Alex Soler-Roig - Alex Soler-Roig

Alex Soler-Roig

narozený	(1932-10-29) 29. října 1932 (věk 88) Barcelona, Katalánsko, Španělsko
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	španělština
Aktivní roky	1970 –1972
Týmy	Lotus, březen, BRM
Záznamy	10 (6 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Španělska 1970
Poslední vstup	Velká cena Španělska 1972

Alex Soler-Roig (Výslovnost katalánština:[ˈAləks suˈle ˈrɔtʃ]; narozen 29. října 1932)^[1] je bývalý závodní řidič z Barcelona, Španělsko. Zúčastnil se 10 Formule jedna Velká cena mistrovství světa, debutující 19. dubna 1970, a nezískala žádné mistrovské body. Podílel se také na několika závodech Formule 1 mimo Mistrovství.

Syn Dr. Soler-Roiga, Alex zahájil svou kariéru s motocykly před vstupem do světových automobilových závodů a účastnil se soutěží s Fiatem a Porsche. Jeho první vítězství přišla v roce 1958 na trofeji Nuvolari v Barceloně a na Rally Catalunya. To mu umožnilo nějaké sponzorství pro vstup na Rally Monte Carlo. V roce 1968 závodil 24 hodin Le Mans s týmem Porsche, který řídil Langheck 907/6 a o rok později v 24 hodin Daytona, kde vedl svou třídu, dokud nehoda jeho spolujezdce Rudyho Linsa. Ve stejném roce skončil na 4. místě v 12 hodin Sebringu V témže roce vstupuje do šampionátu F2 s Lolou a v roce 1969 se v Grand Prix Barcelony umístil na sedmém místě v Lotusu F2 od týmu Roy Winckelman Team vedeného Bernie Ecclestone. Dosažená vítězství v několika závodech s Jochen Rindt na 6 hodin v Jaramě a druhá na 1000 km v Buenos Aires.

Jeho první závod ve formuli 1 byl na Velká cena Španělska 1970 s Lotus 49. Organizátoři závodu omezili závod na 16 startujících, což vedlo k tomu, že se Soler-Roig nekvalifikoval, přestože lapoval jen o desetinu sekundy pomaleji než Mario Andretti. V dopoledních hodinách závodu však existoval návrh, aby ostatním bylo umožněno startovat i nekvalifikujícím, takže jejich vozy byly umístěny na startovním roštu, jen aby se organizátoři drželi svého původního rozhodnutí a odstranili Soler-Roigovo auto z startovního roštu stejně jako ti z Jo Siffert a Andrea de Adamich.^[2] Následně se zúčastnil Velká cena Belgie, který řídil Lotus 72, pro který byl určen Jochen Rindt. Vůz však nebyl připraven na páteční trénink a v sobotní kvalifikaci dokázal dokončit pouze tři kola, a proto mu nebylo umožněno zahájit závod. Jeho posledním výletem do sezóny Formule 1 byla další nekvalifikace na ME Grand Prix Francie v 49. Ten rok vyhrál španělské mistrovství GT-Sport.

Začal sezónu 1971 řízení pro práce březen tým, který kombinuje mistrovství Formule 1 se španělským a německým šampionátem cestovních vozů s Fordem Capri. Vyhrál španělský šampionát a skončil čtvrtý v Německu, ale nedokončil žádné závody ve formuli 1.

Soler-Roig se připojil k Marlboro BRM Tým F1 pro sezónu 1972, ale po několika závodech s problémy v autě a týmu se rozhodl strávit zbytek roku závodem na evropském šampionátu cestovních vozů s Fordem, kde získal skvělé výsledky a vítězství v 24 hodin lázní, 24 hodin Pavla Ricarda, 4 hodiny Zandvoortu, 4 hodiny Jaramy a 3 hodiny Montjuichu. K jeho odchodu ze světa konkurence došlo na konci roku 1972, před jeho 41. narozeninami, aby se mohl věnovat rodinnému podnikání.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Kompletní výsledky Formule 1 mimo mistrovství

(klíč)

Reference

• Profil na www.grandprix.com