Minardi M197 - Minardi M197
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Minardi | ||||||||
| Návrhář (s) | Gabriele Tredozi (Technický ředitel) Mauro Gennari (Hlavní designér) Mariano Alperin (Hlavní aerodynamika) | ||||||||
| Předchůdce | M195B | ||||||||
| Nástupce | M198 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | uhlíkové vlákno monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | dvojitá trojúhelníková ramena, táhlo | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako přední | ||||||||
| Motor | Jelen 830 3 litrů 72 ° V8 normálně nasáván | ||||||||
| Přenos | Minardi /Xtrac šestistupňový podélný sekvenční poloautomat | ||||||||
| Palivo | Petrologie | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Minardi | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 20.  Ukyo Katayama21.  Jarno Trulli21.  Tarso Marques | ||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 1997 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství týmů | 0 | ||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Minardi M197 bylo auto, se kterým Minardi Formule jedna tým soutěžil v 1997 Formula One sezóna. Původně to řídil Ukyo Katayama, který se přestěhoval z Tyrrell, a Jarno Trulli, panující Němec Formule tři mistr. Trulli se však přestěhoval do Prost Grand Prix Následující Olivier Panis "vážná nehoda v Montreal a tým by si vybral na částečný úvazek 1996 Řidič Tarso Marques převzít jeho uvolněné místo.
V roce došlo k investici od Fondmetal, zajišťující rozpočet týmu. Vůz měl čistý podvozek, ale měl poddimenzovaný (i když dobře připravený) Motor V8 z Brian Hart, který opustil tým v dolní části mřížky, i když nově získaný Bridgestone pneumatiky jim občas umožňovaly napadat Tyrrell. Minardi měl také uspokojení z pohodlného bití debutantů MasterCard Lola, navzdory britský zkušenosti týmu v motoristických závodech.
Tým byl neklasifikován do mistrovství konstruktérů, bez bodů.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Minardi | Jelen V8 | B | AUS | PODPRSENKA | ARG | SMR | PO | ESP | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | eur | 0 | NC | |
| Jarno Trulli | 9 | 12 | 9 | DNS | Ret | 15 | Ret | ||||||||||||||||
| Tarso Marques | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | 14 | EX | Ret | Ret | 15 | |||||||||||||
| Ukyo Katayama | Ret | 18 | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 11 | Ret | Ret | 17 |
Reference
- AUTOCURS 1997-98, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |