No. 111 Squadron RAF - No. 111 Squadron RAF

No. 111 Squadron RAF
111 Squadron RAF.jpg
Aktivní1. srpna 1917 - 1. dubna 1918 (RFC )
1. dubna 1918 - 1. února 1920 (RAF )
1. října 1923 - 12. května 1947
2. prosince 1953 - 30. září 1974
1. října 1974-22. Března 2011
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Přezdívky)'Treble One'
‚Tremblery '
Mottolatinský: Zástupci
(„Připraven“)[1]
Vyznamenání bitvyPalestina 1917–1918 *, Megiddo, Domácí obrana 1940–1942 *, Francie a nížiny 1940, Dunkirk *, Bitva o Británii 1940 *, Pevnost Evropa 1941–1942 *, Dieppe, severní Afrika 1942–1943 *, Sicílie 1943, Itálie 1943–1945 *, Salerno, Anzio a Nettuno, Gustav Line, Francie a Německo 1944 *. Vyznamenání označené hvězdičkou jsou vyznamenání ve standardu letky
Insignie
Odznak letkyPřed dvěma meči v saltire byl křížený mocný kvadrát nabitý třemi mořskými kameny fesswise v bledém[2]
Rondel letkyRAF 111 Sqn.svg
Kódy letkyTM (Duben 1939 - září 1939)
JU (Září 1939 - květen 1947)
B (Carry on Phantoms)
H (Neseno na Tornadosu)

Letka číslo 111 (stíhací), také známý jako Č. Letka CXI (F) a přezdíval Treble One, byla letka královské letectvo. Vznikla v roce 1917 na Středním východě jako letka č. 111 královského létajícího sboru během reorganizace Egyptské expediční síly po Všeobecné Edmund Allenby převzal velení během Kampaň na Sinaji a Palestině. Eskadra zůstala na Středním východě po skončení první světové války až do roku 1920, kdy byla přečíslována na č. 14.

Eskadra byla reformována v roce 1923. V druhá světová válka v roce 1940 bojovalo v Bitva o Británii. Na konci roku 1941 se přestěhovala do Středomoří, kde byla zapojena do Severoafrická kampaň a pak Spojenecká invaze na Sicílii a Spojenecká invaze do Itálie. Rozpuštěn v letech po válce, letka reformovaný v roce 1953 s tryskami.

Provozování Hawker Hunter Squadron č. 111 poskytla tým akrobatických displejů - Černé šipky. Rovněž provádělo akrobacii, když bylo znovu vybaveno bleskovým stíhačem. Eskadra se přestěhovala do Skotsko v roce 1975, krátce po změně na létání Fantomy. V roce 1990 začala letka létat ve variantě protivzdušné obrany USA Panavia Tornado. Provozovalo to Panavia Tornado F3 v protivzdušné obraně z RAF Leuchars Skotsko až do března 2011, kdy byla eskadra rozpuštěna a skončila služba Tornado F3 v RAF.[3]

Dějiny

První světová válka

Bristol F.2 Fighters v Palestině, 1918.

Peruť č. 111 Royal Flying Corps byla založena v Deir el-Balah, Palestina, 1. srpna 1917, pod velením majora Shekletona, se smíšenou taškou stíhaček s jedním sedadlem jako první specializovaná stíhací letka v regionu.[4] Jejím úkolem bylo omezit nepřátelské průzkumné lety a zpochybnit přítomnost německých stíhačů Suez. Byl posílen Bristol F.2 Fighters v září si jeden z nich 8. října vyžádal první vzdušné vítězství letky č. 111.[5] Eskadra začala přijímat Royal Aircraft Factory SE.5a v říjnu 1917. Ve stejném měsíci došlo také ke změně velení, kdy byl major Shekleton nahrazen majorem Strentem poté, co se Shekleton stal velitelem 40. (armáda) křídlo.[4] V prosinci byla letka č. 111 umístěna na Julis.[4]

Eskadra předala své Bristol Fighters Letka č. 1, australský létající sbor v únoru 1918 se stal kompletně vybaven jednomístnými stíhačkami.[6] Na jaře 1918, zatímco se sídlem v Ramleh „Major Strent byl nahrazen velením majorem Tady de Havilland, mladší bratr leteckého konstruktéra Geoffrey de Havilland.[4] V září 1918 Treble One podílel se na Bitva o Megiddo, jehož úkolem bylo zaútočit na německé letiště v Jenin.[4] V době, kdy Příměří s Tureckem ukončila válku na Středním východě v říjnu, letka č. 111 tvrdila, že bylo zničeno 44 nepřátelských letadel a dalších 13 bylo přinuceno za ztrátu dvou pilotů zabitých v boji, jednoho vězně a tří zraněných.[7] Eskadra vyprodukovala čtyři esa: Austin Lloyd Fleming, budoucnost Letecký maršál Peter Roy Maxwell Drummond, Charles Davidson, a Arthur Peck.[8]

Meziválečná

Hawker Hurricane Mk.Is letky č. 111 v RAF Northolt, 1938.

Treble One přestěhoval do Egypt po skončení války a poté k Ramla v Palestině dne 6. února 1919, znovu vybaven Bristol Fighter. Dne 1. února 1920 se letka přečíslovala na Letka č. 14.[7] Dne 1. října 1923, No. 111 Squadron reformovaný v RAF Duxford, vybavené jediným letem šesti Gloster potápka bojovníci, první potápci, kteří vstoupili do služby u RAF.[7][9] Ty byly doplněny druhým letem z první světové války - ročník Sopwith Snipes v dubnu 1924 a třetím letem Armstrong Whitworth Siskins v červnu 1924, v lednu 1925 se kompletně vybavil Siskinsem.[10] Eskadra, pověřená obranou Londýn, nahradil své Siskiny Bristol Bulldogs v lednu – únoru 1931, kdy byly jeho Siskiny předány Letka č. 19.[11] Eskadra se přestěhovala do RAF Northolt v červenci 1934[12] a znovu vybaven Gloster Gauntlets v květnu – červnu 1936. Eskadra se stala první Hawker Hurricane letky v lednu 1938.[11]

Druhá světová válka

Supermarine Spitfires letky č. 111 prochází údržbou v Comiso, Sicílie. „JU-R“ v popředí je časná varianta Mk.IXc, ostatní letadla jsou Mk.Vcs.

1939–1940

Po vypuknutí války byla základna RAF Northolt stále umístěna, letka č. 111 (stíhací) se přestěhovala do RAF Acklington, Northumberland, v říjnu 1939.[13] Eskadra zaznamenala své první vítězství 29. listopadu, kdy Sq. Ldr. Broadhurst sestřelil a Heinkel He 111.[4] Treble One přesunul ještě dále na sever do RAF Drem, East Lothian v prosinci 1939 za účelem krytí královského námořnictva v Scapa Flow.[13] V květnu 1940 se letka č. 111 (F) vrátila na jih k RAF Northolt kvůli Německá invaze do Francie.[4] Dne 16. května se let z letky č. 111 (F) připojil k letu z No. 253 Squadron vytvořit společnou jednotku, přičemž jedna polovina bude nasazena do Francie a druhá zůstane v Británii.[13] Treble One letěl obranné lety během Dunkirkova evakuace.[14]

Squadron č. 111 (stíhací) hrála roli v Bitva o Británii zatímco na základě RAF Croydon, průkopnický nebezpečný čelní útok proti bombardovacím proudům Luftwaffe. Poté, co v srpnu 1940 utrpěla těžké ztráty, byla jednotka v září otočena na sever k RAF Drem.[13] Nároky zahrnovaly 47 letadel sestřelených za 18 ztracených hurikánů.

1941–1945

Eskadra nahradila své hurikány Supermarine Spitfires v dubnu 1941. V listopadu Treble One znovu přesídlil do RAF Gibraltar pro podporu Provoz Torch, invaze do Severní Afrika. V podobné roli se přesunul do Malta v červnu 1943 na podporu Provoz Husky, invaze do Sicílie. Eskadra č. 111 (F) prošla Itálií s postupujícími spojeneckými pozemními silami a zůstala tam až do konce války, poté se přesunula do Rakouska. Eskadra se rozpadla v květnu 1947. Bylo sestřeleno 269 letadel, což z letky učinilo jednoho z nejlepších střelců války RAF.

Studená válka

Eskadra byla reaktivována až 2. prosince 1953, kdy obdržela Gloster Meteor F.8s na RAF North Weald. Meteory byly brzy nahrazeny Lovci Hawkerů a Treble One přestěhoval do RAF Wattisham, Suffolk. Dosáhli mezinárodního uznání svými „Černé šipky „Tým akrobatického displeje pomocí Hawker Hunter, pod velením vůdce letky Rogera Toppa.[15]

Eskadra obdržela každé počasí Anglický elektrický blesk bojovník v roce 1962, který provozoval po dobu deseti let, během nichž se v roce 1965 stal velitelem akrobatického zobrazovacího týmu RAF pod křídlem velitele Georga Blacka (později AVM). To bylo známé pro válcování 12 Lightnings společně během jeho zobrazení. V roce 1974 se letka přestěhovala z RAF Wattisham po téměř 18 letech a znovu vybaven McDonnell Douglas Phantom FGR.2 na RAF Coningsby, než se přesunete na sever do RAF Leuchars dne 3. listopadu 1975.

Tornado F.3 (1990–2011)

Panavia Tornado F.3 ZG753 letky č. 111 (stíhací), 2005.

Eskadra začala znovu vybavovat Tornado F.3 v roce 1990.[14] Po celou dobu svého působení u Leuchars měla peruť č. 111 (F) za úkol udržovat Upozornění na rychlou reakci, což zahrnuje udržování letadel ve vysokém stavu připravenosti zachytit, identifikovat a v případě potřeby zničit nepřátelská letadla přibližující se ke vzdušnému prostoru Spojeného království. Eskadra byla zapojena do Provoz Odepřít let a Provoz úmyslné síly přes Bosna, Provoz Bolton a Resinate na Středním východě a pravidelně se účastnil velkých cvičení protivzdušné obrany, a to jak ve Velké Británii, tak v zahraničí.

V čele s velitelem křídla Robem Birchem byla zapojena letka č. 111 (stíhací) Provoz Telic kde tvořila hlavní část křídla Tornado F3 v Prince Sultan Air Base v Saudská arábie.

Po rozpuštění Letka č. 43 v červenci 2009, Treble One byla jedinou jednotkou RAF Tornado F3.[16][17] Eskadra se rozpustila u RAF Leuchars dne 22. března 2011.[3]

Letadlo provozováno

Mezi provozovaná letadla patří:[18][19][20]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Halley 1988, s. 186.
  2. ^ Rawlings 1978, str. 235.
  3. ^ A b „RAF Leuchars se loučí s Treble One Tornado F3s“. Kurýr (Dundee). 18. března 2011. Citováno 21. října 2015.
  4. ^ A b C d E F G "Historie CXI (F) Sqn". Sdružení CXI (F) Sqn. Citováno 20. října 2020.
  5. ^ Halley 1971, s. 68.
  6. ^ Halley 1971, s. 70.
  7. ^ A b C Halley 1971, s. 71.
  8. ^ „111 Squadron“. Letiště. 2015. Citováno 21. října 2015.
  9. ^ Mason 1992, s. 162.
  10. ^ Halley 1971, s. 71, 73, 80.
  11. ^ A b Halley 1971, s. 73.
  12. ^ Halley 1971, s. 80.
  13. ^ A b C d „Squadron č. 111 (RAF): druhá světová válka“. Dějiny války. Citováno 20. října 2020.
  14. ^ A b „Letka č. 1111“. Muzeum královského letectva. Citováno 20. října 2020.
  15. ^ „Air Commodore Roger Topp, pilot, který letěl kluzáky po dni D a vytvořil zobrazovací tým Black Arrows - nekrolog“. The Telegraph. 18. března 2020. Citováno 20. října 2020.
  16. ^ Urquhart, Frank (16. dubna 2009). „Historická letka je rozpuštěna - ale Fighting Cocks může znovu létat“. Skot. Citováno 21. října 2015.
  17. ^ "111 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 30. června 2016. Citováno 10. září 2010.
  18. ^ Rawlings 1978, s. 240–242, 571.
  19. ^ Halley 1988, s. 187.
  20. ^ Jefford 2001, s. 58–59.

Bibliografie

  • Halley, James J. Slavné stíhací letky RAF: Svazek 1. Windsor, Berkshire, Velká Británie: Hylton Lacey Publishers Ltd., 1971. ISBN  0-85064-100-4.
  • Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988 (druhé vydání 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Mason, Francis K. Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1992. ISBN  1-55750-082-7
  • Rawlings, John D.R. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1969 (druhé vydání 1976). ISBN  0-354-01028-X.

externí odkazy