Wilson Fittipaldi Júnior - Wilson Fittipaldi Júnior

Wilson Fittipaldi Jr.

Wilson Fittipaldi v roce 2007
narozený	(1943-12-25) 25. prosince 1943 (věk 76) Sao Paulo, Brazílie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	brazilský
Týmy	Brabham, Copersucar-Fittipaldi
Záznamy	38 (35 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	3
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Španělska 1972
Poslední vstup	1975 Velká cena Spojených států

Wilson Fittipaldi Júnior (narozen 25. prosince 1943, Sao Paulo, Brazílie ) je brazilský bývalý závodní řidič a Formule jedna majitel týmu. Podílel se na 38 mistrovství světa Formule 1 Grand Prix, debutoval 1. května 1972 a získal celkem tři mistrovské body. Spustil Fittipaldi Tým Formule 1 v letech 1974 až 1982. Zúčastnil se také mnoha závodů Formule 1, které nebyly Mistrovstvím.

Rodina

Narozen na Štědrý den 1943, Wilson Fittipaldi Jr je starším synem významného novináře v motoristickém sportu a rozhlasového komentátora Wilsona Sr a jeho manželky Juzy, kteří oba závodili v produkčních automobilech krátce po Druhá světová válka. Wilson Sr byl také zodpovědný za první Mil Milho závod v roce 1956 v São Paulu, inspirovaný 1949 italština Mille Miglia. Wilson Jr je často označován jako „Wilsinho“ (srov. Rubens Barrichello příležitostná přezdívka Rubinha nebo fotbalisty Ronaldinho ) nebo „Tigrão“. Od raného věku se nepřekvapivě stal nadšeným nadšencem motoristického sportu.

Wilson Fittipaldi je starší bratr VOZÍK šampion a dvojnásobek Formule jedna světový šampion Emerson Fittipaldi. Jako Jimmy Stewart a Ian Scheckter zůstal ve stínu svého mladšího a slavnějšího sourozence v motoristickém sportu na nejvyšší úrovni. Oženil se se Suzy. Je otcem bývalého CART, Formule 1 a NASCAR Řidič Christian Fittipaldi a má dceru Roberta.

Závodní kariéra

Wilson Fittipaldi v a březen soutěžit v F2 v roce 1971 v Křišťálový palác.

Wilson Fittipaldi v radikálním prvním voze Copersucar-Fittipaldi, obnovený v roce 2004 poté, co byl při svém debutu v roce 1975 zničen.

Wilson Fittipaldi začal závodit motokáry kterou spolu se svým bratrem postavili v Brazílii v 60. letech, než se přestěhovali do Formula Vee.

Udělal krátký výlet do Evropa v roce 1966 závodit v Formule tři, ale příležitost propadla kvůli konfliktům s týmem, za který v Brazílii jel. Do Anglie se vrátil až v roce 1970, po úspěchu svého bratra v roce Formule dva. Ten rok závodil v autoškole Jima Russella Lotus 59 v britštině Formule tři, bití Carlos Pace a funguje Lotus Řidič Dave Walker, mimo jiné k vítězství na kole mistrovství BARC v Silverstone. V různých obdobích roku také soutěžil s budoucími šampiony Formule 1 Niki Lauda a James Hunt. V kombinaci s dalšími dobrými výsledky, zejména v druhé polovině roku, včetně vítězství ve dvou kolech jiných než mistrovství, mu to umožnilo postoupit do evropského Formule dva mistrovství pro 1971.

Zde zaznamenal několik dalších dobrých výsledků v závodění po boku svého bratra za Team Bardahl-Fittipaldi Lotus a březen podvozek včetně pódia v Hockenheimu a 4. místa v Rouen a Mantorp Parku. Tyto výsledky byly dostatečné k tomu, aby získal dohodu s Brabham Tým Formule 1 pro sezónu 1972 jako placený jezdec.

Jeho kariéra Formule 1 začala na stupních vítězů Grand Prix Brazílie 1972 - šlo však o jiný než mistrovský závod a nebyl by schopen zopakovat výkon na mistrovství světa. Byl mírně konkurenceschopným záložníkem Brabhama v letech 1972 a 1973. V šampionátu 1972 nezískal žádné body. V roce 1973 získal své jediné body mistrovství světa Formule 1 s pátým a šestým místem. Jeho nejlepší kvalifikační výsledky byly 9. v Monaku a 10. v Mosportu v roce 1973.

V roce 1974 si Wilson udělal přestávku v řízení a založil brazilský tým Formule 1. Tým, původně známý jako Copersucar-Fittipaldi, neměli ve své první závodní sezóně v roce 1975 velký úspěch. Wilson byl jediným jezdcem a zvládl pouze šest dojezdů, z nichž nejvyšší bylo 10. a poslední místo na Velká cena USA na Watkins Glen, a několikrát se nepodařilo kvalifikovat. Wilson odstoupil z řízení, aby se postaral o vedení týmu v roce 1976, kdy se k týmu připojil jeho bratr Emerson McLaren. Jeho kariéra celkem tři body, skóroval v letech 1972 a 1973 s Brabhamem, z něj udělal nejúspěšnějšího sourozence mistra světa Formule 1 až do příchodu Ralf Schumacher v 1997.

Wilson se občas vrátil k soutěžnímu řízení. V 80. a na počátku 90. let řídil v Mistrovství brazilského sériového vozu vyhrál několik kol. V letech 1994 a 1995 zvítězil Porsche v klasice Mil Milhas závod, který založil jeho otec, kdysi sdílel auto se svým synem Christianem. V únoru 1998 oznámil svůj návrat k soutěžnímu řízení v brazilském šampionátu Stock Car. V roce 2000 byl hostujícím řidičem Mercedes-Benz u Nürburgring kolo FIA European Truck Racing Cup, skončil na 8. a 11. místě. V roce 2008 vstoupili Wilson a Emerson do skupiny Brazilské mistrovství GT3, řízení a Porsche 997 GT3 pro tým WB Motorsports.^[1]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Kompletní výsledky mimo mistrovství Formule 1

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Záznamy formule jedna

Závody se dvěma motory Brouk vyvinuli Wilson a Emerson Fittipaldi

Jako bratři Fittipaldi

Před závodem Fittipaldis závodily ve dvojici tři páry bratrů: Jimmy a Jackie Stewart, Pedro a Ricardo Rodríguez, a Ernesto a Vittorio Brambilla. Žádný ze sourozenců však nezúčastnil stejné rasy. Bratři Fittipaldi byli první, kdo soutěžili ve stejném závodě, a také první, kdo ve stejném závodě bodoval: Wilson Fittipaldi získal body pouze ve dvou závodech Formule 1 ( Velká cena Argentiny 1973 a Grand Prix Německa 1973 ), ale v obou případech bodoval i jeho mladší bratr Emerson (vítězství v Argentině a 6. v Německu).

Od Fittipaldisů ve Formuli 1 soutěžilo dalších šest sad bratrů. Iane a Jody Scheckter, Gilles a Jacques Villeneuve st., Manfred a Joachim Winkelhock, Teo a Corrado Fabi, a Gary a David Brabham všichni nedokázali ve stejném závodě získat body. Michaele a Ralf Schumacher byli další, kteří tak učinili na Grand Prix Francie 1997.

Jako otec jezdce Formule 1

Fittipaldiho syn, křesťan, debutoval ve Formule 1 v 1992 a vzal svůj první bod na Velká cena Japonska 1992, díky čemuž se Wilson a Christian Fittipaldi stali prvními rodiči a dítětem, kteří ve Formule 1 bodovali. Od té doby následovali Graham a Damon Hill, Mario a Michael Andretti, Gilles a Jacques Villeneuve, Keke a Nico Rosberg, Satoru a Kazuki Nakajima, Nelson Piquet a Nelson Piquet ml, Jan a Kevin Magnussen, Jos a Max Verstappen a Jonathan a Jolyon Palmer.

Kariéra v managementu a podnikání

Tým Fittipaldi Fitti Vê„Automobil Formule Vee, který se v 60. letech dovážel z Evropy a prodávali ho bratři Fittipaldi v Brazílii.

Ačkoli se jejich otec zdráhal financovat závodní kariéru, bratři Fittipaldi byli schopni financovat své rané závodní kariéry založením úspěšného podnikání v oblasti automobilových doplňků ještě v jejich mladistvém věku a poté budováním podniků motokáry a Formula Vee auta. Proběhl také projekt Fittipaldi-Porsche - jednorázový podvozek sportovního vozu s mechaniky Porsche, který bratři postavili a závodili v roce 1968.

Ke konci roku 1973 Wilson přesvědčil brazilský konglomerát cukru a alkoholu Copersucar sponzorovat svůj tým Formule 1 a od roku 1976 odešel z řízení a soustředit se na vedení týmu, který běžel s občasnými záblesky úspěchu ve Formuli 1 od roku 1975 až do jeho ukončení v roce 1982.

Od té doby se zapojil do obchodních zájmů rodiny, včetně a Mercedes-Benz obchodní zastoupení. Prováděl také nějaké televizní práce a účastnil se závodní kariéry svého syna, křesťan, který ho řídil od roku 1996. V roce 2004 se stal technickým ředitelem týmu WB motorsport v brazilských sériových vozech V8. To vedlo k tomu, že mladší Fittipaldi testoval jeden z vozů v roce 2004 a poté se zúčastnil šampionátu v roce 2005 s jiným týmem.

Reference

Poznámky pod čarou

Zdroje

• Wilson Fittipaldi http://www.statsf1.com/drivers/fiche.asp?IdPilote=462&LG=1 Přístupné 7. března 2006
• Síň slávy - Emerson Fittipaldi http://www.formula1.com/teams_and_drivers/hall_of_fame/282/ Přístupné 7. března 2006
• Fittipaldi Automotive, Wilson Fittipaldi http://www.grandprix.com/gpemain.html Přístupné 7. března 2006
• Mil Milhas výsledky http://www.racingcircuits.net/Brazil/_gpMilMilhas.html Přístupné 7. března 2006
• Ricardo Divila http://www.teamdan.com/people/d.html Přístupné 7. března 2006
• Alfa zvítězila v kategorii SuperTouring 2006 Mil Milhas http://www.italiaspeed.com/2006/motorsport/sportscars/other/mil_milhas/2501_report.html Přístupné 8. března 2006
• Wilson oznamuje návrat na trať http://www.theautochannel.com/news/date/19980223/news010199.html Přístupné 9. března 2006
• Wilson Fittipaldi será o coordenador da WB http://www.speedonline.com.br/montatela.php?t=news_especiais1&sql_query=13018 Přístupné 9. března 2006 (v portugalštině)
• https://web.archive.org/web/20060413230040/http://www.stockcar.com.br/mapa_site/mapa_site.asp

Všechny výsledky závodů a šampionátů pocházejí z:

• Výsledky formule 1 pro sezóny 1972–1976 http://www.formula1.com/results/season/1972/ Přístupné 7. března 2006
• Index závodů Formule 2 1971 http://www.formula2.net/F271_Index.htm Přístupné 7. března 2006
• Britské a irské výsledky F3 1970 http://www.formula2.net/F370_IndexGB.htm Přístupné 7. března 2006