Letiště London Southend - London Southend Airport

„Southend Airport“ přeadresuje tady. Informace o letišti v Southendu v kanadském Saskatchewanu viz Polní letiště Southend / Hans Ulricksen.

Letiště London Southend
SouthendAirport.svg
Budova terminálu letiště Southend 02.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelLondon Southend Airport Company Ltd.
OperátorSkupina Stobart
SloužíLondýn a Essex, Anglie
UmístěníSouthend-on-Sea a Rochford, Anglie, Velká Británie
Rozbočovač proJota Aviation
Zaměřit město proRyanair
Nadmořská výškaAMSL17 m
Souřadnice51 ° 34'13 "N 000 ° 41'36 ″ V / 51,57028 ° N 0,69333 ° E / 51.57028; 0.69333Souřadnice: 51 ° 34'13 "N 000 ° 41'36 ″ V / 51,57028 ° N 0,69333 ° E / 51.57028; 0.69333
webová stránkawww.southendairport.com
Mapa
EGMC sídlí v Essex
EGMC
EGMC
Umístění v Essexu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
05/231,8566,089Asfalt
Statistiky (2019)
Cestující2,035,535
Výměna cestujících 18–19Zvýšit37.5%
Pohyby letadel36,327
Pohyby se mění 18–19Zvýšit11.7%

Letiště London Southend (IATA: SEN, ICAO: EGMC) je mezinárodní letiště se nachází na okraji města Southend-on-Sea v Essex, Anglie, přibližně 36 mil (58 km) od centrum Londýna.[3] Letiště se rozprostírá na hranici mezi městskou částí Southend-on-Sea a Rochford District.

Southend bylo třetím nejrušnějším londýnským letištěm od 60. let do konce 70. let, kdy jej počet cestujících předjel Londýnské letiště Stansted.[4][5] Po jeho nákupu společností Skupina Stobart v roce 2008,[5] rozvojový program[6][7][8] poskytl nový terminál[9] a kontrolní věž,[10] prodloužena přistávací dráha,[11] a připojení k centrální Londýn prostřednictvím pravidelné železniční dopravy mezi Stanice Liverpool Street a Stanice letiště Southend na Linka Shenfield – Southend, pokračující na Southend Victoria.[10]

Přehled

Popis

Letiště se nachází mezi Southend-on-Sea a Rochford centra měst, 1.5NM (2,8 km; 1,7 mil) severně od Southendu,[1] v kraji Essex, 58 km východně od centra Londýna. Má jedinou 1856 metrů dlouhou asfaltovou dráhu na ose jihozápad / severovýchod[12] a je schopen odbavovat osobní letadla z Boeing 767 a podobné letadla se širokým tělem.[13]

Současný terminál byl dokončen v únoru 2012. Od té doby byl terminál prodloužen o 90 metrů, což téměř ztrojnásobilo zařízení.[Citace je zapotřebí ] Bývalý terminál nyní poskytuje zařízení pro manipulaci s výkonnými letadly, s obchodním salonkem a konferenčními místnostmi.[14]

Čtyřhvězdičkový Holiday Inn hotel sousedící se vstupem na letiště, vlastněný skupinou Stobart, byl otevřen 1. října 2012 a v té době měla jedinou střešní restauraci v Essexu.[15]

London Southend byl spotřebitelskou skupinou zvolen nejlepším letištěm v Británii po tři po sobě jdoucí roky Který?, v roce 2013,[16] 2014[17] a znovu v roce 2015.,[18] a nejlepší londýnské letiště 6 po sobě jdoucích let 2013-2019[19]

Operace

Letecký pohled na severovýchod před výstavbou prodloužení dráhy

Letiště Southend odbavuje hlavně pravidelné cestující, charta, náklad a obchodní lety, s určitým výcvikem pilotů (obojí letadlo s pevnými křídly a helikoptéra ) a létání soukromých letadel. Letiště provozuje společnost London Southend Airport Co Ltd, která přímo zaměstnává více než 150 lidí. Kvůli expanzi pracovalo na letišti v létě 2012 více než 500 lidí ve srovnání s létem 2011.[20]

Letiště Southend má Úřad pro civilní letectví (CAA) Obyčejná licence, která umožňuje lety pro veřejnou dopravu cestujících nebo pro letecký výcvik povolený nabyvatelem licence (London Southend Airport Company Limited).[21]

Letiště Southend má vynikající záznamy o počasí a je využíváno leteckými společnostmi jako alternativa odklonu když nepříznivé počasí nebo mimořádné události způsobí uzavření jiných londýnských letišť.[22]

Pozemní odbavování leteckých společností zajišťuje společnost Stobart Aviation Services vlastněná společností Stobart Group,[23] zatímco Stobart Jet Center obsluhuje výkonná letadla pomocí zařízení.[24]

Společnosti se sídlem v rámci letiště zaměstnávají více než 800 pracovníků.[25] Dříve British World Airlines měla sídlo v Viscount House na londýnském letišti Southend.[26]

EasyJet zahájila provoz služeb otevřením základny v Southendu v dubnu 2012[27][28] a irský dopravce Aer Lingus Regional zahájil pravidelné lety do Dublinu v květnu,[29] což má za následek rychlý nárůst počtu cestujících na letišti v průběhu roku 2012,[2] s 721 661 využívajících letiště v uvedeném roce,[30] 969912 v roce 2013[2] a 1 102 358 v roce 2014.[2] V následujícím roce došlo k poklesu na 900 648 a znovu na 874 549 v roce 2016, zatímco v roce 2017 se počet cestujících zvýšil o více než 25% na 1095 914.[2] V roce 2011 plánoval provozovatel letiště do roku 2020 dosáhnout počtu cestujících dva miliony ročně.[4][7] V roce 2018 došlo na letišti Southend k nárůstu o téměř 400 000 cestujících oproti předchozímu roku, přičemž letiště využívalo jen něco málo přes 1,4 milionu cestujících, což je do té doby nejvyšší roční celkový počet na letišti.[31]

Dějiny

Raná léta

Přistávací plocha byla založena Royal Flying Corps v době první světová válka. Jednalo se o největší létající pozemek v Essexu s největším počtem jednotek. V květnu 1915 Royal Navy Air Service (RNAS) převzal do 4. června 1916, kdy se stal RFC Rochford. Byla označena jako noční stíhací stanice a bylo proti nim létáno mnoho bojových letů Zeppelin nájezdníci vzducholodí, včetně LZ38, 31. května 1915. Kolem roku 1919 se stanice uzavřela a vrátila se zpět na zemědělskou půdu, kde zůstala až do 30. let.[32][33]

Letiště bylo oficiálně otevřeno jako městské letiště dne 18. Září 1935 Státní podtajemník pro vzduch, Vážený pane Philip Sassoon, který dorazil do svého de Havilland Leopard můra.[34]

V roce 1939 Ministerstvo vzduchu zabavilo letiště a bylo známé jako RAF Rochford v době druhá světová válka jako satelitní letiště. Během druhé světové války se stala základnou pro stíhací letky zahrnující Supermarine Spitfires a Hawker Hurricanes stejně jako Bristol Blenheims.[35] Mnoho z 50 krabičky které byly navrženy k ochraně letiště před parašutismus přistání stále přežívá, stejně jako podzemní velín obrany, který je poblíž Southend Flying Club. Dalších asi 20 krabiček také zůstává v okolní krajině.Canewdon, 2 míle (3 km) severovýchodně od letiště, bylo místo jedné z druhé světové války Chain Home radar stanic. 360 stop (110 m) vysoká vysílací věž v Canewdonu byla přemístěna do Marconi pracuje v Great Baddow v padesátých letech.[36]

1993: Regional Airports Ltd

Pro pohyby velkých letadel bylo nutné dočasné uzavření bariér přes Eastwoodbury Lane, dokud nebyla silnice odkloněna, aby byla v srpnu 2012 umožněna výstavba prodloužení dráhy.

V roce 1993 poté, co letiště po mnoho let vytvářelo ztráty, prodala rada Southend Borough toto letiště společnosti Regional Airports Ltd (RAL), provozovateli Letiště Biggin Hill. Společnost London Southend Airport Co Ltd byla založena za účelem provozování letiště, které bylo přejmenováno na „London Southend Airport“, přičemž název „Municipal“ klesl z názvu. Předchozí ztráty byly RAL proměněny v malé zisky pro většinu funkčního období.[Citace je zapotřebí ]

Největší letadlo, které kdy přistálo na letišti, bylo v listopadu 1998, kdy a Lockheed L-1011 Tristar irské letecké společnosti Aer Turas dorazil k sešrotování na letišti.

V roce 2001 se debata soustředila na možné přemístění EU Stupeň I uveden Kostel sv. Vavřince a Všech svatých dále od boku hlavní dráhy. Návrh byl zrušen poté, co Rada Southend v roce 2003 zamítla žádost o plánování,[37] a bylo implementováno kompromisní schéma, které vedlo k instalaci nových bariér přes Eastwoodbury Lane a vyžadovalo o něco kratší licencovanou délku dráhy, jakmile byly přidány bezpečnostní oblasti.[38] Tyto změny umožnily restartovat lety cestujících, ačkoli délka dráhy stále do značné míry omezila potenciální rozsah a užitečné zatížení pro lety cestujících a využití plánované letecké společnosti bylo nízké, dokud se neotevřelo prodloužení dráhy v březnu 2012.

Flightline byla letecká společnost založená v roce 1989 se sídlem v Southendu, kde měla také údržbářsko-technickou základnu pro vlastní letadla a letadla třetích stran. Hlavně operovali British Aerospace 146 letadla na ad hoc charterech a Avro RJ100 regionální proudový letoun, se kterým provozovali linkovou dopravu mezi Southendem a Kolín nad Rýnem od 7. června 2006 do 1. prosince 2008 jménem Ford Motor Company jako firemní raketoplán.[39] Flightline vstoupil správa dne 3. prosince 2008.[40]

V lednu 2008 společnost Regional Airports Ltd uvedla letiště do prodeje.[41]

Flybe provozoval jednou týdně letní službu pouze do Jersey pomocí Dash 8 letadla, končící v roce 2011.

2008: Stobart Group

Budova terminálu před rozšířením je vidět z nádraží a ilustruje blízkost.
Vnitřek budovy terminálu, při pohledu z kavárny přílety a ukazující odbavovací prostor a eskalátor na odlety.

Letiště koupilo dne 2. Prosince 2008 Skupina Stobart pro £ 21 milionů, stává se součástí Stobart Air divize skupiny Stobart, která také působí Letiště Carlisle.[42]

Po konzultaci rady s místním obyvatelstvem byla předložena plánovací žádost o prodloužení použitelné délky dráhy o 300 m (984 stop) na 1799 m (5 902 stop) a modernizaci navigačních a světelných pomůcek Rada města Southend 13. října 2009. Stavební povolení bylo uděleno 20. ledna 2010. Zpočátku podléhá an Článek 14 Směr, po řádném zvážení vládou, toto bylo staženo 19. března 2010, což znamená, že by nebylo předmětem veřejného šetření.[43] A Oddíl 106 dohoda byla uzavřena mezi letištěm a místními radami.

Dne 1. června 2010 si společnost Stobart Group vzala půjčku ve výši 100 milionů GBP od společnosti M & G Investments, částečně za účelem financování výstavby letiště.[44] V červenci 2010 byla podána žádost o a soudní přezkoumání byla podána žádost o plánování,[45] který byl zamítnut dne 2. února 2011.[46] Dne 23. Září 2010 letiště obdrželo Award Achievement Airport 2010/11 z Evropská asociace leteckých společností.[47]

Náhrada kontrola letového provozu věž byla uvedena do provozu 21. března 2011, následovaný návratem celoroční každodenní osobní dopravy 27. března 2011, kdy Aer Arann zahájil dopravu do Galway a Waterford v Irsku.[48][49]

EasyJet oznámila v červnu 2011 desetiletou dohodu se společností Stobart Group a v dubnu 2012 zahájila přibližně 70 letů týdně ze Southendu s využitím tří Airbus A319 letadlo umístěné na letišti,[50][51] létání do osmi evropských destinací. Easyjet provoz na letišti se od té doby zvýšil na 16 destinací a v létě roku 2018 budou v Southend, an Airbus A320.[52]

Nový na místě železniční stanice zahájeno dne 18. července 2011 (oficiální zahájení ministrem dopravy) Theresa Villiers MP byl dne 21. září 2011),[53] a 1. září 2011 byla otevřena nová silnice, která nahradila Eastwoodbury Lane, která ležela v cestě požadované pro prodloužení RWY.

2012-2019: Rozšíření letů pro cestující

Nový terminál byl postaven společností Buckingham Group Contracting Ltd v průběhu roku 2011 a otevřen 28. února 2012 (oficiální otevření byla Justine Greening, státní tajemnice pro dopravu, 5. března 2012).[54] Původní terminál byl přestavěn pro použití soukromými tryskami, s Stobart Air investovala půl milionu liber a proměnila ji v Executive Business Lounge.[55]

Prodloužená dráha byla otevřena 8. března 2012 a ILS kategorie I na obou koncích dráhy.

Na jaře 2014 Stobart Air oznámila, že se dohodla na pětiletém období franšízová dohoda s Flybe který by od léta 2014 viděl dvě letadla značky Flybe se sídlem v Southendu provozující šest linek.[56][57] Dne 18. ledna 2015 byly ukončeny dvě trasy, přičemž provoz byl omezen na jedno letadlo. Dne 7. dubna 2014 byla formálně otevřena přístavba terminálu pro cestující Patrick McLoughlin, Státní tajemník pro dopravu.[58]

ATC Lasham, hlavní strojírenská společnost na letišti, vstoupila do správy v říjnu 2015.[59] Hlavní hangár že se datuje od Aviation Traders Engineering Limited (ATEL) - založený zesnulým sirem Freddie Laker - a později byl použit firmou Heavylift Engineering.

V prosinci 2016 společnost Flybe oznámila, že od léta 2017 přidá nové linky do 12 evropských destinací, které jsou primárně zaměřeny na zákazníky o víkendových prázdninách.[60] Letecká společnost založila dva Embraer 195 letadla na letišti. v říjnu 2017 Flybe přidal na letiště vysokofrekvenční vnitrostátní linky s až 18 lety týdně do Manchester, až 16 letů týdně do Dublin a až 10 letů týdně do Glasgow. Další ATR 72 byl založen na letišti provozovat lety v Manchesteru, čímž se celkový počet letadel Flybe se sídlem v Southend na čtyři.[61]

V únoru 2018 Air Malta oznámila, že zahájí lety do Cagliari, Catania a Malta,[62] který začal v květnu 2018, ačkoli Cagliari a Catania lety ukončeny v lednu 2019.[63]V červnu 2018 Ryanair oznámila, že otevře základnu v Southendu, kde tam založí tři letadla provozující 55 letů týdně do 13 destinací,[64] která začala v dubnu 2019. v říjnu 2018 Flybe oznámila, že zahájí 5 letů týdně do Letiště Newquay od dubna 2019, od května 2019 se zvyšuje na každý den.[65]

V květnu 2019 Loganair začal létat do Aberdeen, Glasgow a Stornoway;[66] v červenci 2019 do Carlisle, a Derry lety přesunuty z Stansted do Southendu 27. října 2019.[67]Dne 31. října 2019 společnost Ryanair oznámila čtyři nové linky, které mají být zahájeny v létě 2020 - Bergerac, Girona a Marseille[68] byly poprvé oznámeny před oznámením Rodeza[69] Když byla trasa přesunuta ze Stanstedu do Southendu, společnost Loganair dne 14. listopadu 2019 oznámila, že služba Stornoway - Glasgow - Southend bude od 3. ledna 2020 vyřazena.[70][71]

2020: Pandemie a konsolidace COVID-19

Dne 22. ledna 2020 norská letecká společnost Widerøe oznámila, že na začátku sezóny léto 2020 přesune svoji trasu Kristiansand ze Stanstedu do Southendu,[72] nicméně kvůli COVID-19 pandemie, toto bylo nyní odloženo na 26. října 2020. Dne 20. února 2020 bylo oznámeno, že společnost Loganair pozastaví službu Aberdeen[73] a 23. března obdobně služba Carlisle.[74] Na začátku blokování COVID-19 UK, Wizz Air Revidovaný plán konsolidoval Sibiu trasa v Letiště London Luton od chvíle, kdy se znovu rozběhla, proříznutí trasy ze Southendu. V červnu 2020 snížila společnost Wizz Air Vilnius jako cíl také z Southendu,[75] ponechání jedné cesty do Bukurešť.

Dne 17. srpna 2020, easyJet oznámila, že zcela uzavře svou základnu v Southendu kvůli pandemii koronavirů, což je poslední plánovaný let, který proběhne 31. srpna 2020.[76]

Letecké společnosti a destinace

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety na letišti London Southend:[77]

Letecké společnostiDestinace
Ryanair Alicante, Bukurešť, Dublin, Faro, Malaga, Vilnius
Sezónní: Bergamo (obnovena 28. března 2021),[78] Bergerac, Brest (pokračuje 29. března 2021),[79] Korfu, Girona, Marseille, Palma de Mallorca, Reus
Widerøe Bergen (pokračuje 5. března 2021), Kristiansand (začíná 2. dubna 2021)
Wizz Air Bukurešť

Statistika

Nejfrekventovanější trasy na nebo z letiště London Southend (2019)[80]
HodnostLetištěOdbavení cestujícíchZměna
2018
1Amsterdam201,625Zvýšit 4.1
2Alicante199,397Zvýšit 81.3
3Malaga163,639Zvýšit 71.5
4Faro161,755Zvýšit 68.6
5Dublin153,995Zvýšit 26.0
6Palma de Mallorca143,888Zvýšit 116.4
7Malta66,329Zvýšit 13.1
8Paříž – Charles de Gaulle54,556Zvýšit 5.2
9Praha50,334Pokles 31.4
10Barcelona49,125Zvýšit 6.9
11Bergamo44,672nová trasa
12Rennes42,727Pokles 7.2
13Groningen41,847Pokles -24.1
14Bilbao41,500nová trasa
15Trikot40,149Zvýšit 31.6

Pozemní doprava

Železniční stanice letiště Southend

Železnice

Od roku 2011 má letiště vlastní železniční stanici poblíž budovy terminálu, Železniční stanice letiště Southend na Shenfield na Southend Line, kterou obsluhuje Abellio Greater Anglia spojující letiště s Stanice Liverpool Street v Londýně až osmkrát za hodinu ve špičkách a Železniční stanice Southend Victoria v opačném směru. Cesta do Londýna trvá asi 55 minut.[81]

Pozdější vlak byl do Londýna přidán každou noc, kromě sobotní noci, a dřívější vlak na letiště z Londýna každý den, kromě nedělního rána.[82]

Autobus

Na letiště jezdí autobusy provozované společností Arriva Southend od vchodu z letiště do Southend (7, 8 a 9), Rochford (7 a 8), Ashingdon (7), Hawkwell (8), Hockley (7 a 8), Eastwood (9) a Rayleigh (7, 8 a 9).[83] První Essex funguje Essex Airlink X30 z terminálu do Chelmsford a Letiště Stansted.[84].[85] Od 5. října 2019 Ensignbus provozují Jetlink X1, noční autobusovou dopravu jezdící jednou v každém směru z letiště Southend do Grosvenor Gardens, Londýn přes Nákupní centrum u jezera autobusová zastávka, Canning Town a Nábřeží stanic.[86][87]

Nehody a mimořádné události

  • Dne 11. února 1944 Boeing B-17 42-31694 z USAAF (511. BS) nouzově přistál a vyhořel v Southendu poté, co při náletu obdržel poškození bitvy Frankfurt.[88]
  • Dne 11. května 1944 provedl B17G 42-107147 USAAF (360BS) nouzový kolečka přistání s těžkými flak poškození po misi do Saarbrücken.[89]
  • Dne 12. července 1957, a Souhvězdí Lockheed z TWA udělal Nouzové přistání při směrování z Frankfurt na Heathrow se zapáleným jedním motorem.[90]
  • Dne 28. července 1959, East Anglian Flying Services Vickers 614 Viking 1 (registrovaný G-AHPH) byl odepsán při přistávací nehodě. Na přístup pravý indikátor hlavního rychlostního stupně letadla ukázal, že rychlostní stupeň byl nebezpečný. An Nouzové přistání byl vyroben na trávě paralelně s dráhou. Pravý rychlostní stupeň se zhroutil a letadlo se otočilo doprava, což ho neopravitelně poškodilo. Žádný z 39 cestujících nebyl zraněn.[91]
  • Dne 9. října 1960, a Handley Page Hermes z Falcon Airways (registrace: G-ALDC) obsadila přistávací dráhu při přistání a skončila přes Shenfield do Southendu železniční dráha. Letadlo bylo odepsáno, ale všech 76 lidí na palubě přežilo.[92]
  • Dne 3. května 1967, a Vickers Viscount z Channel Airways (registrace: G-AVJZ) byl odepsán, když byla při vzletu opeřena vrtule. Dva lidé na zemi zemřeli.[93]
  • Dne 4. května 1968, a Vickers Viscount z Channel Airways (registrace: G-APPU) obsadil přistávací dráhu a přistál příliš vysokou rychlostí. Letadlo bylo odepsáno.[94]
  • Dne 3. června 1971, a Douglas DC-3 Moormanair (registrace: PH-MOA) se vrátil k nouzovému přistání s jedním neúspěšným motorem, krátce po odletu do Holandsko nesoucí příznivce Ajax fotbalový klub. Při přistání překonala srážku se zemním břehem na konci dráhy a lehce zranila 2 z 32 cestujících na palubě.[95][96]
  • Dne 4. Října 1974 palubní inženýr a DAT Douglas DC-6 (registrace: OO-VGB) zatáhla příďové zařízení během vzletu, přestože letadlo ještě nebylo ve vzduchu, kvůli chybě v komunikaci s piloty. Letoun klouzal po přistávací dráze a byl neopravitelně poškozen. Z 99 cestujících na palubě letu do Antverp byl jeden těžce zraněn a další čtyři utrpěli lehká zranění při evakuaci letadla. Šest členů posádky zůstalo nezraněno.[97][98]
  • Dne 9. března 1986, a Vickers Viscount (registrace: G-BLNB) provedl přistání kol, výstražná houkačka podvozku nefungovala správně. K 3 cestujícím nedošlo k žádným zraněním; po opravě bylo letadlo vráceno do provozu.[99][100]
  • Dne 12. září 1987, a Beechcraft 200 (registrace: G-WSJE) nesoucí havárii novin přistál v noci do Mac's Garage na Eastwood Road. Pilot, 33letý Hugh Forrester Brown z blízka Canewdon, byl myšlenka k pokusu o nouzové přistání na silnici po vzletu, ale nebyl schopen a narazil do neobydlené garáže.[101]
  • Dne 11. ledna 1988, a Vickers Viscount z British Air Ferries (registrace: G-APIM) byl neopravitelně poškozen, když byl v pozemní kolizi s Fairflight Krátký 330 (registrace: G-BHWT). BAF Vikomt byl následně opraven a darován Muzeum Brooklands pro uchování.[102]
  • Dne 6. března 1997, a Piper PA-34 Seneca (registrace: G-NJML) létající na charterové lodi s náhradními díly do letadla Ostende, havaroval 3,5 mil (5,6 km) na severovýchod od letiště při pokusu o návrat po selhání gyroskop v letadle indikátor polohy. Jeden ze dvou obyvatel zemřel, druhý byl vážně zraněn.[103]
  • Dne 19. července 2006, a Cessna 150 (registrace: G-BABB) pilotovaný studentským pilotem na svém druhém sólovém letu narazil do veřejného parku 1 NMI (1,9 km; 1,2 mi) od letiště. Studentský pilot byl smrtelně zraněn.[104]

Vystoupení filmu

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Nats | Ais - Domů". Nats-uk.ead-it.com. Citováno 24. srpna 2013.
  2. ^ A b C d E „Údaje o provozu letadel a cestujících z letišť ve Velké Británii“. Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. 3. března 2017. Archivovány od originál dne 11. února 2017. Citováno 15. března 2017.
  3. ^ "Google mapy". Archivováno z původního dne 1. října 2018. Citováno 14. srpna 2014.
  4. ^ A b EasyJet pomáhá učinit z Southendu šesté hlavní letiště v Londýně Archivováno 19. června 2011 v Wayback Machine London.net, publikováno 16. června 2011. Citováno 17. června 2011
  5. ^ A b EasyJet nabízí lety ze Southendu Archivováno 19. června 2011 v Wayback Machine Financial Times, publikováno 16. června 2011. Citováno 17. června 2011
  6. ^ Letiště prodáno Eddie Stobartovi Archivováno 15. října 2011 v Wayback Machine Echo, zveřejněné 3. prosince 2008 (Letiště zahrnuje různé části pozemků, které jsou ovládány několika nájmy, a veškerý pozemek je ovládán společností SBC jako vlastníkem a pronajímatelem). Vyvolány 17 June 2011
  7. ^ A b Nová řídící věž londýnského letiště Southend je v provozu Archivováno 28. prosince 2018 v Wayback Machine BBC, publikováno 4. dubna 2011. Citováno 17. června 2011
  8. ^ Ministr dává letišti Southend zelenou Archivováno 28. srpna 2017 v Wayback Machine BBC, publikováno 19. března 2010. Citováno 17. června 2011
  9. ^ „Letiště Southend provozuje první let z nového terminálu“. BBC novinky. 28. února 2012. Archivováno z původního dne 21. srpna 2013. Citováno 21. srpna 2013.
  10. ^ A b „Letiště London Southend otevírá stanici a kontrolní věž“. BBC novinky. 18. července 2011. Archivováno z původního dne 3. září 2012. Citováno 21. srpna 2013.
  11. ^ „O nás - Letiště London Southend“. Archivovány od originál dne 9. ledna 2012. Citováno 12. března 2015.
  12. ^ „Southend - Google Maps“. Google mapy. Citováno 24. srpna 2013.
  13. ^ „Omezení hluku letadla a maximální velikost“. Letiště London Southend. Archivovány od originál dne 5. ledna 2015. Citováno 24. srpna 2013.
  14. ^ „Na letišti Londýn - Southend se otevírá nový obchodní salonek pro vysoké zákazníky. Letiště London Southend. Archivovány od originál dne 26. října 2014. Citováno 29. června 2013.
  15. ^ „Otevírá se Holiday Inn New London Southend Airport“. Letiště London Southend. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2012. Citováno 27. září 2012.
  16. ^ „Které? Odhaluje nejlepší a nejhorší britská letiště - srpen - 2013 - které? Zprávy“. Which.co.uk. 17. srpna 2013. Archivováno z původního dne 25. srpna 2013. Citováno 24. srpna 2013.
  17. ^ „Které? Odhaluje nejlepší a nejhorší britská letiště - srpen - 2013 - které? Zprávy“. Which.co.uk. 22. srpna 2014. Archivováno z původního dne 17. prosince 2014. Citováno 17. prosince 2014.
  18. ^ „Southend skóroval hattrick na nejlepším letišti“. Echo. 23. září 2015. Archivovány od originál dne 26. října 2015. Citováno 7. listopadu 2015.
  19. ^ @SouthendAirport (3. září 2019). „Nový průzkum Which? Nás zařadil mezi nejlepší londýnské letiště již 6. rok. A ve Velké Británii jsme skončili na druhém místě. Děkujeme našim úžasným cestujícím a pracovitému personálu.“ (Tweet). Citováno 7. září 2019 - přes Cvrlikání.
  20. ^ „Výroční zpráva LSA, strana 10“ (PDF). Letiště London Southend. Archivovány od originál (PDF) dne 10. ledna 2015. Citováno 8. srpna 2013.
  21. ^ „Obyčejné licence úřadu pro civilní letectví“ (PDF). caa.co.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 3. června 2011.
  22. ^ „Přistání letecké dopravy odkloněna na ohlašovací letiště 2015 klasifikovaná podle letiště zamýšleného přistání a skutečného přistání“ (PDF). caa.co.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 20. prosince 2016. Citováno 4. prosince 2016.
  23. ^ „Znamení AST“. astsigns.co.uk. Archivovány od originál dne 19. května 2018. Citováno 16. května 2018.
  24. ^ "Index". Stobart Executive Jet Center. Archivovány od originál dne 25. srpna 2017. Citováno 25. srpna 2017.
  25. ^ „Výroční zpráva LSA 2015–2016“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. prosince 2016. Citováno 10. prosince 2016.
  26. ^ "Jak nás kontaktovat." British World Airlines. 7. května 1999. Citováno dne 17. února 2019.
  27. ^ Stobart Group udeří dohodu s easyJet na letišti Southend Archivováno 18. ledna 2012 v Wayback Machine rail.co, publikováno 17. června 2011. Citováno 17. června 2011
  28. ^ Hackwell, Stephen (3. dubna 2012). „Úsvit nové éry jako první let společnosti easyJet stoupá z letiště Southend“. Southend Standard. Archivováno z původního dne 22. září 2013. Citováno 12. dubna 2012.
  29. ^ „Nová brána v Irsku a USA se otevírá s Aer Lingus Regional, provozovanou společností Aer Arann Route Launch“. Archivovány od originál dne 26. srpna 2013. Citováno 21. srpna 2013.
  30. ^ „Londýnské letiště Southend má EVER nejrušnější rok“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2013. Citováno 21. srpna 2013.
  31. ^ "1". Archivováno z původního dne 3. dubna 2019. Citováno 25. ledna 2019.
  32. ^ „Kořeny letiště Southend ve válce“. Echo. Archivováno z původního dne 28. října 2018. Citováno 27. října 2018.
  33. ^ „Pastscape - Podrobný výsledek: LONDON SOUTHEND AIRPORT“. www.pastscape.org.uk. Archivováno z původního dne 21. června 2011. Citováno 27. října 2018.
  34. ^ "1935 | 2- 0371 | Archiv letů". Flightglobal.com. 26. září 1935. Archivováno z původního dne 1. února 2014. Citováno 24. srpna 2013.
  35. ^ British Pathé záběry z novinek: Fighter Station Scramble 1940 _ http://www.britishpathe.com/video/fighter-station-scramble/query/two Archivováno 17. září 2016 v Wayback Machine
  36. ^ "Borough Heritage - The Great Baddow Mast" (PDF). Chelmsford.gov.uk. Květen 2009. Archivováno (PDF) z původního dne 6. září 2012. Citováno 24. června 2016.
  37. ^ „Zápisy ze schůze výboru“ (PDF). Zápisy ze schůze Poradního výboru pro historické zastavěné prostředí. 20. února 2003. Archivováno (PDF) z původního dne 3. března 2012. Citováno 1. listopadu 2007.
  38. ^ „Southend: Budoucnost je pro naše letiště jasná“ Viz noviny Southend Evening Echo, sekce Business News, 19. prosince 2003
  39. ^ [1] Archivováno 2. října 2011 v Wayback Machine
  40. ^ Tait, Jim (5. prosince 2008). „Eastern převezme kontrolu nad tím, jak se Flightline rozbije“. Shetlandské časy. Archivováno z původního dne 4. října 2011. Citováno 30. června 2011.
  41. ^ „Letiště Southend je na prodej“. Financial Times. 28. ledna 2008. Archivováno z původního dne 31. prosince 2018. Citováno 30. prosince 2018.
  42. ^ „Stobart koupí letiště Southend až za 21 milionů stg“. Reuters. 2. prosince 2008. Archivováno z původního dne 30. prosince 2018. Citováno 30. prosince 2018.
  43. ^ „Rozšíření začíná fungovat“. Southend Echo. Archivováno z původního dne 19. září 2011. Citováno 19. března 2010.
  44. ^ „Widnes NEW Brochure: Layout 1“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. března 2012. Citováno 29. června 2013.
  45. ^ „Rada Southend byla postavena před soud kvůli povolení k rozšíření dráhy“. letištní hodinky. 28. července 2010. Archivováno z původního dne 28. září 2011. Citováno 9. ledna 2011.
  46. ^ „Legal_challenge_to_Southend_Airport_plan_dismissed“. Southend Echo. 3. února 2011. Archivováno z původního dne 1. dubna 2012. Citováno 3. února 2011.
  47. ^ „Letiště London Southend uteklo s cenou letiště“. Evropská asociace leteckých společností. 24. září 2010. Archivováno z původního dne 3. března 2012. Citováno 29. června 2013.
  48. ^ „Stobart souhlasí s investováním do Aer Arann“. Irish Times. 12. října 2010. Archivováno z původního dne 10. listopadu 2010. Citováno 20. června 2011.
  49. ^ „Na letiště Southend přilétají pravidelné pravidelné lety společnosti Aer Arann z Irska“. Echo News. 28. března 2011. Archivováno z původního dne 3. dubna 2011. Citováno 30. června 2011.
  50. ^ „Letiště London Southend souhlasí s 10letou smlouvou se společností easyJet“ (Tisková zpráva). Skupina Stobart. 16. června 2011. Archivovány od originál dne 22. června 2011. Citováno 30. června 2011.
  51. ^ „easyJet zahájí služby z londýnského letiště Southend“ (Tisková zpráva). Skupina Stobart. 16. června 2011. Archivovány od originál dne 20. ledna 2012. Citováno 30. června 2011.
  52. ^ „Easyjet létá vysoko s obrovskou podporou cestujících na letišti“. Echo. Archivováno z původního dne 4. října 2017. Citováno 4. října 2017.
  53. ^ „Oficiálně se otevírá nové nádraží London London Airport (PDF). Letiště London Southend. 21. září 2011. Citováno 21. září 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  54. ^ „Nový terminál pro cestující na letišti Londýn - Southend oficiálně otevřen ministrem dopravy“. Letiště London Southend. 5. března 2012. Archivovány od originál dne 7. května 2012. Citováno 1. května 2012.
  55. ^ „Na letišti Londýn - Southend se otevírá nový obchodní salonek pro vysoké zákazníky. Letiště London Southend. Archivovány od originál dne 26. října 2014. Citováno 31. ledna 2014.
  56. ^ „Stobart Air oznamuje partnerství se společností Flybe se sídlem na letišti London Southend“. Letiště London Southend. Archivovány od originál dne 22. dubna 2015. Citováno 20. března 2016.
  57. ^ „New route to London Southend from Maastricht Aachen“. Letiště London Southend. 24. dubna 2014. Archivovány od originál dne 26. dubna 2014. Citováno 26. dubna 2014.
  58. ^ „Podívej, kdo přijíždí na letiště Southend“. Echo News. Archivováno z původního dne 6. dubna 2014. Citováno 3. dubna 2014.
  59. ^ „ATC Lasham se sídlem na letišti Southend přechází do správy“. Echo. 2. října 2015. Archivováno z původního dne 11. srpna 2016. Citováno 4. prosince 2016.
  60. ^ „Evropské víkendové přestávky otevírají cestujícím na Southendu odhalení 12 nových tras“. Echo. Archivováno z původního dne 22. prosince 2016. Citováno 22. prosince 2016.
  61. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 15. dubna 2018. Citováno 6. dubna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  62. ^ „Lety na Maltě“. Airmalta.com. Archivováno z původního dne 19. února 2018. Citováno 24. srpna 2018.
  63. ^ „Air Malta ukončuje lety ze Southendu méně než rok po zavedení“. Echo. 4. ledna 2019. Archivováno z původního dne 11. dubna 2019. Citováno 11. dubna 2019.
  64. ^ „Ryanair poletí ze Southendu v nové nabídce 225 milionů liber“. Echo. 13. června 2018. Archivováno z původního dne 13. června 2018. Citováno 24. srpna 2018.
  65. ^ Hough, Kirsty (18. října 2018). „Brzy budeš moci letět z Southendu do Newquay“. Basildon Canvey Southend Echo. Newsquest. Archivováno z původního dne 31. prosince 2018. Citováno 30. prosince 2018.
  66. ^ „Loganair ohlásil vůbec první lety Stornoway - Londýn“. Archivováno z původního dne 2. srpna 2019. Citováno 2. srpna 2019.
  67. ^ „Trasa z Southendu na letiště City of Derry zahájena tento víkend“. Echo. 25. října 2019. Citováno 16. listopadu 2019.
  68. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-6-new-routes-in-london-southend-for-summer-2020/
  69. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-london-southend-route-to-rodez-france/
  70. ^ „Loganair zruší trasu Stornoway - London Southend“. stv.tv. 14. listopadu 2019. Citováno 18. listopadu 2019.
  71. ^ „Loganair axes Southend-Glasgow route“. travelweekly.co.uk. 14. listopadu 2019. Citováno 18. listopadu 2019.
  72. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288961/widere-kristiansand-london-service-changes-from-late-march-2020/
  73. ^ https://www.echo-news.co.uk/news/18249559.loganair-cancels-flights-southend-aberdeen/
  74. ^ https://www.loganair.co.uk/our-story/latest-news/2020/flights-from-carlisle-lake-district-airport-suspended
  75. ^ https://www.echo-news.co.uk/news/18534026.ryanair-takes-wizz-air-route-southend-vilnius/
  76. ^ https://www.standard.co.uk/business/easyjet-stansted-southend-newcastle-close-september-a4526741.html?amp
  77. ^ southendairport.com - destinace vyvoláno 31. srpna 2020
  78. ^ https://www.ryanair.com/gb/cs
  79. ^ https://www.ryanair.com/gb/cs
  80. ^ https://www.caa.co.uk/Data-and-analysis/UK-aviation-market/Airports/Datasets/UK-Airport-data/Airport-data-2019/
  81. ^ „Letiště London Southend - Vlaky - Obecné informace“. southendairport.com. Archivovány od originál dne 7. ledna 2016.
  82. ^ „Letiště Southend: Greater Anglia leží na vlacích navíc“. 11. června 2019. Archivováno z původního dne 11. června 2019. Citováno 11. června 2019.
  83. ^ „ARRIVA - trasy společnosti Arriva v Southendu“. Arrivabus.co.uk. Archivovány od originál dne 10. července 2013. Citováno 29. června 2013.
  84. ^ „Úvodní stránka první skupiny“ (PDF). Firstgroup.com. Citováno 24. srpna 2013.
  85. ^ „London Southend Airport - Bus and Coach“. southendairport.com. Archivovány od originál dne 26. prosince 2015.
  86. ^ „LETIŠTNÍ AUTOBUSOVÁ LETIŠTĚ LONDON SOUTHEND“. Citováno 1. října 2019.
  87. ^ „Nová autobusová doprava usnadňuje přístup na letiště Southend než kdy dříve“. Citováno 1. října 2019.
  88. ^ „Podrobnosti letadla 2 - letadla 42-29847 až 42-31879“. Archivováno z původního dne 12. prosince 2010. Citováno 17. prosince 2012.
  89. ^ „Crash Sweet Melody 42-107147“. Archivováno z původního dne 29. září 2011. Citováno 24. ledna 2011.
  90. ^ „30 Unikněte na hořící letadlo v Londýně“. Jihovýchodní Missourian. Citováno 1. ledna 2011.
  91. ^ „Letecká nehoda ASN Vickers 614 Viking 1 G-AHPH Southend Municipal Airport (SEN)“. Síť pro bezpečnost letectví. 28. července 1959. Archivováno z původního dne 3. února 2014. Citováno 24. srpna 2013.
  92. ^ "Popis nehody G-ALDC". Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 27. ledna 2012. Citováno 22. března 2011.
  93. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 7. října 2009.
  94. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 7. října 2009.
  95. ^ "Popis nehody PH-MOA". Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 3. listopadu 2012. Citováno 19. září 2010.
  96. ^ „Douglas DC-3 PH-MOA, Zpráva o nehodě na letišti Southend, 3. června 1971“ (PDF). Pobočka vyšetřování nehod. 22. listopadu 1972. Archivováno (PDF) z původního dne 7. listopadu 2010. Citováno 19. září 2010.
  97. ^ „Nehoda DAT 1974 v síti pro bezpečnost letectví“. Síť pro bezpečnost letectví. 4. října 1974. Archivováno z původního dne 17. prosince 2013. Citováno 23. září 2013.
  98. ^ „Oficiální zpráva o nehodě DAT z roku 1974 na letišti Southend“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 27. září 2012. Citováno 23. září 2013.
  99. ^ „Zpráva AAIB o vikomtu G-BLNB“ (PDF). Květen 1986. Archivováno (PDF) z původního dne 6. února 2016. Citováno 28. ledna 2016.
  100. ^ „Vickers Viscount Network podrobnosti G-BLNB“. Archivováno z původního dne 24. února 2018. Citováno 28. ledna 2016.
  101. ^ „Zpráva AAIB o buku 200 G-WSJE“ (PDF). Září 1988. Archivováno (PDF) z původního dne 6. února 2016. Citováno 29. ledna 2016.
  102. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 7. července 2011. Citováno 8. října 2009.
  103. ^ „Zpráva AAIB o PA-34 G-NJML“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 6. února 2016. Citováno 29. ledna 2016.
  104. ^ „Zpráva AAIB o C150 G-BABB“. Archivováno z původního dne 16. srpna 2019. Citováno 16. srpna 2019.

Bibliografie

externí odkazy

Média související s Letiště London Southend na Wikimedia CommonsOficiální webové stránky