Dieter Quester - Dieter Quester
 Dieter Quester, 1973 | |
| narozený | 30. května 1939 Vídeň, Rakousko |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  rakouský |
| Aktivní roky | 1969, 1974 |
| Týmy | BMW, Surtees |
| Záznamy | 2 (1 start) |
| Mistrovství | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| První vstup | Grand Prix Německa 1969 |
| Poslední vstup | Grand Prix Rakouska 1974 |
Dieter Quester (narozen 30. května 1939 v Vídeň[1]) je aktivní závody cestovních vozů řidič z Rakousko. Dieter se zúčastnil 53 24hodinových závodů. Závodil v jediném Formule jedna závod, ve kterém skončil devátý.
Počínaje motorovými čluny v padesátých letech se stal součástí Formule 2 tým BMW která měla v úmyslu zúčastnit se Grand Prix Německa 1969. Spoluhráč Gerhard Mitter byl zabit v Nürburgring při cvičení s BMW 269, ačkoli. Jelikož bylo podezření na selhání zavěšení nebo řízení, tým BMW s Questerem a Hubert Hahne odstoupil ze závodu, stejně jako Mitterův týmový kolega v Porsche, Hans Herrmann.
Quester se účastnil svého domova Grand Prix Rakouska 1974 dne 18. srpna 1974. V Surtees překvalifikoval své tři týmové kolegy a před nimi skončil na 9. místě Hans-Joachim Stuck a dvojnásobný mistr světa Graham Hill v závodě, ale nezískal žádné mistrovské body.
Quester se pak znovu zaměřil na Mistrovství Evropy cestovních vozů řídit a BMW 3.0 CSL pro Schnitzer Motorsport. Quester už vyhrál 1973 Lázně 24 hodin. Později závodění v DTM, jednou sklouzl na střechu svého BMW M3 přes startovní / cílovou čáru AVUS za 3. místo.
Jeho kariéra byla stále aktivní ve věku 70 let, sponzoroval červený býk. Dne 15. Ledna 2006 zvítězil v závodě 24 hodin na Dubajský autodrom na BMW M3 dohromady s Hans-Joachim Stuck, Philipp Peter a Toto Wolff. Stuck a Quester se vrátili do 24 hodin Nürburgring, ale jejich BMW bylo zničeno při noční havárii, při níž došlo k úniku ropy a sedmi aut. Během víkendu 9. – 10. Září 2006 vyhrál Britcar 24 hodin Silverstone v Duller Motorsport BMW M Roadster # Z4 M Roadster (2006–2008), a 14. ledna 2007 opět zvítězil v závodě 24 hodin na Dubajský autodrom v Duller Motorsport BMW Z4 (E85). V září 2007 vyhrál s Dullerem 24 hodin Silverstone v Dulleru BMW Z4 (E85), s náskokem 30 kol.
Quester se zúčastnil svého posledního závodu na HSR Classic Daytona v listopadu 2018 ve věku 79 let.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Bayerische Motoren Werke | BMW 269 | BMW M11 | THR | HOC | NÜR | SKLENICE | TUL Ret | ZA | VAL Ret | NC | 0 | |||||||
| 1970 | Bayerische Motoren Werke | BMW 269 | BMW M11 | THR 7 | HOC Ret | BAR 5 | ROU DNQ | ZA Ret | TUL Ret | IMO Ret | 4. místo | 14 | |||||||
| BMW 270 | HOC 1 | ||||||||||||||||||
| 1971 | Eifelland Wohnwagenbau | Brabham BT30 | Cosworth FVA | HOC Ret | THR | 3. místo | 31 | ||||||||||||
| Března 712 mil | BMW M11 | NÜR Ret | SKLENICE 2 | KAMARÁD Ret | ROU 2 | MUŽ 10 | TUL 3 | ALB Ret | VAL 2 | VAL 2 | |||||||||
| 1972 | Matchbox Team Surtees | Surtees TS10 | Ford BDA | MAL | THR | HOC | PAU | KAMARÁD | HOC | ROU | ÖST Ret | IMO | MUŽ | ZA | SAL | ALB | HOC | NC | 0 |
| 1974 | Tým Harper | Března 742 | BMW | BAR | HOC Ret | PAU DNS | NC | 0 | |||||||||||
| Chevron B27 | Ford BDA | SAL 11 | HOC Ret | DŽBÁNEK Ret | KAR NC | ZA | HOC | VAL |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Bayerische Motoren Werke | BMW 269 | BMW M12 / 1 1.6 L4 | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER DNS | ITA | UMĚT | USA | MEX | NC | 0 | ||||
| 1974 | Memphis International Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT 9 | ITA | UMĚT | USA | NC | 0 |
Zdroj:[2] | ||||||||||||||||||||
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 |  BMW Motorsport |  Toine Hezemans | BMW 3.0 CSL | T 5.0 | 307 | 11. | 1. místo |
| 1976 | BMW Motorsport GmbH | Albrecht Krebs Alain Peltier | BMW 3.5 CSL | Gr.5 | 117 | DNF | DNF |
| 1978 |  BMW Velká Británie Tolemans Racing | Tom Walkinshaw Rad Dougall | Osella PA6-BMW | S 2.0 | 113 | DNF | DNF |
| 1979 | March Racing | Guy Edwards Ian Grob | BMW M1 | S +2.0 | - | DNQ | DNQ |
| 1980 |  B.M.W. Francie | Didier Pironi Marcel Mignot | BMW M1 | IMSA | 293 | 14 | 4. místo |
| 1981 |  Würth -Lubrifilm Team Sauber | Marc Surer David Deacon | BMW M1 | Gr.5 | 207 | DNF | DNF |
| 1982 | BASF Cassetten Team GS Sport | Hans-Joachim Stuck Jean-Louis Schlesser | Sauber SHS C6 -Brod | C | 76 | DNF | DNF |
| 1983 | John Fitzpatrick Racing | John Fitzpatrick David Hobbs | Porsche 956 | C | 135 | DNF | DNF |
| 1985 | Sauber Racing |  John Nielsen Max Welti | Sauber C8 -Mercedes | C1 | - | DNS | DNS |
| 1986 | Kouros Racing Team | Henri Pescarolo Christian Danner | Sauber C8 -Mercedes | C1 | 86 | DNF | DNF |
Zdroj:[3] | |||||||
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | BMW M Team Linder | BMW M3 | ZOL 1 10 | ZOL 2 13 | HOC 1 5 | HOC 2 4 | NÜR 1 26 | NÜR 2 13 | BRN 1 6 | BRN 2 10 | AVU 1 5 | AVU 2 17 | MFA 1 8 | MFA 2 7 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 6 | ANI 1 12 | ANI 2 18 | 9 | 167 | ||||||||
| BMW M3 Evo | WUN 1 10 | WUN 2 13 | SAL 1 C | SAL 2 C | HUN 1 9 | HUN 2 9 | HOC 1 Ret | HOC 2 25 | ||||||||||||||||||||
| 1989 | Tým BMW M Zakspeed | BMW M3 Evo | ZOL 1 7 | ZOL 2 14 | HOC 1 12 | HOC 2 9 | NÜR 1 4 | NÜR 2 3 | MFA 1 DNQ | MFA 2 3 | AVU 1 7 | AVU 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | ANI 1 8 | ANI 2 5 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | ZEMŘÍT 1 | ZEMŘÍT 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 15 | 127 | ||
| 1990 | Tým BMW M Zakspeed | BMW M3 Sport Evo | ZOL 1 Ret | ZOL 2 DNS | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | AVU 1 3 | AVU 2 9 | MFA 1 10 | MFA 2 12 | WUN 1 23 | WUN 2 DNS | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | ANI 1 12 | ANI 2 Ret | ZEMŘÍT 1 13 | ZEMŘÍT 2 9 | NÜR 1 15 | NÜR 2 11 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | 20 | 20 | ||
| 1991 | Tým Linder M. | BMW M3 Sport Evo | ZOL 1 24 | ZOL 2 Ret | HOC 1 15 | HOC 2 27 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | AVU 1 18 | AVU 2 Ret | WUN 1 14 | WUN 2 17 | ANI 1 15 | ANI 2 12 | ZEMŘÍT 1 Ret | ZEMŘÍT 2 DNS | NÜR 1 16 | NÜR 2 Ret | ALE 1 | ALE 2 | HOC 1 | HOC 2 | BRN 1 19 | BRN 2 12 | DON 1 13 | DON 2 Ret | NC | 0 |
Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | BMW Team Isert | BMW 318i | AVU | WUN | ZOL | ZAN | ÖST 16 | SAL 13 | LÁZNĚ | NÜR | 28 | 0 |
Kompletní výsledky mistrovství FIA GT
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Zmije tým Oreca | Chrysler Viper GTS-R | GT2 | HOC | SIL | HEL | NÜR | LÁZNĚ | A1R 3 | SUZ | DON | DŽBÁNEK | SEB | ZPOŽDĚNÍ | 25 | 4 |
| 2000 | RWS červený býk Závodění | Porsche 911 GT3 -R | N-GT | VAL | EST | MNZ | SIL | HUN 4 | ZOL | A1R Ret | LAU 1 | BRN 2 | MAG 2 | 6. | 25 | |
| 2001 | RWS Motorsport | Porsche 911 GT3 -RS | N-GT | MNZ 2 | BRN 1 | MAG 2 | SIL | ZOL | HUN | LÁZNĚ 1 | A1R Ret | NÜR 6 | SKLENICE 2 | 4. místo | 52 | |
| Porsche 911 GT3 -R | EST 4 | |||||||||||||||
| 2002 | RWS Motorsport | Porsche 911 GT | GT | MAG Ret | SIL 7 | BRN 10 | SKLENICE | A | OSC | LÁZNĚ | NC | 0 | ||||
| Dart Racing | Ferrari 550 Maranello | ZA Ret | DON Ret | EST Ret | ||||||||||||
| RWS Motorsport | Porsche 911 GT3 -R | N-GT | MAG | SIL | BRN | SKLENICE | A | OSC | LÁZNĚ Ret | ZA | DON | EST | 29 | 3.5 |
Reference
- ^ Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 2007-07-29.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 307. ISBN 0851127029.
- ^ „Všechny výsledky Dieter Quester“. racingsportscars.com. Citováno 16. června 2018.
externí odkazy
- Biografie na F1 Rejects
- https://web.archive.org/web/20060522051555/http://bmw-motorsport.com/ms/en/fascination/history/bmw_touring/heroes/index.html
- https://web.archive.org/web/20060627021546/http://www.john-w.de/bmwf2/
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Karl von Wendt | Mistrovství Evropy cestovních vozů Šampion (Div.3) 1968-1969 | Uspěl Toine Hezemans |
| Předcházet Kevin Bartlett | Velká cena Macaa Vítěz 1970 | Uspěl Jan Bussell |
| Předcházet Jean Xhenceval a Pierre Dieudonné | Mistrovství Evropy cestovních vozů Mistr 1977 | Uspěl Umberto Grano |
| Předcházet Umberto Grano | Mistrovství Evropy cestovních vozů Mistr 1983 | Uspěl Tom Walkinshaw |