Cheever Racing - Cheever Racing
Cheever Racing byl automobilový závodní tým založený v 1996 podle Eddie Cheever tak jako Team Cheever v Indy Racing League Série IndyCar. Většinu své existence postavili pro Cheevera auto, ale občas jezdili dvěma auty, téměř vždy pro Indianapolis 500. Tým vyhrál v roce 1998 Indianapolis 500 s Cheeverem a poté přepnut na Infiniti motory a získal sponzorství od Rozrušit pro 2000. Tým byl i nadále mírně úspěšný a získal první vítězství Infiniti. Když Infiniti opustilo sérii 2003 tým, který do té doby sponzoroval červený býk přepnul na Chevrolet motory a poté přešel na Toyota v 2005, po odchodu Chevroletu. Navzdory některým z nejtalentovanějších jezdců v lize, dlouhá řada smůly a poddimenzovaných motorů způsobila, že tým byl o něco více než mid-pack. Bez sponzora pro Sezóna 2006, Eddie se rozhodl sestřihnout tým na jedno auto a vrátit se do kokpitu, protože to snižovalo náklady, a využít příležitosti k návratu do závodění, než se cítil příliš starý na to, aby byl konkurenceschopný. Cheever se zavázal řídit pouze do Indianapolis 500 ale pokračoval až do 8. závodu sezóny. Operace IRL byla po Kansas Speedway závod, kdy nemohl najít sponzora nebo platit řidiči pokračovat.
Cheever Racing také provozoval v Daytoně prototyp Grand-Am Série sportovních automobilů Rolex. V roce 2007 koupil Cheever práva duševního vlastnictví k Fabcar podvozek a obnovil svůj vývoj a začal nabízet podvozek dalším týmům v řadě.[1] Vůz byl následně přejmenován na Kojotový podvozek, na počest závodních vozů vyrobených v 70. letech 20. století A. J. Foyt Enterprises.[2] Cheever Racing nepřihlásil žádné příspěvky pro Rolex 24 2009 v Daytoně.
v 2006, Cheever také založil Série Indy Pro tým. V roce 2006 jeho vůz řídil Chris Festa. Jejich řidič pro 2007 sezóna byla Richard Antinucci, Eddieho synovec, který získal dvě vítězství v rozvrhu na částečný úvazek.
Řidiči, kteří jeli pro Cheever
Série IRL IndyCar
Alex Barron (2003–2005)
Ed Carpenter (2004)
Patrick Carpentier (2005)
Eddie Cheever (1996–2002, 2006)
Tomáš Enge (2006)
Wim Eyckmans (1999)
Scott Goodyear (2001)
Robby McGehee (2002)
Max Papis (2002, 2006)
Buddy Rice (2002–2003)
Tomáš Scheckter (2002)
Robby Unser (1998)
Jeff Ward (1997)
Série Indy Pro
Richard Antinucci (2007)
Chris Festa (2006)
Grand Am
Fabio Babini (2008)
Matteo Bobbi (2008)
Harrison Brix (2007)
Patrick Carpentier (2006)
Eddie Cheever (2006–2007)
Emmanuel Collard (2007)
Tommy Erdos (2007–2008)
Christian Fittipaldi (2006–2008)
Antonio García (2008)
Stefan Johansson (2006)
Tom Kimber-Smith (2008)
Lucas Luhr (2006)
Sascha Maassen (2007)
Scott Mayer (2008)
Mike Newton (2007–2008)
Hoover Orsi (2006)
Stephane Ortelli (2008)
Brent Sherman (2008)
Závodní výsledky
Kompletní výsledky IRL IndyCar Series
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts Pos | Poz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996–1997 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA2 | LSV2 | ||||||||||||||
Lola T95 / 00 | Menard V6t | G | ![]() | 51 | 15 | 25 | 3. místo | 230 | ||||||||||||||||
G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | 1 | 12 | 23 | 6 | 4 | 6 | 9* | 21 | |||||||||||||||
![]() | 52 | 3 | 30 | 69 | ||||||||||||||||||||
1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | |||||||||||||
Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | G | ![]() | 51 | 24 | 10 | 1* | 26 | 9 | 16 | 20 | 8 | 3 | 25 | 5 | 9 | 222 | |||||||
![]() | 52 | 11 | 16. den | 176 | ||||||||||||||||||||
G-Force GF01B | 5 | 9 | 11 | 12 | 16 | 2 | 16 | |||||||||||||||||
1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | |||||||||||||
Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | G | ![]() | 51 | 1 | 17 | C1 | 7. | 222 | |||||||||||||||
Infiniti VRH35ADE V8 | 18 | 16 | 4 | 6 | 21 | 11 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
Oldsmobile Aurora V8 | ![]() | 52 | 23 | 45 | 7 | |||||||||||||||||||
2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | |||||||||||||||
Riley a Scott Mk VII | Infiniti VRH35ADE V8 | F | ![]() | 51 | 3 | 10 | 3. místo | 257 | ||||||||||||||||
Dallara IR-00 | 11 | 5 | 9 | 1 | 21 | 4 | 2 | |||||||||||||||||
![]() | 52 | DNQ | NC | — | ||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | |||||||||||
Dallara IR-01 | Infiniti VRH35ADE V8 | F | ![]() | 51 | 19 | 9 | 24 | 26 | 12 | 6 | 13 | 1* | 15 | 21 | 4 | 3 | 18 | 8. | 261 | |||||
![]() | 52 | 32 | 48 | 1 | ||||||||||||||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | |||||||||
Dallara IR-02 | Infiniti VRH35ADE V8 | F | ![]() | 51 | 25 | 15 | 20 | 7 | 5 | 19 | 8 | 14 | 16 | 6 | 22 | 11 | 10 | 5 | 8 | 10. | 280 | |||
![]() | 52 | 6 | 24 | 24 | 21 | 26* | 17* | 16 | 4 | 15* | 13 | 1* | 22 | Wth | 14 | 210 | ||||||||
![]() | 4 | 9 | 6 | 22 | 140 | |||||||||||||||||||
53 | 2 | 12 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 23 | 43. | 16 | |||||||||||||||||||||
![]() | 13 | 21. den | 142 | |||||||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | STK | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||||
Dallara IR-03 | Chevrolet Indy V8 | F | ![]() | 52 | 16 | 9 | 13 | 11 | 14 | 9 | 9 | 19 | 18 | 11 | 14 | 11 | 10 | 16. den | 229 | |||||
![]() | 7 | 10 | 20 | 17 | 216 | |||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | STK | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||||
Dallara IR-04 | Chevrolet Indy V8 | F | ![]() | 51 | 16 | 4 | 12 | 12 | 3 | 22 | 10 | 17 | 7 | 11 | 11 | 10 | 12 | 12 | 18 | 14 | 12 | 310 | ||
![]() | 52 | 12 | 19 | 22 | 31 | 21 | 16 | 14 | 22 | 11 | 14 | 8 | 11 | 20 | 11 | 12 | 21 | 16. den | 245 | |||||
2005 | HMS | PHX | STP | STK | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | |||||||
Dallara IR-05 | Toyota Indy V8 | F | ![]() | 51 | 8 | 13 | 10 | 19 | 13 | 14 | 6 | 13 | 15 | 8 | 11 | 4 | 18 | 3 | 21 | 17 | 14 | 11. | 329 | |
![]() | 83 | 7 | 9 | 8 | 13 | 21 | 16 | 3 | 14 | 3 | 7 | 9 | 12 | 10 | 4 | 9 | 10 | 15 | 10. | 376 | ||||
2006 | HMS | STP | STK | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | F | ![]() | 51 | 10 | 11 | 13 | 17 | 17 | 14 | 14 | 19 | 114 | |||||||||||
![]() | 19 | 32. | 12 | |||||||||||||||||||||
![]() | 52 | 14 | 27 | 16 |
- ^ 1999 VisionAire 500K na Charlotte byl zrušen po 79 kolech kvůli úmrtím diváků.
Kompletní výsledky série Indy Pro
(klíč)
Rok | Auto | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Dallara -Nissan | HMS | STP | INDY | WGL | IMS | NSH | MIL | KTY | SNM | CHI | ||||||||||
![]() | 51 | 16 | 6 | 8 | 4 | 14 | 15 | 9 | Wth | 8 | 5 | 8. | 205 | ||||||||
2007 | Dallara -Nissan | HMS | STP | INDY | MIL | IMS | IOW | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | ||||||||
![]() | 51 | 19 | 15 | 9 | 6 | 8 | 5 | 1 | 2 | 1 | 15 | 273 |
IndyCar vyhrává
# | Sezóna | datum | Sankce | Dráha / závod | Ne. | Vítězný řidič | Podvozek | Motor | Pneumatika | Mřížka | Laps Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1996-97 | 25. ledna | IRL | Světová dráha Walta Disneye (Ó) | 51 | ![]() | G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 5 | 4 |
2 | 1998 | 24. května | IRL | Indianapolis 500 (Ó) | 51 | ![]() | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 17 | 76 |
3 | 1999 | 24. ledna | IRL | Světová dráha Walta Disneye (Ó) | 51 | ![]() | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 13 | 40 |
4 | 2000 | 18. června | IRL | Pike Peak International Raceway (Ó) | 51 | ![]() | Dallara IR-00 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | 10 | 39 |
5 | 2001 | 8. července | IRL | Kansas Speedway (Ó) | 51 | ![]() | Dallara IR-01 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | 2 | 104 |
6 | 2002 | 28. července | IRL | Michigan International Speedway (Ó) | 52 | ![]() | Dallara IR-02 | Infiniti VRH35ADE V8 | Firestone | Pól | 122 |
Reference
- ^ Braun, Travisi. Cheever Racing nabídne podvozek Fabcar ostatním Archivováno 26.09.2011 na Wayback Machine, AutoWeek, 19. září 2007
- ^ Cheever Group Revives A.J. Značka Foyt's Coyote Chassis Archivováno 31. Prosince 2007 v Wayback Machine, AJ. Zprávy Foyt Racing, 3. ledna 2008