No. 63 Squadron RAF - No. 63 Squadron RAF

No. 63 Squadron RAF
Znak letky Hawker Hunter F.6 (6659113649) .jpg
Znak letky Hawker Hunter F.6
Aktivní31. srpna 1916 - 1. dubna 1918 (RFC )
1. dubna 1918 - 29. února 1920 (RAF )
Únor 1937 - duben 1940
15. června 1942-30. Ledna 1945
1. září 1946 - 31. října 1958
30. listopadu 1958 - 23. září 1992
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Mottolatinský: Pone nos ad hostem
(„Následujte nás a najděte nepřítele“)[1]
Insignie
Odznak letkyDexterovo rameno v ohybu připojené pod loktem uchopilo v ruce bojovou sekeru[2] Schváleno Král Jiří VI v prosinci 1938.[3]Tato letka si vybrala bitevní sekeru drženou silnou paží jako indikátor bitvy - sentiment zesílený heslem.
Rondel po roce 1950RAF 63 Sqn.svg
Kódy letky63 (Únor 1937 - listopad 1938)
NE (Listopad 1938 - květen 1939)
NA (Květen 1939 - září 1939)
UB (Září 1946 - duben 1951)

Letka číslo 63 byl bombardovací letoun a výcviková letka královské letectvo který byl aktivní během různých období od roku 1916 do roku 1992. Původně používal De Havilland DH4 letadlo v první světová válka, byl naposledy vybaven BAe Hawk trenéři proudových letadel.

Dějiny

První světová válka

No. 63 Squadron byla založena dne 31. srpna 1916 v Stirling, Skotsko jako letka Royal Flying Corps. Eskadra měla působit jako denní bombardovací jednotka nad Západní fronta ve Francii, a byl proto vybaven de Havilland DH4 letadlo; na poslední chvíli však byla letka znovu pověřena operací proti turecké armádě v Mezopotámie (Irák ) a byl znovu vybaven R.E.8 pro svou novou misi, když letka dorazila na Střední východ v srpnu 1917. Eskadra č. 63 zůstala po zbytek války v Mezopotámii a byla 29. února 1920 rozpuštěna.[4]

Meziválečná

V únoru 1937, nyní jako královské letectvo jednotka byla letka znovu nasazena Andover, Hampshire jako bombardovací jednotka ao tři měsíce později se stala první jednotkou, která obdržela Fairey Battle letadlo. Na začátku roku 1939 byla jednotce přidělena role výcviku posádek letadel a získala řadu Avro Ansons, ale jednotka ztratila samostatnou identitu v dubnu 1940, kdy se stala součástí č. 12 OTU.

Druhá světová válka

Dne 15. června 1942 byla č. 63 letka reformována z části Letka č. 239 na RAF Gatwick, West Sussex s Alison motory Severoamerický Mustang Je. V lednu 1944 se squadrona přestěhovala do Turnhouse RAF ve Skotsku a byl znovu vybaven Hawker Hurricane IV v dubnu 1944, konvertující k Supermarine Spitfire VB začátkem května 1944. Koncem května byla eskadra umístěna na RNAS Lee-on-Solent, příprava na den D. Během spojeneckých přistání 63 perutě létalo pozorovací lety nad Royal Navy a poskytovalo formu Forward Air Control (FAC) pro námořní střelce podporující vojáky na zemi. Piloti letky v této fázi byli čerpáni z bývalých jednotek pro spolupráci armády, The Royal Marines a také RAF. Dne 20. září 1944 se letka přestěhovala do RAF North Weald. Eskadra byla rozpuštěna dne 1. února 1945.

Poválečná: vstupte do trysek

Stíhačka Hawker Hunter ve značení č. 63 perutě

Letka č. 164 byl přečíslován jako No. 63 Squadron dne 1. září 1946, pomocí Spitfirů. V dubnu 1948 byla letka znovu vybavena Gloster Meteor stíhačky. Eskadra se přestěhovala do Waterbeach, Cambridgeshire, v květnu 1950, kde zůstala až do svého rozpuštění dne 31. října 1958 poté, co byla v provozu Hawker Hunter bojovníci za poslední dva roky.[3]

Operační Hawker Hunter F.6 of No. 63 (Shadow) Squadron na své základně RAF Chivenor v roce 1969.

63 letka reformovaná jako „stínová“ jednotka pro bojovou letku Day Fighter Centrálního stíhacího zařízení od 30. listopadu 1958 do 1. června 1963. Ve stejný den byl počet převeden na operační jednotku 229 operační konverze. se sídlem v RAF Chivenor „North Devon“ jako označení „Shadow“ pro jednu z jejích eskadron. Dne 2. září 1970 bylo č. 229 OCU přejmenováno na jednotku taktických zbraní a 63 letky zůstalo jednou z jejích „stínových“ jednotek. 63 letka byla převedena na č. 2 TWU na základně RAF Chivenor, původně provozující letadla Hawker Hunter, a později BAE Hawk a když byla tato jednotka 1. dubna 1992 přejmenována na FTS č. 7, zůstala 63 letka součástí až do 23. září 1992; když se 63. peruť naposledy rozpadla a její role byla převedena na Letka č. 19 (rezervní).

Letadlo provozováno

ZNaLetadlo[5][6]Verze
Červenec 1916Červen 1917rozličný
Srpna 1917Prosince 1919Royal Aircraft Factory B.E.2BE.2e
Srpna 1917Dubna 1919de Havilland DH4
Srpna 1917Únor 1918Bristol Scout
Srpna 1917Dubna 1918Spad S.7
Září 1917Únor 1920Royal Aircraft Factory R.E.8
Září 1917Srpna 1919Martinsyde G.102
Ledna 1919Prosince 1919Bristol M.1M.1c
Února 1919Dubna 1919Royal Aircraft Factory SE.5SE5a
Květen 1919Srpna 1919Sopwith Camel
Únor 1937Března 1937Hawker Hind
Března 1937Června 1937Hawker Audax
Květen 1937Dubna 1940Fairey Battle
Března 1939Dubna 1940Avro AnsonMk.I
Červen 1942Květen 1944Severoamerický MustangMk.I, Ia
Března 1944Květen 1944Hawker HurricaneMk.IIc, Mk.IV
Března 1944Leden 1945Supermarine SpitfireMk.Vb
Září 1946Března 1948Supermarine SpitfireLF.16e
Dubna 1948Červen 1948Gloster MeteorF.3
Červen 1948Leden 1951Gloster MeteorF.4
Prosince 1950Leden 1957Gloster MeteorF.8
Listopadu 1956Září 1992Hawker HunterF.6
Srpna 1980Září 1992BAE HawkT.1 、 T.1A

Reference

Citace

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. str.176. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Halley 1988, s. 128.
  3. ^ A b „RAF History: History of No. 63 Squadron“. Webové stránky RAF History. Archivovány od originál dne 9. prosince 2010. Citováno 26. prosince 2007.
  4. ^ „No 63 Squadron“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 28. března 2019.
  5. ^ Halley 1988, s. 129.
  6. ^ Jefford 2001, s. 48.

Bibliografie

  • Halley, James J. Letky královského letectva a společenství, 1918-1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Rawlingsi, Johne. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1969 (druhé vydání 1976). ISBN  0-354-01028-X.

externí odkazy