No. 609 Squadron RAF - No. 609 Squadron RAF

Letka 609 (West Riding)
Emblém RAF-609Sqn.jpg
Č. 609 RAuxAF Odznak letky
Aktivní10. února 1936 - 15. září 1945
31. července 1946 - 10. března 1957
1. července 1998 - současnost
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
TypPěchota letectva
RoleOchrana síly
ČástKrálovské pomocné letectvo
ZákladnaRAF Leeming
MottoTally Ho
ZásnubyBitva o Dunkirk
Bitva o Británii
Normandie přistání
Velitelé
Čestný letecký komodorGeoffrey Ambler
Pozoruhodný
velitelé		Roland Beamont
Insignie
Odznak letkyPřed dvěma loveckými rohy v saltire, růže
Post-1951 Squadron značení[1]RAF 609 Sqn.svg
Kódy letkyBL (Duben 1939 - září 1939)[2]
PR (Září 1939 - září 1945
a 1949 - duben 1951)[3]
RAP (Květen 1946 - 1949)[4]

Letka 609 (West Riding) z Královské pomocné letectvo, původně vytvořený jako bombardér letky a v Druhá světová válka aktivní jako bojovník letky, v dnešní době poskytuje pracovníky k rozšiřování a podpoře operací královské letectvo. Eskadra již není létající eskadra, nýbrž má roli ochrany sil. V současné době je založen na RAF Leeming, Severní Yorkshire.

Dějiny

Formace a rané dějiny (1936–1939)

No. 609 Squadron byla založena dne 10. února 1936 v RAF Yeadon, Nyní Mezinárodní letiště Leeds Bradford, jako devátá z 21 létajících letek královského pomocného letectva.[5] V červnu téhož roku obdržela Hawker Hart lehký bombardovací letoun, který ustoupil v prosinci 1937 Hawker Hinds. První velící důstojník 609 letky byl Vůdce letky Harald Peake,[6] který se později zvedl k hodnosti Air Commodore. Dne 8. prosince 1938 bylo 609 letky převedeno do Stíhací velení RAF, ale nebyl vybaven stíhačkami až do zavedení Supermarine Spitfire Mk.I v srpnu 1939. V tomto okamžiku byla letka stále obsazena civilisty na částečný úvazek. Fairey Battle lehké bombardéry byly používány jako cvičná letadla k přeměně pilotů z pevného podvozku dvojplošníku Hinds na mnohem modernější jednoplošník Spitfire se zatahovacím podvozkem.

Druhá světová válka

Kamera se zbraní Film ukazuje stopovací munici ze Supermarine Spitfire Mark I letky č. 609 RAF, kterou pilotoval Flight Lieutenant J H G McArthur a zasáhl Heinkel He 111 v pravoboku.

Po vypuknutí války byla eskadra povolána do služby na plný úvazek a původně sloužila k obranným povinnostem na severu Anglie. V květnu 1940 se squadrona přestěhovala do RAF Northolt a letěl přes Bitva o Dunkirk v době Provoz Dynamo. Kolem tohoto období byla během tří dnů ztracena jedna třetina pilotů letky.

Během Bitva o Británii, 609 Squadron přesunuta do RAF Middle Wallop v rámci úsilí Fighter Command k obraně jižního pobřeží Anglie západně od Londýn. Došlo také k pokročilému letu založenému na RAF Warmwell. V tomto okamžiku jedna třetina frontových letek RAF pocházela z Royal Auxiliary Air Force. V průběhu srpna 1940 609 letka zničila 46 nepřátelských letadel, téměř všichni předváleční pomocní piloti však již byli mrtví nebo byli nezvěstní. Dne 21. října 1940 se letka stala první, která dosáhla 100 potvrzených sestřelů nepřátelských letadel. Se může pochlubit 9 'esy', piloti F / L Frank Howell (8 potvrzených sestřelů), F / L John Dundas (9 potvrzených zabití), P / O David Moore Crook (6 potvrzených sestřelů) a P / O John Curchin (7 potvrzených sestřelů) bylo mezi několika oceněnými Distinguished Flying Cross za jejich úsilí během bitvy.[7] Spitfire, který během tohoto období letěl s 609 eskadrou X4590, je nyní zachována na Muzeum RAF, Hendone.[8] Dalších 609 Squadron Spitfire, číslo R6915, je zachována v Imperial War Museum, Londýn.[9] Toto letadlo získalo vítězství, když ho pilotoval John Dundas a další eso eskadry 609, Noel Agazarian.

V průběhu února 1941 se squadrona přestěhovala do RAF Biggin Hill. Téměř všichni původní piloti letky byli nyní ztraceni a náhradníci přišli z Belgie, Polsko, Kanada, Austrálie, Francie, USA a Nový Zéland kromě těch z Británie. Během léta 1941 provedlo 609 perutě stíhací lety nad Francií. V listopadu 1941 byla letka po 18 měsících nepřetržitého boje stažena z přední linie a odpočívala v RAF Digby v Lincolnshire.

Zatímco na Biggin Hill, squadrona získala koza, brzy jménem William, který se stal jejich oficiálním maskotem.[10] Byl oceněn čestným DSO a DFC a hodnost Air Commodore.[10]

Spitfire R6915, Imperial War Museum (2005)

Na jaře 1942 se eskadra přestěhovala do RAF Duxford a znovu vybavena Spitfire Mk V. Eskadra je brzy začala nahrazovat Hawker Typhoon, který byl zaveden ve snaze čelit Luftwaffe je Focke-Wulf Fw 190 bojovník. Ukázalo se, že Typhoon byl vhodnější pro útoky na nízké úrovni proti pozemním cílům, jako jsou letiště a obrněná vozidla. Před touto změnou zaměření se 609 letka stala letkou s nejlepším hodnocením v RAF na počátku roku 1943. Byly první letkou Typhoonu, která dosáhla 200 sestřelů.[10] Eskadra také získala nové piloty, včetně prvního Němec občan létat s RAF, kameraman Sir Ken Adam.[11] On a jeho bratr Dennis byli prvními piloty německého původu v RAF, Dennis se připojil k letce 183 v roce 1944 jako součást téhož křídla (č. 123), kam letěl jeho starší bratr s č. 609 (West Riding ) Letka.

Před spojeneckými invaze do Evropy v roce 1944 se 609 letky podílelo na ničení němčiny radar stanice na francouzském pobřeží. Na podporu invaze byly tajfuny letky rozmístěny proti tankům a dalším cílům pomocí „60 lb“ RP-3 rakety. Typhoon se osvědčil v roli „tankbusteru“ a pokračoval v útoku na německý obrněný průlom na Falaise Gap v srpnu 1944. V listopadu 1944 se eskadra přesunula do Nizozemska, následovaná v dubnu 1945 přesunem přes nepřátelské hranice do Plantlunne v Německu. V některých dnech letka letěla až do 150 bojových letů. Do konce války si 603 pilotů vyžádalo 232 sestřelů za 73 posádek zabitých v akci.[12]

Poválečné období (1945–1957)

Po válce byla 609 letka odstoupena a název převeden zpět na Královské pomocné letectvo. V roce 1946 se squadrona reformovala v Kostel RAF Fenton, pak se přesunul zpět do Yeadonu. 609 byla opět eskadra s posádkou civilistů na částečný úvazek používající bojovníky první linie, tentokrát Mosquito NF.30 noční stíhačka a později, když letka změnila roli letky stíhací letky, Spitfire LF.16. V roce 1951 bylo 609 perutě vybaveno proudovými stíhacími letouny Gloster Meteor, a přesunul se zpět do Church Fenton, aby využil delší přistávací dráhy. V této době tvořilo hlavní britskou obranu 19 pravidelných letek a 10 rezervních letek meteorů. Během Korejská válka, 609 a další pomocné letky byli povoláni k prezenční službě po dobu 3 měsíců.

Od roku 1947 do března 1957 (kdy byly rozpuštěny všechny létající letky Královského pomocného letectva) Geoffrey Ambler, který velil letce těsně před druhou světovou válkou, byl letka Čestný letecký komodor.[13] Po válce byla vytvořena aktivní 609. squadronová asociace, kterou 21 let organizoval Charles 'Mac' McConnell, který během války sloužil jako důstojník. Sdružení hrálo hlavní roli při zřízení muzea letek poblíž Yorku.

Moderní doba (2000 – současnost)

Poslední inkarnace letky byla vytvořena v RAF Leeming 1. července 1998 a původně se jmenovala letka podpory protivzdušné obrany, poznávací značka 609 byla udělena 1. října 1999. Eskadra již není létající letkou, ale místo toho má roli ochrany sil, slouží k prevenci nebo minimalizaci účinky nepřátelského útoku na základny RAF. Eskadra byla nasazena do Ali Al Salem jako část Provoz Telic od února do srpna 2003. Dále bylo na leteckou základnu Al Udeid nasazeno 15 záložníků letek, Katar. Více než 50 záložníků letek bylo oceněno Irácká medaile Od té doby nasadilo několik členů Squadronu s Regularem Pluk RAF Letky pro operace v Iráku a Afghánistánu.

609 Squadron v umění

Vzhledem ke zneužití 609 letky během druhé světové války bylo jeho letadlo zobrazeno na řadě obrazů, mezi něž patří:

  • Southern Patrol, Philip West, ukazující jak 609, tak 152 Squadron hlídkující nad jižním pobřežím Anglie.
  • Spitfire Tally-Ho, autor Geoffrey Lea (všimněte si, že Tally-Ho je motto letky).
  • Supermarine Spitfire Mk I, Philip West.
  • Do modra, Simon Atack.
  • Výška bitvy, Geoff Nutkins. Představení Johna Dundase a Red Tobina v boji.
  • Lone Patrol, John Young. Zobrazeno letadlo Spifire Mk I, X4590, které se nyní zachovalo v muzeu RAF v Hendonu.
  • 200. letka 609 letky, Geoff Nutkins.
  • Typhoon Scramble autor: Richard Taylor.
  • Typhoon Attack, Robert Taylor.
  • Double Trouble, Geoff Nutkins.
  • Sorbo Leader Attacking, Alex Hamilton. Zobrazen pilotní důstojník N.Le C. Agazarian ve Spitfire PR-U R6915.
  • Bitva nad mraky, Geoff Nutkins. Ukazující Johna Dundase sestřelovat německé eso Helmuta Wicka.

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 609 Squadron RAF, data z[14][15][16][17]
ZNaLetadloVerze
Červen 1936Leden 1938Hawker Hart
Leden 1938Srpna 1939Hawker Hind
Srpna 1939Květen 1941Supermarine SpitfireMk.I
Února 1941Květen 1941Supermarine SpitfireMk.IIa
Květen 1941Květen 1942Supermarine SpitfireMks.Vb, Vc
Duben 19421942Hawker TyphoonMk.Ia
Květen 1942Září 1945Hawker TyphoonMk.Ib
Červenec 1946Duben 1948de Havilland MosquitoNF.30
Duben 1948Únor 1951Supermarine SpitfireLF.16e
Listopad 1950Leden 1951de Havilland VampireFB.5
Leden 1951Červenec 1951Gloster MeteorF.4
Červen 1951Únor 1957Gloster MeteorF.8

Velící důstojníci

Velící důstojníci č. 609 Squadron RAF, data z[18][19]
ZNanázev
10. února 19368. prosince 1938Sqn Ldr H. Peake
8. prosince 193828. prosince 1939S / Ldr. G.H. Mimochod, AFC
28. prosince 193928. června 1940S / Ldr. M.T. Avent
28. června 19404. října 1940S / Ldr. H.S. Darley, DSO
4. října 194029. července 1941S / Ldr. M. Lister Robinson, DSO, DFC
29. července 19411. června 1942S / Ldr. G.K. Gilroy, DFC a Bar
1. června 194230. října 1942S / Ldr. P.H.M. Richey, DFC & Bar
30. října 19425. května 1943S / Ldr. R.P.Beamont, DSO, DFC a lišta
5. května 194318. srpna 1943S / Ldr. A. Ingle, DFC, AFC
18. srpna 194329. prosince 1943S / Ldr. P.G. Thornton-Brown, DFC
29. prosince 194330. června 1944S / Ldr. J.C.Wells, DFC
30. června 194414. srpna 1944S / Ldr. L.E.J.M. Geerts, DFC
14. srpna 194417. září 1944S / Ldr. R.A. Lallemant, DFC a bar
17. září 194414. listopadu 1944S / Ldr. T.Y. Wallace, DFM
14. listopadu 19446. prosince 1944S / Ldr. C.J.G. „Větrný mlýn“ Demoulin, DFC
6. prosince 194416. března 1945S / Ldr. ÉRA. Roberts, DFC
16. března 194515. září 1945S / Ldr. L.W.F. Stark, DFC & Bar, AFC
10. května 1946Leden 1950S / Ldr. P.H. Womersley, DFC a bar
Leden 1950Prosinec 1953S / Ldr. A. Hudson, DFC, AFC
Prosinec 1953Leden 1956S / Ldr. E.T. Evans
Leden 195610. března 1957S / Ldr. D. Shaw

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „Letka a označení letky“. rafweb.org. Archivovány od originál dne 6. září 2012.
  2. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 14.
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 83.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 138.
  5. ^ Hunt 1972, str. 195–227.
  6. ^ Bishop, Patrick (2004). "3: Bez hranic, bez gravitace, bez vazeb". Bojovníci: záchrana Británie 1940 (Brožované vydání). London: Harper Perennial. str. 75. ISBN  978-0-00-653204-0.
  7. ^ „Č. 34984“. London Gazette. 1. listopadu 1940. str. 6348–6349.
  8. ^ „SPITFIRE / X4590“. Warbirds Resource Group. Citováno 23. června 2012.
  9. ^ "Spitfire / R6915". Warbirds Resource Group. Citováno 16. února 2012.
  10. ^ A b C „Yorkshire“. Jak jsme vyhráli válku. Řada 1. Epizoda 4. 27. září 2012. BBC.
  11. ^ „Chráněný režim Kena Adama (Pt. I)“. www.aggregat456.com. Archivovány od originál dne 23. ledna 2015. Citováno 25. dubna 2009.
  12. ^ 'Aces High', Shores & Williams, strana 75
  13. ^ „G H Ambler_P“. www.rafweb.org.
  14. ^ Moyes 1976, str. 279.
  15. ^ Rawlings 1978, str. 493–494.
  16. ^ Halley 1988, str. 426.
  17. ^ Jefford 2001, str. 100.
  18. ^ Ziegler 1971, str. 335.
  19. ^ Rawlings 1978, str. 494.

Bibliografie

  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Halley, James J. (1980). Eskadry královského letectva. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-083-9.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Hunt, Leslie (1972). Dvacet jedna letek: Historie královského pomocného letectva, 1925–1957. London: Garnstone Press. ISBN  0-85511-110-0.
  • Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Moyes, Philip J.R. (1976). Bombardovací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  0-354-01027-1.
  • Rawlings, John (1978) [1969]. Stíhací letky RAF a jejich letadla (Přepracované vydání.). London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN  0-354-01028-X.

Knihy členů 609 letky

  • Bell, George Armor. Žít mezi hrdiny. London: Grub Street Publishing. ISBN  1-902304-80-2. George Bell sloužil jako lékař u 609 letky. Tato kniha podrobně popisuje zkušenosti letky v letech 1944 a 1945.
  • Podvodník, David Moore (1942). Spitfire Pilot, Faber a Faber. Jeho autobiografie.
  • Podvodník, David Moore (1946). Pronásledování Passy, Herbert Joseph. Novela.
  • DeMoulin, Charles (1982). Mes Oiseaux De Feu (francouzsky). Julliard / Francie Loisirs. Belgický pilot 609 letky (1941–1945) se stal vůdcem letky v roce 1944.
    • Přeloženo jako Firebirds! Létání v tajfunu v akci. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 1987. ISBN  0-906393-48-5.
  • Earnshaw, James Douglas. 609 ve válce. Vektorové výtvarné umění. ISBN  0-9545179-0-3.
  • Lallemant, podplukovník R. (1962). Rendez-vous avec la chance (francouzsky). Paříž: Robert Laffont. Raymond Lallemant byl pilotem svobodných belgických sil, kteří letěli s 609 eskadrou RAF. Práce je psána ve francouzštině.
  • Ziegler, Frank H. (1971). The Story of 609 Squadron: Under the White Rose. Londýn: Macdonald. ISBN  0-356-03641-3.
    • Druhé vydání jako The Story of 609 Squadron: Under the White Rose. London: Crécy Publishing Ltd., 1993. ISBN  0-947554-29-7. Ziegler byl zpravodajským důstojníkem 609 letky.
  • Waite, Brian (2008). William De Goat. Athena Press. ISBN  978-1-84748-283-9. Vedoucí letky Brian Waite byl O.C. 609 Sq. (2001–06) a toto je jeho příběh Air Commodore William De Goat, DSO, DFC, mimořádného maskota letky 609 (West Riding) během druhé světové války.

externí odkazy