Pierre Dieudonné - Pierre Dieudonné - Wikipedia

Pierre Dieudonné (narozen 24. března 1947 v Brusel ) je belgický automobilové závody řidič a motoristický novinář.

Kariéra

Strávil velkou část své kariéry soutěží v závody cestovních vozů. V cíli dvakrát skončil třetí Mistrovství Evropy cestovních vozů v letech 1977 a 1979. Vyhrál dva po sobě jdoucí Lázně 24 hodin v letech 1974 a 1975 s a BMW 3.0 CSi. Znovu získal titul v roce 1981 po boku Tom Walkinshaw v Mazda RX-7.

V roce 1987 soutěžil v inaugurační Mistrovství světa cestovních vozů pro Eggenberger Motorsport funguje Brod tým řídí RS Cosworth a RS500 verze Ford Sierra. Jeho spoluhráči na šampionátu byli Západoněmecký pár Klaus Ludwig a Klaus Niedzwiedz a Angličan Steve Soper, který byl jeho pravidelným spolujezdcem. Vyhrál 8. kolo šampionátu, Bob Jane T-Marts 500 na Calder Park Raceway v Austrálie, který byl provozován na kombinované silniční trati a NASCAR ovál s vysokým převýšením „Thunderdome“, který jezdil se Soperem, a skončil pátý v šampionátu (Dieudonné a Soper vyhráli Bathurst 1000 v Austrálii týden před závodem Calder, ale byli diskvalifikováni za nelegální úpravy podběhů kol).[1] V sezóně 1988 skončil třetí v ETCC, opět za Eggenbergera. Dieudonné soutěžil v jednom kole 1989 Britské mistrovství cestovních vozů pro JQF Engineering s Chris Hodgetts v Ford Sierra RS500.[2] Téhož roku byl 1989 24 hodin Le Mans Vítěz třídy GTP s Hodgetts a David Kennedy pro Mazdaspeed. The 1991 24 hodin Le Mans viděl, jak skončil osmý pro Mazdaspeed v a Mazda 787 ve třídě C2.

Dieudonné také podnikl cestu do Austrálie při jiných příležitostech, aby se dovezl Bathurst 1000. Po diskvalifikaci v roce 1987 se vrátil dovnitř 1988 řídit Sierru po boku Andrew Bagnall (Bagnallův Sierra byl Andy Rouse „kit car“, Rouse je průkopníkem závodních Sierras v Evropě a jedním z hlavních soupeřů Sierry v týmu Eggenberger). Poté, co Dieudonné kvalifikoval vůz na 7. místě, došlo k problémům s přehřátím a trvalo pouze devět z plánovaných 161 kol. Vrátil se dovnitř 1989 řídit Sierru postavenou pro Eggenberger Allan Moffat Racing s Gregg Hansford se dvojice kvalifikovala na 14. místě, ale auto bylo po pouhých 30 kolech venku. Opět závodění pro Moffata v 1990 „The Dude“ (jak byl znám v Austrálii) řídil oba týmové vozy, zaznamenával DNF v autě, které sdílel s Hansfordem a Niedzwiedzem, a 10. v čele týmů s Niedzwiedzem a Bielou v tom, jaký byl jeho poslední závod na Mount Panorama Circuit.[3][4][5]

Kariérní výsledky

SezónaSériePoziceAutotým
1973Mistrovství Evropy Formule Super Vee21. den
1975B.A.R.C. Britské mistrovství F3 BP Super Visco9Března 753 -BMWTým Bang & Olufsen Michel Vaillant
1975Mistrovství italské formule třiNCBřezna 753 -BMWTým Bang & Olufsen Michel Vaillant
1976B.A.R.C. Britské mistrovství F3 BP Super Visco18. denBřezna 743 -ToyotaDr. Joseph Ehrlich
1976B.R.D.C. Britské mistrovství Shellsport F321. denBřezna 743 -ToyotaDr. Joseph Ehrlich
1976Mistrovství Evropy cestovních vozů1. místoBMW 3.0 CSLLuigi Racing
1977Mistrovství Evropy cestovních vozů3. místoBMW 3.0 CSLLuigi Racing
1977B.R.D.C. Britské mistrovství V3 Vandervell25Ehrlich ES6-ToyotaDr. Joseph Ehrlich
1979Mistrovství Evropy cestovních vozů3. místoBMW 3.0 CSLLuigi Racing
1980Belgické mistrovství cestovních vozů1. místoMazda RX-7Tom Walkinshaw Racing
1982Mistrovství světa sportovních vozů70.Ferrari 512BB LM
URD C81-BMW		Vzpínající se koňské farmy
URD Junior
1985Mistrovství Evropy cestovních vozů9Volvo 240TEggenberger Motorsport
1985Mistrovství světa sportovních vozů93.Gepard G604-Aston MartinGepard ve Švýcarsku
1986FIA Touring Car Championship12Ford Sierra XR4TiEggenberger Motorsport
1987Mistrovství světa cestovních vozů5Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS500		Eggenberger Motorsport
1988Mistrovství Evropy cestovních vozů3. místoFord Sierra RS500Eggenberger Motorsport
1988Mistrovství belgických cestovních vozů Div 225Suzuki Swift GTiSuzuki Belgie
1989Britské mistrovství cestovních vozů50.Ford Sierra RS500JQF Engineering
1989Mistrovství světa sportovních vozů46.Mazda 767BMazdaspeed
1989Deutsche Tourenwagen Meisterschaft37.Ford Sierra RS500Ringshausen Motorsport
1990Australské vytrvalostní mistrovství41.Ford Sierra RS500Allan Moffat Racing
1990All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship26Mazda 767B
Mazda 787		Mazdaspeed
1991All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship33Mazda 787BMazdaspeed
1991Mistrovství světa sportovních vozů34Mazda 787BMazdaspeed

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto1234567891011DCBody
1987Švýcarsko Ford Texaco Racing TeamFord Sierra RS CosworthMNZ
DSQ		SKLENICE
ovr: 4
cls: 1		DIJ
ovr: 4
cls: 2		NUR
Ret		LÁZNĚ
Ret		5193
Ford Sierra RS500BNO
ovr: 2
cls: 2		SIL
ovr: 13
cls: 4		NETOPÝR
DSQ		CLD
ovr: 1
cls: 1		WEL
ovr: 3
cls: 2		FJI
ovr: 5
cls: 3

Silverstone ukazuje celkové výsledky pro všechna auta. U registrovaných vozů WTCC skončilo Dieudonné na 7. místě a na druhém místě ve své třídě.

Kompletní výsledky mistrovství asijsko-pacifických cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto1234DCBody
1988Austrálie Miedecke MotorsportFord Sierra RS500NETOPÝR
Ret		WEL
Ret		PUK
7		FJINC0

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

RoktýmAutoTřída12345678910111213DCBodyTřída
1989JQF EngineeringFord Sierra RS500AOULSILTHRDON
5‡		THRSILSILBRHSNEBRHBIRDONSIL51.220

‡ Vytrvalostní řidič.

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto12345678910111213141516171819202122DCBody
1989Ford Ringhausen MotorsportFord Sierra RS500ZOL
1		ZOL
2		HOC
1		HOC
2		NÜR
1		NÜR
2		MFA
1		MFA
2		AVU
1
22		AVU
2
Ret		NÜR
1
16		NÜR
2
16		ANI
1		ANI
2		HOC
1		HOC
2		ZEMŘÍT
1		ZEMŘÍT
2		NÜR
1		NÜR
2		HOC
1		HOC
2		38.6

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1977Belgie Luigi RacingBelgie Jean Xhenceval
Itálie Spartaco Dini		BMW 3.0 CSLIMSA2948.1. místo
1980Francie JMS Racing
Francie Charles Pozzi		Belgie Jean Xhenceval
Belgie Hervé Regout		Ferrari 512BB / LMIMSA31210.3. místo
1981Belgie Rennod RacingBelgie Jean Xhenceval
Belgie Jean-Paul Libert		Ferrari 512BB / LMIMSA32093. místo
1982Spojené státy Vzpínající se koňské farmySpojené státy Carson Baird
Belgie Jean-Paul Libert		Ferrari 512BB / LMIMSA GTX3226.3. místo
1984Japonsko MazdaspeedJaponsko Takashi Yorino
Japonsko Yojiro Terada		Mazda 727CC2261206.
1986Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.Irská republika David Kennedy
Irská republika Mark Galvin		Mazda 757GTP137DNFDNF
1987Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.Irská republika David Kennedy
Irská republika Mark Galvin		Mazda 757GTP3197.1. místo
1988Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.Japonsko Yojiro Terada
Irská republika David Kennedy		Mazda 757GTP337151. místo
1989Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.Irská republika David Kennedy
Spojené království Chris Hodgetts		Mazda 767BGTP3687.1. místo
1990Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.Švédsko Stefan Johansson
Irská republika David Kennedy		Mazda 787GTP147DNFDNF
1991Japonsko Mazdaspeed Co. Ltd.
Francie Oreca		Japonsko Takashi Yorino
Japonsko Yojiro Terada		Mazda 787BC23468.8.

Kompletní výsledky Spa 24 hodin

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1974Belgie Luigi RacingBelgie Jean Xhenceval
Belgie Alain Peltier		BMW 3.0 CSiDiv.41941. místo1. místo
1975Belgie Luigi RacingBelgie Jean Xhenceval
Belgie Hughes de Fierlant		BMW 3.0 CSiDiv.43001. místo1. místo
1976Belgie Luigi RacingBelgie Jean Xhenceval
Itálie Martino Finotto		BMW 3.0 CSLDiv.4NADNFDNF
1977Belgie Luigi BMW Racing s CastrolBelgie Jean XhencevalBMW 530i USA+2500NADNFDNF
1978Belgie Luigi Racing LottoBelgie Jo De Gheldere
Belgie J.P.Wielemans		BMW 530i USA+250028197.
1979Belgie Tým WillemeBelgie Thierry Boutsen
Belgie Philippe Bervoets		BMW 530i+2500NADNFDNF
1980Belgie JumaBelgie Eddy Joosen
Belgie Dirk Vermeersch		BMW 530i+25004252. místo2. místo
1981Spojené království Tom Walkinshaw RacingSpojené království Tom WalkinshawMazda RX-7-25004561. místo1. místo
1982Spojené království Tým Motul JaguarSpojené království Jeff Allam
Spojené království Pete Lovett		Jaguar XJSDiv.3(9. hodina)DNFDNF
1983Spojené království TWR Jaguar Racing s MotulSpojené království Tom WalkinshawJaguar XJSDiv.3(11. hodina)DNFDNF
1984Belgie GTM EngineeringBelgie Michel Delcourt
Belgie Philippe Bervoets
Belgie Jean-Marie Baert		Volvo 240TDiv.34221515
1985Švýcarsko Eggenberger MotorsportItálie Carlo Rossi
Belgie Didier Theys		Volvo 240TDiv.34894. místo4. místo
1986Švýcarsko Eggenberger Motorsportzápadní Německo Siegfried Müller ml
západní Německo Manuel Reuter		Ford Sierra XR4TiDiv.335DNFDNF
1987Švýcarsko Eggenberger MotorsportSpojené království Steve Soper
Francie Philippe Streiff		Ford Sierra RS CosworthDiv.3322DNFDNF
1988Švýcarsko Eggenberger Motorsportzápadní Německo Klaus Ludwig
Belgie Thierry Boutsen		Ford Sierra RS500Div.35062. místo1. místo

Kompletní výsledky Bathurst 1000

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1987Švýcarsko Ford Texaco Racing TeamSpojené království Steve SoperFord Sierra RS5001161DSQDSQ
1988Austrálie Andrew BagnallNový Zéland Andrew BagnallFord Sierra RS500A9DNFDNF
1989Austrálie Allan Moffat EnterprisesAustrálie Gregg HansfordFord Sierra RS500A30DNFDNF
1990Austrálie Allan Moffat Enterpriseszápadní Německo Frank Biela
Německo Klaus Niedzwiedz		Ford Sierra RS500115110.10.
Austrálie Gregg Hansford
Německo Klaus Niedzwiedz		Ford Sierra RS5001138DNFDNF

Reference

  1. ^ Normoyle, Steve (1988). The Great Race 7. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  2. ^ Oficiální pořadí BTCC z roku 1989 Archivováno 30. října 2013 v Wayback Machine Britské mistrovství cestovních vozů
  3. ^ Normoyle, Steve (1989). The Great Race 8. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  4. ^ Normoyle, Steve (1990). Velká rasa 9. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  5. ^ Normoyle, Steve (1991). The Great Race 10. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.

externí odkazy