No. 34 Squadron RAF - No. 34 Squadron RAF

No. 34 Squadron RAF
Aktivní7. ledna 1916 - 25. září 1919
3. prosince 1935 - únor 1942
1. dubna 1942 - 15. října 1945
1. srpna 1946 - 31. července 1947
11. února 1949 - 24. června 1952
1. srpna 1954 - 10. ledna 1958
1. října 1960 - 31. prosince 1967
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Mottolatinský: Lupus sup, lupus volat
(„Vlk si přeje, vlk letí“)[1]
Vyznamenání bitvyZápadní fronta, 1916–17, Ypres, 1917, Italská fronta a Jadran, 1917–18, Somme, 1916, Hindenburg Line, Eastern Waters 1941, Malajsko, 1941–42, Arakan, 1942–44, Manipur, 1944, Barma, 1944 –45
Insignie
Heraldika odznaku letkyPřed increscentem vlčí pasant.
Kódy letkyLB Duben - srpen 1939
NAPŘ Září 1939, březen – říjen 1945
8Q Únor 1949 - březen 1952
6J Únor 1949 - červenec 1951
Rondel letky po roce 1950RAF 63 Sqn.svg

No. 34 Squadron RAF byl letka z královské letectvo. Během první světové války působila jako průzkumná a bombardovací letka a ve 30. letech provozovala lehké bombardéry. Ve druhé polovině druhé světové války byl znovu vybaven stíhacími bombardéry a v poválečném období byl reformován čtyřikrát; nejprve jako foto průzkumná jednotka, poté protiletadlová spolupráce, poté jako proudová stíhací letka v 50. letech. To bylo naposledy aktivní v roce 1960, jako Blackburn Beverley transportní letka.

První světová válka

No. 34 Squadron RAF byla založena v RAF Castle Bromwich dne 7. ledna 1916 z prvků No. 19 Squadron RAF.[2] Do Francie odešel v červenci 1916 jako průzkumná jednotka vybavená BE.2s Dostalo se RE.8s v lednu 1917. Převedl na italskou frontu létající průzkumné a bombardovací mise až do konce války, vrátil se do Velké Británie a dne 25. září 1919 se rozpustil.[3]

1935–45

Bristol Blenheim Mark IV (vpravo dole) doprovází letku Brewster Buffaloes přes malajský džungle, pozdní 1941.

34 Squadron byl znovu vytvořen v Bircham Newton dne 3. prosince 1935 z personálu z No. 18 Squadron RAF.[2] Zpočátku to letělo Hawker Hinds před přijetím Bristol Blenheims v červenci 1938 a byl umístěn v Singapur když vypukla druhá světová válka.

Eskadra poprvé zahájila akci v prosinci 1941 proti japonský síly v Malajsko. Po dvou měsících to bylo staženo Sumatra a Jáva a ztráty byly tak závažné, že to bylo oficiálně rozpuštěno. Zbývající personál, letadla a vybavení byly staženy do Indie.

Oficiálně byla znovu vytvořena v RAF Chakrata dne 1. dubna 1942 a znovu vybaven Blenheimem.[4][5] V červenci a srpnu byla některá z jeho letadel použita k útoku na povstalce Severozápadní pohraniční provincie. Od září do dubna 1943 provedla letka v roce bombardovací útoky na japonské cíle Barma.

Eskadra se přeměnila na světlo pozemní útok role od listopadu 1943, kdy začala dostávat jednomístné Hawker Hurricane stíhací bombardéry. Ty byly nahrazeny Republikové blesky v březnu 1945.[4] 34 Squadron byla rozpuštěna dne 15. října 1945.[6]

Poválečný

1. srpna 1946 No. 681 Squadron RAF byl označen jako Squadron č. 34,[4] létající foto-průzkum Supermarine Spitfires do rozpuštění dne 31. července 1947. 695 Squadron RAF poté byl přečíslován na č. 34 Squadron dne 11. února 1949 v Horsham St. Faith, blízko Norwich. Působily v protiletadlové spolupráci pomocí Bristol Beaufightery a Spitfires, dokud se také 24. června 1952 nerozpustil.[6]

Č. 34 bylo reformováno v Tangmere s Gloster Meteor jako stíhací letka v srpnu 1954. V říjnu 1955 Lovci Hawkerů nahradil Meteory až do rozpuštění 10. ledna 1958. Č. 34 byla poté znovu reformována 1. října 1960 v RAF Seletar, Singapur, v přepravní roli s Blackburn Beverleys. V prosinci 1962 byly čtyři Blackburny Beverleyové použity k vložení Gurkhů do Bruneje v boji proti vzpouře národní armády Severní Kalimantan (TNKU) proti brunejskému sultánovi.[7] Eskadra trvala až do konce roku 1967, kdy byla znovu rozpuštěna.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge & Kegan Paul. str.133. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ A b Jefford 2001, str. 39.
  3. ^ "34 Squadron". královské letectvo. Ministerstvo obrany. Citováno 21. června 2016.
  4. ^ A b C Jefford 2001, str. 40.
  5. ^ Národní výstavy studené války, 2013, Squadron č. 34 (31. března 2017)
  6. ^ A b C Halley 1980, str. 66.
  7. ^ Pitchfork 2008, str. 369-370.

Bibliografie

  • Halley, James J. Eskadry královského letectva. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Pitchfork, Graham (Air Cdre (v důchodu)). Královské letectvo každý den. Stroud, UK: History Press, 2008. ISBN  978-0-7509-4309-3.

externí odkazy