Michael Bartels - Michael Bartels

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Michael Bartels“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Michael Bartels
Národnost	Němec
narozený	(1968-03-08) 8. března 1968 (věk 52) Plettenberg, Severní Porýní-Vestfálsko, západní Německo
Mistrovství světa FIA GT1 kariéra
Debutová sezóna	2010
Současný tým	Vitaphone Racing
Číslo auta	18
Začíná	38
Vyhrává	8
Poláci	3
Nejrychlejší kola	2
Nejlepší povrch	1. v 2010
Předchozí série
2004-09 2004 2003 2000-02 1997-99 1994-1996 1990-93 1988-89 1986-87	FIA GT Championship Série Le Mans Řada V8Star DTM Super Tourenwagen Cup DTM Mezinárodní formule 3000 Německá F3 Formule Ford
Mistrovské tituly
1986 2006, 08-09 2010	Německá formule Ford 1600 FIA GT Championship GT1 Mistrovství světa FIA GT1

Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Aktivní roky	1991
Týmy	Lotus
Záznamy	4 (0 spuštění)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Německa 1991
Poslední vstup	Velká cena Španělska 1991

Michael Bartels (narozen 8. března 1968 v Plettenberg, Severní Porýní-Vestfálsko ) je německý profesionál závodní řidič. Je několikanásobným šampionem FIA GT a bývalým jezdcem Grand Prix, který se pokusil kvalifikovat do čtyř závodů 1991 s Lotus.

Kariéra

Bartels byl 1985 Němec motokáry mistr a Němec z roku 1986 Formule Ford 1600 šampionů. Závodil v Německé mistrovství formule tři v letech 1988 a 1989, než přistoupily k Mezinárodní formule 3000 v roce 1990.

Bartely vyplněné v Lotus pro Johnny Herbert, který měl závazky v Japonská formule 3000, na čtyřech Grand Prix během 1991 Formula One sezóna, ale nedokázal se kvalifikovat ve všech čtyřech závodech. Bartels pokračoval v F3000, skončil čtvrtý v roce 1992, před přechodem na DTM v roce 1994, kde pokračoval v závodech až do konce série na konci roku 1996. Bartels závodil v Super Tourenwagen Cup na další tři roky, než byl DTM vzkříšen v roce 2000. Vyhrál 24 hodin Nürburgring v roce 2000 (v pr Porsche 911 GT3 ) a 2001 (v a Chrysler Viper GTS-R ).

Alfa Romeo 155 V6 Ti od Michaela Bartelse opouští Old Hairpin v Doningtonu 1995

Michael Bartels v Vitaphone Racing Maserati MC12

Po závodech v posledním ročníku Řada V8Star v roce 2003 skončil třetí za sebou Pedro Lamy a Thomas Mutsch, přešel na FIA GT Championship pro rok 2004 s Konrad Motorsport (v Saleen S7R ). Pro sezónu 2005 začal závodit a Maserati MC12 pro jeho vlastní tým Bartels Motor & Sport pod Vitaphone Racing banner, vedle krajana Timo Scheider. Andrea Bertolini nahradil Scheidera pro rok 2006 a párování vyhrál šampionát v letech 2006, 2008 a 2009. Bartels také vyhrál Lázně 24 hodin v 2005, 2006 a 2008.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

• † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90% závodní vzdálenosti vítěze.

Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Mezinárodního šampionátu cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Kompletní výsledky série Blancpain Sprint

Osobní život

Od roku 1992 do roku 1999 chodila Bartels s tenistkou Steffi Graf.^[1]

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky (v němčině)