Westland Whirlwind (vrtulník) - Westland Whirlwind (helicopter)
Vichřice | |
---|---|
![]() | |
A královské letectvo Whirlwind HAR.10 Pátrací a záchranné síly RAF | |
Role | Helikoptéra |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | Westland Aircraft |
První let | srpen 1953 |
Úvod | 1954 |
Primární uživatelé | královské námořnictvo královské letectvo |
Vyrobeno | 1953–1966 |
Počet postaven | 360+ |
Vyvinuto z | Sikorsky H-19 |
The Westland Whirlwind helikoptéra byl Brit postaveno na licenci verze USA Sikorsky Chickasaw S-55 / H-19. Primárně sloužil u královské námořnictvo je Fleet Air Arm v protiponorkových a Najdi a zachraň role.
Návrh a vývoj
V roce 1950 Westland Aircraft již staví Američana Sikorsky S-51 na základě licence jako Westland Dragonfly, zakoupil práva na výrobu a prodej Sikorsky's major Sikorsky S-55 helikoptéra. Zatímco Westland v červnu 1951 pilotoval vzorové letadlo postavené na Sikorsky, přestavba konstrukce tak, aby splňovala britské normy (včetně poskytnutí revidované převodovky s hlavním rotorem), byla časově náročná,[1] a první registrovaný prototyp britského letadla G-AMJT, poháněn 600 hp Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp neletěl až do srpna 1953.[2] Poté následovalo deset Whirlwindů HAR.1s, která vstoupila do služby krátce nato. Sloužili v nebojových rolích, včetně Najdi a zachraň a komunikační funkce. The HAR.3 měl větší 700 koní Wright R-1300-3 Cyclone 7 motor.
Výkon raných verzí byl omezen výkonem amerických motorů Wasp nebo Cyclone a v roce 1955 HAR.5, poháněn vylepšeným motorem, Alvis Leonides Major, letěl poprvé.[3] Toto bylo následováno podobně napájeným HAS.7, který se stal prvním britským vrtulníkem určeným pro protiponorkový boj v první linii, když vstoupil do služby v roce 1957. Mohl být vybaven buď ponorem Sonar pro detekci ponorek nebo nést torpédo, ale nemohl nést obě současně, takže k nasměrování „zabijáků“ vyzbrojených torpédy byly použity „Hunters“ vybavené sonarem.[4] HAS.7 byl poháněn 750 hp (560 kW) Alvis Leonides Major 755/1 hvězdicovým motorem. Měl vznášející se strop na 9 400 ft (2900 m) a dosah 334 mil při 86 mph.
V roce 1960 představil Westland Whirlwind poháněný 1 000 hp Bristol Siddeley Gnome turboshaft, tím větší výkon poskytuje mnohem lepší výkon než dřívější varianty s pístovými motory; vrtulníky přijímající tuto změnu byly přeznačeny jako HAR.9. Gnome představoval časný počítačově řízený palivový systém, který odstranil kolísání výkonu motoru a umožnil mnohem snadnější manipulaci pilotem.
Bylo postaveno více než 400 Whirlwindů, z nichž téměř 100 bylo exportováno zahraničním zákazníkům.[5]
Provozní služba
848 Naval Air Squadron z královské námořnictvo je Fleet Air Arm byla první letka, která obdržela HAR.1s, která nahradila verze Whirlwind postavené na Sikorsky HAR.21 Najdi a zachraň služba od července 1954. Po vstupu do služby u královského námořnictva vstoupila Whirlwind také do služby u královské letectvo a Francouzské námořnictvo, který v letech 1954 až 1957 obdržel 37 Whirlwind HAR.2.[5]
The Pátrací a záchranné síly královského letectva použil Whirlwinds namalované celkově žlutou barvou k záchraně lidí v nouzi kolem pobřeží Spojené království. Westland Wessex, a nakonec Westland Sea King Vrtulníky později v této roli doplnily a nakonec nahradily Whirlwinds.[6]
Varianty




- Řada WS-55 1
- 44 postaveno; Americké motory (Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp ), přepravní vrtulníky pro vojenské a civilní použití
- Řada WS-55 2
- 19 postaveno; Alvis motory (Alvis Leonides Major 755 ), civilní použití
- Řada WS-55 3
- 5 postaveno; Turboshaft gnome (Bristol Siddeley Gnome 101 ), civilní použití
- HAR.1
- 10 postaveno; RN servis; Najdi a zachraň
- HAR.2
- 33 postaveno; RAF služba od roku 1955
- HC.2
- Služba RAF
- HAR.3
- 25 postaveno; Služba RN; Wright R-1300 Cyclone 7 motor
- HAR.4
- 24 postaveno; Vylepšený HAR.2 pro horké a vysoké podmínky, služba RAF
- HAR.5
- 3 postavené; Hlavní motor Alvis Leonides a pokles ocasu výložníku o 3 stupně pro větší vůli hlavního rotoru; Služba RN
- HAR.7
- 40 postaveno; Povinnosti RN - 6 převedeno na HAR.9
- HAS.7
- 89 postaveno; Povinnosti RN proti ponorkám - 1 torpédo; 12 použito jako Royal Marine transporty, 6 převedeno na HAR.9
- HCC.8
- 2 postavené; Royal Flight doprava, VVIP později převeden na HAR.10
- HAR.9
- 12 konverzí HAS.7 a HAR.7 s a Bristol Siddeley Gnome plynová turbína nahrazující hlavní motor Leonides, služba RN
- HC.10
- Služba RAF
- HAR.10
- 68 postaveno; poháněn a Bristol Siddeley Gnome turboshaft, RAF service, transport and air-sea rescue
- HCC.12
- 2 postavené; Royal Flight,
Čísla modelů pro americké modely hodnocení byly
- HAR.21
- 10 postavený Sikorskym; zachránit. Ekvivalent k US Marine HRS-2.[7]
- HAS.22
- 15 postavený Sikorskym; protiponorkový. Ekvivalent HO4S-3.[7]
Operátoři


Vojenští operátoři
Jugoslávie 19 vrtulníků [19][20]
Civilní operátoři
Spojené království[21][22][23]
Přežívající letadlo

Kypr
- XD184 - HAR.10 na statickém displeji v RAF Akrotiri jako strážce brány[24]
Německo
- XD186 - HAR.10 na statickém displeji v Flugausstellung Hermeskeil v Hermeskeil, Porýní-Falc.[25]
- XP352 - HAR.10 na statickém displeji u Flugausstellung Hermeskeil v Hermeskeil, Porýní-Falc.[25]
Holandsko
- XG576 - HAR.3 na statickém displeji na PS Aero v Baarlo, Limburg.[26][27]
Spojené království
- WA.113 - Series 3 on static display at Muzeum vrtulníků v Weston-super-Mare, Somerset.[28][29]
- WA.298 - řada 3 na statickém displeji u Midland Air Museum v Baginton, Warwickshire.[30][31]
- WV198 - HAR.21 na statickém displeji u Muzeum letectví Solway v Crosby-on-Eden, Cumbria.[32][33]
- XA864 - HAR.1 v úložišti na Fleet Air Arm Museum v Yeovil, Somerset.[34]
- XA870 - HAR.1 na statickém displeji u South Yorkshire Aircraft Museum v Doncaster, Jižní Yorkshire. Vlastněna Yorkshire Helicopter Preservation Group.[35]
- XD163 - HAR.10 na statickém displeji v The Helicopter Museum ve Weston-super-Mare, Somerset.[36]
- XG574 - HAR.3 k vidění ve Fleet Air Arm Museum v Yeovilu v Somersetu.[37]
- XG588 - Series 3 on static display at East Midlands Aeropark v Castle Donington, Leicestershire.[38]
- XG594 - HAS.7 ve skladu ve Fleet Air Arm Museum v Yeovilu v Somersetu.[39]
- XJ398 - HAR.10 na statickém displeji v South Yorkshire Aircraft Museum v Doncasteru v jižním Yorkshire. Vlastněna Yorkshire Helicopter Preservation Group.[35]
- XJ723 - HAR.10 na statickém displeji v Morayvii v Kinloss, Moray.[40]
- XJ726 - HAR.10 na statickém displeji v Caernarfon Airworld Museum v Dinas Dinlle, Gwynedd.[41][42]
- XJ729 - HAR.10 způsobilé k letu s historickými vrtulníky v Crewkerne, Somerset.[43]
- XK936 - HAS.7 na statickém displeji u Imperial War Museum Duxford v Duxford, Cambridgeshire.[44][45]
- XK940 - HAS.7 na statickém displeji v The Helicopter Museum ve Weston-super-Mare, Somerset.[46]
- XL853 - HAS.7 ve skladu ve Fleet Air Arm Museum v Yeovilu v Somersetu.[47]
- XL875 - HAR.9 na Air Service Training v Perth, Perth a Kinross.[27]
- XN258 - HAR.9 na statickém displeji u Severovýchodní pozemní, námořní a letecká muzea v Sunderland, Tyne and Wear.[48]
- XN304 - HAS.7 na statickém displeji u Muzeum letectví Norfolk a Suffolk v Flixton, Suffolk.[49]
- XN380 - HAS.7 v rekonstrukci pro statické zobrazení v Historickém muzeu RAF v Manstonu v Londýně Ramsgate, Kent.[50]
- XN386 - HAS.9 na statickém displeji v South Yorkshire Aircraft Museum v Doncasteru v jižním Yorkshire. Vlastněna Yorkshire Helicopter Preservation Group.[35]
- XP299 - HAR.10 na statickém displeji u Muzeum královského letectva v Londýně v Londýn.[51][52]
- XP345 - HAR.10 na statickém displeji v South Yorkshire Aircraft Museum v Doncasteru v jižním Yorkshire. Vlastněna Yorkshire Helicopter Preservation Group.[35]
- XP346 - HAR.10 na statickém displeji v All Things Wild v Evesham, Worcestershire.[53][54]
- XP355 - HAR.10 na statickém displeji u Letecké muzeum města Norwich v Horsham St Faith, Norfolk.[55]
- XR453 - HAR.10 na statickém displeji v RAF Odiham v Odiham, Hampshire.[56]
- XR485 - HAR.10 na statickém displeji v Leteckém muzeu Norfolk a Suffolk ve Flixtonu v Suffolku.[49]
- XR486 - HCC.12 na statickém displeji v The Helicopter Museum ve Weston-super-Mare, Somerset.[28][57]
Specifikace (Whirlwind HAS.7)
Data z Westland Aircraft od roku 1915 [58]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2 piloti
- Délka: 41 stop 8 1⁄2 v (12 713 m)
- Výška: 15 stop 7 1⁄2 v (4 763 m)
- Prázdná hmotnost: 5 799 lb (2 718 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 7 800 lb (3 538 kg)
- Elektrárna: 1 × Alvis Leonides Major 755 dvouválcových dvouválců hvězdicový motor, 750 hp (560 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 53 ft 0 v (16,15 m)
- Plocha hlavního rotoru: 2,205 čtverečních stop (204,9 m2)
Výkon
- Maximální rychlost: 109 km / h (175 km / h, 95 Kč)
- Rozsah: 538 km, 290 NMI [59]
- Strop služby: 13 000 stop (4 000 m)
- Rychlost stoupání: 4,6 m / s (910 stop / min)
Vyzbrojení
- 1x Marek 30 nebo Mark 44 torpédo nebo Hloubkové nálože (provádí se namáčením sonaru)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
Citace
- ^ James 1991, str. 320–321.
- ^ James 1991, s. 322.
- ^ James 1991, s. 329.
- ^ James 1991, s. 330.
- ^ A b C James 1991, s. 336.
- ^ "RAF 22 Squadron". 22. dubna 2017. Archivovány od originál dne 21. listopadu 2016. Citováno 8. března 2016.
Až v roce 1955 se squadrona znovu reformovala, tentokrát jako pátrací a záchranná jednotka vybavená Whirlwinds. V této podobě dnes existuje letka č. 22, která několik let letěla s vrtulníky Wessex, než v polovině 90. let přijala Sea Kings.
- ^ „FlightGlobal World Helicopter Market - 1968“. flightglobal.com. Červenec 1968. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Westland-WS-55-Whirlwind“. Poptávková média. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ A b „Světový trh vrtulníků FlightGlobal - strana 49“. flightglobal.com. Červenec 1968. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Flight Global - 1966“. flightglobal.com. Červenec 1966. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Westland Whirlwind HAR3, N-7010, Brazilské námořnictvo“. abpic.co.uk. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ A b C „Světový trh vrtulníků“. Flight International. Sv. 94 č. 3096. 11. července 1968. str. 52.
- ^ „FlightGlobal World Helicopter Market - 1968“. flightglobal.com. Červenec 1968. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Světový trh vrtulníků“. Flight International. Sv. 94 č. 3096. 11. července 1968. str. 54.
- ^ Air International Září 1988, s. 136.
- ^ „Vrtulník Westland Whirlwind HAR10“. MooreAircraft.com. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Vrtulník Royal Navy Westland Whirlwind letí podél jižního pobřeží Anglie“. BBC. Archivovány od originál dne 15. února 2013. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „Světový trh vrtulníků“. Flight International. Sv. 94 č. 3096. 11. července 1968. str. 60.
- ^ „Jugoslávský Westland-WS-55-Whirlwind“. Poptávková média. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ James 1991, s. 327.
- ^ „Vrtulníky Bristow Westland-WS-55“. Poptávková média. Citováno 7. února 2013.
- ^ „Westland WS-55 Series 3, G-AODA / EP-HAC / 9Y-TDA, at The Helicopter Museum“. helicoptermuseum.co.uk. Citováno 2. února 2013.
- ^ Vassallo, David (2017). Historie nemocnice princezny Marie; Royal Air Force Akrotiri 1963-2013. Vassallo. str. 7. ISBN 9780992798017.
- ^ A b "[Domovská stránka]". Flugausstellung. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Sikorsky S-55 Royal Navy 590“. PS Aero. Citováno 14. června 2019.
- ^ A b „Westland Whirlwind“. Demobbed. Citováno 14. června 2019.
- ^ A b "[Nepojmenovaná]". Muzeum vrtulníků. Archivovány od originál dne 30. října 2018. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c / n WA.113, c / r 9Y-TDA“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ "Výpis letadel". Midland Air Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c / n WA.298, c / r G-APWN“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ "Letadlo". Muzeum letectví Solway. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky Whirlwind HAR.21, s / n WV198 RN, c / r G-BJWY“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Westland Whirlwind HAR1 (XA864)“. Fleet Air Arm Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ A b C d "Seznam letadel". South Yorkshire Aircraft Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s / n XD163 RAF, c / n WA.020“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.3, s / n XG574 RN, c / n WA.069“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „VÝSTAVY AEROPARKU“. East Midlands Aeropark. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Westland Whirlwind HAS7 (XG594)“. Fleet Air Arm Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ „NAŠE VÝSTAVY“. Morayvia. Citováno 15. června 2019.
- ^ „VÝSTAVY V MUZEU“. Muzeum letectví Airworld. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s / n XJ726 RAF, c / n WA.097“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 14. června 2019.
- ^ "VICHŘICE". Historické vrtulníky. Citováno 14. června 2019.
- ^ „WESTLAND WHIRLWIND HAS7“. Imperial War Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, s / n XK936 RAF, c / n WA.163“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, s / n XK940 RN, c / n WAH.167, c / r G-AYXT“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Westland Whirlwind HAS7 (XL853)“. Fleet Air Arm Museum. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Letadlo na displeji“. Severovýchodní pozemní, námořní a letecká muzea. Citováno 14. června 2019.
- ^ A b „NAŠE LETADLO“. Muzeum letectví Norfolk a Suffolk. Citováno 28. června 2020.
- ^ „Exponáty letadel a kokpitu“. Muzeum historie RAF Manston. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Westland Whirlwind HAR 10“. Muzeum královského letectva. Citováno 14. června 2019.
- ^ Simpson, Andrew (2013). „INDIVIDUÁLNÍ HISTORIE [XP299]“ (PDF). Muzeum královského letectva. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Basecamp Honeybourne“. All Things Wild. Citováno 14. června 2019.
- ^ „c / n wa362“. Helis.com. Citováno 14. června 2019.
- ^ "Letadlo". Letecké muzeum města Norwich. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Drak draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s / n XR453 RAF“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ „Draková konstrukce draku - Sikorsky-Westland Whirlwind HCC.12, s / n XR486 RAF, c / n WA.418, c / r G-RWWW“. Letecké vizuály. Citováno 14. června 2019.
- ^ James 1991, str. 336–338.
Bibliografie
- James, Derek M. Westland Aircraft od roku 1915. London: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X.
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Letky Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Thetford, Owen. Britské námořní letadlo od roku 1912. London: Putnam, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
- „Wings Over the Gulf: the Qatari Emiri Air Force“. Air International, Září 1988, sv. 35, č. 3, str. 135–144.
externí odkazy
- Navy News
- Muzeum vrtulníků
- Westland Whirlwind stránka v databázi helis.com
- [1][trvalý mrtvý odkaz ]