No. 216 Squadron RAF - No. 216 Squadron RAF

No. 216 Squadron RAF
Odznak 216 Squadron
Aktivní5. října 1917 - 1. dubna 1918 (RNAS )
1. dubna 1918 - 27. června 1975 (RAF )
1. července 1979 - 20. března 2014
1. dubna 2020 - současnost
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
TypDrone roj technologie
RoleTestování a hodnocení
Domácí staniceRAF Waddington
MottoCCXVI dona ferens
(latinský pro '216 dárků')[1]
Vyznamenání bitvy * Vyznamenání označená hvězdičkou mohou být označena standardem letky
Insignie
Letka odznakOrel, zvednutá křídla, držel v drápech bombu. Schváleno Král Edward VIII v květnu 1936.[2]
Kódy letkyVT (Duben 1939 - září 1939)
SH (Září 1939 - září 1941)

Číslo 216 Squadron je letka královské letectvo se sídlem v RAF Waddington, Lincolnshire, od reformy 1. dubna 2020 a má za úkol testovat budoucnost drone roj technologie. Dříve fungovalo Lockheed TriStar K1, KC1 a C2s z RAF Brize Norton, Oxfordshire, mezi listopadem 1984 a březnem 2014.

Dějiny

První světová válka

Počátky letky č. 216 lze vysledovat až do srpna 1917, kdy Letka č. 7 z Royal Naval Air Service (RNAS) poslal oddělení čtyř Handley Strana O / 100 na Červené auto za účelem létání protiponorkových misí. Stěhovat do Manston v říjnu byla jednotka přejmenována na letku „A“.[3] Na konci října byla letka „A“ nasazena do Ochey, Francie, připojující se Křídlo č. 41 jako letka strategického nočního bombardéru.[4] Dne 8. ledna 1918 byla letka „A“ znovu označena jako letka č. 16 (RNAS).[5] V březnu začala letka konvertovat na Handley Strana O / 400.[6] V noci z 24. na 25. března provedlo letadlo z letky 8 a půlhodinový útok na Kolín nad Rýnem.[3] 1. Dubna, při provozu mimo Villeseneux (jihovýchodně od Remeše) se letka č. 16 (RNAS) stala letkou č. 216 královského letectva.[5]

Meziválečné

Mezi dvěma světovými válkami letka používala Vickers Vimy, Vickers Victoria a Vickers Type 264 Valentia letadlo na přepravních povinnostech kolem střední východ. Letka č. 216 nechala schválit odznak své letky Král Edward VIII v květnu 1936.[5]

Druhá světová válka

Během Druhá světová válka, s několika výjimkami, jako jsou útoky od 17. do 21. června 1940 jediným letadlem letky č. 216 na přistávací plochy El Adem a Tobruk,[7] jednotka byla hlavně transportní letka, provozující Vickers Type 264 Valentia, Bristol Bombay, de Havilland DH86, Lockheed Hudson a Douglas Dakota. Nasazeno do to trvalo dlouho Káhira od listopadu 1942 do července 1945.[8]

Poválečný

Letka č. 216 odchází RAF Fayid (Egypt) pro Spojené království v roce 1955.

Na konci roku 1949 byly Dakoty nahrazeny Vickers Valettas a Handley Page Hastings dopravní letadlo; v roce 1955 se squadrona přestěhovala do RAF Lyneham z RAF Fayid v Egyptě provozovat De Havillandská kometa Tryskové dopravní letadlo C.2 do 27. června 1975, kdy se letka č. 216 po 58 letech služby rozpadla.[5]

Eskadra se reformovala v RAF Honington dne 1. července 1979 jako námořní stávková eskadra přidělena Nejvyšší velitel spojeneckých sil v Atlantiku (SACLANT) s dvanácti Blackburn Buccaneer S.2[9] letadlo převedené z Fleet Air Arm's 809 Naval Air Squadron. Na tato letadla byla nastoupena HMSArk Royal[10] až do posledního odletu v listopadu 1978 na doručovací let z dopravce ve Středomoří do RAF St Athan. Určeny Buccaneer S2A RAF, byly vybaveny dvanácti WE.177A jaderné bomby,[11] volně padající konvenční HE bomby a Martel rakety pro nejaderný úder. Dne 7. února 1980 však a Letka č. XV Buccaneer havaroval poté, co během letu selhalo křídlo v letu Červená vlajka cvičení v USA.[12] Výsledné uzemnění a inspekce vedly ke zmenšení velikosti Buccaneerovy flotily, což mělo za následek sloučení letky č. 216 s Eskadra č. 12 (bombardovací) sotva rok po reformaci však letka nebyla oficiálně rozpuštěna.[5][13]

Lockheed TriStar (1984–2014)

No. 216 Squadron TriStar K.1 ZD949 odjezd z Kemble Airfield, Červen 2005.

V návaznosti na Válka o Falklandy se RAF ocitla v nedostatku strategických přepravních schopností potřebných k udržení rozšířené vojenské přítomnosti tam; tento schodek byl původně vyplněn objednatelem British Airways Boeing 747 a Britannia Airways Boeing 767. Za tímto účelem v prosinci 1982 koupila RAF šest bývalých British Airways Lockheed TriStar 500s. První TriStar (ZD949) byl pronajat zpět společnosti British Airways dne 29. března 1983 do listopadu, nakonec prošel přeměnou Letiště Cambridge podle Marshall Aerospace v roce 1986.[14] V roce 1984 koupil RAF další tři vozy TriStar 500 od společnosti Pan-Am.[15]

No. 216 Squadron byl reaktivován dne 1. listopadu 1984 v RAF Brize Norton provozovat Lockheed TriStar.[5] Letadla byla původně provozována v roli letecké dopravy, ale role flotily byla nakonec rozšířena na Tankování vzduch-vzduch.[16] Dne 24. března 1986 společnost TriStar KC.1 ZD953 se stal prvním letounem, který byl předán letce.[17]

Eskadra číslo 216 nasadila flotilu TriStar na podporu mnoha významných misí, včetně válka v Zálivu (pro které letadlo obdrželo pouštní schéma lakování), Operace spojenecké síly (Kosovo), Provoz Veritas a Operace Herrick (Afghánistán), Provoz Telic (Irák 2003) a Operace Ellamy (Libye).[18]

Eskadra byla rozpuštěna 20. března 2014 v RAF Brize Norton,[19] s posledním výpadem Tristar vzlétl 24. března.[20] Dne 11. října 2017 bylo oznámeno, že Její Veličenstvo Královna Alžběta II schválila vyznamenání bitevních vyznamenání „Irák 2003–2011“ a „Libye 2011“ letce č. 216 (bez práva na emblazon).[21]

Drone Swarm (2020 – dosud)

Dne 17. července 2019 na Air & Space Power Conference RAF oznámila, že se letka č. 216 reformuje, aby se stala experimentální jednotkou, která bude testovat budoucnost drone roj technologie.[22] Očekává se, že se letka reformuje 1. dubna 2020, původně na základě RAF Waddington v Lincolnshire.[23][24][25] Letka č. 216 formálně vstala 1. dubna 2020.[26]

Letadlo provozováno

De Havilland kometa C.2 XK697 provozující VIP let z Londýnské letiště Heathrow, Červen 1965.

Mezi provozovaná letadla patří:[27][28][14][29]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. str.59. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ „216 perutě“. Heraldická důvěra RAF. Citováno 1. dubna 2019.
  3. ^ A b "Historie letky". Sdružení 216 letek. Citováno 1. dubna 2019.
  4. ^ „Letadla a značení letky 216“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 1. dubna 2019.
  5. ^ A b C d E F "216 Squadron". Královské letectvo. Archivovány od originál dne 8. února 2017. Citováno 1. dubna 2019.
  6. ^ "Historie letky". Sdružení 216 letek. Citováno 1. dubna 2019.
  7. ^ Playfair, sv. Já, strana 113.
  8. ^ Jefford 1988, s. 71
  9. ^ Jaderná fronta RAF Order-of-Battle 1980
  10. ^ Jaderná fronta RAF Order-of-Battle 1977–78
  11. ^ Jaderná fronta RAF Order-of-Battle 1981
  12. ^ „Ztráty z roku 1980“. ukserials.com. Citováno 1. dubna 2019.
  13. ^ Přehled zbraní @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Přeprava
  14. ^ A b "Zobrazení seriálů v rozsahu ZD". ukserials.com. Citováno 1. dubna 2019.
  15. ^ Frawley, Gerard (2002). Mezinárodní adresář vojenských letadel, 2002-2003. Fyshwick, ACT, Austrálie: Aerospace Publications Pty Ltd. s. 44. ISBN  1-875671-55-2.
  16. ^ „RAF TriStars bude vyřazen poté, co americký prodej propadne“. Globální let. 25. března 2014. Citováno 2. dubna 2020.
  17. ^ Tanner, Richard (2006). Historie tankování typu vzduch-vzduch. Barnsley: Letectví perem a meči. str. 89–90. ISBN  1844152723.
  18. ^ Zprávy o vojenských operacích (20. března 2011). „Aktualizováno: Britské ozbrojené síly zahájily úder proti libyjským systémům protivzdušné obrany“. Ministerstvo obrany (Spojené království). Citováno 20. března 2011.
  19. ^ „Přehlídka rozpuštění 216 letky se včera konala v RAF Brize Norton, Oxfordshire“. Royal Air Force (Facebook). 21. března 2014. Citováno 1. dubna 2019.
  20. ^ Hoyle, Craig (24. března 2014). "RAF TriStars letět finální výpad". FlightGlobal. Citováno 1. dubna 2019.
  21. ^ „Letky královského letectva uznány za statečnost“. gov.uk. Ministerstvo obrany. 11. října 2017. Citováno 1. dubna 2019.
  22. ^ Jennings, Gareth (17. července 2019). „RAF ohlašuje AEW & C, vesmírné, testovací letky„ dronů ““. IHS Janes. Londýn. Citováno 18. července 2019.
  23. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27. ledna 2020). „216 Squadron: Písemná otázka - 5351“. Britský parlament. Citováno 27. ledna 2020.
  24. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27. ledna 2020). „216 Squadron: Písemná otázka - 5352“. Britský parlament. Citováno 27. ledna 2020.
  25. ^ Jennings, Gareth (22. ledna 2020). „UK zacílí na duben pro jednotku„ rojících se dronů “. Jane's Defense Weekly. Sv. 57 č. 4. Coulsdon: Jane's Group UK Limited. str. 13. ISSN  2399-8334.
  26. ^ Jennings, Gareth (31. března 2020). „Britská stand-up„ rojící se drony “vývojová jednotka“. IHS Janes. Londýn. Citováno 2. dubna 2020.
  27. ^ „No 216 Squadron“. Air of Authority. Citováno 10. května 2020.
  28. ^ „Letka č. 216“. Muzeum královského letectva. Citováno 10. května 2020.
  29. ^ "Zobrazení seriálů v rozsahu ZE". ukserials.com. Citováno 10. května 2020.

Bibliografie

  • Flintham, V. (1990) Air Wars and Aircraft: A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the present. Fakta o spisu. ISBN  0816023565
  • Jefford, C.G. (1988). Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-053-6.
  • Playfair, generálmajor I.S.O.; Molony, brigádní generál C.J.C .; s Flynnem, kapitánem F.C. (R.N.) & Gleave, kapitán skupiny T.P. (2009) [1. hospoda. HMSO:1954]. Butleri, sire James (vyd.). Středomoří a Střední východ, svazek I: Počáteční úspěchy proti Itálii, do května 1941. Historie druhé světové války, Velká Británie vojenská série. Uckfield, UK: Naval & Military Press. ISBN  1-84574-065-3.
  • E.D Harding 1923. Historie letky číslo 16 Royal Naval Air Service - revidováno 2006 Peter Chapman

externí odkazy