Gianmaria Bruni - Gianmaria Bruni
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Říjen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Gianmaria Bruni v roce 2012 | |||||||||||
| narozený | 30. května 1981 Řím, Itálie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |||||||||||
| Národnost |  italština | ||||||||||
| Aktivní roky | 2004 | ||||||||||
| Týmy | Minardi | ||||||||||
| Záznamy | 18 | ||||||||||
| Mistrovství | 0 | ||||||||||
| Vyhrává | 0 | ||||||||||
| Pódia | 0 | ||||||||||
| Body kariéry | 0 | ||||||||||
| Pole position | 0 | ||||||||||
| Nejrychlejší kola | 0 | ||||||||||
| První vstup | Velká cena Austrálie 2004 | ||||||||||
| Poslední vstup | Grand Prix Brazílie 2004 | ||||||||||
| |||||||||||
Gianmaria "Gimmi" Bruni (narozen 30. května 1981) je italština Porsche továrna automobilové závody řidič, který jel v Mistrovství světa Formule 1 2004 pro Minardi. On je Řada GP2 vítěz závodu a nyní závodí v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, ve kterém získal 2013 a 2014 Tituly řidičů GT během tovární jízdy Ferrari Řidič.[1] Vyhrál Mistrovství FIA GT 2008, Série Le Mans 2011 a 2012 International GT Open a získal tři vítězství třídy na 24 hodin Le Mans, v 2008, 2012 a 2014. Také byl úspěšný na 2009 a 2015 24 hodin Spa-Francorchamps, 2010 12 hodin Sebringu a 2011 Petit Le Mans.
Kariéra
První vítězství v monopostech
Narozen v Řím V deseti letech Bruni lhal o svém věku řediteli La Pista d'Oro, a Jdi motokáru sledovat Itálie, aby se stal amatérem Motokáry kariéru (dvanáct byl minimální věk pro soutěž). Jeho první zkušenost s závodní auta byl v italštině Formule Renault Campus v roce 1997; získal titul v roce 1998. Pro následující sezónu přešel do evropské Formule Renault Eurocup 2.0, přičemž další titul. Pak vstoupil do Britská Formule 3, kde skončil pátý v roce 2000 a čtvrtý v roce 2001. Poté, co závodil v různých podobných evropských sériích, jako je Euro Formula 3000, skončil třetí v roce 2003, upoutal pozornost Minardi.
Formule 1
Bruni začal testovat Minardiho v roce 2003. Největším bojem v jeho kariéře však bylo najít dostatek sponzoringu, který by jim mohl konkurovat v Formule 1 v roce 2004.
Bruni se ve skutečnosti připojil k Minardi 2004 Formule 1 sezóny, i když bojoval v autě, které bylo podstatně méně vyvinuté než zbytek startovního roštu. Byl jedním z pouhých dvou řidičů, kteří napadli většinu sezóny, aniž by bodovali.
Řada GP2
V roce 2005 se Bruni účastnila soutěže Řada GP2, jednomístný šampionát, který je součástí podpůrného balíčku Formule 1 a má být jeho sérií feederů. V 1 vyhrál závod Barcelona a obsadil druhé místo v Monako jede za Coloni. Ital opustil tým v září před Monza víkend. Když se spojil s Durangem, začal na pole position v Spa-Francorchamps a skončil desátý v klasifikaci řidičů.
V roce 2006 Bruni znovu soutěžil v GP2 Series, tentokrát s novými Trident Racing jednotka. Získal dvě vítězství, první v Imola a druhý v Hockenheim. Na konci sezóny byl sedmý v klasifikaci jezdců.
GT soutěže
V roce 2007 přešel na závod sportovních vozů, když se připojil k FIA GT Championship s Team AF Corse MOTOROLA v a Ferrari 430 GT3. On a jeho týmový kolega Stéphane Ortelli dokončil sezónu na 2. místě ve třídě GT2 se 3 vítězstvími.
Po soutěži v Americká série Le Mans pro Risi Competizione se Bruni v roce 2011 přesunul do Evropy a spolupracoval s ním Giancarlo Fisichella v AF Corse Ferrari F458 Italia, vítězství v šampionátu jezdců a týmů ve třídě LM GTE Pro Série Le Mans a pomáhá vyhrát mistrovství týmu v Interkontinentální pohár Le Mans. Bruni skončil 24 hodin v Le Mans na druhém místě a vyhrál Petit Le Mans.
V roce 2012 12 hodin Sebringu, Bruni diskvalifikoval svůj vůz pokusem o vyloučení BMW M3 GT Joeyho Handa v posledním kole, aby pomohl sesterskému vozu Oliviera Beretty vyhrát celkovou klasifikaci velkých cestovních vozů, ačkoli BMW bylo v jiné třídě a vůz by ne klasifikovali stejně, protože to neudělalo 70% vzdálenosti vůdce závodu.
V 80. Vydání 24 hodin Le Mans v roce 2012, Bruni a tým AF Corse získali spolu se svými spolujezdci první místo ve třídě GTE-Pro Toni Vilander a Giancarlo Fisichella; jejich Ferrari 458 Italia najel celkem 336 kol (2845,53 mil) z Circuit de la Sarthe.[2][3]
Bruni zaznamenal na FIA World Endurance Championship 2013 tři vítězství a dvě druhá místa, takže získal trofej týmů GTE-Pro a poháry jezdců a výrobců GTE.
V únoru 2017 oznámili Ferrari a Gianmaria Bruni, že po vzájemné dohodě své vztahy brzy ukončili.Po zahájení spolupráce v roce 2007 Bruni opustí Ferrari na konci června tohoto roku.Bruni podepsal smlouvu s Porsche Motorsport.
V důsledku dohody o ukončení smlouvy seděl v první polovině závodní sezóny 2017 a v červenci debutoval v Porsche ve Watkins Glen. V roce 2018 bude závodit za Porsche na WEC a nahradí Frédérica Makowieckého[4]
Závodní rekord
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Evropský Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | AUS | MAL | PODPRSENKA | SMR | ESP | AUT | PO | UMĚT | eur | FRA | GBR | GER TD | HUN TD | ITA TD | USA TD | JPN TD | – | – | ||
| 2004 | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | AUS NC | MAL 14 | BHR 17 | SMR Ret | ESP Ret | PO Ret | eur 14 | UMĚT Ret | USA Ret | FRA 18† | GBR 16 | GER 17 | HUN 14 | BEL Ret | ITA Ret | CHN Ret | JPN 16 | PODPRSENKA 17 | 25 | 0 |
† Nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Coloni Motorsport | IMO FEA 4 | IMO SPR 4 | KOČKA FEA 1 | KOČKA SPR Ret | PO FEA 2 | NÜR FEA 8 | NÜR SPR Ret | MAG FEA 18 | MAG SPR 11 | SIL FEA 7 | SIL SPR 11 | HOC FEA NC | HOC SPR 14 | HUN FEA 10 | HUN SPR 8 | IST FEA Ret | IST SPR 9 | MNZ FEA | MNZ SPR | 10. | 35 | ||||
| Durango | LÁZNĚ FEA Ret | LÁZNĚ SPR 16 | BHR FEA Ret | BHR SPR 14 | ||||||||||||||||||||||
| 2006 | Trident Racing | VAL FEA 6 | VAL SPR 5 | IMO FEA 1 | IMO SPR Ret | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 16 | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR 17 | PO FEA Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR 15 | MAG FEA Ret | MAG SPR Ret | HOC FEA 1 | HOC SPR 6 | HUN FEA Ret | HUN SPR 8 | IST FEA Ret | IST SPR 15 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 9 | 7. | 33 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Poz. | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Panna Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4,0 L V8 | MNZ | VAL | NÜR | LÁZNĚ | SIL 1 | INT | 12 | 10 |
| 2008 | Panna Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4,0 L V8 | KOČKA 1 | MNZ Ret | LÁZNĚ 1 | NÜR 1 | SIL | 3. místo | 30 | |
| 2009 | JMW Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4,0 L V8 | KOČKA 2 | LÁZNĚ 2 | ALG 1 | NÜR 9 | SIL 1 | 2. místo | 35 | |
| 2010 | AF Corse | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4,0 L V8 | LEC Ret | LÁZNĚ 2 | ALG 1 | HUN | SIL 1 | 4. místo | 50 | |
| 2011 | AF Corse | GTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | LEC 2 | LÁZNĚ 1 | IMO 2 | SIL 1 | EST Ret | 1. místo | 60 | |
| 2012 | Pecom Racing | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | LEC 7 | DON | PET | 14 | 6 | |||
| 2018 | Protonová soutěž | LMGTE | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | LEC | MNZ 5 | RBR | SIL | LÁZNĚ | ALG | 12 | 10 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody vkurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 l V8 | SEB EX | LÁZNĚ 2 | LMS 1 | SIL 1 | SÃO 1 | BHR | FUJ 2 | SHA Ret | 62. | 3 | |
| 2013 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 l V8 | SIL 5 | LÁZNĚ 1 | LMS 5 | SÃO 1 | COA 2 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 1 | 1. místo | 145 | |
| 2014 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 4 | LÁZNĚ 1 | LMS 1 | COA 3 | FUJ 1 | SHA Ret | BHR 1 | SÃO 4 | 1. místo | 168 | |
| 2015 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 1 | LÁZNĚ 4 | LMS 4 | NÜR 14 | COA 7 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 2 | 2. místo | 131.5 | |
| 2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL 2 | LÁZNĚ Ret | LMS Ret | NÜR 1 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 3. místo | 128 |
| 2018–19 | Tým Porsche GT | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | LÁZNĚ 4 | LMS 2 | SIL DSQ | FUJ 5 | SHA 2 | SEB 1 | LÁZNĚ 8 | LMS 2 | 3. místo | 131 | |
| 2019–20 | Tým Porsche GT | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4,2 L Flat-6 | SIL 1 | FUJ 6 | SHA 3 | BHR 5 | COA 8 | LÁZNĚ 5 | LMS 9 | BHR 2 | 7. | 111 |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 L V8 | DEN 11 | SEB 11 | LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | PET | 33 | 42 |
| 2015 | AF Corse | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 L V8 | DEN 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET | 27 | 22 |
| 2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l V8 | DEN 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET | 28 | 22 |
| 2017 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN | SEB | LBH | COA | WGL 6 | MOS 6 | LIM 2 | ELK 2 | VIR 7 | LGA 7 | PET 5 | 10. | 186 |
| 2018 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 6 | SEB 3 | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 15 | 55 |
Reference
- ^ Stephane Samson (20. ledna 2005). Oficiální recenze sezóny Formule 1 2004. MotorBooks International. str. 23–. ISBN 978-0-7603-2174-4. Citováno 14. dubna 2010.
- ^ 24 Heures du Mans - oficiální web
- ^ „Fisichella, Ferrari a Williams triumfovali v Le Mans“. Formula1.com. 18. června 2012. Archivovány od originál dne 20. prosince 2013. Citováno 15. srpna 2012.
- ^ „Bruni nahrazuje Makowieckého v týmu Porsche GTE WEC“. motorsport.com. Citováno 20. prosince 2017.
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Bruno Besson | Eurocup Formule Renault Mistr 1999 | Uspěl Felipe Massa |
| Předcházet Soheil Ayari | Mezinárodní GT Open Mistr 2012 S: Federico Leo | Uspěl Andrea Montermini |
| Předcházet Inaugurační | FIA World Endurance Cup pro jezdce GT 2013 –2014 S: Toni Vilander (2014) | Uspěl Richard Lietz |
