No. 72 Squadron RAF - No. 72 Squadron RAF

Letka č. 72 (stíhací) RAF
72sqn-600.jpg
Aktivní28. června 1917 - 1. dubna 1918 (RFC )
1. dubna 1918 - 22. září 1919 (RAF )
22 února 1937-30 prosince 1946
1. února 1947 - 30. června 1961
15. listopadu 1961 - 1. dubna 2002
12. července 2002 - 31. října 2019
28. listopadu 2019 - současnost
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
TypLétající letka výcviku
RolePokročilý letecký výcvik
ČástSkupina č. 22
Škola létání č. 4
Domácí staniceRAF Valley
Přezdívky)‚Basutoland '[1]
MottoRychlý[2]
LetadloBeechcraft Texan T.1
Vyznamenání bitvy * Vyznamenání označené hvězdičkou jsou vyznamenání ve standardu letky
Insignie
Heraldika odznaku letkyA rychlý volant, které mají symbolizovat rychlost.[3]
Odznak letky po roce 1950RAF 72 Sqn.svg
Kódy letkyRN (Říjen 1938 - duben 1939)[4]
SD (Duben 1939 - září 1939)[4][5]
RN (Září 1939 - prosinec 1946)[6][7]
FG (Leden 1947 - duben 1951)[8][9]
AA – AZ (Wessex)[10]

Letka číslo 72 (stíhací) z královské letectvo je výcviková letka, která v současné době sídlí v RAF Valley za použití Beechcraft Texan T.1 poskytovat základní výcvik rychlých letadel (BJFT).

To bylo dříve založeno na RAF Linton-on-Ouse za použití Krátký Tucano T.1, upravená verze brazilského Embraer EMB-312 Tucano cvičné letadlo. Letka č. 72 zahájila svoji životnost podporou letounu armáda v době první světová válka o operacích v střední východ a poté byl rychle rozpuštěn. Ve své druhé inkarnaci byla letka skutečnou stíhací jednotkou, přecházející z Gloster Gladiátor dvojplošníky[11] na Gloster Javelin trysky za každého počasí, mezi létáním Supermarine Spitfire Během Bitva o Británii. Trysky šly v roce 1961 a od té doby až do 1. dubna 2002 letka letěla vrtulníky v přepravní roli.

Přezdívka eskadry „Basutoland“ je odvozena ze skutečnosti, že během obou světových válek byl nyní Basutolandský protektorát Lesotho, daroval letadla RAF, která byla přidělena k letce č. 72.[12]

Dějiny

První světová válka

Letka č. 72 byla založena 28. června 1917 v Upavon jako letka Royal Flying Corps.[3][13] Na Štědrý den letka odjela k střední východ a přeskupili se 2. března v Basře. Zde se rozdělili na tři lety, z nichž každý pomáhal armádě v různých misích, a byli rozpuštěni Bagdád dne 22. září 1919.[3]

Druhá světová válka

Supermarine Spitfire Mk.IIa P7895 letky č. 72 v dubnu 1941.

Letka č. 72 byla reformována v RAF Tangmere dne 22. února 1937 z letu "B" z Letka č. 1.[3] V roce 1939 byla letka vybavena Supermarine Spitfires který nahradil Gloster Gladiators který přišel s letem z letky č. 1. Ty byly použity při protivzdušné obraně a při ochraně konvojů po začátku roku druhá světová válka. Poté, v roce 1940, se letka přesunula na pomoc při evakuace Dunkirku.[14]

Během Bitva o Británii Letka č. 72 strávila první dny v RAF Acklington jako část Skupina č. 13, než se během září přesunul na jih, aby pomohl hlavním obranným silám. Eskadra byla poté přesunuta do severní Afriky na podporu Tuniská kampaň před dodáním aktualizovaného Spitfire Mk.IX v roce 1942. Poté pomáhali Britská 8. armáda jak postupovali přes Itálii a Francii až do německé kapitulace. V tomto okamžiku byli přesunuti do Rakouska. Právě zde byli 30. prosince 1946 rozpuštěni Zeltweg.[3]

Poválečné trysky

A Gloster Javelin FAW.4 podobně jako letka č. 72 letěla v letech 1959 až 1961.

Eskadra byla reformována dne 1. února 1947 v RAF Odiham přečíslováním Letka č. 130.[3] Převzali letku č. 130 de Havilland Vampire F.1s, aniž byste spěchali s odstraněním kódu AP těchto jednotek.[15] Upír vojensky pokračoval ve třech verzích, dokud nedal přednost Gloster Meteor F.8 v roce 1952, a když letka dostala roli nočního stíhače v únoru 1956, byly nahrazeny Meteor NF.12s a Meteor NF.14s. V dubnu 1959 se squadrona dostala do role stíhače za každého počasí a byla dána Gloster Javelin FAW. 4 s a později Javelin FAW. 5 s. Ty byly letecky převezeny, dokud nebyla eskadra rozpuštěna RAF Leconfield dne 30. června 1961.[3]

Vrtulníky

A Bristol Belvedere HC.1, podobné těm, které letka č. 72 operovala v letech 1961 až 1964.
Letka č. 72 Westland Wessex HC.2 XT670 se sídlem v RAF Odiham na sobě taktickou kamufláž v roce 1971.

Dne 15. listopadu 1961, No. 72 Squadron byl reformován v RAF Odiham, ale nyní jako jednotka vrtulníku.[16] Byly vybaveny dvojitým rotorem Bristol Belvederes HC.1s až do Westland Wessex HC.2 nahradila tato letadla v srpnu 1964. Dalších třicet osm let pokračovala v používání těchto letadel a v té době se squadrona zúčastnila akce v Malajsku, poskytovala pomoc po katastrofě po Torrey Canyon tanková katastrofa v roce 1967 a od roku 1969 podporovala bezpečnostní síly v Severním Irsku.[16] V polovině 70. let letka rovněž provozovala let SAR „D“ v RAF Manston.[17] Od ledna 1997 byl Wessex částečně nahrazen modernějším Westland Puma HC.1. Letka Wessex HC.2s odletěla RAF Aldergrove dne 25. března 2002, krátce před odchodem do důchodu.[18] Letka č. 72 byla poté 1. dubna 2002 rozpuštěna v Aldergrove.[16][14]

Školení - Tucano do Texanu

Krátký Tucano T.1 ZF244 letky č. 72 (rezervní) v Letiště Shoreham, 2005.

Dne 12. července 2002 Škola létání č. 1 rozdělil svou sílu mezi dvě nové rezervní letky - letku č. 72 (rezervní) a No. 207 (Reserve) Squadron, přičemž obě jednotky provozují Krátké Tucano T.1 at RAF Linton-on-Ouse, Severní Yorkshire.[19] Letka č. 72 (Reserve) se stala letkou č. 72 poté, co byla (RAF) přípona zrušena přes RAF 1. února 2018.[20] Poslední kurz Tucano Basic Fast-jet Training (BFJT) absolvoval 25. října 2019, který byl označen průletem devíti lodí nad místní oblastí.[21] Letka č. 72 se rozpustila 31. října 2019.[22]

Dne 28. listopadu 2019 se squadrona postavila na RAF Valley za použití Beechcraft Texan T.1.[23]

Dne 13. listopadu 2020 se letka č. 72 stala letkou č. 72 (stíhací), aby odrážela svou dřívější roli stíhací jednotky.[24][25]

Letadlo provozováno

Letadlo provozované letkou č. 72, data od[13][26]
ZNaLetadloVariantaPoznámka
Března 1918Červen 1918Airco DH.4'Let
Března 1918Ledna 1919Spad S.7'Let
Dubna 1918Listopad 1918Martinsyde G.100Let „B“
Dubna 1918Února 1919Royal Aircraft Factory SE.5SE5A'Let
Dubna 1918Února 1919Bristol M.1M.1cLet „C“
Květen 1937Květen 1939Gloster GladiátorMk.I
Duben 1939Duben 1941Supermarine SpitfireMk.I
Květen 1940Květen 1940Gloster GladiátorMks.I, IIAcklington nelze použít pro Spitfiry[27]
Duben 1941Červenec 1941Supermarine SpitfireMks.IIa, IIb
Červenec 1941Červenec 1942Supermarine SpitfireMk.Vb
Červenec 1942Února 1943Supermarine SpitfireMk.Vc
Červenec 1942Srpna 1942Supermarine SpitfireMk.IX
Srpna 1942Listopad 1942Supermarine SpitfireMk.Vb
Února 1943Říjen 1944Supermarine SpitfireMk.IX
Červen 1943Leden 1944Supermarine SpitfireMk. Vc
Říjen 1944Prosinec 1946Supermarine SpitfireLF.Mk.IX
Únor 1947Říjen 1948de Havilland VampireF.1
Červen 1948Únor 1950de Havilland VampireF.3
Listopad 1949Červenec 1952de Havilland VampireFB.5
Červenec 1952Únor 1956Gloster MeteorF.8
Únor 1956Červen 1959Gloster MeteorNF.12
Únor 1956Červen 1959Gloster MeteorNF.14
Duben 1959Červen 1961Gloster JavelinFAW.4
Červen 1959Červen 1961Gloster JavelinFAW.5
Listopad 1961Srpna 1964Bristol BelvedereHC.1
Srpna 1964Velikonoce 2002Westland WessexHC.2
Leden 1997Velikonoce 2002Westland PumaHC.1
Červenec 2002Říjen 2019Krátké TucanoT.1
Listopadu 2019současnost, dárekBeechcraft TexanT.1

Viz také

Reference

Citace
  1. ^ Rawlings 1978, str. 522.
  2. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. str.227. ISBN  0-7100-9339-X.
  3. ^ A b C d E F G Rawlings 1978, str. 176.
  4. ^ A b Flintham a Thomas 2003, s. 51.
  5. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 12.
  6. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 90.
  7. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 104.
  8. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 40.
  9. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 151.
  10. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 199.
  11. ^ Gustavsson, Håkan. „Gloster Gladiátor ve službě letky 72 RAF“. Dvojplošníková stíhací esa z druhé světové války. Citováno 17. dubna 2013.
  12. ^ „Jackson, 2006, p260“
  13. ^ A b Jefford 2001, s. 50.
  14. ^ A b „72. letka“. Muzeum RAF. Citováno 30. června 2019.
  15. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 148.
  16. ^ A b C Rawlings 1982, str. 89.
  17. ^ Zelená 1976, str. 13.
  18. ^ Sharrock, David (26. března 2002). „Vrtulník Wessex končí službu v Severním Irsku“. The Telegraph. Citováno 31. ledna 2020.
  19. ^ „Když se v Linton-on-Ouse„ znovu vytvořila “207. peruť. 207 HISTORIE SQUADRON ROYAL AIR FORCE. Citováno 31. ledna 2020.
  20. ^ „Přípona RAF„ Reserve “od svých letek“. Warnseyho svět vojenského letectví. 17. března 2018. Citováno 31. ledna 2020.
  21. ^ „Finální promoce pilotů RAF Tucano“. raf.mod.uk. Královské letectvo. 30. října 2019. Citováno 31. ledna 2020.
  22. ^ Cooper, Rich (25. října 2019). „Jeden poslední pozdrav, když se Tucano ukloní“. Key.Aero. Citováno 31. ledna 2020.
  23. ^ AirForces měsíčně. Stamford, Lincolnshire, Anglie: Key Publishing Ltd.. Leden 2020. str. 8.
  24. ^ „Č. 72 (stíhací) se připojuje k letkám XXV (stíhací) a IV (armádní spolupráce) ve„ stáji “4 Flying Training School zde v údolí RAF.“. RAF Valley (Twitter). 13. listopadu 2020. Citováno 18. listopadu 2020.
  25. ^ „Eskadra, která hrála klíčovou roli v bitvě o Británii, dostala povolení zahrnout Fighter do svého názvu“. Royal Air Force (Facebook). 13. listopadu 2020. Citováno 18. listopadu 2020.
  26. ^ Halley 1988, s. 140.
  27. ^ Rawlings 1978, str. 177.
Bibliografie
  • Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937-56. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Ponoř se, Ken. Zdrojová kniha RAF. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1994. ISBN  1-85310-451-5.
  • Docherty, Tom. Swift to Battle: No. 72 Fighter Squadron RAF v akci, svazek 1: 1937 až 1942, podivná válka, Dunkirk, bitva o Británii, útočné operace. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pero a meč, 2009. ISBN  978-1-84415-829-4.
  • Docherty, Tom. Swift to Battle: No. 72 Fighter Squadron RAF v akci, svazek 2: 1942 až 1947, severní Afrika, Malta, Sicílie, jižní Francie a Rakousko. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pero a meč, 2009. ISBN  978-1-84884-087-4.
  • Docherty, Tom. Swift to Battle: No. 72 Fighter Squadron RAF v akci, svazek 3: 1947 až 1961, operace studené války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Pero a meč, 2010. ISBN  978-1-84884-186-4.
  • Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britských, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Zelená, W; Swanborough, G (1976). Ročenka královského letectva 1976. Bromley: Dobročinný fond královského letectva.
  • Halley, James J. Letky královského letectva a společenství, 1918-1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jackson, Ashley, Britské impérium a druhá světová válka (London / New York: Hambledon Continuumn, 2006).
  • Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John D.R. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nové vydání 1976, dotisk 1978). ISBN  0-354-01028-X.
  • Robinson, Anthony. Stíhací letky RAF v bitvě o Británii. London: Arms and Armour Press Ltd., 1987 (dotisk v roce 1999 Brockhampton Press, ISBN  1-86019-907-0.)
  • Sturtivant, Rayi, ISO a John Hamlin. Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X.

externí odkazy