No. 68 Squadron RAF - No. 68 Squadron RAF - Wikipedia
| No. 68 Squadron RAF | |
|---|---|
| Aktivní |
|
| Země |  Spojené království |
| Větev |  královské letectvo |
| Typ | neaktivní |
| Role | Bojovník |
| Motto | čeština: Vždy připraven (Vždy připraven)[1] |
| Insignie | |
| Heraldika odznaku letky | Tawny sova hlava spojena[2] |
| Rondel letky |  |
| Kódy letky | WM (1943–1944)[3] |
Název Letka č. 68 byl použit pro dvě zcela odlišné jednotky, z nichž pouze jedna byla přísně jednotkou královské letectvo. „Squadron č. 68 RFC“ bylo na nějaký čas oficiálním britským vojenským označením pro letku č. 2 Australian Flying Corps.
první světová válka
Eskadra č. 2, australský létající sbor byla založena v Heliopolis, Egypt v roce 1916.[4] Po určitou dobu to bylo britské armádě známé jako „Squadron č. 68 RFC“ - podle některých účtů, aby nedošlo k záměně s Eskadra č. 2, RFC. Toto označení letka ani Australská imperiální síla, a byl ve skutečnosti oficiálně upuštěn Brity počátkem roku 1918, před vznikem RAF.
Zpočátku vybaven Airco DH.5 letounu, hlavní rolí jednotky u těchto letadel bylo bombardování nepřátelských příkopů. V lednu 1918 byla jednotka znovu vybavena SE5a stíhačky, které si uchovala po zbytek války. Eskadra si vyžádala 77 zničených nepřátelských letadel.[5] To zůstalo v Evropě až do 28. února 1919, kdy byl rozpuštěn.
druhá světová válka
V době druhá světová válka, byla založena nová letka č. 68 (první letka RAF, která toto číslo skutečně nese) RAF Catterick dne 7. ledna 1941 jako a noční stíhač letka vybavena Bristol Blenheims a zahájila činnost 7. dubna, než se přestěhovala do Vysoká Ercall. V květnu 1941 č. 68 převeden na Bristol Beaufightery a v březnu 1942 se přestěhovala do RAF Coltishall v Norfolk. V červenci 1944 letka konvertovala na komáři de Havilland.
Od července 1941 měla letka č. 68 vždy silný prvek Českoslovenští letci v exilu, s až osmi létajícími posádkami složenými výhradně z československého personálu. Jeden let eskadry byl československý. Pozoruhodné piloti v ceně létající eso Miloslav Mansfeld, který jako pilot Beaufighterů sestřelil mnoho Luftwaffe bombardéry a jako pilot komárů sestřelil dva V-1 létající bomby. Od října 1943 velel Mansfeld letce „A“ eskadry.[6]
Básník James Farrar byl pilotním důstojníkem 68. perutě. Byl zabit v noci z 25. na 26. července 1944, kdy mu při hlídce nad Temží (jako navigátor komára pilotovaného Fredem Kempem) bylo nařízeno zadržet Létající bomba V1.[7]
V roce 1944 byla poctěna československá složka i noční stíhací služba eskadry Air Chief Marshal Charles Steele představil letce odznak, který ukazuje hlavu sovy a má české heslo Vždy připraven - „Vždy připraven“ nebo „Vždy připraven“.[2][8]
Squadron č. 68 byla deaktivována 20. dubna 1945, kdy se personál připojil k různým dalším jednotkám včetně No. 125 Squadron RAF.
1950
Dne 1. ledna 1952 byla letka znovu vytvořena jako noční stíhací jednotka v RAF Wahn v západní Německo. Letěl Gloster Meteors dokud nebude přečíslován na Letka č. 5 RAF dne 20. ledna 1959.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. p.262. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ A b „68. letka“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. února 2013.
- ^ „Letadla a značení letky 67 - 69“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 16. února 2013.
- ^ Molkentin 2010, str. 178-180.
- ^ Molkentin 2010, str. 44.
- ^ „Mansfeld, Miroslav“. Valka.
- ^ Croft 1994, str. 12.
- ^ Croft 1994, s. 2–11.
Citované práce
- Molkentin, Michael (2010). Fire in the Sky: The Australian Flying Corps in the First World War. Sydney: Allen & Unwin. ISBN 978-1-74237-072-9.
- Croft, Peter L (1994). „A History of No. 68 Squadron RAF“ (PDF). Muzeum královského letectva Laarbruch-Weeze. Archivovány od originál (PDF) dne 3. září 2013. Citováno 16. února 2013.
externí odkazy
- „Historie letek č. 66 - 70“. Air of Authority - Historie organizace RAF. 8. června 2017.
- "68 Squadron RAF". Svobodné československé letectvo. 7. ledna 2011.
