No. 1564 Flight RAF - No. 1564 Flight RAF
No. 1564 Flight RAF | |
---|---|
Aktivní | 1. února 1943 - 15. června 1946 14. srpna 1963 - 31. prosince 1966 1. května 1969 - 31. března 1970 20. srpna 1983 - 22. května 1986 Listopad 2007 - březen 2016 |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Role | Najdi a zachraň |
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | Žádný známý odznak |
Letové kódy | Od roku 1984 jsou vrtulníky letu kódovány SA, SB a SC[1][2] |
No. 1564 Flight RAF byl nezávislý let Britů královské letectvo který byl vytvořen při pěti různých příležitostech v letech 1943 až 2016 v různých rolích.
1564 (Meteorologický) let ve druhé světové válce
Let č. 1564 (meteorologický) byl poprvé vytvořen v RAF Mellaha, blízko Tripolis, Libye, 1. února 1943, létání Hawker Hurricanes a Supermarine Spitfires, a byl rozpuštěn v Istres, Francie dne 15. června 1946.[1][2]
Let 1564 (vrtulník) v 60. letech

Let č. 1564 (vrtulník) byl znovu vytvořen v RAF El Adem, Libye dne 14. srpna 1963, létání Bristolské platany a Westland Whirlwinds, z prvku 103. letka, se rozpustil 31. prosince 1966 v El Adem.[1][2]
Let byl znovu formován v El Adem dne 1. května 1969, z letu „D“ z 202 letka, jen aby byl znovu rozpuštěn dne 31. března 1970 Kypr.[1][2]
1564 (Taktická podpora) Let na Falklandech

V návaznosti na Válka o Falklandy z roku 1982 Westland Sea King pátrací a záchranné letouny C Flight, 202 Squadron, RAF Coltishall byly nasazeny k zajištění Najdi a zachraň kryt pro BFFI (Britské síly na Falklandských ostrovech), létající z Navy Point naproti Port Stanley. Před formálním přijetím měla jednotka různá označení Let č. 1564 (taktická podpora) jako jeho název v roce 1983. Když král moře a Chinook jednotky na Falklandských ostrovech byly spojeny při otevření RAF Mount Pleasant, přijaly titul 78. letka.[1][2]
Let 1564 byl reformován v listopadu 2007 opětovným určením 78. letky při odletu letadla Chinook z Falkland. Let provozoval dva vrtulníky Sea King HAR3, jejichž posádky byly rotovány z Nosů. 22 a 202 letek ve Velké Británii. Mořští králové však byli nahrazeni kvůli procesu privatizace SAR.[3] AAR Corp získala kontrakt na pátrací a záchranné služby vrtulníků na Falklandských ostrovech, aby nahradila let 1564, který využijí AgustaWestland AW189 vrtulníky v roli od roku 2016.[4][5]
V březnu 2015 Spojené království oznámilo, že pár Chinooků bude znovu rozmístěn na Falklandech.[6]
1564 Flight rozpustil dne 31. března 2016 s jednoduchým obřadem a průletem, po privatizaci UK SAR. To představovalo vůbec poslední let RAF SAR Sea Kings od ZE370 a XZ593[7][8] Od zahájení oficiálních záznamů v roce 1983 reagovala SAR z Falkland na 1 305 popisů a poskytla život zachraňující pomoc 1 883 lidem.[9]
Letadlo provozováno
Z | Na | Letadlo | Verze | Příklad |
---|---|---|---|---|
1. února 1943 | Červenec 1945 | Hawker Hurricane | Mk.I | Z4855 |
1. února 1943 | Červenec 1945 | Hawker Hurricane | Mk.IIb | KZ134 |
1. února 1943 | Červenec 1945 | Hawker Hurricane | Mk.IIc | LD209 |
1. února 1943 | Červenec 1945 | Hawker Hurricane | Mk.IId | HV590 |
Červenec 1945 | 15. června 1946 | Supermarine Spitfire | Mk.Vc | EF683 |
Červenec 1945 | 15. června 1946 | Supermarine Spitfire | Mk.IX | MA518 |
14. srpna 1963 | 1. listopadu 1963 | Bristol Sycamore | HAR.14 | XL824 |
1. listopadu 1963 | 31. prosince 1966 | Westland Whirlwind | HAR.10 | XP354 |
1. května 1969 | 31. března 1970 | Westland Whirlwind | HAR.10 | XP300, XJ764 |
20. srpna 1983 | 22. května 1986 | Westland Sea King | HAR.3 | XZ597 SC |
Listopad 2007 | 31. března 2016 | Westland Sea King | HAR.3 | XZ597 SC |
Letové základny
Z | Na | Základna |
---|---|---|
1. února 1943 | 14. prosince 1943 | RAF Mellaha, Libye |
14. prosince 1943 | 14. ledna 1946 | RAF Castel Benito, Libye |
14. ledna 1946 | 15. června 1946 | FAF Istres, Francie |
14. srpna 1963 | 31. prosince 1966 | RAF El Adem, Libye |
1. května 1969 | Leden 1970 | RAF El Adem, Libye |
Leden 1970 | 31. března 1970 | RAF Akrotiri, Kypr |
20. srpna 1983 | 22. května 1986 | Navy Point RAF, Falklandy |
Listopad 2007 | 31. března 2016 | RAF Mount Pleasant, Falklandy |
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ A b C d E F G Lake (1999), str. 95.
- ^ A b C d E F G Sturtivant & Hamlin (2007), str. 127.
- ^ „AAR zahajuje pátrací a záchranné operace pro britské ministerstvo obrany na Falklandských ostrovech“. AAR Corp. 31. března 2016. Citováno 24. června 2016.
- ^ "AAR udělil 10letý kontrakt na pátrání a záchranu na Falklandských ostrovech britským MOD". AAR Corp. 19. ledna 2015. Citováno 2. listopadu 2017.
- ^ Jennings, Gareth (19. ledna 2015). „Velká Británie uděluje smlouvu s leteckou společností AAR Airlift na Falklandy. Jane's Defense Weekly. Archivovány od originál dne 22. prosince 2015. Citováno 2. listopadu 2017.
- ^ „Spojené království podpoří obranu Falkland“. BBC News Online. 24. března 2015. Citováno 2. listopadu 2017.
- ^ Murray, Angus [@angusde] (31. března 2016). „Poslední let SAR je to 1564 let ...“ (Tweet). Citováno 2. listopadu 2017 - přes Cvrlikání.
- ^ Callaway, Jade [@JadeCallaway] (31. března 2016). „Sbohem silám SAR Sea Kinga na Falklandech ...“ (Tweet). Citováno 2. listopadu 2017 - přes Cvrlikání.
- ^ Mander, Simon (8. dubna 2016). "Falklandské finále pro RAF SAR". Novinky RAF (1392): 7. ISSN 0035-8614.
- Bibliografie
- Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jefford, C. G. (2001). RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lake, Alan (1999). Létající jednotky RAF. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sturtivant, Rayi; Hamlin, John (2007). Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)