Mugello Circuit - Mugello Circuit
![]() | |
Umístění | Scarperia e San Piero, Toskánsko, Itálie |
---|---|
Časové pásmo | GMT +1 |
Souřadnice | 43 ° 59'51 "N 11 ° 22'19 ″ východní délky / 43,99750 ° N 11,37194 ° ESouřadnice: 43 ° 59'51 "N 11 ° 22'19 ″ východní délky / 43,99750 ° N 11,37194 ° E |
Stupeň FIA | 1 |
Hlavní události | Formule jedna Grand Prix Toskánska (2020) Velká cena italského motocyklu Grand Prix toskánských motocyklů, A1GP, DTM, WSBK |
Uzavřený kurz (1974 – dosud) | |
Povrch | Asfalt |
Délka | 5,245 km (3,259 mi) |
Otočí se | 15 |
Záznam závodu | 1:18.833 (![]() |
Silniční kurz (1919–1970) | |
Povrch | Asfalt / beton |
Délka | 66,2 km (41,3 mil) |
Otočí se | 400+ |
Záznam závodu | 29:51.100 (![]() |
webová stránka | www |
Mugello Circuit (Autodromo Internazionale del Mugello) je závodní dráha v Scarperia e San Piero, Toskánsko, Itálie. Délka okruhu je 5,245 km (3,259 mi). Má 15 zatáček a 1,141 km (0,709 mi) dlouhou rovinku.[1] Stánky okruhového stadionu mají kapacitu 50 000.
Grand Prix motocyklové závody pořádat každoroční událost na okruhu (pro MotoGP a menší třídy). V letech 2007 a 2008 Mistři Deutsche Tourenwagen uspořádal každoroční akci. Trať je ve vlastnictví Scuderia Ferrari, který ji používá pro Formule jedna testování. První závod Sezóna A1GP 2008–09 se původně plánovalo konat na okruhu v Mugellu 21. září 2008. Závod však musel být zrušen kvůli zpoždění při stavbě nového podvozku pro nové závodní vozy.[2]
Okruh hostil vůbec první Formule jedna závod dne 13. září 2020 s názvem Grand Prix Toskánska v rámci restrukturalizace sezóny z důvodu Pandemie covid-19.[3] Tato Grand Prix byla 1000. Grand Prix pro Scuderia Ferrari.
Dějiny
Silniční závod (1920–1970)

Silniční závody se konaly na veřejných ulicích kolem Mugella od 20. let 20. století. Giuseppe Campari tam vyhrál v letech 1920 a 1921 a Emilio Materassi zvítězil v letech 1925, 1926 a 1928. GP Mugello byla obnovena v roce 1955 a od roku 1964 do roku 1969 jako Targa Florio - jako silniční závod skládající se z osmi kol o délce 66,2 km, včetně Passo della Futa. Trať proti směru hodinových ručiček prošla městy San Piero a síto, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva, San Lucia. Započítalo se to do 1965, 1966 a Sezóna mistrovství světa sportovních vozů 1967. Poslední závod WC vyhrál[4] podle Udo Schütz a Gerhard Mitter v Porsche 910. Po dvou vítězstvích Porsche se v roce 1968 objevil Alfa Romeo Tipo 33 z Luciano Bianchi, Nanni Galli a Nino Vaccarella zvítězí nad Porsche, které řídí Rico Steinemann a Jo Siffert. V roce 1969 Arturo Merzario vyhrál s Abarth 2000 a v roce 1970 zvítězil se stejným vozem, kde Abarth skončil 1–2–3 Leo Kinnunen a Gijs Van Lennep skončil druhý a třetí.
Událost v roce 1970 přinesla konec 66 km dlouhého okruhu veřejné komunikace v Mugellu; sedmiměsíční dítě bylo zabito, když místní závodník Spartaco Dini narazil na Alfa Romeo GTA do skupiny lidí ve vesnici Firenzuola během soukromého testu, kdy byly silnice otevřené pro veřejnost (silnice byly uzavřeny pouze na den závodu a kvalifikace). Čtyři další lidé, včetně dvou malých dětí, byli vážně zraněni. Přestože na původním okruhu v Mugellu došlo pouze k jednomu předchozímu úmrtí (k Günther Klass v roce 1967), incident vážně poškodil pověst události a závod z roku 1970 se ukázal jako poslední na veřejném silničním okruhu, který opět vyhrál Merzario. Po incidentu strávil Dini dva měsíce ve vězení a poté, co sloužil, opustil Itálii a mnoho let se nevrátil.
Trvalý obvod (1974 – dosud)

Dnešní uzavřený okruh Mugello byl postaven v roce 1973 a otevřen v roce 1974, asi 5 km východně od nejvýchodnější části původního silničního okruhu. Okruh byl použit pro sezonní test během 2012 Formula One sezóna, všemi týmy kromě HRT. Neoficiální traťový rekord 1: 21,035 vytvořil Romain Grosjean během zkoušky.[5] Trať byla chválena Mark Webber, který uvedl, že „dnes provedl 10 suchých kol kolem Mugella, což je stejné jako 1000 kol Trať v Abú Dhabí z hlediska spokojenosti “.[6] Čtyřnásobný mistr světa Formule 1 Sebastian Vettel řekl: „bohužel nemáme tuto stopu v kalendáři. Je to neuvěřitelný okruh se spoustou vysokorychlostních zatáček “.[7] Vitaly Petrov byl nicméně kritický vůči rozhodnutí otestovat v Mugellu a prohlásil, že okruh je „nebezpečný“.[8]
Dne 10. Července 2020 bylo oznámeno, že Grand Prix Toskánska 2020 na okruhu by byl devátý závod v Kalendář 2020 Formule 1, což je 1000. Grand Prix pro Ferrari.[9]
Vítězové Mugello Grand Prix
Vítězové Mugello Grand Prix pro automobily (1919–1967: Circuito del Mugello, 1968 – dosud: Gran Premio del Mugello) jsou:[10][11][12][13][14][15]
Vítězové na uzavřeném okruhu (5,245 km / 3,259 mi)
Vítězové na silničním okruhu (66,2 km / 41,3 mil)
Poznámka: Závod z roku 1926 se konal na okruhu Cascine.[16][17]
Záznamy kol
Viz také
Reference
- ^ "Mugello Circuit". GPobvody.
- ^ "A1GP: Novinky". A1gp.com. 21. srpna 2008. Citováno 2. května 2009.
- ^ „Formule 1 přidává Mugello a Soči do revidovaného kalendáře závodů F1 2020“. Mistrovství světa Formule 1 omezené. 10. července 2020. Citováno 6. září 2020.
- ^ "Mistrovství světa 1967". Wspr-racing.com. Citováno 2. května 2009.
- ^ „Mugello den třetí - Grosjean končí test na vysoké“. formula1.com. Citováno 12. října 2014.
- ^ „Mark Webber o okruhu Mugello“. Cvrlikání. Citováno 3. května 2012.
- ^ „Sebastian Vettel na Mugellu“. James Allen na F1. Citováno 3. května 2012.
- ^ „Vitaly Petrov tvrdí, že Mugello není dostatečně bezpečný pro testování Formule 1“. Autosport. 3. května 2012.
- ^ „Formule 1 přidává Mugello a Soči do revidovaného kalendáře závodů F1 2020“. Citováno 10. července 2020.
- ^ „Vítězové Grand Prix 1919–1933, zlatá éra závodů Grand Prix“. Kolumbus.fi. Citováno 11. prosince 2010.
- ^ „Nesoutěžní závody, svět sportovních prototypů“. Wspr-racing.com. Citováno 11. prosince 2010.
- ^ „World Sportscar Championship, The World of Sports Prototypes Racing“. Wspr-racing.com. Citováno 11. prosince 2010.
- ^ http://www.formula2.net/index.html
- ^ „Gran Premio di Mugello, závodní linie“. Theracingline.net. Archivovány od originál dne 7. června 2010. Citováno 11. prosince 2010.
- ^ „Grand Prix Mugello 1968“. Závodní sportovní auta. Citováno 13. července 2020.
- ^ Etzrodt, Hans. „Materassi vyhrává Coppa del Marchese Ginori na Cascine Circuit“. Zlatá éra závodů Grand Prix. Citováno 13. července 2020.
- ^ Higham, Peter (1995). Guinnessův průvodce mezinárodními motoristickými závody. p. 415. ISBN 0851126421.
- ^ Galloway, James (12. září 2020). „Kvalifikace toskánského GP: Lewis Hamilton získal Mugello pole od Valtteriho Bottase“. Sky Sports. Citováno 12. září 2020.
- ^ „Lundgaard utěsnil první tyč F2 v Mugellu před Ticktumem a Ilottem“. www.fiaformula2.com. 11. září 2020. Citováno 13. září 2020.
- ^ „Scheider in pole al Mugello“. www.gazzetta.it (v italštině). 3. května 2008. Citováno 12. září 2020.
- ^ „Marquez otřásl rekordem na poli Gran Premio D'Italia Oakley pole“. 1. června 2019. Citováno 12. září 2020.
- ^ Briggs, Gemma (16. září 2006). „Společnost Vitaphone Racing získala titul Mugello pole - GT - Autosport“. Autosport.com. Citováno 12. září 2020.
- ^ Sports, Dorna (30. května 2015). „Lowes nechává v patách soupeře na konci“. www.motogp.com. Citováno 12. září 2020.
- ^ Sports, Dorna (30. května 2015). „Kent blitzes rekord na cestě k pólu Moto3 ™ v Mugellu“. www.motogp.com. Citováno 12. září 2020.
externí odkazy
- Web (anglicky / italsky)
- RacingCircuits.info - historie okruhu Mugello
- Průvodce Trackpedie po Mugellu
- https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
- https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
- Bezplatný zvukový průvodce skladbou pro použití s hrami
- Článek Journey Stadium