Raul Boesel - Raul Boesel

Raul Boesel

Boesel u 2007 Mil Milhas Brasil
narozený	(1957-12-04) 4. prosince 1957 (věk 63)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	brazilský
Aktivní roky	1982 – 1983
Týmy	březen, Ligier
Záznamy	30 (23 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Jižní Afriky 1982
Poslední vstup	Velká cena Jižní Afriky 1983

24 hodin Le Mans kariéra
Let	1987 – 1988, 1991
Týmy	Tom Walkinshaw Racing (Silk Cut Jaguár )
Nejlepší povrch	2. (1991 )
Třída vyhrává	0

Raul de Mesquita Boesel (Výslovnost portugalština:[raˈuw boˈɛzew], narozen 4. prosince 1957 v Curitiba, Brazílie ) je brazilský bývalý závodní řidič kdo závodil pro březen a Ligier Formule jedna týmy a později závodili Champ Car a Indy Racing League.

Vyhrál Mistrovství světa sportovních vozů 1987 a 1988 24 hodin Daytona.

Osobní a časný život

Raul Boesel se narodil 4. prosince 1957 v Curitibě v Brazílii jako syn Jornyho a Elizadea de Mesquita Boesel. Boesel měl krátkou kariéru v jezdeckých parkurových vítězných státních šampionátech a dalších soutěžích.^[1]

Žije v Key Biscayne, Florida s manželkou Věrou a dětmi Raúlem Boeselem ml. a Gabrielou, kde pobývají od roku 1988. Vlastní loď Cigarette 38 Top Gun.^[2]

Kariéra

Březen 821, dříve vedený Boeselem v 1982 sezóny, předváděno na Mont-Tremblant v roce 2010.

Vystudoval inženýrství, vzdal se titulu a pokračoval v motoristických závodech. Vstoupil do vůbec první sezóny Mistrovství brazilského sériového vozu v roce 1979.^[3]

V roce 1980 se přestěhoval do Británie, kde závodil Formule Ford 1600 a v roce 1981 vstoupil Formule 3 a skončil třetí v šampionátu. V listopadu 1981 testoval McLaren a vstoupil do březnového týmu, jen aby v roce 1983 přešel na Ligier. Na konci roku odešel do USA závodit VOZÍK.

V roce 1987 přešel na Mistrovství světa sportovních vozů s Jaguár a získal titul s pěti vítězstvími. V roce 1988 vyhrál 24 hodin Daytona v Jaguar XJR-9, spolu s Martin Brundle a John Nielsen. Ten rok se také vrátil do CART a v roce 1989 skončil třetí v Indianapolis. V roce 1991 skončil druhý v Le Mans 24 hodin s Jaguar a vrátil se do CART, skončil pátý v sérii z roku 1993, ačkoli nikdy nevyhrál závod. Závodil v CART až do roku 1998, kdy šel do Indy Racing League. Z tohoto důvodu má několik startů v Indy 500. Jeho poslední závod v CART byl na 1999 Marlboro 500 ve Fontaně.

Autodromo Internacional de Curitiba, závodní okruh v Curitibě, je na počest jeho úspěchu v Evropě oficiálně přezdíván „Circuito Raul Boesel“ (okruh Raul Boesel).

Boesel odešel ze své profesionální závodní kariéry v roce 2005 po návratu do Stock Car Brasil ačkoli po svém odchodu do důchodu soutěží v některých závodech.

Poté často komentuje různé závodní kategorie. V roce 2007 zahájil kariéru jako diskžokej.^[4]

Závodní rekord

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Americké závody otevřených kol

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

VOZÍK

Indy Racing League

Indianapolis 500

Kompletní výsledky mistrovství světa sportovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1987	Silk Cut Jaguár Tom Walkinshaw Racing	Eddie Cheever Jan Lammers	Jaguar XJR-8 LM	C1	325	5	5
1988	Silk Cut Jaguár Tom Walkinshaw Racing	John Watson Henri Pescarolo	Jaguar XJR-9 LM	C1	129	DNF	DNF
1991	Silk Cut Jaguár Tom Walkinshaw Racing	Davy Jones Michel Ferté	Jaguar XJR-12	C2	360	2. místo	2. místo
Zdroj:[5]

Reference

externí odkazy

• Raul Boesel oficiální internetové stránky