Andrea Bertolini - Andrea Bertolini
Andrea Bertolini | |
---|---|
![]() Andrea Bertolini ve společnosti Zhuhai International Circuit v roce 2004 | |
Národnost | ![]() |
narozený | Sassuolo, Itálie | 1. prosince 1973
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti kariéra | |
Debutová sezóna | 2012 |
Současný tým | AF Corse |
Číslo auta | 71 |
Předchozí série | |
2011 2010 2001-03, 05-09 2003, 05-07 | Série superhvězd Mistrovství světa FIA GT1 FIA GT Championship Americká série Le Mans |
Mistrovské tituly | |
2011 2010 2006, 08-09 | International Superstars Series Mistrovství světa FIA GT1 FIA GT Championship GT1 |
Andrea Bertolini (narozen 1. prosince 1973 v Sassuolo ) je italština profesionální závodní jezdec, který aktuálně řídí AF Corse v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti. Je oficiálním zkušebním řidičem Maserati Bertolini začal závodit v mladém věku a pracoval jako vůbec nejmladší testovací řidič pro Ferrari v 19, následovala práce v experimentálním a vývojovém oddělení. Podílel se také na vývoji Maserati MC12,[1] ve kterém se těšil ze závodního úspěchu třikrát FIA GT Championship ve třídě GT1 a také nárok na první vydání Mistrovství světa FIA GT1. Vyhrál WEC mistrovství v kategorii GTE Am v roce 2015 a ve stejném roce vyhrál 24 hodin Le Mans ve stejné třídě.
Závodní historie

Andrea Bertolini začal závodit motokáry ve věku 11 let Italské mistrovství, vyhrál mistrovství na národní úrovni a poté vyhrál CIAK Cup a v roce 2000 se umístil na druhém místě v italském šampionátu 125.[1] V roce 2001 řídil a Porsche 996 GT3-R pro Umělecké inženýrství v divizi GT3 FIA GT.[2] V roce 2002 se přestěhoval do JMB Racing řízení a Ferrari 360 Modena a pokračovala až do roku 2003 a skončila čtvrtá.
V roce 2004 se přestěhoval do Giesse Squadra Corse tým, který opět řídil 360 Modena. Opět se umístil na celkovém 2. místě a získal ocenění „Výkon řidiče roku“.[1][2] Část cesty přes 2004, on byl nabídl místo na Maserati AF Corse tým řídí svou novou třídu GT1 Maserati MC12, auto, které se podílel na vývoji.[2] Přijal a v tom roce vyhrál dva závody Oschersleben, Německo a Zhuhai, Čína se svým týmovým kolegou, bývalým Formule jedna Řidič, Mika Salo.[3]
V roce 2005 se vrátil do JMB Racing, opět s MC12. On dokončil sezónu svázaný 4th (se spoluhráčem Karl Wendlinger ), do 4 bodů od prvního.[4]
Andrea Bertolini také závodil se svým MC12 v závodě Americká série Le Mans (ALMS) v roce 2005, ale bez velkého úspěchu. Nedokončil pódiové umístění a v závodě v havaroval Mazda Raceway Laguna Seca.[5]
Pro rok 2006 se ve FIA GT přestěhovala do Bertolini Vitaphone Racing Team kde opět závodil s MC12 se svým týmovým kolegou Michael Bartels. Bartels a Bertolini skončili na prvním místě v celkovém hodnocení jezdců a také jejich tým skončil na 1. místě v pořadí týmů.[6]
Bertolini a Bartels také vyhráli šampionát opět se stejným Vitaphone Maserati v letech 2008, 2009 a 2010.
V roce 2011 vyhrál International Superstars Series řízení a Maserati Quattroporte pro Švýcarský tým.
Bertolini se stal prvním člověkem, který řídil nový simulátor F1 F1 na slavnostním zahájení, které se konalo na základně italských týmů v Maranellu.[7]
Pro rok 2012 bude Bertolini soutěžit v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, řízení AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 s Olivier Beretta.
Viz také
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa GT1
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Vitaphone Racing Team | Maserati | ABU QR 3 | ABU ČR 4 | SIL QR 3 | SIL ČR 7 | BRN QR 1 | BRN ČR 5 | PRI QR 1 | PRI ČR 1 | LÁZNĚ QR Ret | LÁZNĚ ČR 7 | NÜR QR 10 | NÜR ČR 6 | ALG QR 2 | ALG ČR 1 | NAV QR 7 | NAV ČR 6 | INT QR 8 | INT ČR 9 | SAN QR 12 | SAN ČR 7 | 1. místo | 138 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SEB 1 | LÁZNĚ 4 | LMS 4 | SIL Ret | SÃO 4 | BHR 4 | FUJ 4 | SHA 3 | 48 | 4 | |
2013 | JMW Motorsport | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL | LÁZNĚ | LMS 10 | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | NC ‡ | 0‡ | |
2014 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL | LÁZNĚ 5 | COA 6 | FUJ Ret | SHA | BHR 2 | SÃO 3 | 11. | 51 | ||
SMP Racing | LMS Ret | NC ‡ | 0‡ | ||||||||||||
2015 | SMP Racing | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 3 | LÁZNĚ 3 | LMS 1 | NÜR 1 | COA 1 | FUJ 6 | SHA 3 | BHR 5 | 1. místo | 165 | |
2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL | LÁZNĚ | LMS Ret | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | NC | 0 |
‡ Vzhledem k tomu, že Bertolini byl hostujícím jezdcem, nemohl získat body do šampionátu.
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia VOP | GTE Pro | 326 | 22 | 4. místo |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia VOP | GTE Pro | 300 | 34 | 10. |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia VOP | GTE Dopoledne | 196 | DNF | DNF |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia VOP | GTE Dopoledne | 332 | 20 | 1. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 143 | DNF | DNF |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Dopoledne | 320 | 42. | 13 |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P217 -Gibson | LMP2 | 334 | NC | NC |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Krohn Racing | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 V8 | DEN 7 | SEB 4 | LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | PET 9 | 21. den | 77 | |
2015 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4,5 l V8 | DEN 14† | DET | LIM | 59. | 1 | |||||||||
Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 V8 | SEB 2 | LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | VIR | COA | PET | 22 | 33 | ||||
2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 V8 | DEN 10 | 17 | 71 | |||||||||||
Scuderia Corsa | SEB 7 | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET 8 | ||||||||
2018 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN | SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 9 | 25 | 22 | |
2019 | Via Italia Racing | GTD | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 8 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 51. | 23 |
† Bertolini nedokončil dostatečná kola, aby získal plný počet bodů.
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Duch rasy | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL 6 | MNZ 4 | RBR 4 | LEC 4 | LÁZNĚ 1 | ALG Ret | 6. | 70 |
2018 | Krohn Racing | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | LEC 4 | MNZ 6 | RBR 5 | SIL 6 | LÁZNĚ Ret | ALG 5 | 8. | 48 |
Kompletní výsledky GT World Challenge Europe Sprint Cup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | AF Corse | Ferrari 488 GT3 | Pro-Am | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | MIS 1 11 | MIS 2 21 | ZAN 1 20 | ZAN 2 19 | NÜR 1 23 | NÜR 2 19 | HUN 1 23 | HUN 2 26 | 4. místo | 96 |
2020 | AF Corse | Ferrari 488 GT3 | Pro-Am | MIS 1 13 | MIS 2 13 | MIS 3 13 | MAG 1 18 | MAG 2 15 | ZAN 1 16 | ZAN 2 13 | KOČKA 1 16 | KOČKA 2 15 | KOČKA 3 12 | 2. místo | 117.5 |
Reference
http://www.andreabertolini.it/
- ^ A b C „Andrea Bertolini“. Vitaphone Racing. Archivovány od originál 21. října 2007. Citováno 2006-10-28.
- ^ A b C „FIA GT Driver Bio“. FIA GT. Citováno 2006-10-28.
- ^ „Pořadí FIA GT 2004“. Maserati Corse. Citováno 2006-10-28.
- ^ „Pořadí FIA GT 2005“. Maserati Corse. Citováno 2006-10-28.
- ^ „Unlucky Race for MC12 at Laguna Seca“. Maserati Corse. Citováno 2006-10-25.
- ^ „Pořadí FIA GT 2006“. Maserati Corse. Citováno 2006-10-28.
- ^ Jonathan Noble (23. prosince 2009). „Ferrari představuje nový simulátor“. Autosport.
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Gabriele Gardel | FIA GT Championship Mistr 2006 S: Michael Bartels | Uspěl Thomas Biagi |
Předcházet Thomas Biagi | FIA GT Championship Mistr 2008 -2009 S: Michael Bartels | Uspěl Žádný (Série skončila) |
Předcházet Inaugurační | Mistrovství světa FIA GT1 Mistr 2010 S: Michael Bartels | Uspěl Michael Krumm Lucas Luhr |
Předcházet Thomas Biagi | International Superstars Series Mistr 2011 | Uspěl Johan Kristoffersson |
Předcházet Inaugurační | Asijská série Le Mans Šampion GTC 2013 S: Michele Rugolo & Steve Wyatt | Uspěl Žádný (Třída ukončena) |
Předcházet David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen | FIA Endurance Trophy pro řidiče LMGTE Am 2015 S: Aleksey Basov a Viktor Shaitar | Uspěl Emmanuel Collard François Perrodo Rui Águas |
Předcházet Markus Winkelhock Nyls Stievenart | Blancpain GT Series Pro-Am šampion 2019 S: Louis Machiels | Uspěl Eddie Cheever III Chris Froggart (GT World Challenge Europe) |