RAF Sullom Voe - RAF Sullom Voe - Wikipedia

RAF Sullom Voe

Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelMinisterstvo vzduchu
Operátorkrálovské letectvo
UmístěníSullom Voe, Shetlandské ostrovy
Postavený1938 (1938)
Při použití1938-1952 (1952)
Nadmořská výškaAMSL10 stop / 3 m
Souřadnice60 ° 28'00 ″ severní šířky 001 ° 16'30 ″ Z / 60,46667 ° N 1,27500 ° W / 60.46667; -1.27500Souřadnice: 60 ° 28'00 ″ severní šířky 001 ° 16'30 ″ Z / 60,46667 ° N 1,27500 ° W / 60.46667; -1.27500
Mapa
RAF Sullom Voe sídlí v Shetlandy
RAF Sullom Voe
RAF Sullom Voe
Umístění na Shetlandských ostrovech
RAF odletěla v roce 1945. Základnou je nyní ropný terminál provozovaný společnostmi Ninian a Brent Partners.[Citace je zapotřebí ]

Stanice královského letectva Sullom Voe nebo jednodušeji RAF Sullom Voe[1] je bývalý královské letectvo stanice[2] poblíž vesnice Brae, v Shetlandské ostrovy z Skotsko. Bylo to Hydroplán a byl úzce spojen s přilehlým letištěm v RAF Scatsta.[3]

Dějiny

Začátky

Stavba této stanice hydroplánů začala dlouho před Druhá světová válka v průběhu roku 1938 a stal se domovem různých Pobřežní velení letky, které hlídkovaly Severní moře, Norské moře a Severní Atlantik pro nepřátelské lodě a U-lodě. V raných dobách ubytování poskytovala Clyde postavená SS Manella,[4] loď postavená v roce 1921, rekvirovaná královským námořnictvem v roce 1939, přejmenována na HMS Manella a poslána do Sullom Voe jako zásobovací loď, aby poskytla dočasné ubytování před tím, než bude postaveno vhodné ubytování na pevnině v nedalekém Gravenu. 201 letka tam byla vyslána pouhých 25 dní před vyhlášením války 3. září 1939. 240 letka tam byla vyslána o měsíc později, 4. listopadu 1939, poté se Sullom Voe stalo prvním místem na Britských ostrovech, které bylo bombardováno v pondělí 13. listopadu 1939, čtyři bomby dopadly na pole. Kromě smrti králíka nebylo formálně hlášeno žádné poškození![5]

Komplex byl přidán, když nedaleké letiště bylo postaveno v roce 1940 a pojmenováno RAF Scatsta.

Jednotky

LetkaLetadloZveřejněno odZveřejněno naOd → doPoznámky
190Konsolidovaná Catalina IB a IV17. února 19431. ledna 1944Vytvořeno → RozpuštěnoVytvořen z jádra rozpuštěné 210. perutě a následně znovu reformovaný zpět na 210 perutě.[6]
201Saro London Já a II
Krátký Sunderland Já a II		9. srpna 1939
26. května 1940		6. listopadu 1939
9. října 1941		RAF Calshot → RAF Invergordon
RAF Invergordon → RAF Lough Erne		Eskadra se přesune dvakrát do Sullom Voe.[7]
204Krátký Sunderland Já2. dubna 19405. dubna 1941RAF Mount Batten → RAF Reykjavík[8]
210Krátký Sunderland Já24. listopadu 1939
13. července 1940		21. května 1940
4. října 1942		RAF Invergordon → RAF Pembroke Dock
RAF Oban → RAF Pembroke Dock		Odtržení od RAF Invergordon poté od RAF Oban.[9]
240Saro London II4. listopadu 1939
27. března 1940		12. února 1940
27. května 1940		RAF Invergordon → RAF Invergordon
RAF Invergordon → RAF Pembroke Dock		Eskadra se přesune dvakrát do Sullom Voe.[10]
330Krátký Sunderland II, III a V12. července 194314. června 1945RAF Oban → Letiště Stavangar, Sola, NorskoEskadra rozpustila 21. listopadu 1945 a převedena pod norskou kontrolu.[11]
333Konsolidovaná Catalina I & IV5. května 1943Červen 1945RAF Woodhaven → Fornebu (Oslo, Norsko)Při odtržení před rozpuštěním 21. listopadu 1945 a převeden pod norskou kontrolu.[12]
413Konsolidovaná Catalina I & IV1. října 19414. března 1942RAF Stranraer → Na cestě na Srí Lanku[13]

Během války

V roce 1944 jeden z 210 pilotů perutě, létající důstojník John Cruickshank, provedl úspěšný útok Narvik na německé ponorce, potopení U-361, který do této doby vlastnil těžká protiletadlová děla. Navzdory těžkým zraněním z těchto děl se mu podařilo letět letadlem domů a kroužil až do úsvitu, než ho dokázal bezpečně přistát a zachránil svou posádku, což je úspěch, za který mu byla udělena Viktoriin kříž.[14]

Poválečná

Po druhé světové válce: Viz Sullom Voe, Terminál Sullom Voe a Letiště Scatsta.

Reference

Poznámky

Citace

  1. ^ [a] Jefford, str. 166 (RAF Sullom Voe)
  2. ^ [b] Falconer, str. 184 (RAF Sullom Voe)
  3. ^ [b] Falconer, str. 174 (RAF Scatsta)
  4. ^ "S.S. Manela". Clydesite Skotsko. Archivovány od originálu dne 1. října 2004. Citováno 3. listopadu 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  5. ^ „Sullom Voe“. Shetlandské muzeum. Citováno 3. listopadu 2013.
  6. ^ [a] Jefford, s. 69 (č. 190 Sq)
  7. ^ [a] Jefford, s.70 (č. 201 perutě)
  8. ^ [a] Jefford, s.71 (č. 204 perutě)
  9. ^ [a] Jefford, str.72 (č. 210 perutě)
  10. ^ [a] Jefford, s.78 (č. 240 Sq)
  11. ^ [a] Jefford, s.89 (č. 330 perutě)
  12. ^ [a] Jefford, s.89 (č. 333 perutě)
  13. ^ [a] Jefford, str.92 (č. 190 perutě)
  14. ^ Seymour a Balderson 1999, s. 100.

Bibliografie

  • [a] Jefford, C G (2001). R.A.F Squadrons, Komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. UK: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-141-2.
  • [b] Sokolník, Jonathane. (2012). RAF Airfields of World War 2. UK: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-349-5.
  • Seymour, Mike a Bill Balderson. Na konec Země: 210 letky Catalina, 1941–1945. Pembroke Dock, Pembrokeshire, Velká Británie: Paterchurch Publications, 1999. ISBN  1-870745-08-6.