No. 125 Squadron RAF - No. 125 Squadron RAF

No. 125 (Newfoundland) Squadron RAF
Aktivní1. února 1918 - 1. dubna 1918 (RFC )
1. dubna 1918 - 1. srpna 1918 (RAF )
16. června 1941 - 20. listopadu 1945
31. března 1955 - 10. května 1957
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
RoleFighter Command / Night Fighter
Přezdívky)Newfoundland
Mottolatinský: Nunquam domandi
(„Nikdy se nezkroutí“) [1]
Vyznamenání bitvy• druhá světová válka
• Domácí obrana
• Operace Overlord
Insignie
Heraldika odznaku letkyNa hoře, a karibů.[1] Schváleno Král Jiří VI v dubnu 1944.[2]
(Karibik je oficiální zvíře Newfoundlandu)
Rondel letkyRAF 125 Sqn.png
Kódy letkyFN (Duben 1939 - září 1939)
VA (Červen 1941 - listopad 1945)

Eskadra číslo 125 (Newfoundland) byl královské letectvo letka aktivní během druhá světová válka a krátce v polovině 50. let. Po celou dobu své služby letka primárně operovala noční bojovníci.[1]

Dějiny

První světová válka

Eskadra č. 125 byla původně vytvořena v Starý Sarum, Wiltshire dne 1. února 1918 jako a lehký bombardér letka Royal Flying Corps, v provozu Airco DH.4 a DH.9s.[3] Bylo plánováno, že letka bude uvedena do provozu a nasazena do Francie v září však byla místo toho 1. srpna 1918 rozpuštěna, takže nikdy neviděla aktivní službu v První světová válka.[1]

Druhá světová válka

A Boulton-Paul Defiant 125. letky v opravě v RAF Fairwood Common, Wales v lednu 1942.

No. 125 Squadron byla reformována dne 16. června 1941 v RAF Colerne vybaven Bolton-Paul Defiant noční bojovníci.[4] Eskadra byla vychovávána v důsledku válečné půjčky vznesené Vládní komise Newfoundland v roce 1940. Poté, co Komise zjistila přebytek příjmů, poskytla britské vládě 500 000 USD na založení letky s nadějí, že bude obsazena Newfoundlandery. Tato naděje byla realizována nejméně tuctem Novofundlanďanů letících s eskadrou č. 125 v jejích počátcích spolu s kontingentem anglických, skotských, velšských, společenství a polských pilotů.[5]

Dne 24. září 1941 se squadrona přestěhovala do RAF Fairwood Common, Wales a stal se plně funkčním, přičemž se Defiant ukázal být více než efektivní noční stíhač.[6] V únoru 1942 začala peruť č. 125 konvertovat na dvoumotorové motory Bristol Beaufighter, které začnou fungovat do 21. dubna.[5] Defianty a Hawker Hurricanes byly také použity k doplnění Beaufighterů v hlídkách eskadry. S rostoucím počtem novofundlanďanů v řadách č. 125 letky začaly některé letové posádky pojmenovat svá letadla jako uznání jejich Newfoundland dědictví: St, John, Rohový potok, Jelení jezero a Buchans byla některá ze jmen, která používali.[5] Od října do prosince 1942 letka provozovala oddíl v RAF Sumburgh v Shetlandské ostrovy.[7]

Eskadra č. 125 se přesunula na sever do RAF Valley dne 14. listopadu 1943 za účelem provádění hlídek nad irské moře.[6] Zatímco zde základna letka operovala odtržení od RAF Ballyhalbert v Severní Irsko. Přestože byla letkou „Newfoundland“, do listopadu 1943 bylo pouze 5 z 30 posádek z Newfoundlandu a 45 ze zhruba 200 pozemních členů pocházelo z Dominionu.[8] S převodem na de Havilland Mosquito noční stíhače v únoru 1944 se peruť č. 125 přesunula na jih do RAF Hurn, Dorset na konci března. To bylo v přípravě na pokrytí Operace Overlord přistání v Normandie.[5] V dubnu měla letka č. 125 svoji karibů odznak letky oficiálně schválen Král Jiří VI.[2] Eskadra se také podílela na odposlechu Operace Steinbock nájezdy od ledna do května 1944. S předmostím zajištěným ve Francii a se zahájením V-1 létající bomba útoky na Londýn se letka přestěhovala do RAF Middle Wallop v červenci 1944 létat noční odposlechy.[7] Během této doby také letěl hlídky z RAF Bradwell Bay přes Nizozemí.[1]

Dne 18. října 1944 se letka č. 125 přesunula do RAF Coltishall, Norfolk.[6] Z Coltishall se squadrona bránila před nepřátelskými vetřelci a Heinkel He-111s nést létající bomby a provést průzkumný průzkum k nalezení zbytku německé lodní dopravy.[7] Dne 24. dubna 1945 se č. 125 letka přestěhovala do Kostel RAF Fenton v Yorkshire.[6] Zde viděl válku, než se podruhé rozpustil 20. listopadu 1945, kdy byla přečíslována jeho letadla a personál Letka č. 264.[9] Na konci války se eskadře 125 podařilo získat 44 vítězství, 5 pravděpodobných a 20 poškozených.[5]

Poválečný

A Gloster Meteor NF.11, podobně jako ty, které letka č. 125 provozovala v roce 1955.

No. 125 Squadron reformovaný dne 31. března 1955 v RAF Stradishall, Suffolk jako noční stíhací jednotka v provozu Gloster Meteor NF.11s.[3] V listopadu 1955 se squadrona převedla na de Havilland Venom NF.3. Ty zůstaly s letkou, než to bylo rozpuštěno pro finální čas dne 10. května 1957.[1] Zatímco byla umístěna na Stradishall, letka operovala po boku ostatních nočních stíhacích jednotek 89. letka a Letka č. 152, stejně jako Č. 245 letky kdo létal Meteory a Lovci Hawkerů.[10]

Letadlo provozováno

Reference

  1. ^ A b C d E F "125 Squadron (archivováno)". královské letectvo. 15. února 2018. Archivovány od originál dne 15. února 2018. Citováno 4. prosince 2018.
  2. ^ A b „125 sq“. Heraldická důvěra RAF. Citováno 20. března 2019.
  3. ^ A b „Letka č. 125“. Muzeum královského letectva. Citováno 20. března 2019.
  4. ^ Berryman, David (2006). Somerset letiště ve druhé světové válce. Newbury: Venkovské knihy. str. 34–49. ISBN  1-85306-864-0.
  5. ^ A b C d E "125 Newfoundland Squadron - Royal Air Force". 150 RCAF (North Atlantic) Wing. Citováno 4. prosince 2018.
  6. ^ A b C d „No. 125 (Newfoundland) Squadron RAF“. Příkazy královského letectva. Citováno 5. prosince 2018.
  7. ^ A b C „Žádná historie letek 121 - 125“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 4. prosince 2018.
  8. ^ Halliday, Hugh A. (1. listopadu 2006). „The Flying Newfoundlanders: Air Force, Part 18“. Legion Magazine. Citováno 5. prosince 2018.
  9. ^ „Eskadra č. 125„ Newfoundland “(RAF): druhá světová válka“. Dějiny války. Citováno 5. prosince 2018.
  10. ^ „Stanice RAF - S“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 5. prosince 2018.

externí odkazy