Andrea Piccini - Andrea Piccini

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Andrea Piccini“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (srpen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Andrea Piccini
Národnost	italština
narozený	(1978-12-12) 12. prosince 1978 (věk 41) Sansepolcro, Itálie
Mistrovství světa FIA GT1 kariéra
Debutová sezóna	2010
Současný tým	Hexis AMR
Číslo auta	4
Začíná	9
Vyhrává	0
Poláci	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší povrch	25. v 2010
Předchozí série
1999-2001 2003-08 2004, 09-10 2006 2009 2010	Mezinárodní formule 3000 FIA GT Championship Série Le Mans Americká série Le Mans Mezinárodní GT Open Francouzské mistrovství GT
24 hodin Le Mans kariéra Let 2006, 2008 - 2009 Týmy Aston Martin Racing, Racing Box Nejlepší povrch 6. (2006 ) Třída vyhrává 0

Andrea Piccini (narozen 12. prosince 1978 v Sansepolcro ) je italština závodní jezdec, v současné době soutěžící v Mistrovství světa FIA GT1 pro Hexis AMR.^[1]

Single Seaters

Piccini zahájil svou jednomístnou kariéru v roce 1994, kdy začal soutěžit v motokára závody. V roce 1997 začal soutěžit v Formule Opel Evropa. V pořadí z roku 1998 skončil třetí. Pokračoval v závodě Mezinárodní formule 3000 v roce 1999 až do roku 2001 získal ve třech sezónách pouze šest bodů. V roce 2001 byl podepsán jako testovací jezdec pro evropský Minardi Formule jedna.

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Dubna 2011)

Sportovní auta

Po neuspokojivé jednomístné kariéře pokračoval v závodech sportovních vozů. V roce 2003 byl podepsán Lister Racing soutěžit v FIA GT Championship. Spolu se švýcarským spolujezdcem získal pro tým tři pódia Jean-Denis Délétraz. Byl podepsán Aston Martin Racing v roce 2006, kteří chtěli závodit se svou novou specifikací GT1 DBR9. Závodil dvě kola Americká série Le Mans, skóroval v jedné z těchto událostí a byl v pátém kole. Poté pokračoval v soutěži na 24 hodin Le Mans a skončil druhý ve třídě GT1 se spoluhráči Tomáš Enge a Darren Turner. On se sešel se svým týmovým kolegou FIA GT 2003 Jean-Denisem Délétrazem pro Sezóna 2006. Závodili pro Phoenix Racing který provozoval DBR9. Piccini skončil na třetím místě v šampionátu a v posledním kole sezóny zvítězil.

Piccini řízení a Lola B08 / 80 -Judd na 2010 1000 km lázní.

Rok 2007 byl pro Picciniho o něco klidnějším rokem, ne závodil v Le Mans ani v ALMS, ale soutěžil o FIA GT, tentokrát pro Scuderia Playteam kdo běžel Maserati MC12 GT1. Jeho týmový kolega vládl spolumajiteli FIA GT Andrea Bertolini. Dvojice skončila pátá s jediným vítězstvím v sezóně. V roce 2008 závodil Piccini šest z deseti kol závodu FIA GT Championship, čtyři závody ve třídě GT1 pro RBlmmo Racing a dva ve třídě GT2 pro CR Scuderia Racing. Nezískal ani bod za RBlmmo Racing, ale skončil v dobrých bodech a skóroval za CR Scuderia, skončil čtvrtý na Lázně 24 hodin a druhé místo v osmém kole v Nogaru. Aston Martin Racing byl znovu vyzván, aby v těchto letech soutěžil 24 hodin Le Mans. S veteránskými spoluhráči se mu podařilo dokončit vůz # 007 na čtvrtém místě ve třídě Heinz-Harald Frentzen a Karl Wendlinger.

Přestoupil z FIA GT a v roce 2009 závodil za italský tým Závodní box v Série Le Mans, který provozoval specifikaci LMP2 Lola B08 / 80 -Judd. K němu se přidali italští krajané a bývalí šampioni FIA GT Matteo Bobbi a Thomas Biagi pro sezónu. V úvodním kole v Catalunya získali třídní vítězství, ale úspěch byl krátkodobý. Piccini skončil pátý v pořadí. Racing Box poté vstoupil do 24 hodin Le Mans se stejným autem, ale bohužel po 203 kolech odešel do důchodu. V roce 2010 se soutěž Piccini zúčastnila pouze prvních dvou kol soutěže Sezóna série Le Mans pro Racing Box, než se vrátíte k závodění GT ve formě Mistrovství světa FIA GT1. On byl smířen s Phoenix Racing, který závodil s FIA GT v roce 2006, ale závodil a Chevrolet Corvette C6.R spíše než DBR9. Napadl tři z deseti kol a hned v úvodním kole v Abú Dhabí získal působivý stupeň vítězů Mike Hezemans. Nyní je zpět za volantem Aston DBR9 Hexis AMR pro Sezóna mistrovství světa FIA GT1 2011.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2006	Aston Martin Racing	Tomáš Enge Darren Turner	Aston Martin DBR9	GT1	350	6.	2. místo
2008	Aston Martin Racing	Heinz-Harald Frentzen Karl Wendlinger	Aston Martin DBR9	GT1	339	16. den	4. místo
2009	Závodní box	Thomas Biagi Matteo Bobbi	Lola B08 / 80 -Judd	LMP2	203	DNF	DNF
2019	Kessel Racing	Claudio Schiavoni Sergio Pianezzolla	Ferrari 488 GTE	GTE Dopoledne	324	46.	13
2020	Železný rys	Rino Mastronardi Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Dopoledne	211	DNF	DNF

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Andrea Piccini shrnutí kariéry na DriverDB.com