No. 332 Squadron RAF - No. 332 Squadron RAF
No. 332 (Norwegian) Squadron RAF | |
---|---|
![]() Č. 332 Squadron Spitfire AH-S /L1031 na základně RAF Catterick | |
Aktivní | 16. ledna 1942-21. Září 1945 |
Země | ![]() |
Věrnost | ![]() |
Větev | ![]() |
Role | Bojovník |
Motto | Norština: Samhold i strid („Společně v bitvě“) |
Letadlo | Supermarine Spitfire |
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | Hlava sekery[1] |
Kódy letky | WW (Duben 1939 - září 1939) (přiděleno, ale nevyužito) HG (Leden 1942 - únor 1942) AH (Únor 1942 - listopad 1945) |
332 Skvadron | |
---|---|
Aktivní | 21. září 1945 - do současnosti |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Role | Bojovník |
Část | 132 Luftving |
Základna | Ørland Air Station |
Motto | Norština: Samhold i strid („Společně v bitvě“) |
Letadlo | Lockheed Martin F-35A Lightning II |
Insignie | |
Identifikace symbol | Demi-norská sekera |
Číslo 332 Squadron z královské letectvo byla založena v RAF Catterick v North Riding of Yorkshire dne 16. ledna 1942, jako a Supermarine Spitfire - vybavená stíhací letka s posádkou Norové.
Dějiny
Ve druhé světové válce (1942–1945)
Eskadra byla uvedena do provozu dne 21. března 1942 a přesunula se do RAF North Weald operovat po boku další norské letky s posádkou, No. 331 Squadron.
S kódem letky „AH“ se letka číslo 332 stala součástí Křídlo č. 132 vedle norské letky č. 331. Fungovalo to jako vzduchový kryt pro Dieppe Raid a později letěl stíhací zametací a doprovodné operace nad okupovanou Francií a Nizozemí. Na konci roku 1943 / začátkem roku 1944 byly obě letky převedeny do 2. taktického letectva a účastnily se Přistání v Normandii tak jako stíhací bombardéry a taktické stíhače vzdušné převahy. Od září se křídlo č. 132 účastnilo Osvobození Holandska.
V dubnu 1945 byla eskadra převedena do Skotsko a následující měsíc převeden do Norska po německé kapitulaci. Dne 21. září 1945 byla eskadra rozpuštěna v Værnes jako jednotka RAF a předán pod kontrolu Norské královské letectvo (RNoAF). Během války mezi nimi letky č. 331 a č. 332 dosáhly mnoha leteckých vítězství: 180 potvrzených zničených, 35 pravděpodobných a více než 100 poškozených. Kombinované ztráty byly také těžké: 131 letadel bylo ztraceno a 71 pilotů bylo zabito.
V norském královském letectvu (1945 – dosud)
Na počest svých úspěchů během druhé světové války si Královské norské letectvo zachovalo názvy letek RAF. RNoAF tedy stále má stíhací jednotky 331 letky a 332 letky. Dnes má norská 332 letka základnu Ørland Air Station kde provozuje Lockheed Martin F-35A Lightning II.[2]
Pozoruhodné piloti
- Sgt Per Bergsland (Zachyceno srpen 1942)
- Sgt Carl Sejersted Bødtker (Duben 1943)
- Sgt Jan Staubo
- Kpt Finn Thorsager
- Por Soren Kjell Liby
- Por Marius Eriksen
- Gunnar Piltingsrud
- Fnr Ola Gert Aanjesen
- Mjr Reidar Emil z
Letadlo provozováno
Mezi provozovaná letadla patří:[3][4][5]
- Supermarine Spitfire Mk.Va. (Leden 1942 - duben 1942)
- Supermarine Spitfire Mk.Vb (Duben 1942 - listopad 1942; květen 1943 - červen 1943)
- Supermarine Spitfire Mk.IXb (Listopad 1942 - duben 1945)
- Supermarine Spitfire Mk.IXe (Duben 1945 - 1952)
- Republic F-84G Thunderjet (1953 – 1957)
- North American F-86F Sabre (1957 – 1962)
- North American F-86K Sabre (1962 – 1964)
- Northrop F-5A Freedom Fighter (1966 – 1973)
- Fokker (GD) F-16A Fighting Falcon (1980 – 2001)
- Fokker (GD) F-16AM Fighting Falcon (2001 - červenec 2016)
- Lockheed Martin F-35A Lightning II (Listopad 2017 - současnost)
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Rawlings 1978, str. 409.
- ^ Insinna, Valerie (6. listopadu 2017). „Norsko přijímá své první tři F-35“. Zprávy o obraně. Citováno 6. ledna 2020.
- ^ „No 332 Squadron Aircraft & Markings“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 6. ledna 2020.
- ^ „F-86K Sabre“. Web společnosti Duncan's Sabre. Citováno 6. ledna 2020.
- ^ „332. skvadron (RNoAF)“. f-16.net. Citováno 6. ledna 2020.
Bibliografie
- Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
- Rawlings, John D.R. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nové vydání 1976, dotisk 1978). ISBN 0-354-01028-X.