No. 615 Squadron RAF - No. 615 Squadron RAF

No. 615 (County of Surrey) Squadron RAF
Aktivní1. června 1937 - 10. června 1945
10. června 1945 - 25. září 1945
10. května 1946 - 10. března 1957
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
ČástKrálovské pomocné letectvo
Přezdívky)„Churchillův vlastní“[1]
Mottolatinský: Conjunctis viribus
(Překlad: „By our United Force“)[2][3]
ZásnubyBitva o Francii
Bitva o Británii
Velitelé
Čestný letecký komodorWinston Churchill
Pozoruhodný
velitelé		N.F. Vévoda
Insignie
Heraldika odznaku letkyNa hvězdě šesti bodů přinesla dubová ratolest.[2][3]
Kódy letkyRR (Listopad 1938 - září 1939)[4]
KW (Září 1939 - září 1945)[5]
RAV (Červenec 1946 - 1949)[6]
V6 (1949 - duben 1951)[7]
Rondel letky po roce 1950RAF 615 Sqn.svg

Letka č. 615 (hrabství Surrey) byla jednotka Britů Pomocné letectvo a později Královské pomocné letectvo mezi lety 1937 a 1957.

Dějiny

Vznik a raná léta

Letka č. 615 byla vytvořena v RAF Kenley jako součást Pomocné letectvo dne 1. června 1937 a původně byl vybaven Hawker Audax v roli vojenské spolupráce. Do konce roku obdržela Hawker Hectors který létal až do listopadu 1938, kdy obdržel Gloster Gauntlets a zároveň se stal stíhací letkou.[2]

Druhá světová válka

1939–1942

Eskadra odjela do Francie jako součást letecké složky Britské expediční síly v listopadu 1939 poté, co byl znovu vybaven Gloster Gladiators v květnu.

Přeměna na Hawker Hurricanes proběhlo těsně před německá invaze do Francie, ale do 20. května 1940 byla letka zpět v Kenley.[3][8] Let „B“ byl založen na Svatý Inglevert počátkem roku 1940.[9]

615 letky se zúčastnilo raných akcí Bitva o Británii, ale poté se přestěhovala do Skotska k odpočinku. Později se zúčastnilo ofenzivních akcí nad Evropou a obranných povinností ve Walesu.

1942–45

V dubnu 1942 byla eskadra převedena do jihovýchodního asijského divadla, původně do Indie, než se v prosinci 1942 přesunula blíže k frontovým liniím v Barmě, ale v květnu 1943 se vrátila do Indie, aby ji znovu vybavila Supermarine Spitfires v říjnu. V listopadu se vrátil k operacím na barmské frontě, ale v srpnu 1944 byl znovu povolán do Indie pro obranné funkce. Převod z Palel do Biagachi poblíž Kalkaty byl naplánován na 10. srpna. I přes příznivou předpověď počasí se letka na cestě setkala s prudkou monzunovou bouří. Osm ze 16 letadel, včetně velícího důstojníka, Vůdce letky Dave McCormack, DFC, byly ztraceny.

1945

Eskadra se vrátila do Barmy v únoru 1945.[3][8] Dne 10. června 1945 byla 615 Squadron oficiálně rozpuštěna - ačkoli No. 135 Squadron RAF byl stejný den přejmenován na 615 Squadron, v RAF Cuttack, Orissa. Nová 615 Squadron byla vybavena Republikové blesky a začal trénovat na navrhované přistání v Malajsku. V návaznosti na kapitulace Japonska a letka se rozpustila 25. září v RAF Vizagapatam, Andhra Pradesh.[3][8]

Poválečný

S reaktivací Royal Auxiliary Air Force, No. 615 Squadron byla reformována dne 10. května 1946 v RAF Biggin Hill jako denní stíhací letka vybavená Spitfire F.14s. Spitfire F.21s byly přijaty v roce 1947 a ty byly nahrazeny F.22s v roce 1948, obě značky byly letecky převezeny do roku 1950.

600 a 615 letka byli velcí soupeři. Č. 600 mělo královskou matku jako čestného leteckého komodora a 615 mělo sira Winstona Churchilla. Když královna matka poprvé vzlétla na pilotním sedadle komety, způsobila odeslání telegramu: „Dnes jsem letěl výše a rychleji než kterýkoli z pilotů na Biggin Hill.“ Při jiné příležitosti, když byl Sir Winston Churchill v Bigginu, zavolal veliteli konkurenční eskadry a požádal ho, aby poslal telegram královně matce se slovy: „Dnes jsem své eskadře představil Esher Trophy.“[10] Později napsal: „Bylo mi velkou radostí, že jsem se stal čestným členem 615. Byli stejně dobří v práci nebo ve hře. Vzpomínám si, jak jsem je navštívil na letním táboře v Horsham St Faith. Po celodenním letu byly prostředky eskadry přepadeny a vypuštěny starty na Norfolk Broads. Na jednom nebo dvou vybraných zastávkách pobočník odešel do nejbližšího hostinského domu a ke zděšení místních obyvatel objednal 86 půllitrů a čtyři limonády. “[11]

Eskadra byla znovu vybavena Gloster Meteor F.4 stíhačky začínající v září 1950. Meteor F.8 byly přijaty v září 1951 a byly letecky převezeny na každoročních cvičeních protivzdušné obrany Spojeného království a na každoročních letních výcvikových táborech. Spolu se všemi ostatními létajícími jednotkami RAuxAF byla č. 615 rozpuštěna 10. března 1957.[3][8]

Pozoruhodní členové letky

  • Winston Churchill, jmenován čestným Air Commodore letky 4. dubna 1939.
  • Neville Duke, slavný zkušební pilot.
  • Hedley Fowler, dosáhl prvního zabití letky; stal se zajatcem a později uprchl z Colditzu.
  • Arthur Vere Harvey velitel letky; poválečný konzervativní člen parlamentu.
  • Petrus Hugo, Jihoafrické eso a velící důstojník
  • Joseph Kayll, velitel během bitvy o Francii, poté bitva o Británii eso.
  • Ronald Gustave Kellett, Eso z druhé světové války a poválečný velitel letky
  • Henry Lafont Slavný svobodný francouzský pilot druhé světové války, který zemřel 2. prosince 2011, poslední přeživší francouzský veterán z bitvy o Británii. S René Mouchotte (níže) uprchl z Alžírska v roce 1940 a odletěl na Gibraltar, aby se připojil k svobodným francouzským silám.
  • René Mouchotte Slavný svobodný francouzský pilot druhé světové války, který zemřel 27. srpna 1943, první svobodný francouzský důstojník v pozici velitele letu v RAF. Jeho monografie byly publikovány v roce 1946 pod názvem Les carnets de René Mouchotte.
  • Alexander Obolensky „Ruský princ a všeobecně známý jako„ Létající princ “,„ Létající Slovan “nebo jednoduše„ Obo “. Mezinárodní anglický rugbyový hráč zaznamenal 2 pokusy v legendárním zápase All Blacks. Zemřel 29. března 1940 při výcvikové nehodě Hawker Hurricane.

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 615 Squadron RAF, data z[8][12][13]
ZNaLetadloVerze
Červen 1937Březen 1938Hawker Audax
Prosince 1937Listopad 1938Hawker HectorMk.I
Listopad 1938Září 1939Gloster GauntletMk.II
Červen 1939Říjen 1939Gloster GladiátorMk.I
Říjen 1939Květen 1940Gloster GladiátorMk.II
Duben 1940Února 1941Hawker HurricaneMk.I
Února 1941Duben 1941Hawker HurricaneMk.IIa
Duben 1941Červenec 1941Hawker HurricaneMk.I
Červenec 1941Březen 1942Hawker HurricaneMk.IIb
Září 1941Říjen 1943Hawker HurricaneMk.IIc
Říjen 1943Srpna 1944Supermarine SpitfireMk.Vc
Červen 1944Červen 1945Supermarine SpitfireMk.VIII
Červen 1945Září 1945Republic ThunderboltMk.II
Říjen 1946Leden 1949Supermarine SpitfireF.14
Leden 1947Červen 1950Supermarine SpitfireF.21
Červenec 1948Září 1950Supermarine SpitfireF.22
Září 1950Září 1951Gloster MeteorF.4
Září 1951Březen 1957Gloster MeteorF.8

Základny letky

Základny a přistávací plochy používané č. 615 Squadron RAF, data z[3][8][14]
ZNaZákladna
1. června 193729. srpna 1938RAF Kenley, Surrey
29. srpna 19384. září 1938RAF Old Sarum, Wiltshire
4. září 19382. září 1939RAF Kenley, Surrey
2. září 193915. listopadu 1939RAF Croydon, Surrey
15. listopadu 193913.prosince 1939Merville, Francie
13.prosince 193912. dubna 1940Vitry-en-Artois, Francie
12. dubna 194027.dubna 1940Poix, Francie
27.dubna 194016. května 1940Abbeville, Francie
16. května 194020. května 1940Morsele, Belgie
20. května 194029. srpna 1940RAF Kenley, Surrey
29. srpna 194010. října 1940RAF Prestwick, Ayrshire, Skotsko
10. října 194017. prosince 1940RAF Northolt, Middlesex
17. prosince 194021.dubna 1941RAF Kenley, Surrey
21.dubna 194111. září 1941RAF Valley, Anglesey, Wales
11. září 194127. listopadu 1941RAF Manston, Kent
27. listopadu 194124. ledna 1942Úhel RAF, Pembrokeshire, Wales
24. ledna 194217. března 1942RAF Fairwood Common, Swansea, Wales
17. března 19417. června 1942na cestě do Britská Indie
17. června 19425. prosince 1942RAF Jessore, Bengálsko
5. prosince 19426. května 1943RAF Feni, Bengálsko
6. května 19431. listopadu 1943RAF Alipore, Bengálsko
1. listopadu 194313. prosince 1943RAF Chittagong, Bengálsko
13. prosince 194325. února 1944RAF Dohazari, Bengálsko
25. února 194419. března 1944RAF Nazir
19. března 19445. května 1944RAF Silchar West, Assam
5. května 194423. května 1944RAF Dergaon Assam
23. května 194410. srpna 1944RAF Palel, Manipur
10. srpna 194423. února 1945RAF Baigachi
23. února 194515.dubna 1945RAF Nidania
15.dubna 194522. května 1945RAF Chharra, Spojené provincie
22. května 194529. května 1945RAF Chakulia, Bihar
29. května 194510. června 1945RAF Cuttack, Orissa
10. června 19458. července 1945RAF Akyab, Barma
8. července 194525. září 1945RAF Vizagapatam, Andhra Pradesh
10. května 194610. března 1957RAF Biggin Hill, Kent

Velící důstojníci

Velící důstojníci č. 615 Squadron RAF, data z[15][16]
ZNanázev
Červen 1937Března 1940S / Ldr. A.V. Harvey
Března 1940Prosinec 1940S / Ldr. J.R. Kyall, DSO, DFC
Prosinec 1940Února 1941S / Ldr. Holmwood
Února 1941Duben 1941S / Ldr. Anthony Eyre DFC [17]
Duben 1941Červenec 1941S / Ldr. G.F. Powell-Shedden
Červenec 1941Únor 1942S / Ldr. D.E. Gillam, DSO, DFC & Bar, AFC
Únor 1942Prosinec 1942S / Ldr. B.L. Duckenfield, DFC
Leden 1943Březen 1943S / Ldr. W. D. Williams, DFC
Březen 1943Leden 1944S / Ldr. R.H. Holland, DFC
Leden 1944Srpna 1944S / Ldr. D.W. McCormack, DFC & Bar
Srpna 1944Září 1944F / Lt. K.F. Gannone
Září 1944Červen 1945S / Ldr. T.H. Meyer
Červen 1945Září 1945S / Ldr. P. J. Anson
Červenec 19461949S / Ldr. R.G. Kellett, DSO, DFC
19491950S / Ldr. P.K. Devitt
19501951S / Ldr. N.F. Vévoda, DSO, DFC a dva pruhy, AFC
1951Leden 1954S / Ldr. F.B Sowrey, AFC
Leden 1954Březen 1957S / Ldr. R.A. Eeles

Reference

Poznámky

  1. ^ Hunt 1972, s. 5 a 357.
  2. ^ A b C Rawlings 1976, str. 503.
  3. ^ A b C d E F G Halley 1988, str. 432.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 14.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 63.
  6. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 138.
  7. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 107.
  8. ^ A b C d E F Jefford 2001, str. 101.
  9. ^ Belcher, Keith A. "Korespondence - vzpomínka na" Vintage Aircraft "z roku 1940". Let. Č. 19. října 1956. str. 654–44. (p654, p655 )
  10. ^ https://www.britishpathe.com/video/churchill-presents-esher-trophy-to-615-squadron-re/query/royal+air+force
  11. ^ John Yoxall, Flight Magazine, 17. května 1962
  12. ^ Rawlings 1976, str. 506–508.
  13. ^ Halley 1988, str. 433.
  14. ^ Rawlings 1976, str. 505–506.
  15. ^ Rawlings 1976, str. 508.
  16. ^ Rawlings 1982, str. 240.
  17. ^ „Anthony Eyre DFC“. Archivovány od originál dne 30. března 2012. Citováno 14. srpna 2011.

Bibliografie

  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Hunt, Leslie (1972). Dvacet jedna letek: Historie královského pomocného letectva, 1925–1957. London: Garnstone Press. ISBN  0-85511-110-0.
  • Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Rawlings, John D.R. (1982). Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John (1976) [1969]. Stíhací letky RAF a jejich letadla (2. vyd.). London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN  0-354-01028-X.
  • Robinson, Anthony (1999) [1987]. Squadrony RAF v bitvě o Británii. London: Brockhampton Press. ISBN  1-86019-907-0.

externí odkazy