RAF Leconfield - RAF Leconfield

RAF Leconfield
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
Leconfield, East Riding of Yorkshire v Anglii
Sea King HAR3 of No. 202 Squadron (E-Flight) se sídlem na základně RAF Leconfield.
Sea King HAR3 ze dne No. 202 Squadron (E-Flight) na základně RAF Leconfield.
Leconfield.gif
Extenebris ad lucem
(latinský pro 'Od tmy ke světlu')[1]
RAF Leconfield sídlí v East Riding of Yorkshire
RAF Leconfield
RAF Leconfield
Zobrazeno v East Riding of Yorkshire
Souřadnice53 ° 52'37 ″ severní šířky 000 ° 26'15 "W / 53,87694 ° N 0,43750 ° W / 53.87694; -0.43750Souřadnice: 53 ° 52'37 ″ severní šířky 000 ° 26'15 "W / 53,87694 ° N 0,43750 ° W / 53.87694; -0.43750
TypRoyal Air Force létající stanice
Plocha296 hektarů[2]
Informace o webu
MajitelMinisterstvo obrany
Operátorkrálovské letectvo
ŘízenoVelitelství bombardérů RAF
StavZavřeno
Historie stránek
Postavený1936 (1936)
Při použití1936–1977 (1977)
OsudPřevedeny na Britská armáda a stal se armádní školou strojní dopravy, následně Škola obrany obrany.
Bitvy / válkyDruhá světová válka
Studená válka
Informace o letišti
IdentifikátoryICAO: EGXV, WMO: 03382
Nadmořská výška7 metrů (23 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
01/191829 metrů (6,001 ft) betonu
05/231 280 metrů (4 199 ft) betonu
14/321 280 metrů (4 199 ft) betonu

Royal Air Force Leconfield nebo jednodušeji RAF Leconfield je bývalý královské letectvo stanice umístěná v Leconfield (u Beverley ), East Riding of Yorkshire, Anglie.

Web nyní používá MO Škola obrany Leconfield nebo DST Leconfield.

Dějiny

Leconfield otevřen 3. prosince 1936[3] jako část Velitelství bombardérů RAF[4] s Handley Page Heyford bombardéry z No. 166 Squadron RAF používat přistávací plochu od ledna 1937 do začátku září 1939.[5]

Druhá světová válka

V noci ze dne 3. září 1939, první noci války, se deset bombardérů Whitley z Leconfieldu stalo prvním britským letounem, který pronikl do německého vzdušného prostoru a vyslal propagandistické letáky nad Německem. V říjnu 1939 ji převzal Stíhací velení RAF[6] a Mk I Spitfires 72 letka přijel z Kostel RAF Fenton.[7] Během Bitva o Británii, stanice byla dočasným domovem mnoha dalších letek Fighter Command, které zde prováděly krátké pobyty k odpočinku a opětovnému seskupení. Během tohoto období bylo poblíž také návnadové letiště Routh.

Během války byly eskadry RAF založené na Leconfieldu:

Stanice byla také místem formace polské Letka č. 302 „Poznański“ a místo odpočinku polských Letka č. 303 „Kościuszko“ poté, co přišla řada na obranu Londýna.[14] Jeden z 303 pilotů, Tadeusz Sawicz, byl v době své smrti v roce 2011 považován za posledního přežívajícího polského pilota, který bojoval v bitvě o Británii.

Poválečná

V padesátých letech byl Leconfield nominován na „základnu rozptýlení“ pro RAF V bombardér platnost.[15] Také po převodu z RAF Catfoss v říjnu 1945 a na počátku 50. let[16] to bylo doma k centrální dělostřelecké škole[3] který mimo jiné trénoval instruktory vzdušných dělostřelců ve Wellingtonských bombardérech a instruktory pilotních útoků v letadlech Spitfire a Mosquito.[17] Tato škola byla později přeměněna na školu stíhacích zbraní. Letadla, která poté létala, byla převážně jednomístná Venoms a Meteors, plus dvoumístný Vampire T11, trenéři Meteor a Hawker Hunters pro pokusy s děly ADEN v roce 1957.[18] Bristol Sycamore Vrtulníky HR 14 z 275 Squadron RAF přijel dne 9. října 1957, než byl znovu vybaven Westland Whirlwind HAR 4 v březnu 1959 s přidáním verze HAR 2 v srpnu 1959, avšak 1. září 1959 byla letka rozpuštěna.[19]

Dne 29. června 1959 19. letka připojil se k jejich Hawker Hunter F.6 před opětovným vybavením Anglický elektrický blesk F.2 v prosinci 1962 a stěhování do RAF Gütersloh dne 23. září 1965,[20] se na RAF Gütersloh připojil Letka 92 dne 24. ledna 1968, který byl také umístěný v Leconfieldu s jejich Hunter F.6 a také později FGA9[21] (Modré diamanty).[22] Poté se stalo domovem No. 60 Maintenance Unit RAF (MU) a také Let 202 „D“ s vrtulníky Westland Whirlwind. 60MU byl zodpovědný za hlavní servis EE / BAC Lightnings, plus několik dalších úkolů.[18] Letka č. 202 se stala první jednotkou SAR, která zachránila lidi z první britské ropné plošiny na moři, Sea Gem. Souprava se převrhla 27. prosince 1965 a posádka a Vichřice zachránil tři muže před mrazivou vodou v děsivé sněhové bouři. Posádka byla později oceněna medailemi a vyznamenáním za své činy.[23]

V 70. letech si řídící věž v Leconfieldu získala pověst strašidelný letový poručík, který byl zabit, spolu s pasažérem letce, když Meteor 7, který pilotoval, havaroval při příletu na přistání v roce 1956. RAF Leconfield byla uzavřena 1. ledna 1977.[3]

Jednotky

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[3]

Současná role

Hlavní článek: Škola obrany obrany

Leconfield je nyní domovem Defence School of Transport (DST Leconfield) a je jednou ze škol, které tvoří Defence College of Logistics Policing and Administration (DCLPA), což je provozovna Tri-Service. DST Leconfield je největší v Evropě Řidič vzdělávací zařízení, ubytování je označeno jako Normandská kasárna.[17]

Ačkoli letové operace nebyly hlavní rolí Leconfielda, dva Sea King vrtulníky letu „E“, 202 perutě byly založeny zde v Najdi a zachraň role[24] to se však změnilo, protože služby převzala soukromá společnost a letadla byla vyřazena.[25] Létající provoz byl ukončen 1. dubna 2015 odletem dvou vrtulníků Sea King. Pátrací a záchranné funkce převzala agentura pro námořní a pobřežní stráž se sídlem v Letiště Humberside.

Reference

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. p.69. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ „Plán rozvoje obranných zařízení (DEDP) 2009 - příloha A“ (PDF). GOV.UK. Ministerstvo obrany. 3. července 2009. s. 11. Citováno 19. listopadu 2017.
  3. ^ A b C d "Leconfield". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 25. června 2012.
  4. ^ Halpenny 1982, str. 99.
  5. ^ A b Jefford 1988, str. 64.
  6. ^ „RAF Leconfield“. Projekt válečných vzpomínek. Archivovány od originál dne 15. února 2007. Citováno 3. dubna 2007.
  7. ^ Jefford 1988, str. 47.
  8. ^ Jefford 1988, str. 41.
  9. ^ Jefford 1988, str. 67.
  10. ^ Jefford 1988, str. 75.
  11. ^ Jefford 1988, str. 94.
  12. ^ Jefford 1988, str. 99.
  13. ^ Jefford 1988, str. 101.
  14. ^ Jefford 1988, str. 85.
  15. ^ Darling, Kev (2007). „4: Vulkán se připojuje k RAF“. RAF je znázorněno; AVRO Vulcan část 1 (1. vyd.). Big Bird Aviation. p. 33. ISBN  978-1-84799-237-6.
  16. ^ Halpenny 1982, str. 104.
  17. ^ A b Ponořte se do roku 2006, str. 164.
  18. ^ A b "Leconfield". www.forgottenairfields.com. Citováno 22. ledna 2017.
  19. ^ Jefford 1988, str. 83.
  20. ^ Jefford 1988, str. 31.
  21. ^ Jefford 1988, str. 52.
  22. ^ Abraham 2002, str. 53.
  23. ^ Pitchfork, Graham (2008). Královské letectvo ze dne na den. Stroud: Sutton. p. 387. ISBN  978-0-7509-4309-3.
  24. ^ „RAF Search and Rescue (SARF)“. královské letectvo. Citováno 25. června 2012.
  25. ^ „Plán převzetí záchranné služby Leconfield“. Toto je Hull a East Riding. 16. února 2010. Citováno 25. června 2012.

Bibliografie

  • Abraham, Barry. Poválečná letiště Yorkshire. Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: Tempus Publishing, 2002. ISBN  0-7524-2390-8.
  • Ponoř se, Ken. Vojenská letiště Británie - severní Anglie; County Durham, ostrov Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire. Marlborough, Wiltshire, Velká Británie: Crowood Press, 2006. ISBN  1-86126-809-2.
  • Halpenny, Bruce Barrymore. Akční stanice 4 - Vojenská letiště Yorkshire. Cambridge, Cambridgeshire, Velká Británie: Patrick Stephens Publishing, 1982. ISBN  0-85059-532-0.
  • Jefford, C.G, Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1988. ISBN  1-84037-141-2.

externí odkazy