Minardi PS04B - Minardi PS04B
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Minardi | ||||||||
| Návrhář (s) | Gabriele Tredozi (Technický ředitel) Sandro Parini (Hlavní designér) Andrea Rocchetto (Hlavní aerodynamika) | ||||||||
| Předchůdce | PS03 | ||||||||
| Nástupce | PS05 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno a hliníkový voštinový kompozit monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité příčné rameno z uhlíkové oceli s torzními pružinami aktivovanými táhlem. | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu. | ||||||||
| Motor | Cosworth CR-3L 2998 ml (183 cu in) 72 ° V10 Přirozeně sáním zadní střední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Minardi 6stupňová podélně uložená poloautomatická převodovka Minardi hydraulický diferenciál | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Maziva | Elf CPC | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Minardi Cosworth | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 20.  Gianmaria Bruni20.  Patrick Friesacher21.  Zsolt Baumgartner21.  Christijan Albers | ||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2004 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Minardi PS04B byl Formule jedna závodní auto ojeté Minardi Cosworth v 2004 Formula One sezóna.
V roce 2003 všechny Šipky A23 podvozek a plný Arrows Grand Prix International práva duševního vlastnictví koupila společnost Minardi. Arrows A23 byl přejmenován na Minardi PS04 a v testech typu back-to-back byl shledán lepší než Minardi PS03. Minardi se však rozhodl, že nemohou provozovat „čisté šipky“, a proto využili intelektuální vlastnictví Arrows, které zahrnovalo nové návrhy Arrows A24[1] a nejlepší prvky z PS03 a PS04 / Arrows A23 pro vývoj Minardi PS04B pro sezónu 2004.[2][3]
Dobové zprávy dokonce naznačovaly, že PS04B byl pravděpodobně více založen na Arrows A24, než by Minardi mohl veřejně připustit.[1][4]
Pro následující sezónu byl z PS04B vyvinut PS05.
PS04B byl poháněn nováčkem Gianmaria Bruni, a Zsolt Baumgartner kdo se přestěhoval z Jordán. Týmu se podařilo získat svůj první bod za dva roky poté, co Baumgartner skončil na 8. místě (i když posledním) Velká cena Spojených států.
v 2005, Minardi použili podvozek PS04B pro první tři závody sezóny, než vyrobili nový PS05 podvozek kvůli problémům s montáží.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Minardi Cosworth | Cosworth V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | PODPRSENKA | 1 | 10. | ||
| Gianmaria Bruni | Ret | 14 | 17 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 18 | 16 | 17 | 14 | Ret | Ret | Ret | 16 | 17 | |||||||
| Zsolt Baumgartner | Ret | 16 | Ret | 15 | Ret | 9 | 15 | 10 | 8 | Ret | Ret | 16 | 15 | Ret | 15 | 16 | Ret | 16 | |||||||
| 2005 | Tým Minardi F1 | Cosworth V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | PODPRSENKA | JPN | CHN | 7* | 10. | |
| Patrick Friesacher | 17 | Ret | 12 | ||||||||||||||||||||||
| Christijan Albers | Ret | 13 | 13 |
* Všechny body získané s PS05.
Reference
- ^ A b „Minardi en de Arrows A24“. formule1nieuws.nl. Citováno 31. října 2018.
- ^ „Baumgartner podepisuje Minardi“. motorsport.com. Citováno 31. října 2018.
- ^ „Minardi nepoužije šipky A23“. www.auto123.com. Citováno 31. října 2018.
- ^ „Minardi PS03, A23 z A24?“. frontpage.fok.nl. Citováno 31. října 2018.
externí odkazy
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |