Kalifornská plochá dráha - California Speedway

Kalifornská plochá dráha
Auto Club Speedway.png
ACSinfield.jpg
Infield na dálnici.
Umístění9300 Cherry Avenue
Fontana, Kalifornie 92335
Časové pásmoUTC - 8 / −7 (DST )
Kapacita122 000 (celkem)[1]
MajitelInternational Speedway Corporation
OperátorInternational Speedway Corporation
Zlomil zem1995
Otevřeno1997
Cena konstrukceAMERICKÉ DOLARY$ 100 miliónů
ArchitektArchitektura Paxton Waters
Penske Motorsports, Inc.
Hlavní události
Ovál ve tvaru D.
PovrchAsfalt
Délka3,22 km
Otočí se4
BankovníObraty: 14 °
Přední roztažení: 11 °
Zadní natahování: 3 °
Záznam závodu241 428 mil za hodinu (Gil de Ferran, Penske Racing, 28. října 2000, VOZÍK )
Zkušební obvod interiéru
PovrchAsfalt
Délka2,3 km
Otočí se13
Kurz sportovních automobilů
PovrchAsfalt
Délka4,5 km
Otočí se21
Motocyklový kurz
PovrchAsfalt
Délka3,79 km
Otočí se21
Přetáhněte proužek
PovrchAsfalt
Délka0,40 km
webová stránkawww.autoklubová rychlost.com

Kalifornská plochá dráha, v současné době známý jako Auto Club Speedway z důvodu sponzoringu,[2] je dvoumílový (3 km) ovál nízkého převýšení ve tvaru písmene D. superspeedway v Fontana, Kalifornie který hostil NASCAR závodní každoročně od roku 1997. Používá se také pro otevřené závodní kolo Události. Dostihová dráha se nachází 47 mil (76 km) východně od Los Angeles a je blízko bývalých lokalit města Ontario Motor Speedway a Riverside International Raceway. Trať vlastní a provozuje International Speedway Corporation. Plochodrážní je obsluhován nedaleké Mezistátní 10 a Mezistátní 15 dálnice stejně jako a Metrolink stanice umístěná za protažením.

Stavba trati na místě bývalého Kaiser Steel Mill, která byla zahájena v roce 1995 a byla dokončena na konci roku 1996. Hlavní tribuna plochodrážní dráhy má kapacitu 68 000, navíc má 28 skyboxů a celkovou celkovou kapacitu 122 000. V roce 2006 byla za hlavní tribunu přidána fanzóna. Světla byla přidána k plochodrážní v roce 2004 přidáním druhého ročního víkendu NASCAR. Od roku 2011 se na trati každoročně koná pouze jeden víkend NASCAR.

IndyCar dříve běžel závod 400 mil od roku 2002 do roku 2005 a závod 500 mil od roku 2012 do roku 2015.

Sledovat historii

Raná historie a stavba

Hlavní tribuna z pit road na Auto Club Speedway

20. dubna 1994 Roger Penske a Kaiser Steel oznámila stavbu závodní dráhy na místě opuštěných Ocelárna Kaiser v Fontana, Kalifornie. Den po oznámení VOZÍK oznámila, že uspořádá každoroční závod na ploché dráze. O tři měsíce později NASCAR prezident Bill France, Jr. souhlasil se sankcí Série pohárů NASCAR závody na plochodrážní dráze po dokončení, což je poprvé, co se NASCAR zavázal, že rozjede závod na trati, která ještě nebyla postavena.[3] Konaly se komunitní schůze k projednání otázek souvisejících s výstavbou trati a místními dopady konaných akcí. Místní komunita do značné míry podporovala výstavbu rychlostní komunikace s odvoláním na potenciálně zvýšené hodnoty pozemků a omlazení komunity. V dubnu 1995, poté, co cestoval sesterskou trať Michigan International Speedway, Okres San Bernardino Dozorčí rada projekt jednomyslně schválila.[4] The Kalifornská agentura pro ochranu životního prostředí dal společnosti Penske povolení zahájit stavbu poté, co Kaiser souhlasil se zaplacením 6 milionů USD za odstranění nebezpečného odpadu z lokality. Stavba na místě začala 22. listopadu 1995 demolicí ocelárny Kaiser.[3] 100 stop (30 m) vodárenská věž, mezník majetku Kaiser, byla zachována ve středu trati, aby mohla být použita jako srovnávací přehled. 3000 kubických yardů (2300 m3) byly odstraněny kontaminované nečistoty a transportovány na skládku toxického odpadu. Aby se zabránilo růstu zbývajících nečistot na povrch, je neporézní víčko polyethylen byl položen a pokrytý 2 stopami (0,61 m) čisté půdy.[4] Stavba trati byla dokončena na konci roku 1996.[3]

10. ledna 1997 jezdec týmu Marlboro Penske Paul Tracy se stal prvním řidičem, který testoval na nové plochodrážní dráze. NASCAR uspořádal první otevřenou testovací relaci na trati od 5. do 7. května. Slavnostní zahájení a slavnostní přestřižení pásky se konalo 20. června 1997 s prvním závodem, a NASCAR West Series závod, který se koná následující den.[3]

Kalifornská plochá dráha

Trať byla pojmenována California Speedway od doby, kdy byla postavena do 21. února 2008, kdy Southern California Automobile Club (Auto Club) koupil práva na pojmenování v 10leté dohodě; tak se trať stala Auto Club Speedway.

Rozšíření a doplňky

S počátečním úspěchem po otevření trati začala plochodrážní dráha rozšiřovat vyhrazené sedadlo tribuny podél předního úseku o dalších 15 777 sedadel. V květnu 1999 bylo na horní část hlavní tribuny přidáno dalších 28 skyboxů. V roce 2001 Auto Club Dragway, 1/4 míle dragstrip, byl postaven mimo backstretch hlavní rychlostní komunikace. Ten stejný rok byl infield dálnice překonfigurován tak, aby uspořádal víceúčelový silniční kurz. 24. dubna 2003 plánovací komise okresu San Bernardino schválila změnu povolení podmíněného užívání plochodrážní dráhy, aby bylo možné instalovat světla kolem trati. Později téhož roku NASCAR oznámil druhý ročník závodu NASCAR Cup Series na trati pro sezónu 2004, přičemž druhý závod byl spuštěn „pod světly“.[5] NASCAR běžel dva víkendy závodění ročně až do Sezóna 2011, kdy se trať vrátila na jediný každoroční závodní víkend.[6]

V roce 2006 byla opravena střední část dálnice, která se nachází za hlavní tribunou. Nová střední cesta s názvem „Discover IE FanZone“ zahrnuje přidání Apex (a Wolfgang Puck restaurace), další stíny a salonky, maloobchod a zábavní scéna.[7]

V březnu 2014 se společnost Exotics Racing se sídlem v Las Vegas rozšířila do Kalifornie otevřením nové silniční trati dlouhé 1,2 mil na dálnici Auto Club Speedway.

Konfigurace

  • Plochodrážní ovál

  • Kurz sportovních aut

  • Motocyklový kurz

  • Zkušební obvod interiéru

  • Přehled trati při pohledu na sever

Problémy s docházkou

Po přidání druhého víkendu NASCAR na trati v roce 2004 se účast na závodech dramaticky snížila, a to až o 20 000. S tak velkým počtem návštěvníků začali řidiči a média pochybovat, zda si trať zaslouží dvě rande, i když byla trať poblíž Los Angeles, druhého největšího mediálního trhu v zemi.[8] Počasí se stalo problémem buď s extrémně horkými dny, nebo s deštěm ohrožujícím závody. To vše se promítlo do rozhodnutí NASCAR odstranit druhý závod z trati změnou harmonogramu NASCAR z roku 2011. Bývalý majitel trati Roger Penske uvedl, že trať může být umístěna na trhu s jedním závodem. Prezident společnosti Track Gillian Zucker uvedl jako důvod poklesu návštěvnosti okna pro špatné počasí a fanoušky, kteří mají jiné možnosti zábavy.[9]

S účinností v závodní sezóně 2014 byla kapacita tribuny snížena z 92 000 na 68 000. Toho bylo dosaženo odstraněním přibližně 12 000 sedadel v blízkosti první zatáčky a instalací pohostinské oblasti a digitálního displeje s okamžitou rychlostí.[10] Kromě toho byla sedadla dále snížena v důsledku úpravy průměrné šířky sedadla z 18 palců na 23 palců. Uváděná kapacita nezahrnuje luxusní boxy a vnitřní sedačky, které po sečtení dosáhnou kapacity přibližně 100 000.[11]

Změna jména

21. Února 2008 Automobilový klub jižní Kalifornie (ACSC) se stal hlavním sponzorem závodní dráhy, což učinilo z Auto Club Speedway oficiální název trati. The jmenná práva dohoda je na deset let a její hodnota se odhaduje na 50 až 75 milionů dolarů. Kromě jmenovacích práv bude ACSC využívat zařízení pro silniční zkoušky pro Westways časopisové a jiné spotřebitelské testy. Peníze budou použity na vylepšení kapitálu na trati.[2]

V popkultuře

Zařízení se často používá k natáčení televizních pořadů, reklam a filmů. V roce 2000 byly porce Charlieho andílci byly natočeny na ploché dráze,[12] a v roce 2005 část Herbie: Plně naloženo byly tam natáčeny.[13] V roce 2007 Seznam lopaty viděl Jack Nicholson a Morgan Freeman projeďte se starými Shelby Mustang a Dodge Challenger po rychlostní silnici dlouhé 3,2 km.[14] Trať byla používána jako Daytona International Speedway ve filmu z roku 2019 “Ford v. Ferrari ”.

V roce 2006 byla použita parodie na trať Pixar film Auta. Je dějištěm závodu rozhodčích Piston Cupu mezi hlavní postavou filmu Blesk McQueen (vyjádřený Owen Wilson ), odcházející veterán Strip "The King" Weathers (vyjádřený Richard Petty ) a trvalý finalista Chick Hicks (vyjádřený Michael Keaton ). Závod se koná na mezinárodní rychlostní dráze v Los Angeles, což je konglomerát USA Los Angeles Memorial Coliseum, Arroyo Seco v Pasadena Kde Rose Bowl se nachází, stejně jako Auto Club Speedway.

Úmrtí

Během 1999 Marlboro 500 CART race, kanadský jezdec Greg Moore zemřel při srážce podél protažení trati. Bylo zjištěno, že po sklouznutí po travnaté ploše narazilo Moorovo auto na okraj protijedoucího chodníku, což způsobilo, že se auto převrátilo do betonové opěrné zdi. Incident přiměl majitele tratí, ISC, aby vydláždili zadní část autoklubu Auto Club Speedway a jeho sesterské dráhy Michigan International Speedway ve snaze zabránit podobné nehodě. Krátce po srážce pověřila společnost CART použití zádržného systému hlavy a krku na všech oválech. Pravidlo se nakonec stalo povinným na všech tratích.[15][16]

5. dubna 2002 byl Ricky Lundgren zabit v kvalifikaci na motocyklový závod.[17]

7. srpna 2004 zahynul při sjíždění motocyklu policista ze San Diega John Barr během akce na otevřené trati.[18]

Dne 2. Června 2005 zemřeli dva muži při účasti na akci sponzorované kapitolou San Diego v San Diegu Ferrari Club of America.[19]

15. října 2010 zemřela 24letá žena při účasti v autoškole na trati. Žena řídila repliku Indycar v rámci závodního zážitku Mario Andretti, když ztratila kontrolu a narazila do vnitřní stěny trati.[20]

Plánovaná rekonstrukce

8. září 2020 vyšlo najevo, že v okrese San Bernardino byly podány dokumenty pro rekonstrukci zařízení, protože měl půl míle vysoký převýšený ovál. Jak poprvé uvedl Zasvěcenec, nové rozložení krátké tratě bude obsahovat dlouhé rovné cesty jako Martinsville Speedway a zatáčky s vysokým převýšením, jaké se objevily na Bristol Motor Speedway. Podle zveřejněného předběžného plánu lokality by se nové uspořádání hodilo do stopy triovalu současného uspořádání a využívalo by velkou část stávající infrastruktury, jako jsou garáže (které by byly mimo novou trať), hlavní tribunu a suity v boxech ( který by přehlédl přemístěný zadní protah). Práce by měly být zahájeny po víkendu NASCAR na jaře 2021 a měly by být dokončeny včas pro sezónu 2022.[21]

Závodní akce

Aktuální závody

Bývalé závody

Další akce

  • Červená, bílá a plavba - A 4. července festival skládající se z automobilové show, různé zábavy vhodné pro rodiny s dětmi a ohňostroje
  • Epicentrum 2010 uprostřed plochodrážní dráhy
  • Festival Cardenas - každoroční festival Cardenas se koná na parkovišti. Jedná se o festival, kde všechny společnosti, které prodávají jídlo v obchodě s potravinami Cardenas, rozdávají bezplatné vzorky nových nebo připravovaných potravin. K dispozici jsou také představení mnoha umělců.
  • Hard (hudební festival) se konalo v letech 2016, 2018 a 2019 na půli cesty a na parkovišti rychlostní silnice.

Délka stopy zpevněného oválu

Délka trati je zpochybněna CART a NASCAR, které běží na Auto Club Speedway. Načasování a skórování NASCAR využívá délku přesně 2 000 mil (3,219 km).[22] Načasování a bodování IRL používá také délku přesně 2 míle od jejich prvního závodu v roce 2002.[23] CART změřil trať na 2,029 míle (3,265 km) a používal tuto délku pro načasování a bodování mezi lety 1997 a 2002.[24]

Sledovat záznamy

Záznamy z tréninku uzavřeného kurzu a kvalifikace Arie Luyendyk se pustil do přípravy na 1996 Indy 500 při 385,052 km / h 239,260 mph a 382 216 km / h 237,498 mph byly vylepšeny o Maurício Gugelmin na 1997 Marlboro 500. Jeho rychlost byla 389,997 km / h (382,757 km / h), respektive 387,759 km / h (240,942 mph), a to na základě délky trati 2 299 mil uznané CART.[25]

Po Juan Pablo Montoya těsně minul tréninkový rekord Gugelmina,[26] Gil de Ferran vytvořil nový kvalifikační rekord v jednom kole na 388 541 km / h na 241 428 km / h 2000 Marlboro 500, událost CART.[27] Od srpna 2018 se jedná o nejrychlejší rychlost kvalifikačního kola, která byla kdy zaznamenána na oficiálním závodním setkání.[28]

The 2003 Toyota Indy 400 byl nejrychlejším okruhovým závodem v historii motoristického sportu, s průměrnou rychlostí 333,377 km / h na 640 mil, na základě délky dráhy uznané IndyCar 2 000 mil,[29] překonat předchozí rekordní průměr 318,642 km / h (197,995 mph) na 816,34 km (507,25 mil) 2002 CART závod produkoval.[30]

ZáznamRokdatumŘidičČasRychlost / prům. Rychlost
Série pohárů NASCAR
Kvalifikace (jedno kolo)201618. březnaDenny Hamlin38.194303,379 km / h (188,511 mph)
Závod (500 mil)199727. červnaJeff Gordon3:13:32249 468 km / h (155,012 mph)
Závod (400 mil)201225. březnaTony Stewart2:39:06257 762 km / h (160,166 mph)
Řada NASCAR Xfinity
Kvalifikace (jedno kolo)20053. záříTony Stewart38.722299,243 km / h (185,941 mph)
Závod (300 mil)200128. dubnaHank Parker, Jr.1:55:25250,988 km / h (155,957 mph)
Světová série kamionů NASCAR Camping
Kvalifikace (jedno kolo)200624. únoraDavid Reutimann40.228288,040 km / h (178 980 mph)
Závod (200 mil)200320. záříTed Musgrave1:22:14234 845 km / h (145,926 mph)
NASCAR West Series
Kvalifikace (jedno kolo)200128. dubnaMark Reed39.649292,246 km / h (181,593 mph)
Závod (200 mil)200128. dubnaBrendan Gaughan1:28:47245,129 km / h (152,316 mph)
VOZÍK
Kvalifikace (jedno kolo - 2,029 mi)200028. říjnaGil de Ferran30.255388 541 km / h (241,428 mph)[27]
Závod (507,25 mil)20023. listopaduJimmy Vasser2:33:42318 642 km / h (197,995 mph)[30]
INDYCAR
Kvalifikace (jedno kolo)200320. záříHélio Castroneves31.752364 930 km / h (226,757 mph)
Závod (400 mil)200321. záříSam Hornish, Jr.1:55:51333,377 km / h (207,151 mph)[29]
Závod (500 mil)201430. srpnaTony Kanaan2:32:58.4659315,610 km / h (196,111 mph)
Zdroj:[31]

Statistiky NASCAR Cup Series

(Od 1. 3. 20)

Většina vyhrává6Jimmie Johnson
Většina top 513Jimmie Johnson
Většina top 1018Jimmie Johnson
Začíná27Kurt Busch, Kevin Harvick (kravata)
Poláci4Kurt Busch
Většina kol dokončena5906Jimmie Johnson
Většina kol vedla990Jimmie Johnson
Prům. Start*9.8Austin Dillon
Prům. Dokončit*7.6Jimmie Johnson

* od minimálně 5 startů

Vítězové závodů NASCAR Cup Series

SezónadatumOficiální název závoduVítězný řidičČíslo autaUdělatVzdálenostPrůměrná rychlostOkraj vítězství
199722. červnaKalifornie 500Jeff Gordon24Chevrolet Monte Carlo800 mil (500 mil)249 468 km / h (155,012 mph)1,074 s
19983. květnaCalifornia 500 předložený NAPAMark Martin6Ford Taurus800 mil (500 mil)225,662 km / h (140,22 mph)1,287 s
19992. květnaCalifornia 500 předložený NAPAJeff Gordon24Chevrolet Monte Carlo800 mil (500 mil)241 846 km / h (150,276 mph)4,492 s
200030. dubnaNAPA Auto Parts 500Jeremy Mayfield12Ford Taurus800 mil (500 mil)240,401 km / h (149,378 mph)0,300 s
200129. dubnaNAPA Auto Parts 500Rusty Wallace2Ford Taurus800 mil (500 mil)230,326 km / h (143,118 mph)0,27 s
200228. dubnaNAPA Auto Parts 500Jimmie Johnson48Chevrolet Monte Carlo800 mil (500 mil)241,543 km / h (150,088 mph)0,620 s
200327. dubnaAuto Club 500Kurt Busch97Ford Taurus800 mil (500 mil)225,487 km / h2,294 s
20042. květnaAuto Club 500Jeff Gordon24Chevrolet Monte Carlo800 mil (500 mil)220,911 km / h (137,268 mph)12,871 s
5. záříPop Secret 500Elliott Sadler38Ford Taurus800 mil (500 mil)206 517 km / h (128 324 mph)0,263 s
200527. únoraAuto Club 500Greg Biffle16Ford Taurus800 mil (500 mil)224 821 km / h (139,697 mph)0,231 s
4. záříSony HD 500Kyle Busch5Chevrolet Monte Carlo818 km (508 mil) *219,444 km / h (136,356 mph)0,554 s
200626. únoraAuto Club 500Matt Kenseth17Ford Fusion808 km *237,945 km / h (147,782 mph)0,338 s
3. záříSony HD 500Kasey Kahne9Dodge charger800 mil (500 mil)232 489 km / h (144,462 mph)3,427 s
200725. únoraAuto Club 500Matt Kenseth17Ford Fusion800 mil (500 mil)222 815 km / h (138,451 mph)0,679 s
2. záříSharp AQUOS 500Jimmie Johnson48Chevrolet Monte Carlo SS800 mil (500 mil)211 632 km / h (131,502 mph)1,868 s
200825. únoraAuto Club 500Carl Edwards99Ford Fusion800 mil (500 mil)213,566 km / h (132,704 mph)VIDÍŠ
31. srpnaPepsi 500Jimmie Johnson48Chevrolet Impala800 mil (500 mil)223,469 km / h (138,877 mph)2,076 s
200922. únoraAuto Club 500Matt Kenseth17Ford Fusion800 mil (500 mil)218,612 km / h (135,839 mph)1,463 s
11. říjnaPepsi 500Jimmie Johnson48Chevrolet Impala800 mil (500 mil)231 597 km / h (143,908 mph)1,603 s
201021. únoraAuto Club 500Jimmie Johnson48Chevrolet Impala800 mil (500 mil)228,384 km / h (141,911 mph)1.523
10. říjnaPepsi Max 400Tony Stewart14Chevrolet Impala400 mil (640 km)212,358 km / h (131,953 mph)0,466 s
201127. březnaAuto Club 400Kevin Harvick29Chevrolet Impala400 mil (640 km)242 768 km / h (150 849 mph)0,144 s
201225. březnaAuto Club 400Tony Stewart14Chevrolet Impala415 km **257 762 km / h (160,166 mph)VIDÍŠ
201324. březnaAuto Club 400Kyle Busch18Toyota Camry400 mil (640 km)217 826 km / h (135,351 mph)VIDÍŠ
201423. březnaAuto Club 400Kyle Busch18Toyota Camry663 km *214,022 km / h (132,987 km / h)0,214 s
201522. březnaAuto Club 400Brad Keselowski2Ford Fusion673 km *226,374 km / h (140,662 mph)0,710 s
201620. březnaAuto Club 400Jimmie Johnson48Chevrolet SS410 mil (660 km) *220,823 km / h (137,213 mph)0,772 s
201726. březnaAuto Club 400Kyle Larson42Chevrolet SS650 km *219,449 km / h (136,359 mph)0,779 s
201818. březnaAuto Club 400Martin Truex ml.78Toyota Camry400 mil (640 km)237,420 km / h (147,526 mph)11 685 s
201917. březnaAuto Club 400Kyle Busch18Toyota Camry400 mil (640 km)230 318 km / h2,354 s
20201. březenAuto Club 400Alex Bowman88Chevrolet Camaro ZL1 1LE400 mil (640 km)245 832 km / h (152,753 mph)8,904 s

* - Závod prodloužen kvůli povrchová úprava zeleno-bílá kontrola ** - Závod zkrácen kvůli dešti

Vítězové závodu otevřených kol

SezónadatumNázev závoduVítězný řidičVítězný tým
VOZÍK
199728. záříMarlboro 500Spojené království Mark BlundellPacWest
19981. listopaduMarlboro 500 Uvádí ToyotaSpojené státy Jimmy VasserChip Ganassi Racing
199931. říjnaMarlboro 500 Uvádí ToyotaMexiko Adrián FernándezPatrick Racing
200030. říjnaMarlboro 500Brazílie Christian FittipaldiNewman-Haas Racing
200114. listopadu500 od společnosti ToyotaBrazílie Cristiano da MattaNewman-Haas Racing
20023. listopadu500Spojené státy Jimmy VasserTým Rahal
20039. listopaduKing Taco 500Zrušeno z důvodu požáry v horách San Bernardino[32]
Série IndyCar
200224. březnaYamaha Indy 400Spojené státy Sam Hornish, Jr.Panther Racing
200321. záříToyota Indy 400Spojené státy Sam Hornish, Jr.Panther Racing
20043. říjnaToyota Indy 400Mexiko Adrian FernándezAguri-Fernández Racing
200516. říjnaToyota Indy 400Spojené království Dario FranchittiAndretti Green Racing
201215. záříMAVTV 500Spojené státy Ed CarpenterEd Carpenter Racing
201319. říjnaMAVTV 500Austrálie Will PowerTým Penske
201430. srpnaMAVTV 500Brazílie Tony KanaanChip Ganassi Racing
201527. červnaMAVTV 500Spojené státy Graham RahalRahal Letterman Lanigan Racing

Reference

  1. ^ „Auto Club Speedway Track News, Records & Links“. jayski.com. jayski.com. Citováno 5. března 2016.
  2. ^ A b „California Speedway to change name UPDATE“. jayski.com. Archivovány od originál 2. ledna 2010. Citováno 13. září 2010.
  3. ^ A b C d Eisenberg, Jeff (2007). „Ohlédnutí: Klíčová data v historii California Speedway“. Tisková organizace. Archivovány od originál 12. února 2009. Citováno 13. září 2010.
  4. ^ A b Glick, Shav (27. listopadu 1995). „Nová trať je ocelová dálnice v Kalifornii bude postavena na místě starého mlýna Fontana“. Los Angeles Times. Citováno 13. listopadu 2010.
  5. ^ Jensen, Tom (7. srpna 2010). "Kalifornie Speedway". Racingconnection.com. Citováno 14. září 2010.
  6. ^ „NASCAR - CUP: Auto Club ztrácí datum pronásledování - SPEED.com“. Nascar.speedtv.com. 7. srpna 2010. Archivovány od originál 18. srpna 2010. Citováno 14. září 2010.
  7. ^ „Závodní sezóna 2006 končí, 2007 za rohem“. Autoclubspeedway.com. 5. října 2006. Citováno 13. září 2010.
  8. ^ Gluck, Jeff (21. února 2009). „Nedostatečná účast zůstává problémem číslo jedna na Auto Club Speedway“. SceneDaily.com. Citováno 14. září 2010.
  9. ^ Gluck, Jeff (8. srpna 2010). „Počasí, vina za obav z docházky, ztráta pohárových závodů v Atlantě v Kalifornii“. SceneDaily.com. Citováno 14. září 2010.
  10. ^ Peltz, Jim (21. března 2014). „Auto Club Speedway snížil počet míst k sezení na tribuně o 26% na 68 000“. Los Angeles Times. Publikování tribun. Citováno 21. března, 2014.
  11. ^ Auto Club Speedway vyhrává svůj závod dlouho předtím, než to udělal Kyle Busch v Auto Club 400
  12. ^ „Místa natáčení Charlieho andílků - 3. část“. Viz-stars.com. Citováno 13. září 2010.
  13. ^ „Drobnosti pro Herbieho plně načteny“. imdb.com. Archivováno z původního dne 12. září 2010. Citováno 13. září 2010.
  14. ^ „Místa natáčení seznamu lopaty“. IMDB.com. Citováno 13. listopadu 2010.
  15. ^ „Moore, 24 let, zabit při děsivé havárii CART“. Zpravodajské služby ESPN. Fontana, Kalifornie: ESPN Internet Ventures. Associated Press. 3. listopadu 1999. Citováno 13. září 2010.
  16. ^ „Greg Moore“. Archivovány od originál 31. května 2010. Citováno 13. listopadu 2010.
  17. ^ Henderson, Martin (6. dubna 2002). „Motocyklista umírá na kalifornské ploché dráze“. Los Angeles Times. Publikování tribun. Citováno 19. ledna 2016.
  18. ^ Policista v San Diegu zahynul při srážce během dne na trati v Kalifornii
  19. ^ SignOnSanDiego.com> Sport - Dva muži okresu San Diego zabiti při havárii plochodrážní dráhy ve Fontaně
  20. ^ "LA žena zabita při nehodě během závodní třídy na Auto Club Speedway ve Fontaně". 17. října 2010. Archivováno od originál 23. října 2010. Citováno 13. listopadu 2010.
  21. ^ „Auto Club Speedway má být překonfigurována na půl míle krátké trati“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. 8. září 2020. Citováno 9. září 2020.
  22. ^ Auto Club Speedway na NASCAR.com
  23. ^ Výsledek závodu IndyCar 2015 na domovské stránce Indycar.
  24. ^ Výsledek 500 prezentovaných společností Toyota na champcarstats.com
  25. ^ Glick, Shav (28. září 1997). „U Marlboro 500 je změna téměř tak rychlá jako u automobilů“. Los Angeles Times. Archivováno od originálu 10. listopadu 2013.
  26. ^ „Montoya v praxi ohrožuje rekord všech dob“. Autosport.com. 28. října 2000. Archivovány od originál 10. listopadu 2013.
  27. ^ A b „De Ferran vyhrál tyč, vytvořil rekord“. Las Vegas slunce. 28. října 2000. Archivováno od originálu 10. listopadu 2013.
  28. ^ Webster, George (16. května 2009). „Kdo drží světový rekord v uzavřeném kurzu? A.J. Foyt“. Časopis PRN Motorsport. Archivováno od originálu 10. srpna 2018.
  29. ^ A b „Nejrychlejší závod jde do Hornish“. Chicago Tribune. 22. září 2003. Archivováno od originálu 9. listopadu 2013.
  30. ^ A b „Nejrychlejší vůbec 500 vyhraných Vasserem“. Charlotte Herald-Tribune. Associated Press. 4. listopadu 2002.
  31. ^ "Výsledky závodu na Auto Club Speedway". racing-reference.info. Citováno 13. září 2010.
  32. ^ Humason, John (29. října 2003). „Sezóna šampionů končí předčasně kvůli požárům v Kalifornii“. Motorsport.com. Citováno 20. června 2010.

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 05'19 ″ severní šířky 117 ° 30'00 ″ Z / 34,08858 ° N 117,50000 ° W / 34.08858; -117.50000