Autódromo Juan y Oscar Gálvez - Autódromo Juan y Oscar Gálvez

Autódromo de Buenos Aires Juan y Oscar Gálvez
Okruh Autódromo Oscar y Juan Gálvez č. 6. sv
Zobrazuje hlavní trať s použitou pro F1 v letech 1995 až 1998, s výjimkou S do Senna, která byla použita místo Toboganu
Okruh Autódromo Oscar y Juan Gálvez N ° 15. svg
Zobrazuje celou trať včetně prodloužení jezera, jak se používala pro F1 v letech 1974 až 1981
UmístěníBuenos Aires, Argentina
Časové pásmoUTC − 3
SouřadniceSouřadnice: 34 ° 41'39,38 ″ j. Š 58 ° 27'33,65 "W / 34,6942722 ° J 58,4593472 ° Z / -34.6942722; -58.4593472
Hlavní událostiVelká cena Argentiny, Turismo Carretera, TC2000, Mistrovství světa sportovních vozů
Obvod č. 6 (1952 - dosud)
PovrchAsfalt
Délka4,259 km (2,614 mi)
Obraty19
Záznam závodu1:27.981 (Rakousko Gerhard Berger, Benetton -Renault B197, 1997 )
Obvod č. 15 (1968 - dosud)
Délka5,968 km (3,708 mi)
Obraty16
Záznam závodu1:42.665 (Brazílie Nelson Piquet, Brabham -Brod BT49C, 1981, Formule jedna )
Obvod č. 9 (1952 - dosud)
Délka3,346 km (2,079 mi)
Obraty14
Záznam závodu1:10.540 (Švýcarsko Clay Regazzoni, BRM P160D, 1973, Formule jedna )
Okruh č. 2 (1952–1967)
Délka3,912 km (2,431 mi)
Obraty13
Záznam závodu1:36.1 (Spojené království Stirling Moss, Bednář -Climax, 1960, Formule jedna )
webová stránkawww.ciudadautodromo.com

The Autódromo de Buenos Aires Juan y Oscar Gálvez[1] je motoristický závodní okruh s kapacitou 45 000 v Buenos Aires, Argentina postaven v roce 1952 za ​​prezidenta Juan Perón, pojmenovaný Autódromo 17 de Octubre po datu Den věrnosti až do Perónova svržení. Později byl přejmenován po argentinských bratrech závodních jezdců, Juan Gálvez a Oscar Alfredo Gálvez.

Popis

Okruh se nachází v parku v jižní část města, a je situován na plochých pozemcích obklopenými velkými tribunami, což většině diváků poskytuje vynikající vyhlídkovou plochu celého okruhu. Některé závody byly provozovány bez klikatého úseku pole, což výrazně snížilo časy na kolo.

The 1000 km Buenos Aires sportovní auto událost využila Autódromo stejně jako úseky dálnice poblíž trati od roku 1954 do roku 1960. Událost na 1000 km by se vrátila znovu od roku 1970 do roku 1972, ale s využitím Autódromo sekce.

20 Formule jedna Velká cena Argentiny závody se konaly v Autódromo mezi 1953 a 1998. Formule 1 používala řadu různých konfigurací - okruh č. 2 se používal v letech 1954–1960, okruh č. 9 se používal v letech 1971–1973 a velmi rychlé rozložení č. 15 se používalo v letech 1974–1981, kdy byly přidány 2 dlouhé rovinky a dlouhá třetí zatáčka mezi oběma rovinkami často zařazenými na nejvyšší rychlostní stupeň jsou zcela ploché, což divákům poskytovalo vzrušující výhled, zejména když vozy vycházely ze třetí zatáčky často na pokraji roztočení nebo pádu rychlostí 305 km / h . Při průchodu tímto úsekem byla auta po dobu 40 sekund plochá. Velká cena Argentiny byla z kalendáře z roku 1982 vynechána kvůli invazi Argentiny na Falklandy a Carlos Reutemann náhlý odchod do důchodu po Grand Prix Brazílie 1982. Zkroucená konfigurace č. 6, i když se místo Tobogana používalo S de Senna, byla používána v letech 1995–1998, ale tato verze okruhu nebyla u Formule 1 oblíbená a po závodě 1998 nebyly peníze, aby závod mohl být držel a bylo upuštěno.

Deset Velká cena argentinského motocyklu závod se konal v Autódromu mezi 1961 a 1999.

The Velká cena Buenos Aires se konala v autodromu od roku 1952 do roku 2009.

Jména

  • 1952–1955: Autódromo 17 de Octubre
  • 1955 – polovina šedesátých let: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
  • polovina 60. let-1989: Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires
  • 1989–2008: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
  • 2008 – současnost: Autódromo Juan y Oscar Gálvez

Obvody

Autódromo Oscar y Juan Gálvez Detalles.svg

  • Obvod č. 2

  • Obvod č. 4

  • Obvod č. 5

  • Obvod č. 6

  • Okruh č. 6 ve verzi použité pro formuli jedna 1995-98

  • Obvod č. 7

  • Obvod č. 8

  • Obvod č. 9

  • Obvod č. 12

  • Okruh č. 15

Smrtelné nehody

Seznam úmrtí na Autodromo de Buenos Aires

Hlavní události

Hlavní kategorie

Trať hostil mnoho non-mistrovské závody, včetně Formule 3000, Evropská formule tři a Evropská formule dva.

Koncerty

V letech 2007, 2008, 2010 a 2011 Krémová pole edice se konaly na trati, The Chemical Brothers, Carl Cox, John Digweed, Zvukový systém LCD James Zabiela, 2 Mnoho DJů, Tiefschwarz, Steve Lawler, Satoshi Tomiie, Stín Booka, Deadmau5, David Guetta, Calvin Harris, mimo jiné hrající zde.

Reference

  1. ^ „Buenos Aires (stopy)“. silhouet.com. Citováno 20. března 2014.
  2. ^ „Jihoamerické závody formule Libre / Temporada“. teamdan.com. Archivovány od originál 23. ledna 2016. Citováno 14. června 2015.
  3. ^ „1953 Argentina - I Gran Premio de la Republica Argentina“. jmfangio.org. Citováno 20. března 2014.
  4. ^ „VII Gran Premio de la Republica Argentina 1953“. formula2.net. Citováno 12. dubna 2014.
  5. ^ "Buenos Aires - seznam závodů (sportovní auto)". racingsportscars.com. Citováno 14. června 2015.
  6. ^ „Závody latinskoamerických sportovních automobilů (1954 národní Buenos Aires)“. wsrp.cz. Citováno 14. června 2015.
  7. ^ „Jihoamerické závody sportovních vozů“. forums.autosport.com. Citováno 14. června 2015.
  8. ^ „Závodová klasifikace 250cc 1961“. motogp.com. Citováno 12. dubna 2014.

externí odkazy