No. 239 Squadron RAF - No. 239 Squadron RAF
No. 239 Squadron RAF | |
---|---|
![]() Oficiální erb eskadry pro č. 239 eskadry RAF | |
Aktivní | 20. srpna 1918 - 31. května 1919 18. září 1940 - 1. července 1945 |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Motto | latinský: Exploramus („Hledáme“)[1][2][3] |
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | Okřídlený podnět Jednalo se o první eskadru, která pracovala s obrněnou divizí, jejíž součástí byla mechanizovaná jízda, se kterou se ostruha spojila[1][2] |
Kódy letky | HB (Září 1940 - září 1943 a leden 1945 - červenec 1945)[4][5] |
No. 239 Squadron RAF byla protiponorková letka královské letectvo v době první světová válka. V době druhá světová válka eskadra vystupovala jako armádní eskadra a později jako jednotka nočního vetřelce. Po válce byla eskadra rozpuštěna.
Dějiny
Formace a první světová válka
Eskadra č. 239 RAF byla vytvořena z letu č. 418 (pobřežní průzkum) v Torquay dne 20. srpna 1918 a byl vybaven Krátký 184, létající protiponorkové hlídky s nimi až do Příměří. Eskadra buď rozpustil dne 15. května 1919[2] nebo 31. května 1919[3][6]
druhá světová válka
Dne 18. září 1940 se squadrona reformovala v RAF Hatfield z letu každý z Č. 16 a Č. 225 letek. Eskadra začala s Westland Lysanders, a později znovu vybaven Curtiss Tomahawks a Hawker Hurricanes. Eskadra konvertovala na Severoamerické Mustangy P-51 v květnu 1942 zahájil pozemní útok a průzkumné operace nad severní Francií, které trvaly do srpna 1943, se letka rovněž účastnila vzdušného krytí během Dieppe Raid.[2]
V září 1943 se squadrona přestěhovala do RAF Ayr trénovat jako noční stíhací jednotka a znovu vybavena de Havilland Mosquito. Poté se přesunul do RAF West Raynham Připojit se Skupina 100 (podpora bombardérů), účastnící se nočních operací proti nepřátelským bojovníkům. Dne 27. Října 1944 během příslušnosti ke stíhacímu výcviku s No. 49 Squadron RAF, komár pilotovaný F / Lt J. H. Robertsem a doprovázený letovým inženýrem Sgt. A. A. Ashcroft, zastavil a narazil dovnitř Stapleford Woods, Lincolnshire s okamžitou smrtí pilota i spolujezdce.[7]
Eskadra se rozpadla 1. července 1945.[3][6]
Letadlo provozováno
Z | Na | Letadlo | Varianta |
---|---|---|---|
Srpna 1918 | Květen 1919 | Krátký 184 | |
Září 1940 | Března 1941 | Westland Lysander | Mk.II |
Března 1941 | Leden 1942 | Westland Lysander | Mk.IIIa |
Červen 1941 | Květen 1942 | Curtiss Tomahawk | Mks.I & IIa |
Leden 1942 | Květen 1942 | Hawker Hurricane | Mks.I & IIc |
Červen 1942 | Prosinec 1942 | Fairey Battle | Mk.II |
Března 1942 | Červenec 1942 | Miles Mistře | Mks.I & III |
Květen 1942 | Září 1943 | Severoamerický Mustang | Mk.I |
Říjen 1943 | Leden 1944 | Bristol Beaufighter | Mk If |
Prosince 1943 | Září 1944 | de Havilland Mosquito | Mk.II |
Září 1944 | Leden 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.VI |
Leden 1945 | Červenec 1945 | de Havilland Mosquito | NF.30 |
Reference
Citace
Bibliografie
- Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6.
- Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britských, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, C.G. RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988 (druhé vydání 2001). ISBN 1-85310-053-6.