452. peruť RAAF - No. 452 Squadron RAAF

452. peruť RAAF
452 Squadron RAAF Badge.jpg
Odznak č. Letky letky č. 452
Aktivní8. dubna 1941-17. Listopadu 1945
2011 – aktuální
ZeměAustrálie
VětevKrálovské australské letectvo
RoleBojovník (1941–1945)
Kontrola letového provozu (2011 – aktuální)
ČástKřídlo č. 44
MottoMiundus Pro Nobis (Zametání světa před námi)
Zásnubydruhá světová válka
Vyznamenání bitvy[1]Obrana Británie 1940–1945
Lamanšský průliv a Severní moře 1939–1945
Pevnost Evropa 1940–1944
Morotai
Borneo
Pacifik 1941–1945
Darwin 1943–1944
Velitelé
Pozoruhodný
velitelé		Keith "Bluey" Truscott
Lou Spence
Raymond Thorold-Smith
Kódy letkyUD (Duben 1941 - březen 1942)[2][3]
QY (Leden 1943 - listopad 1945)[4][5]
Letadlo letělo
BojovníkSupermarine Spitfire

452. letka je Královské australské letectvo (RAAF) kontrola letového provozu jednotka. Byla založena v roce 1941 jako bojovník letky, v souladu s Článek XV z Empire Air Training Scheme v době druhá světová válka. Eskadra letěla Supermarine Spitfires po celou válku, zpočátku o Spojené království a nacistický -okupovanou Evropu. Později byl založen v Austrálii a USA Nizozemská východní Indie, než byl rozpuštěn v roce 1945. Ve své současné roli byl znovu zvýšen v únoru 2011.

Dějiny

Letka č. 452 RAAF byla vytvořena v RAF Kirton-in-Lindsey dne 8. dubna 1941 pod Článek XV z Empire Air Training Scheme; byla to první australská eskadra vytvořená v Británii během druhé světové války. Dne 22. května se squadrona uvedla do provozu jako stíhací jednotka, létající raný model Supermarine Spitfires.[1][6] V červenci byl přesunut do RAF Kenley,[6] kde se stala součástí Skupina 11 RAF.[7]

Piloti letky č. 452 pózující se Spitfirem v Kirton-in-Lindsey

Eskadra si rychle vytvořila impozantní pověst v operacích proti německým silám; za jeden měsíc se mu připisovalo sestřelení 22 němčin Bf 109 bojovníci.[8] Podílelo se na mnoha různých druzích operací, včetně útočných hlídek, doprovodů konvojů a doprovodů bombardérů nad Evropou.[9] K jednomu z nejneobvyklejších došlo 19. srpna 1941, kdy Kenleyovo křídlo - mimo jiné - muselo doprovázet formaci, která zahrnovala Blenheim bombardér, který - ve spolupráci s Němci - spadl umělá noha padákem, pro britské eso Douglas Bader, který byl válečným zajatcem. Bombardéry poté letěly bombardovat elektrárnu Gosnay.[10] Během bojů, které se během operace odehrály, byla letka č. 452 silně zapojena, sestřelila jedno letadlo a zaznamenala „pravděpodobná“ vítězství nad dvěma dalšími; několik jeho letadel bylo poškozeno.[11]

Další pozoruhodnou operací byl útok na německé válečné lodě Scharnhorst, Prinz Eugen a Gneisenau, kteří se pokoušeli o Pomlčka kanálu z přístavu Brest dne 11. února 1942 a poškodil jeden z doprovodných torpédoborců.[1][12] Během této doby byl jedním z nejznámějších pilotů letky Keith "Bluey" Truscott, kterému bylo od dubna 1941 do března 1942 připsáno 16 leteckých vítězství Distinguished Flying Cross (DFC), když sloužil u letky 452 v Británii.[13] Ačkoli byla nominálně australská jednotka, když byla v Evropě, letka č. 452 také nějaké měla britský personál, členové z Britské společenství zemí a jiných národností. Jedním z nich byl irština eso Paddy Finucane.[14] Počet polština piloti také letěli s letkou.[15]

Eskadra se přestěhovala do RAF Redhill v říjnu 1941, zůstal tam až do března 1942, kdy letka č. 452 nahradila sestru, letku č. 457, v RAF Andreas, Isle of Man, kde zůstal, dokud se v červnu nestáhl z operací v Británii a vrátil se do Austrálie.[9] Jeho konečné vzdušné vítězství přišlo ten měsíc a konečným počtem letek v Evropě bylo 70 sestřelených nepřátelských letadel a 17 poškozených, za ztrátu 22 zabitých pilotů.[8] 21. června odplula domů, přijela do Melbourne 13. srpna a znovu se shromáždila v RAAF stanice Richmond, Nový Jižní Wales dne 6. září. Eskadra zahájila udržovací výcvik v Richmondu s využitím pestré sbírky letadel, protože její Spitfiry byly během přepravy zabaveny královským letectvem na Středním východě.[12]

Letoun č. 452 letky Spitfire blízko Morotai na konci roku 1944

Letka č. 452 byla znovu uvedena do provozu 17. ledna 1943 poté, co v říjnu předchozího roku obdržela letadla Spitfire MK Vc.[12] Založeno na Batchelor Airfield v Severní území stalo se součástí Křídlo RAAF č. 1, který se bránil Darwine z Japonské nálety. Eskadra byla přemístěna do Straussovo letiště dne 1. února a kromě toho krátké období mezi 9. a 27. březnem 1943, kdy byl nasazen do Stanice RAAF Pearce posílit protivzdušnou obranu Perth, to zůstalo u Strausse, chránit Darwina, do 30. června 1944.[1] Předchozího dubna letka obdržela pokročilejší Mark VIII Spitfire.[16] V květnu se stala součástí No. 80 Wing RAAF.[17] Po celé toto období se squadrona účastnila významných akcí, během nichž sestřelila několik japonských letadel; jeho první velká bitva se konala na začátku března.[18]

Dne 1. července 1944 se letka znovu přesídlila, tentokrát do Sattler Airfield na severním území. Odpovědnost za obranu Darwina byla předána dvěma královské letectvo letky; Letka č. 452 byla přidělena pozemní útok mise.[1] Eskadra začala útočit na cíle v Nizozemská východní Indie a dne 11. prosince 1944 byl odeslán do Morotai, kde byl přidělen k 1. taktické letectvo, na podporu australských operací v Kalimantan, létající hlavně na pozemní útočné mise a protiplavové údery.[19] Pozemní zaměstnanci byli posláni do Letiště Juwata na Tarakan v květnu 1945, ale operace musely počkat, až bude přistávací pole připraveno. Eskadra podnikla mise proti Kelabakenu a Simalumongu 2. července; k dalším útokům na Tawoa došlo 10. července. Oddělení se přesunulo do Balikpapan dne 15. července a zahájila operace na podporu australských vojsk tam. Odtržení zůstalo až do konce války a jeho poslední výpad se uskutečnil 10. srpna 1945;[1] jeho konečné vzdušné vítězství války přišlo 24. července, kdy byl při nočním náletu nad Balikpapan sestřelen japonský bombardér.[20]

Po válce operace pokračovaly, i když omezeny pouze na obranné povinnosti. V říjnu byla letadla 452 letky vrácena do Austrálie a jednotka se rozpustila v Tarakanu dne 17. listopadu 1945.[21] Australské ztráty během války činily 49 zabitých.[1]

Letka č. 452 byla 16. února 2011 znovu povyšována na jednotku řízení letového provozu. Je součástí Křídlo č. 44 na RAAF Base Darwin. Udržuje podřízené lety na „severních“ základnách RAAF, základně RAAF Darwin, RAAF Base Tindal, RAAF Base Amberley, RAAF Base Townsville a Letecké středisko armády Oakey. Tyto lety poskytují službu řízení letového provozu pro tyto základny.[22]

Letadlo provozováno

Letka č. 452 provozovala následující letadla:[23][24][25]

ZNaLetadloVerze
Duben 1941Květen 1941Supermarine SpitfireMk.I
Květen 1941Srpna 1941Supermarine SpitfireMk.IIa
Srpna 1941Říjen 1943Supermarine SpitfireMk.Vb
Říjen 1943Duben 1944Supermarine SpitfireMk. Vc
Duben 1944[16]Listopad 1945Supermarine SpitfireMk.VIII

Základny letky

Letka č. 452 operovala z následujících základen a letišť:[23][24][25][26]

ZNaZákladnaPoznámka
8. dubna 194121. července 1941RAF Kirton-in-Lindsey, Lincolnshire
21. července 194121. října 1941RAF Kenley, Surrey
21. října 194114. ledna 1942RAF Redhill, Surrey
14. ledna 194223. března 1942RAF Kenley
23. března 194221. června 1942RAF Andreas, Isle of ManGround echelon ve společnosti RAF Atcham, Shropshire
21. června 194213. srpna 1942na cestě do Austrálie
6. září 194217. ledna 1943RAAF Richmond, Nový Jížní WalesMaskot stanice RAAF[25]
17. ledna 19431. února 1943Batchelor Airfield, Severní území
1. února 19439. března 1943Straussovo letiště, Severní územíDets. na Wyndham, Západní Austrálie
a Ostrov Milingimbi, Severní území
9. března 194327. března 1943Stanice RAAF Pearce, západní AustrálieGuildford Airfield[25]
27. března 194330. června 1944Strauss Airfield, Severní teritorium
1. července 194411. prosince 1944Sattler Airfield, Severní území
11. prosince 194429. června 1945Morotai, Nizozemská východní Indie
29. června 194517. listopadu 1945Letiště Juwata, TarakanDet. na Balikpapan Airfield, Kalimantan
16. února 2011ProudRAAF Base Darwin, Severní územíPodřízené oddíly v RAAF Base Tindal, RAAF Base Townsville, RAAF Base Amberley a Letecké středisko armády Oakey

Velící důstojníci

Letka č. 452 byla přikázána následujícími důstojníky:[23][27]

Znázev
13.dubna 1941Vůdce letky Roy Dutton (RAF), DFC & Bar
15. června 1941Vůdce letky Robert Wilton Bungey
25. ledna 1942Vůdce letky Keith "Bluey" Truscott, DFC & Bar
18. března 1942Vůdce letky Ray Edward Thorold-Smith, DFC
30. března 1943Vůdce letky Ronald Sommerville MacDonald
3. února 1944Vůdce letky Louis Thomas Spence, DFC
4. června 1945Vůdce letky Kevin Milne Barclay

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G „452 Squadron RAAF“. Druhá světová válka, 1939–1945 jednotek. Australský válečný památník. Citováno 23. října 2020.
  2. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 100.
  3. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 109.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 143.
  5. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 132.
  6. ^ A b Barnes 2000, str. 260.
  7. ^ Herington 1954, str. 133.
  8. ^ A b „Squadron č. 452“. Muzeum RAAF. Citováno 20. října 2013.
  9. ^ A b Barnes 2000, str. 260–261.
  10. ^ Warner 2005, str. 366.
  11. ^ Herington 1954, str. 135–136.
  12. ^ A b C Barnes 2000, str. 261.
  13. ^ Dennis et al 1995, str. 596.
  14. ^ Stokes 1992, str. 49–51.
  15. ^ Cynk 1998, str. 238.
  16. ^ A b Historická sekce RAAF 1995, str. 122.
  17. ^ Alexander 2006, str. 159–161.
  18. ^ Alexander 2006, str. 109–111.
  19. ^ Barnes 2000, str. 262.
  20. ^ Odgers 1968, str. 487–489.
  21. ^ Barnes 2000, s. 262–263.
  22. ^ „Senátor Feeney slaví reformaci letek 452 a 453 na základně RAAF Williamtown“. Vydání média. Senátor Hon. David Feeney, poslanec, parlamentní tajemník pro obranu. 16. února 2011. Archivovány od originál dne 19. února 2011. Citováno 16. února 2011.
  23. ^ A b C Rawlings 1978, str. 444.
  24. ^ A b Halley 1988, str. 475.
  25. ^ A b C d Jefford 2001, str. 94.
  26. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 117–122.
  27. ^ Historická sekce RAAF 1995, str. 123.

Bibliografie

  • Alexander, Kristen (2006). Clive Caldwell, letecké eso. St. Leonards, Nový Jižní Wales: Allen & Unwin. ISBN  1-74114-705-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Barnes, Norman (2000). RAAF a létající letky. St Leonards, Nový Jižní Wales, Austrálie: Allen & Unwin. ISBN  1-86508-130-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens. ISBN  0-85059-364-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Cynk, Jerzy B. (1998). Polské letectvo ve válce: Oficiální historie. Svazek 1. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishers. ISBN  9780764305597.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dennis, Peter; Gray, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin (1995). Oxford společník australské vojenské historie (1. vyd.). Melbourne, Victoria: Oxford University Press. ISBN  0-19-553227-9.
  • Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-84037-281-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air Britain (Historici). ISBN  0-85130-164-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Herington, John (1954). Letecká válka proti Německu a Itálii, 1939–1943. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 3 - Air. Svazek 3 (1. vyd.). Canberra: Australský válečný památník. OCLC  3633363.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jefford, C.G. (2001) [1988]. Squadrony RAF: Komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-053-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Odgersi, Georgi (1968) [1957]. Letecká válka proti Japonsku 1943–1945. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 3 - Air. Svazek 2 (dotisk ed.). Canberra: Australský válečný památník. OCLC  246580191.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Historická sekce RAAF (1995). Jednotky královského australského letectva: Stručná historie. Volume 2: Fighter Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN  0-644-42794-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rawlings, John D.R. (1978) [1969]. Stíhací letky RAF a jejich letadla (2. vyd.). London: Macdonald & Jane's (Publishers). ISBN  0-354-01028-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Smith, Frank; Geoffrey Pentland (1971). Spitfire Markings of RAAF: Pacific Area 1942–45, Part 1. Dandenong, Victoria, Austrálie: Kookaburra Technical Publications. ISBN  0-85880-001-2.
  • Smith, Frank; Peter Malone (1971). Spitfire Markings of RAAF: Pacific Area 1944–45, Part 2. Dandenong, Victoria, Austrálie: Kookaburra Technical Publications. ISBN  0-85880-007-1.
  • Southall, Ivan (1958). Bluey Truscott: vůdce letky Keith William Truscott, R.A.A.F., D.F.C. a Bar. Sydney, Nový Jižní Wales, Austrálie: Angus a Robertson.
  • Stokes, Doug (1992) [1983]. Paddy Finucane, Fighter Ace: Biography of Wing Commander Brendan E. Finucane, D.S.O., D.F.C. a dva bary. Somerton, Somerset, Velká Británie: Crécy Publishing. ISBN  0-947554-22-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Warner, Graham (2005). Bristol Blenheim: Kompletní historie. Manchester: Crécy. ISBN  9780859791014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy