No. 260 Squadron RAF - No. 260 Squadron RAF

No. 260 Squadron RAF
AktivníSrpna 1918-22 února 1919
22. listopadu 1940 - 19. srpna 1945
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Mottolatinský: Celer et fortis (rychlý a silný)[1]
Insignie
Odznak letkyMeč a jitřenka
Kódy letkyHS (Únor 1942 - srpen 1945)

No. 260 Squadron RAF byl královské letectvo letka vytvořená jako průzkumná a protiponorková jednotka v první světová válka a a bojovník jednotka v druhá světová válka.

Dějiny

Formace a první světová válka

Peruť č. 260 královské letectvo byla založena 25. července 1918 a provozována DH.6s z Westward Ho, Devon o protiponorkových hlídkách a dne 5. března 1919 rozpustil.

Reformace ve druhé světové válce

Eskadra reformovaná dne 22. listopadu 1940 v RAF Castletown, Skotsko a provozováno Hawker Hurricanes. Poté se přesunul do Egypt a provozováno Curtiss Kittyhawk stíhací bombardéry nad západní pouští. Eskadra poté postupovala s Osmá armáda do Tunisko. Po skončení severoafrické kampaně se pak přesunul do Sicílie Následující Provoz Husky. Jak spojenecké síly postupovaly dovnitř Itálie převede se na Severoamerický P-51 Mustang a rozpustila se v Lavariano dne 19. srpna 1945.

Letadlo provozováno

Havarovaný Kittyhawk I 260 letky, pilotovaný Flt Lt M D Wylie DFC sestřelen 30. května 1942 v severní Africe, nr El Adem.
Letadla provozovaná č. 260. peruť RAF[2]
ZNaLetadloVarianta
Srpna 1918Února 1919Airco DH.6
Listopadu 1940Únor 1942Hawker HurricaneJá
Únor 1942Března 1942Curtiss P-40 TomahawkII
Únor 1942Září 1942Curtiss P-40 KittyhawkJá
Červen 1942Květen 1943Curtiss P-40 KittyhawkIIA
Prosinec 1942Března 1944Curtiss P-40 KittyhawkIII
Dubna 1944Srpna 1945Severoamerický P-51 MustangIII
Červen 1945Srpna 1945Severoamerický P-51 MustangIV

2012 zotavení letadel v Egyptě

V květnu 2012 CNN hlásil a polština pracovník ropné společnosti v Egyptě objevil letadlo P-40 s 260 přistávacími plochami, které pravděpodobně pilotoval Flt Sgt Dennis Copping, který se ztratil 28. června 1942 a už o něm nikdo nikdy neslyšel. Copping byl součástí formace dvou letadel letících vadným letadlem z přistávací plochy v Biur el Baheira do 53RSU, jednotky pro zotavení a služby ve Wadi Natruna.[3] Copping se při převozu na P-40 dezorientoval a letěl špatným směrem; důkazy na místě havárie naznačují, že Copping přistání přežil. Protože poblíž Kittyhawku nebyly patrné žádné pozůstatky, je pravděpodobné, že Copping putoval do pouště v zoufalém a nakonec marném pokusu o pomoc.[3] Britské úřady doufaly, že přinesou pozoruhodně zachovalé letadlo zpět na letiště Muzeum RAF v Londýně,[4] ale tyto plány propadly. Místo toho bylo letadlo podrobeno kosmetické rekonstrukci a vystaveno ve Vojenském muzeu El Alamein.[3]

Reference

  1. ^ Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge & K. Paul. p.32. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ C.G. Jefford (1988). Eskadry RAF. UK Airlife Publishing. ISBN  1-85310-053-6.
  3. ^ A b C Allnutt, Richarde. „Odhalení pouštní války Kittyhawk“. warbirdsnews.com. Citováno 28. dubna 2019.
  4. ^ Silverleib, Alan (11. května 2012). „Britský bojovník druhé světové války nalezen v egyptské poušti“. CNN. Citováno 11. května 2012.

externí odkazy