Farman F.40 - Farman F.40
F.40 | |
---|---|
Portugalský Farman F.40 v Mosambiku, během Východoafrická kampaň první světové války | |
Role | průzkumný / pozorovací dvojplošník |
Výrobce | Farman Aviation Works |
Návrhář | Henry Farman |
Úvod | 1915 |
V důchodu | 1922 |
The Farman F.40 byl francouzština posunovač dvojplošník průzkumné letadlo.
Rozvoj
Vyvinuto ze směsi Maurice Farman navržen MF.11 a Henry Farman navržen HF.22, F.40 (populárně nazvaný Horace Farman) měl celkově plynulejší gondolu pro posádku. Otevřený ocasní nosník podporoval vodorovnou ocasní plochu a zakřivenou ploutev. Letoun byl uveden do výroby v roce 1915.
Provozní historie
Čtyřicet Francouzské letectvo eskalátory (letky) byly vybaveny letouny F.40. Fungovaly jen něco málo přes rok, ale na začátku roku 1917 byly nahrazeny.
F.40 provozovala také Křídlo č. 5 z Royal Naval Air Service, Belgické síly ve Francii a také Rusové
Italský výrobce letadel Savoia-Marchetti postavený F.40 pro použití policejními silami až do roku 1922.
Varianty
Data z:Francouzské letadlo z první světové války[1]
- F.40
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 130 hp (97 kW) Renault 130 hp, Rozpětí 17,59 m (57,7 ft).
- F.40
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 130 hp (97 kW) De Dion-Bouton 12B, Rozpětí 17,59 m (57,7 ft).
- F.40H
- 2místný trenažér hydroplánů s výkonem 130 k (97 kW) Renault 130 hp, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.40bis
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 160 hp (120 kW) Renault 8Gc, Rozpětí 17,59 m (57,7 ft).
- F.40ter
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 150 hp (110 kW) Lorraine 8A, Rozpětí 17,59 m (57,7 ft).
- F.40 QC
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 130 hp (97 kW) Renault 130 hp, Rozpětí 17,59 m (57,7 ft) a protáhlý ocas.
- F.40P
- přizpůsobení palbě raket Le Prieur
- F.41
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 80 hp (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 16,32 m (53,5 ft).
- F.41 H
- 2místný hydroplán s výkonem 80 k (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 16,32 m (53,5 ft).
- F.41bis
- 2místný průzkumný letoun s výkonem 110 hp (82 kW) Lorraine 6:00, Rozpětí 16,32 m (53,5 ft).
- F.41bis H
- 2místný hydroplán s výkonem 110 k (82 kW) Lorraine 6:00, Rozpětí 16,32 m (53,5 ft).
- F.1,40
- 2místný trenažér poháněný 80 hp (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.1,40bis
- 2místný trenažér poháněný 110 hp (82 kW) Lorraine 6:00, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.1,40bis
- 2místný trenažér poháněný 160 hp (120 kW) Renault 8C, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.1,40
- 2 / 3místný trenažér poháněný 130 hp (97 kW) Renault 130 hp, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.1,40ter
- 2místný trenažér poháněný 160 hp (120 kW) Lorraine 8Aby, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.1,41
- 2místný trenažér poháněný 80 hp (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 16,39 m (53,8 ft).
- F.1,41 H
- 2místný trenažér poháněný 80 hp (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 16,39 m (53,8 ft).
- F.1,46
- 2místný trenér s dvojím ovládáním poháněný 80 hp (60 kW) Renault 8B, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
- F.2,41
- 2místný trenažér poháněný 275 hp (205 kW) Lorraine 8Bd, Rozpětí 17,67 m (58,0 ft).
Čísla typu armády
Francouzská armáda aplikovala typová čísla na typy letadel v provozu. Zpočátku se používaly podobným způsobem jako jednotlivá sériová čísla, později se používaly k označení podobných typů letadel.
- Army Type 42
- F.40
- Typ armády 43
- F.40
- Army Type 44
- F.41bis s výkonem 110 k (82 kW) Lorraine 6:00 motor.
- Typ armády 51
- F.41.
- Army Type 51 E2
- F.1,41 s křídly změněného odklonu.
- Typ armády 56
- F.40bis.
- Army Type 57
- F.40ter.
- Army Type 60
- F.1,40bis.
- Army Type 61
- F.1,40ter.
Vojenští operátoři
- Nizozemské královské letectvo Pouze jedno letadlo.
- Sovětské letectvo - Převzato za ruské letectvo.
- Venezuelské letectvo - Pouze dvě letadla.
- Venezuelské námořnictvo
Civilní operátoři
Specifikace (F.40 s motorem Renault 130 hp)
Data z Francouzské letadlo z první světové války,[1] Encyclopedia of World Aircraft [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,25 m (30 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 17,59 m (57 ft 9 v)
- Výška: 3,9 m (12 ft 10 v)
- Plocha křídla: 52 m2 (560 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 748 kg (1649 lb)
- Celková hmotnost: 1120 kg (2469 lb)
- Elektrárna: 1 × Renault 130 hp Vzduchem chlazený pístový motor V-12, 97 kW (130 k)
- Vrtule: 2listá pevná tlačná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 135 km / h (84 mph, 73 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
- Rozsah: 420 km (260 mi, 230 NMI)
- Vytrvalost: 2 hodiny 20 minut
- Strop služby: 4050 m (13 290 ft)
- Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 600 ft) za 15 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1x nebo 2x 7,70 mm (0,303 palce) Kulomet Lewis
- Rakety: (F.40P) 10 × Le Prieur rakety
- Bomby: 240 kg (530 lb) bomb
Reference
- ^ A b Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (leden 2002). Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. 233–244. ISBN 1891268090.
- ^ Donald, David (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Knihy Prospero. p. 399. ISBN 1-85605-375-X. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)
Další čtení
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 19.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921. Paris: Dunod. p. 27.