Giovanni Lavaggi - Giovanni Lavaggi

Giovanni Lavaggi

narozený	(1958-02-18) 18. února 1958 (věk 62) Augusta, Itálie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	italština
Aktivní roky	1995 –1996
Týmy	Pacifik, Minardi
Záznamy	10 (7 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Německa 1995
Poslední vstup	Velká cena Japonska 1996

Giovanni Lavaggi (narozený 18. února 1958) je Ital závodní řidič.

Přestože byl Lavaggi původem šlechtic, nemohl počítat s osobními finančními zdroji; proto začal závodit až ve věku 26 let. Přesto se mu podařilo dosáhnout nejvyšší třídy motoristického sportu, když v letech 95 a 96 závodil ve formuli 1. První přístup k F1 byl v roce 1992, kdy byl strojním inženýrem a byl oficiálním testovacím jezdcem týmu F1 v březnu. V roce 1995 jel pro Lotus-Pacific pouze 4 závody, ve kterých byl kvůli problémům s převodovkou nucen odstoupit. Ve druhé polovině závodní sezóny 1996 nastoupil do týmu Minardi na 6 závodů. Jeho nejlepším výsledkem bylo 10. místo na Hungaroringu, což byl druhý nejlepší výsledek roku pro tým Minardi. Při současném systému bodování by mu tento výsledek mohl na světovém šampionátu F1 vydělat 1 bod.

Závodní kariéra

Lavaggiho závodní kariéra začala v roce 1984, inspirovaná Henrym Morroghem, který ho vyhodnotil jako nejlepšího studenta, jaký kdy ve své závodní škole měl. Ten rok byl oficiálním jezdcem konstruktéra Ermolliho v italském šampionátu „Formula Panda“, kde se umístil na druhém místě a vyhrál více závodů než kterýkoli jiný jezdec. Jelikož neměl dostatek sponzorů, aby si mohl dovolit celý šampionát ve Formuli 3, absolvoval jen několik závodů v italském šampionátu F3, poté se obrátil ke sportovním vozům „Groupe C“, aby získal mezinárodní zkušenosti. V této kategorii se brzy stal jezdcem týmu Porsche Kremer a dosáhl skvělých výsledků: byl šampionem Interterserie z roku 1993, když vyhrál 6 závodů celkem 12 a byl 4krát na stupních vítězů. On také vyhrál kultovní Daytona 24 hodin 1995, kde odvedl většinu práce, když řídil 9 hodin v týmu 4 řidičů. Rovněž zaznamenal dvě vítězství v šampionátu FIA Sportscar Championship, včetně prestižní 1 000 km v Monze, kde jel pět hodin šest; navíc byl ještě 5krát na stupních vítězů a obsadil 2 pole position. Jeho první závod v F1 byl v roce 1995. Byl nováčkem, ale zároveň mu bylo 35 let a byl nejstarším jezdcem v poli ; proto musel bojovat proti skepse médií F1. I bez předchozích zkušeností a bez testů (jeho týmy neměly dost peněz na provádění soukromých testů) byl vždy blízko výkonu svých spoluhráčů. Jeho posledním zážitkem v F1 byl Boloňský autosalon v roce 1996. Závodit s Minardi proti dvěma Benettonům (poháněn Jarno Trulli a Giancarlo Fisichella ), dva Ligiers (Olivier Panis a Shinji Nakano ) a další Minardi (Tarso Marques ), dostal se na druhé místo, když prohrál s Fisichellou o nos.

Po zkušenostech z F1 založil Lavaggi vlastní tým „Scuderia Lavaggi“ a v roce 2006 se stal konstruktérem navrhujícím a stavějícím svůj vlastní tým Prototyp Le Mans, Lavaggi LS1. Se svým autem závodil v Série Le Mans do roku 2009 a na pole Vallelunga 6h si v roce 2008 připsal pole position. Lavaggi je jediným příkladem konstruktéra řidiče v moderní éře motoristického sportu na vysoké úrovni.

Lidé ve výběhu jej přezdívali „Johnny Carwash“ (přibližný překlad jeho jména z italštiny do angličtiny, John Washes); Americký hostitel talk show David Letterman pomohl přinést přezdívku populární pozornosti.^{[Citace je zapotřebí ]}

Rodina

Šlechtická rodina Lavaggi se přestěhovala z Janova na Sicílii (Palermo) v roce 1420 a poté z Palerma do Augusty v roce 1711. Bratranec Giovanniho dědečka, zvaného také Giovanni Lavaggi, byl válečný hrdina. Byl pilotem italského letectva a zemřel kvůli sabotáži svého letounu, přičemž přivedl do Asmary italského ministra veřejných prací Luigiho Razziho, který byl také při nehodě zabit. Ve městech Catania a Augusta je po něm pojmenována Via Giovanni Lavaggi (silnice Giovanni Lavaggi).

Závodní rekord

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1989	Porsche Kremer Racing	Kunimitsu Takahashi Bruno Giacomelli	Porsche 962C	C1	303	DNF	DNF
1990	Tým Davey	Max Cohen-Olivar Tim Lee-Davey	Porsche 962C	C1	306	19	19
1992	Porsche Kremer Racing	Manuel Reuter John Nielsen	Porsche 962CK6	C3	334	7.	2. místo
1993	Porsche Kremer Racing	Jürgen Lässig Wayne Taylor	Porsche 962CK6	C2	328	12	7.
2000	Repsol Závodní inženýrství	Tomás Saldaña Jesús Diez Villaroel	Porsche 911 GT3-R	GT	78	DNF	DNF

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Výsledky amerických závodů s otevřeným kolem

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší závodní kolo)

Řada PPG Indycar

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Reference

externí odkazy

• Profil na odmítnutí F1
• Web řidiče
• Web závodního týmu
• Závodní referenční profil
• Profil databáze řidičů