Cadillac DPi-V.R - Cadillac DPi-V.R - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Cadillac DPi-V.R při svém debutu na 2017 24 hodin Daytona | |||||||||
| Kategorie | IMSA Sportovní auto Daytona Prototype International (DPi) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor |  Cadillac s  Dallara | ||||||||
| Předchůdce | Chevrolet Corvette DP | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Monokok z uhlíkových vláken s hliníkovým plástem a bočními panely Zylon | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité lichoběžníkové rameno nezávislý táhlo | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||
| Délka | 187 v (4750 mm) | ||||||||
| Šířka | 74,8 palce (1900 mm) | ||||||||
| Výška | 45,3 v (1151 mm) | ||||||||
| Rozvor | 155,5 palce (3950 mm) | ||||||||
| Motor | ECR motory navrženy, vyvinuty a vyrobeny Cadillac LT1 6,2 l (378 cu v) (2017), později 5,5 l (336 cu v) (2018-dar) V8 normální sání, střední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | 6stupňová sekvenční převodovka Xtrac P1159F poloautomatický pádlo | ||||||||
| Napájení | 600 hp (447 kW) @ 6800 ot./min později 580 hp (433 kW) @ 7050 ot./min (sériově omezený výkon) | ||||||||
| Hmotnost | 2 050 lb (930 kg) včetně řidiče | ||||||||
| Palivo | VP Racing Fuels MS100 RON bezolovnatý 80% + E20 americký ethanol 20% | ||||||||
| Maziva | Valvoline (Wayne Taylor Racing a Spirit of Daytona Racing ), Lucas Oil (Action Express Racing ), Red Line Oil (JDC-Miller Motorsports) a Motul (Spirit of Daytona Racing) | ||||||||
| Pneumatiky | Kontinentální ExtremeContact (2017-2018) později Michelin (2019-) | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Action Express Racing Wayne Taylor Racing Spirit of Daytona Racing JDC-Miller Motorsports Juncos Racing | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  João Barbosa Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque Dane Cameron Eric Curran Mike Conway Jordan Taylor Jeff Gordon Ricky Taylor Max Angelelli Ryan Hunter-Reay Gabby Chaves Felipe Nasr Renger van der Zande Matt McMurry Tristan Vautier Eddie Cheever III Fernando Alonso Matthieu Vaxivière Kamui Kobayashi Ryan Briscoe Scott Dixon | ||||||||
| Debut | 2017 24 hodin Daytona | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 2 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 2 | ||||||||
The Cadillac DPi-V.R je sportovní prototyp závodní auto, které začalo soutěžit v IMSA Mistrovství WeatherTech SportsCar v Severní Americe v roce 2017. Je nástupcem Corvette DP. Od té doby označil debut Cadillacu za závodní sportovní vůz za konstruktéra Cadillac Northstar LMP kteří soutěžili v Americká série Le Mans od roku 2000 do roku 2002. Byl představen 30. listopadu 2016.[2]
Design
Cadillac DPi-V.R je variace Dallara P217 základna. Vůz byl navržen tak, aby soutěžil ve třídě DPi Prototype. První vítězství vozu přišlo na 2017 24 hodin Daytona podle Wayne Taylor Racing.[3] Uzavřený design zahrnuje několik nových mechanických a bezpečnostních prvků, které nebyly použity v předchozím Corvette DP auto. V rámu jsou zabudovány panely proti vniknutí Zylon, které v případě nehody zabraňují vniknutí mechanických součástí do podvozku. Cadillac DPi-V.R. má elektrický posilovač řízení a vylepšenou převodovku.[4]
Reference
- ^ „Závodní auto Cadillac DPi-V.R - závodní auto DPi-V.R“. Cadillac. Cadillac.
- ^ „Odhalen Cadillac DPi-V.R“. sportscar365.com. sportscar365.com. 30. listopadu 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
- ^ „WAYNE TAYLOR RACING VYHRAJE ROLEX 24 V DENNĚ“. daytonainternationalspeedway.com. Daytona International Speedway. 29. ledna 2017. Citováno 19. února 2019.
- ^ „Sada č. 10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R pro veřejný debut“. waynetaylorracing.com. Wayne Taylor Racing. 12. prosince 2016. Citováno 19. února 2019.