No. 64 Squadron RAF - No. 64 Squadron RAF

Letka č. 64
Znak 64Sqn RAF.png
Aktivní1. srpna 1916 - 31. prosince 1919
1. března 1936 - 16. června 1967
16. května 1968 - 31. ledna 1991
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Mottolatinský: Tenax propositi
(„Firma účelu“)[1]
Vyznamenání bitvyZápadní fronta, 1917-1918
Cambrai, 1918
Amiens, Hindenburg Line, Somme, 1918
Lys, Channel and North Sea, 1940
Dunkirk, Bitva o Británii, Domácí obrana, 1940
Pevnost Evropa, 1941-1944
Normandie, 1944
Arnhem, Walcheren, Francie a Německo, 1944-1945
Insignie
Heraldika odznaku letkyA scarab
Kódy letkyXQ (Únor až září 1939)
SH (Září 1939 až duben 1951)
Rondel letkyRAF 64 Sqn.svg

Letka č. 64 byl letka z královské letectvo. Poprvé byla vytvořena 1. srpna 1916 jako letka Royal Flying Corps. To bylo rozpuštěno dne 31. ledna 1991 v RAF Leuchars.

Dějiny

1916 až 1919

Letka č. 64 Royal Flying Corps byla vytvořena v Sedgeford v Norfolk 1. srpna 1916. Zpočátku byla vybavena řadou typů pro výcvikové účely, včetně Henry Farmans, Royal Aircraft Factory FE2bs, Avro 504s a Sopwith Pups. V červnu 1917 byla letka znovu vybavena zamýšleným operačním vybavením, Airco DH.5 bojovník a začal se připravovat na operace.[2] DH.5 měl špatný výškový výkon,[3] a tak letka intenzivně procvičovala létání na nízké úrovni jak před, tak po svém přesunu do Francie dne 14. října 1917.[4] Dne 20. Listopadu zahájili Britové Bitva u Cambrai Ofenzíva podporovaná použitím velkého počtu tanků a letky č. 64 podporovala britská vojska, prováděla mnoho pozemních útočných misí na nízké úrovni, a to jak během britského útoku,[5] a během německého protiútoku, který následoval.[6]

DH.5 byly nahrazeny SE.5As v březnu 1918 a po zbytek války řídil jak stíhací, tak pozemní útoky První světová válka. Vrátilo se do Narborough v únoru 1919, kde byla rozpuštěna 31. prosince 1919. Během éry první světové války letka získala více než 130 vítězství a vyprodukovala jedenáct esa, mezi nimiž byli James Anderson Slater, Edmund Tempest, Philip Scott Burge, Thomas Rose, Charles Cudemore, William H. Farrow, Dudley Lloyd-Evans, Edward Dawson Atkinson, a Ronald McClintock.

1936 až 1939

Dne 1. března 1936 se 64 letka reformovala v Heliopolis, Egypt ze dvou letů oddělených od 6 a 208 letek, oba vybavené Hawker Demon dvoumístný dvojplošník stíhaček, i když bylo oficiálně oznámeno, že základna byla na Henlow, Bedfordshire aby nevzbudil dojem, že se v Egyptě buduje britská síla vzduchu.[7] Itálie měla napadl Etiopie v říjnu 1935 se Británie obávala, že by válka mohla přerůst v konflikt mezi Británií a Itálií. V důsledku toho se letka přestěhovala do Ismailia v severovýchodním Egyptě dne 9. dubna 1936. Pokud vypukly nepřátelské akce, mělo být jeho rozkazem přesunout se na západ Mersa Matruh, s povinnostmi útočit na italská letiště a poskytovat stíhací krytí pro tankování bombardérů v předem přistávací plochy.[8] Na začátku června 1936 Itálie dobyla Etiopii a ukončila riziko války mezi Británií a Itálií. Eskadra odešla z Egypta do Velké Británie v srpnu 1936, aby se stala součástí britské protivzdušné obrany.[9]

64 Squadron Demon I v červnu 1938

Po návratu do Británie byla eskadra umístěna na RAF Martlesham Heath, Suffolk, původně jako součást 11 Skupina a převedení do 12 Skupina v říjnu 1937.[9] Od května 1938 bylo založeno 64 dvousedadlových démonů 64 letky na Kostel RAF Fenton, Severní Yorkshire a jednotka byla znovu vybavena Bristol Blenheim Mk I (F) stíhačky začínající v prosinci 1938. Po vypuknutí Druhá světová válka byla letka zapojena do hlídek u východního pobřeží Britů a v prosinci 1939 zajišťovala stíhací obranu pro Home Fleet v Scapa Flow z Evanton, Skotsko, na měsíc.

1940 až 1967

A Meteor NF.14 od 64 Sq. v Midland Air Museum.

V dubnu 1940 se squadrona převedla na Supermarine Spitfire Mk I. Okamžitě se zapojila do zakrytí Dunkirkova evakuace a později se zúčastnil Bitva o Británii. V krátké době 64 letka operovala od Kenley počínaje 16. květnem 1940 od Leconfield počínaje 19. srpnem od Biggin Hill počínaje 13. říjnem od Coltishall počínaje 15. říjnem a od Boscombe dolů počínaje 1. zářím 1940.

V květnu 1941 se letka č. 64 přesunula do Skotska kvůli povinnostem protivzdušné obrany, ale v listopadu se vrátila na jih, aby se zúčastnila zatáček nad severní Francií, až do března 1943, kdy se znovu přesunula zpět do Skotska. V srpnu 1943 se přesunula zpět na jih, aby obnovila útočné operace, a v červnu 1944 se přesunula do Cornwall po dobu 2 měsíců před zahájením eskortních misí na dlouhé vzdálenosti od Východní Anglie. Během této doby byla letka vybavena různými značkami Spitfire: Mk IIA leden až listopad 1941, Mk VB listopad 1941 až červenec 1942 a březen až září 1943, Mk VC září 1943 až červenec 1944 a nakonec Mk IX červen 1942 až březen 1943 a červen až listopad 1944. V roce 1944 64 letka účastnil se operací Přistání v Normandii, Provoz Market Garden a Bitva o Scheldt.

Personál 64. perutě před jejich Glosterem Oštěp FAW.7 v RAF Duxford v roce 1959.

V listopadu 1944 letka obdržela severní Amerika Mustang III a letěl s nimi po zbytek války a kryl nálety Denního světla Velitelství bombardérů RAF na Německo. Po skončení nepřátelství se eskadra přesunula do RAF Horsham St Faith a obdržel Mustang IV v srpnu 1945.

V březnu 1946 obdržela letka č. 64 De Havilland Hornet F.1 dvoumotorových stíhaček a přestěhovali se do RAF Linton-on-Ouse v srpnu téhož roku. F.1 byl nahrazen Sršeň F.3 v dubnu 1948. V březnu 1951 se squadrona převedla na Gloster Meteor F.4 / F.8 stíhačka. Eskadra byla také přemístěna do RAF Duxford. V září 1956 byly F.8s nahrazeny radarem vybaveným dvoumístným sedadlem Meteor NF.12 / NF.14.

V září 1958 poté 64 letky převedlo na Gloster Javelin FAW.7 / FAW.9. V roce 1964 se squadrona přestěhovala do RAF Tengah, partnerství No. 60 Squadron RAF. Eskadra byla rozpuštěna 16. června 1967.

1968 až 1991

Od té doby byla letka identitou „Shadow“ / Reserve Č. 228 OCU, létání McDonnell Douglas Fantom FG.1 / FGR.2, první od RAF Coningsby od 16. května 1968 a poté od RAF Leuchars, kam se OCU přestěhovala dne 22. dubna 1987. Když byla 31. ledna 1991 rozpuštěna OCU č. 228, byla to také letka č. 64.

Pozoruhodné členy

No. 64 Squadron v beletrii

Na začátku epizody 2 minisérie Kus dortu pobočník, letový poručík „strýc“ Kellaway odhaluje během své rekapitulace událostí z epizody 1, že to byl jeden z Bristol Blenheims letky č. 64, která byla omylem sestřelena letkou Hornet.

Reference

Poznámky

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. p.230. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Halley 1980, s. 101–102.
  3. ^ Bruce 1965, s. 131.
  4. ^ Jones 1934, str. 235.
  5. ^ Jones 1934, str. 235–240, 243–247.
  6. ^ Jones 1934, str. 253–254.
  7. ^ Dunnell 2015, s. 34.
  8. ^ Dunnell 2015, s. 32–35.
  9. ^ A b Dunnell 2015, s. 36.

Bibliografie

externí odkazy