Patrick Carpentier - Patrick Carpentier
Patrick Carpentier | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tesař v roce 2007 | |||||||
narozený | LaSalle, Quebec, Kanada | 13. srpna 1971||||||
Úspěchy | 1985 Quebec Karting (4taktní) juniorský šampion Mistr série závodních škol Spenard-David z roku 1989 Šampion série Formula Atlantic (Kanada) z roku 1992. 1996 Toyota Atlantic mistr 1 Mile Oval: Nejrychlejší kolo, jaké kdy někdo zaznamenal (1998 Nazareth, PA CART) 184,896 mph s kvalifikačním kolem 18,419 s. | ||||||
Ocenění | 1997 VOZÍK Nováček roku | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
42 závodů běží po dobu 6 let | |||||||
2016 pozice | 47 | ||||||
Nejlepší povrch | 38. (2008 ) | ||||||
První závod | 2007 Centurion Boats at the Glen (Watkins Glen ) | ||||||
Poslední závod | 2016 Cihelna 400 (Indianapolis ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
16 závodů běží přes 6 let | |||||||
Nejlepší povrch | 50. (2008 ) | ||||||
První závod | 2007 NAPA Auto Parts 200 (Montreal ) | ||||||
Poslední závod | 2012 NAPA Auto Parts 200 (Montreal ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
1 závod v průběhu 1 roku | |||||||
Nejlepší povrch | 89. (2008 ) | ||||||
První závod | 2008 O'Reilly 200 (Bristol ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Pinty's Series kariéra | |||||||
1 závod v průběhu 1 roku | |||||||
Nejlepší povrch | 35. (2006 ) | ||||||
První závod | 2006 Horká hlava Henry 200 (Cayuga ) | ||||||
| |||||||
Série IndyCar kariéra | |||||||
17 závodů běží přes 1 rok | |||||||
Nejlepší povrch | 10. (2005 ) | ||||||
První závod | 2005 Toyota Indy 300 (Usedlost ) | ||||||
Poslední závod | 2005 Toyota Indy 400 (Fontana ) | ||||||
| |||||||
Champ Car kariéra | |||||||
140 závodů trvá více než 8 let | |||||||
Nejlepší povrch | 3. (2002 2004 ) | ||||||
První závod | 1997 Velká cena Marlboro v Miami (Usedlost ) | ||||||
Poslední závod | 2004 Gran Premio Telmex / Tecate (Mexico City ) | ||||||
První výhra | 2001 Harrah's 500 (Michigan ) | ||||||
Poslední výhra | 2004 Velká cena Monterey (Laguna Seca ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 24. červenci 2016. |
Patrick Carpentier (narozen 13. srpna 1971) je a kanadský profesionální automobilový závodník. V Světová série Champ Car a Série IndyCar, dosáhl pěti vítězství a 24 umístění na stupních vítězů, stejně jako dvou mistrovství skončil na třetím místě 2002 a 2004. Dlouholetý řidič vozu Champ Car přešel v roce 2005 na řadu IndyCar a přesunul se do Silniční závod Grand Am v roce 2007. Po několika NASCAR závodů v roce 2007, přestoupil na plný úvazek do seriálu v roce 2008. Od roku 2009 má pouze jízdu na částečný úvazek, takže se stal dodavatelem a renovátorem v Montreal, obchodování s nemovitostmi v Las Vegas, stejně jako být barevný komentátor pro televizní pokrytí různých závodních seriálů. Naposledy soutěžil na částečný úvazek v NASCAR Sprint Cup Series, řídit číslo 32 Ford Fusion pro Jděte FAS Racing.
Toyota Atlantik let
Patrick Carpentier začal Formule Ford 2000 Kanada, než se přesunete nahoru Hráčské mistrovství Toyota v Atlantiku v roce 1992. Do společnosti Lynx Racing nastoupil v roce 1992 1995, čímž vyhrál svůj vůbec první závod pro tým v ulicích města Bicentennial Park (Miami). Znovu vyhrál na Nazareth Speedway ovál, ale zbytek sezóny byl poznamenán řadou mechanických problémů.[1]
Rok 1996 byl úplně jiný. V průběhu Hráčské mistrovství Toyota v Atlantiku, rozbil by každý rekord v 25leté historii šampionátu, včetně devíti vítězství z 12 závodů - z toho osm v řadě, od pole position. Přepsal rekordní rekord této série a vytvořil nový rekord v nejvíce po sobě jdoucích vítězstvích (8), většině vítězství v sezóně (9), také v řadě po sobě jdoucích vítězstvích z pole position (8), většině kol vedl v sezóně a nejvíce nahromadil bodů v sezóně (239 bodů). To zahrnovalo vítězství mezi vlajkami na vlajce Grand Prix Molson du Canada Setkání.[1][2] Po rozbití Gilles Villeneuve Dlouholeté rekordy ho jeho atlantická sezóna z roku 1996 posunula do prvoligové série Indycar.
Kariéra IndyCar
Po vítězství v roce 1996 Hráčské mistrovství Toyota v Atlantiku, Carpentier vyhrál jízdu s Tým Bettenhausen / Alumax v VOZÍK, když porazil několik veteránských závodníků z celých USA a Evropy, při testu konaném v Sebring. Debutoval v CART v roce 1997 s týmem Bettenhausen / Alumax. V této první sezóně byl na pole position v Nazaretu, s nejlepším výsledkem byl druhý v úvodním závodě v Brána, Motorola 300. Byl by také korunován „nováčkem roku“.[1]
V roce 1998 začal řídit pro Hráčské Forsythe Racing, když tým rozšířil své operace o vteřinu po boku kanadského kolegy, Greg Moore. Na konci následující sezóny, s nešťastnou smrtí Moora, v sezóně finále, Marlboro 500 na Fontana, Carpentier se stal Forsythe číslo jedna, když nováček Alex Tagliani byl přiveden do čety a udržoval to celokanadskou záležitost. V jeho raných létech byl náchylný k chybějícím závodům kvůli zraněním, z nichž některá pocházela mimo trať.[1]
Jeho první vítězství v Champ Car přišlo v roce 2001 v Harrah's 500, na Michigan International Speedway a skončil by celkově na konci roku na desátém místě. V čem byl schválen poslední CART Michigan 500, chytil vítězství dramatickým průchodem z posledního kola Dario Franchitti. Pro Carpentiera toto první vítězství v KOŠÍKU konečně dorazilo na jeho 79. start. Následující sezónu by vyhrál dvakrát, Velká cena Marconi v Clevelandu, a Velká cena Mid-Ohio a obsadil by třetí místo v šampionátu. Carpentier byl celkově na 5. místě v neuspokojivé sezóně 2003, přestože vyhrál Velká cena Monterey, na Laguna Seca (ve srovnání s týmovým kolegou, který získal titul Paul Tracy ).[1][3][4]

Tracyho výkon oslabil pozici Carpentiera v týmu a pověsti obíhaly sezónu před rokem 2004, což naznačuje, že Carpentier by Forsythe Racing upustil, ve prospěch Rodolfo Lavin. Namísto, Gerald Forsythe rozhodl se spustit třetí auto pro Lavina. Patrick údajně pokračoval ve své jízdě kvůli své marketingové popularitě ve své vlasti. Odplatil by Forsythe udržením Grand Prix v Monterey. Přes dokončení vyšší než Paul Tracy v šampionátu 2004, Carpentier opustil tým a série pro sezónu 2005, spojování Eddie Cheever je Cheever Racing v Série IndyCar. Vzhledem k jeho vynikajícímu záznamu na oválných tratích se od něj očekávalo, že se mu povede dobře (většina závodů série IndyCar Series je na oválech, které v Champ Car ), ale nekonkurenceschopný Toyota motory zabránily jakémukoli většímu úspěchu. Skončil na 10. místě se dvěma třetími místy a 11 nejlepších 10 ze 17 závodů.[3][5]
Během osmi let v Champ Car skončil Carpentier v top 10 74krát a 22krát stál na stupních vítězů.
Kariéra sportovního vozu
Cheever ztratil červený býk sponzorství po sezóně a Carpentier zůstal bez jízdy, protože nyní nesponzorovaný tým dramaticky omezil svou účast IndyCar, ačkoli závodil za Cheevera v 2006 Rolex 24 v Daytoně, řízení a Crawford-Lexus DP03.
Carpentier soutěžil v roce 2006 CASCAR Akce Super Series v Cayuga Speedway. Začal 21. v Dave Jacobs Racing auto a skončil šestý. Odtamtud to vyzkoušel Silniční závody Grand-Am, provozování dílčí sezóny s SAMAX Motorsport pilotování jejich Riley Mk XI. Re-podepsal pro další sezónu s SAMAX, řídit Daytona prototyp v roce 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series, po boku buď Milka Duno nebo Ryan Dalziel. Vrcholem tohoto partnerství bylo jejich druhé místo v EU Rolex 24 v Daytoně. Trojice také sdílela své Riley-Pontiac Mk XI s dalším britským řidičem, Darren Manning. Skončili ve stejném kole jako vítěz, po 24 hodinách závodění s náskokem pouhých 75,845 sekundy, což vedlo k 121 z 668 kol. Carpentierovým posledním závodem pro SAMAX byl 400 km Montreal, kde skončil na 10. místě s partnerem Kris Szekeres, se konal 3. srpna 2007. Později opustil SAMAX, aby pokračoval ve své kariéře v NASCAR, se svým prvním závodem ( NAPA Auto Parts 200 ) další den.[6][7]
Kariéra sériového vozu

Carpentier debutoval v Série NASCAR Busch v Montrealu Okruh Gilles Villeneuve 4. srpna 2007, v kvalifikaci obsadil pole position a kontroverzní závod dokončil na 2. místě za sebou Kevin Harvick, zatímco Robby Gordon byl diskvalifikován NASCAR ze svého prvního místa za úmyslné ničení Marcos Ambrose a ignorování výsledného trestu. V roce 2008 se Carpentier vrátil do Montrealu a umístil na druhém místě. Carpentier debutoval na NASCAR Nextel Cup 12. srpna 2007 ve Watkins Glen v Gillett Evernham Motorsports #10 Valvoline /Stanley Tools - sponzorováno Vyhnout se, nahrazení Scott Riggs a začal 40. Carpentier vedl sedm kol v závodě poblíž střední části závodu a skončil na 20. pozici. V říjnu 2007 bylo oznámeno, že v roce 2008 bude řídit auto č. 10 na plný úvazek.[8][9][10]
Dne 14. Února 2008 se společnost Carpentier pokusila kvalifikovat do 2008 Daytona 500 ve druhém ze dvou Souboje Gatorade. Carpentier většinu dne běžel v top 10. Pozdní v závodě mu praskla pravá přední pneumatika a poslala ho do zadní stěny. Carpentier běžel na třetím místě z jezdců, kteří nebyli zablokováni do Daytona 500 na základě bodů vlastníka.

Řidič Joliette to neviděl Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway před návštěvou skladby pro rok 2008 Průmyslové nástroje Lenox 301. 27. června 2008, jen ve svém 17. závodě NASCAR, se stal teprve druhým neamerickým jezdcem, který se kvalifikoval na pole position. Byl prvním cizincem narozeným v nejvyšší divizi NASCAR od Lloyda Shawa (od Toronto, Ontario, Kanada) získal pole position na Langhorne Speedway v červnu 1953. V den závodu se nevzdal náskoku snadno, když vedl první čtyři kola. „To bylo sakra vzrušení,“ řekl Carpentier po závodě. „Páteční výhra v tyči byla určitě vrcholem mé kariéry. Vedení těchto kol však bylo neuvěřitelné. Je těžké to vyjádřit slovy.“ Později by byl zasažen problémy s brzdami a skončil by na 31. místě.[11][12]
5. července 2008, Carpentier získal jeho nejlepší kariéru Sprint Cup skončit tím, že skončil 14. v Koks nula 400.
Dne 30. srpna 2008 oznámil Carpentier, že bude volným hráčem pro Série Sprint Cup 2009 opouští Gillett Evernham Motorsports. Čtyři dny před Carpentierovým oznámením Gillett Evernham Motorsports oznámil, že si najmou řidiče Reed Sorenson pro rok 2009 bude nejistá budoucnost Carpentier. 7. října byla společnost Carpentier vydána společností GEM. Bývalý jezdec týmu Red Bull A. J. Allmendinger dokončil rok.[13]
9. června 2009 Michael Waltrip Racing oznámil, že Carpentier nahradí vlastníka týmu, Michael Waltrip v čísle 55 NAPA - sponzorováno Toyota pro dva závody silničních kurzů podle harmonogramu Sprint Cup 2009: Infineon 21. června a Watkins Glen 9. srpna.[14] Carpentier soutěžil v řadě závodů o Tommy Baldwin Racing v událostech, které jsou v rozporu s harmonogramem série nákladních vozidel Mika Skinnera.

V roce 2010 běžel Carpentier několik závodů Latitude 43 Motorsports. V roce 2011 se Carpentier vrátil ke svým kořenům otevřeného kola a pokoušel se kvalifikovat do 95. Indianapolis 500 pro Dragon Racing po bývalém červený býk Řidič Scott Speed nebyl schopen dostat auto do rychlosti v nárazovém dni. Carpentier nebyl schopen dostat auto do závodu. Na straně sériového vozu jel Carpentier několik závodů Sprint Cupu Frank Stoddard 'pára. Dne 7. Června společnost Carpentier oznámila Toronto Sun že po závodě oficiálně odejde ze závodění NAPA Auto Parts 200 na Okruh Gilles Villeneuve, kam jel Pastrana-Waltrip Racing.
22. dubna 2016, Carpentier oznámil, že se vrátí do série pohárů počínaje Toyota / Save Mart 350 v Sonomě, následované také soutěží v Cihelna 400 ve společnosti Indy for Jděte FAS Racing.[15][16] Pilotování č. 32 Can-Am Kappa, Cyclops Ford Fusion Carpentier byl jediný vyzvánění silničního kurzu v závodě v Sonomě. Slibný den se pokazil, když Carpentier při jedenáctém běhu s méně než 15 koly vybuchl pneumatikou, což skončilo na 37. místě. Carpentier by ukradl titulky během tréninku pro 2016 Brickyard 400 když se dostal do nehody s Kyle Busch. Carpentier skončil v závodě na 34. místě, což byl jeho nejlepší konec sezóny.
Odchod do důchodu
Dne 20. srpna 2011 oznámil Carpentier svůj odchod do důchodu krátce před závodem Nationwide v Montrealu. Zatímco běží čtvrtý, kontaktujte s Steven Wallace vyřadil ho ze závodu a odešel na bouřlivé ovace z davu.[17]
Přes svůj odchod do důchodu, Carpentier uvedl v lednu 2012, že by byl ochoten soutěžit v Montreal Nationwide Series závod v roce 2012 získat peníze pro dětské charity.[18] Po startu na 13. místě skončil Carpentier na 29. místě.[19]
V roce 2013, poté, co strávil čas snahou vyhnout se závodění, se Carpentier připojil k francouzskému sportovnímu kanálu RDS jako barevný komentátor pro jejich vysílání NASCAR. Poté, co v roce 2008 odešel ze závodů na plný úvazek, Patrick řekl, že „zkusil jiné věci, ale musím být kolem závodění. Od té doby, co jsem přestal závodit, bylo všechno úplně jiné a snažil jsem se to zvládnout. “ Před tím podnikal Carpentier v oblasti renovace domů, nákupu a prodeje nemovitostí v Nevada, kde žil jako aktivní závodník. Jak hospodářský pokles zasáhl Las Vegas tvrdý region a ceny nemovitostí začaly klesat, což mu ztížilo život. Když tedy přišla nabídka RDS, chopil se jejich nabídky.[20][21]
Když v srpnu 2014 zahajovací Mistrovství světa v rallycrossu zasáhnout klasické kanadské pouliční dějiště, Okruh Trois-Rivières, sedmé kolo sezóny. Carpentier měl šanci debutovat v rallycrossu s výbavou Volkswagen Marklund Motorsport. I přes nedostatek zkušeností s rallycrossovými vozy závodil mezi rozjížďkami a kvalifikoval se do finále. Na začátku finále si Carpentier zahrál Volkswagen Polo na čtvrtém místě za sebou Timur Timerzyanov. Byl prvním jezdcem, který si vzal své žolíkové kolo, ale na konci druhého kola se otočil, čímž se dostal mimo spor o umístění na stupních vítězů. Ve čtvrtém kole, ke zděšení davu, Carpentier havaroval a nechal ho klasifikovat celkově šestý v vůbec první Svět RX Kanady událost. Událost vyhrál Petter Solberg, z Anton Marklund.[22][23] Carpentier závodil a JRM Racing Mini Countryman v 2015 World RX of Canada, tentokrát skončil celkově na 14. místě a nepostoupil do semifinále.
Závodní rekord
Hlavní body kariéry
Kompletní 24hodinové výsledky v Daytoně
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Crawford-Lexus DP03 | DP | 669 | DNF | DNF |
2007 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley-Pontiac Mk XI | DP | 668 | 2. místo | 2. místo |
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Indy světla
Indy světla Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body | |||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Canaska Racing | PHX | LBH | MIL | DET | POR | CLE | TOR 20 | MDO 6 | NHA | DODÁVKA | NAZ | LS | 21. den | 8 |
KOŠÍK / Champ Car
Champ Car Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Hodnost | Body | ||||||||||||||||||||
1997 | Bettenhausen | MIA 9 | SRF 15 | LBH 15 | NZR 12 | RIO 28 | GAT 2 | MIL 8 | DET 15 | POR 16 | CLE 12 | TOR 16 | MIS 15 | MDO 15 | ROA 27 | DODÁVKA Inj | LS Inj | FON DNS | 17 | 27 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | Hráče | MIA 11 | STK 19 | LBH 28 | NZR 13 | RIO 17 | GAT 15 | MIL 25 | DET 15 | POR 9 | CLE 9 | TOR 25 | MIS 8 | MDO 7 | ROA 28 | DODÁVKA 27 | LS 17 | HOU 22 | SRF 9 | FON 26 | 19 | 27 | ||||||||||||||||||||||
1999 | Hráče | MIA 7 | STK 26 | LBH 17 | NZR 14 | RIO 6 | GAT 22 | MIL 9 | POR 9 | CLE 7 | ROA 22 | TOR 11 | MIS 10 | DET 23 | MDO Inj | CHI 6 | DODÁVKA 2 | LS 9 | HOU 19 | SRF 24 | FON 25 | 13 | 61 | |||||||||||||||||||||
2000 | Hráče | MIA 5 | LBH Inj | RIO Inj | STK Inj | NZR 21 | MIL 3 | DET 5 | POR 10 | CLE 5 | TOR 7 | MIS 4 | CHI 14 | MDO 7 | ROA 21 | DODÁVKA 24 | LS 9 | GAT 2 | HOU 19 | SRF 5 | FON 14 | 11. | 101 | |||||||||||||||||||||
2001 | Hráče | MTY 25 | LBH 23 | TEX C | NAZ 25 | STK 19 | MIL 17 | DET 8 | POR 5 | CLE 26 | TOR 21 | MIS 1 | CHI 2 | MDO 3 | ROA 9 | DODÁVKA 16 | LAU 3 | ROC 16 | HOU 10 | LS 26 | SRF 11 | FON 10 | 10. | 91 | ||||||||||||||||||||
2002 | Hráče | MTY 7 | LBH 19 | STK 4 | MIL 15 | LS 5 | POR 5 | CHI 16 | TOR 10 | CLE 1 | DODÁVKA 5 | MDO 1 | ROA 7 | MTL 15 | DOUPĚ 17 | ROC 3 | MIA 16 | SRF 2 | FON 3 | MXC 4 | 3. místo | 157 | ||||||||||||||||||||||
2003 | Hráče | STP 8 | {MTY 8 | LBH 6 | BRH 5 | LAU 7 | MIL 3 | LS 1 | POR 16 | CLE 4 | TOR 7 | DODÁVKA 13 | ROA 5 | MDO 2 | MTL 3 | DOUPĚ 17 | MIA 6 | MXC 14 | SRF 5 | FON C | 5 | 146 | ||||||||||||||||||||||
2004 | Forsythe | LBH 4 | MTY 4 | MIL 2 | POR 4 | CLE 16 | TOR 3 | DODÁVKA 16 | ROA 14 | DOUPĚ 9 | MTL 2 | LS 1 | JÁ PROTI 3 | SRF 16 | MXC 6 | 3. místo | 266^ |
- ^ Nový bodový systém zaveden v roce 2004.
IndyCar
Série IndyCar Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Hodnost | Body | |||||||||||||||||||||
2005 | Cheever Racing | Dallara | Toyota | HMS 7 | PHX 9 | STP 8 | STK 13 | INDY 21 | TXS 16 | RIR 3 | KAN 14 | NSH 3 | MIL 7 | MIS 9 | KTY 12 | PPIR 10 | SNM 4 | CHI 9 | WGL 10 | FON 15 | 10. | 376 | ||||||||||||||||||||||
2011 | Dragon Racing | Dallara | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY DNQ | TXS1 | TXS2 | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | BAL | STK | KTY | JÁ PROTI3 C | NC | - |
- 1 The Las Vegas Indy 300 byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.
Indy 500 výsledků
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2005 | Dallara | Toyota | 25 | 21 |
2011 | Dallara | Honda | DNQ |
Mezinárodní závody otevřených kol
Grand Prix A1
(Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Grand Prix A1 Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body | |||||||||||||||||||
2005-06 | Kanada | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | Spojené arabské emiráty SPR | Spojené arabské emiráty FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR 9 | MEX FEA 15 | USA SPR 6 | USA FEA 5 | CHN SPR Ret | CHN FEA 7 | 11. | 59 |
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2008 | Gillett Evernham Motorsports | Vyhnout se | DNQ |
Celostátní série
Řada kamionů řemeslníků
Světová série kamionů NASCAR Camping Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Bodů | ||||||||||||||
2008 | Bobby Hamilton Racing | 04 | Vyhnout se | DEN | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI 25 | GTY | NHA | JÁ PROTI | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 89. | 88 |
Kompletní výsledky mistrovství světa v rallycrossu FIA
Superauto
Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Marklund Motorsport | Volkswagen Polo R | POR | GBR | ANI | PLOUTEV | SWE | BEL | UMĚT 6 | FRA | GER | ITA | TUR | ARG | 30 | 13 | |
2015 | JRM Racing | Mini Countryman RX | POR | HOC | BEL | GBR | GER | SWE | UMĚT 14 | ANI | FRA | ESP | TUR | ITA | ARG | 29 | 3 |
Viz také
Reference
- ^ A b C d E [1] Archivováno 9. září 2013, v Wayback Machine
- ^ [2][mrtvý odkaz ]
- ^ A b „knihy od tohoto vydavatele (čísla ISBN začínají 978-0-9755026)“. Vydávání řeky Temže. Citováno 2015-10-29.
- ^ Steve Crowe (2001-07-23). "Dobrá show, divoký závěr - tribunedigital-chicagotribune". Články.chicagotribune.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "IndyCar News - Carpentier udržuje Forsythe na koni". Crash.net. 1980-01-01. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Daytona 24 Hours 2007“. Závodní sportovní auta. 2007-01-28. Citováno 2015-10-29.
- ^ „400 km Montreal 2007“. Závodní sportovní auta. Citováno 2015-10-29.
- ^ [3][mrtvý odkaz ]
- ^ „Patrick Carpentier - Řidič je mezi jízdami - Profil hráče 2015“. Rotoworld.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Nezvyklý cíl v Kanadě“. Chicago Tribune. 5. srpna 2007. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Závodní sponzorství“. Valvoline. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Stránka Jayski's® NASCAR Silly Season - vítězové série Sprint Cup All-Time Pole Pole“. Jayski.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ [4] Archivováno 25 února 2009, na Wayback Machine
- ^ [5][mrtvý odkaz ]
- ^ „PATRICK CARPENTIER SE PŘIPOJÍ FAS RACING ZA DVA CUPOVÉ ZÁVODY“. NASCAR. 22.dubna 2016. Citováno 22. dubna 2016.
- ^ „Carpentier přidává dva závody Sprint Cupu s Go Fas Racing“. Citováno 2018-04-12.
- ^ Demmons, Doug (23. srpna 2011). „NASCAR penalizuje šéfa posádky za incident tahání za vlasy v Montréalu“. Birminghamské zprávy. AL.com. Citováno 2012-01-19.
- ^ Pappone, Jeff (16. ledna 2012). "V důchodu ze závodění, tesař pracuje tvrději než kdy jindy". Zeměkoule a pošta. Toronto, Ontario. Citováno 2012-01-19.
- ^ „2012 NAPA Auto Parts 200“. Závodní reference. Citováno 13. ledna 2013.
- ^ „Patrick Carpentier se spojil s odborníkem na RDS“. RDS.ca. 18. února 2013. Citováno 2015-10-29.
- ^ Jeff Pappone. „Tesař se vrací k návratu do závodního světa“. Zeměkoule a pošta. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Mistrovství světa v rallycrossu FIA“. Rallycrossrx.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Trois-Rivieres World Rallycross: Petter Solberg získává dominantní vítězství - novinky v Rallycrossu“. Autosport.Com. 09.08.2014. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení Formule Ford 2000 Kanada 1990 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ A b "1992 SCCA Toyota Atlantic Championship". Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ A b "SCCA Toyota Atlantic Championship 1992 umístění | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Toyota Atlantic Championship 1993 hráče“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Pořadí hráče Toyota Atlantic Championship 1993 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Toyota Atlantic Championship 1994 hráčů“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Pořadí hráče Toyota Atlantic Championship 1994 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení Firestone / Dayton Indy Lights pro rok 1994". Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka PPG / Firestone Indy Lights Championship 1994 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Toyota Atlantic Championship 1995 hráče“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Pořadí hráče Toyota Atlantic Championship 1995 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Toyota Atlantic Championship 1996 hráče“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Pořadí hráče Toyota Atlantic Championship 1996 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART pro rok 1997“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Světový seriál vozů FedEx Champ 1997 z roku 1997“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART za rok 1998“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „1998 CART FedEx Champ Car World Series“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART pro rok 1999“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "1999 CART FedEx Champ Car World Series". Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART pro rok 2000“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Světová série vozů FedEx Champ Car 2000". Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART pro rok 2001“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „2001 CART FedEx Champ Car World Series“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART za rok 2002“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „2002 CART FedEx Champ Car World Series“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CART pro rok 2003“. Racing-reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „2003 Bridgestone představuje světovou sérii automobilů Champ poháněných společností Ford“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Champ Car World Series pořadí pro rok 2004". Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „2004 Bridgestone představuje světovou sérii automobilů Champ poháněných společností Ford“. Champcarstats.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka IndyCar Series pro rok 2005". Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka IndyCar Series 2005 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka A1GP 2006 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka CASCAR Super Series pro rok 2006“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka CASCAR Super Series 2006 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení sportovních vozů Grand-Am Rolex pro rok 2006“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ A b „Patrick Carpentier (CDN)“. Závodní sportovní auta. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení sportovních vozů Grand-Am Rolex pro rok 2007“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Nextel Cup pro rok 2007“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka NASCAR Nextel Cup 2007 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Busch Series pro rok 2007“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Busch Series 2007 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2008“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka NASCAR Sprint Cup Series 2008 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2008“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Nationwide Series 2008 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Craftsman Truck Series pro rok 2008“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Craftsman Truck Series 2008 | Databáze řidičů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2009“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka NASCAR Sprint Cup Series 2009 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2009“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Nationwide Series 2009 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2010“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka NASCAR Sprint Cup Series 2010 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2010“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Nationwide Series 2010 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2011“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Tabulka NASCAR Sprint Cup Series 2011 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2011“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Nationwide Series 2011 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2012“. Racing-Reference.info. Citováno 2015-10-29.
- ^ "Hodnocení NASCAR Nationwide Series 2012 | Databáze ovladačů". Driverdb.com. Citováno 2015-10-29.
- ^ [6] Archivováno 18. října 2014 na adrese Wayback Machine
- ^ [7] Archivováno 1. října 2014 na adrese Wayback Machine
externí odkazy
- Patrick Carpentier statistiky řidičů na Racing-Reference
- Konstrukce Patrick Carpentier Inc.
- ESPN: Tailing Patrick Carpentier 1. den v roce 2007
- ESPN: Tailing Patrick Carpentier, 2. den
- ESPN: Tailing Patrick Carpentier 3. den
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Richie Hearn | Toyota Atlantics Champion 1996 | Uspěl Alex Barron |
Předcházet Alex Zanardi | KOŠÍK Nováček roku 1997 | Uspěl Tony Kanaan |