Královské letectvo Německo - Royal Air Force Germany

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Royal Air Force Germany“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Královské letectvo Německo
Royal Air Force Německo odznak
Aktivní	1. ledna 1959-1993
Země	Německo
Věrnost	Spojené království
Větev	královské letectvo
Část	Britské ozbrojené síly, Ministerstvo obrany Spojeného království
Přezdívky)	RAFG
Motto	Strážci míru[1]
březen	Minulé pochody královského letectva

První Královské letectvo Německo (RAFG) byl příkaz z královské letectvo a část Britské síly Německo. Skládala se z jednotek umístěných v Německo, původně jako součást okupace následující po Druhá světová válka, a později jako součást závazku RAF k obraně Evropy během Studená válka. Velitel RAFG se zdvojnásobil jako velitel NATO je Druhé spojenecké taktické letectvo.

Dějiny

Hawker Hunter F.6 in Squadron č. 4 RAF barvy na Muzeum Luftwaffe, Gatow-Berlín

A Phantom FGR Mk 2 z Letka 92 přistání v RAF Wildenrath v polovině 80. let

Bruggen

Laarbruch

Gütersloh

Wildenrath

Přistávací plochy Německého královského letectva s létajícími jednotkami v roce 1989 (všechna umístěna v Severní Porýní-Vestfálsko )
Tornado GR.1 Harrier GR.5 Fantom FGR.2

Od roku 1954 Canberra bombardéry vybaveny 69 (Krátce), 102, 103, 104, 149 letek a později 59 letky v RAF Gütersloh. Tato síla byla pod Bomber Command kontrolu z Británie a byla přesunuta do Německa kvůli přeplněnosti vhodných letišť ve Velké Británii. Se zřízením britských jaderných bombardovacích sil v rámci strategie NATO masivní odplaty byly bombardovací letky Canberra opět staženy z Německa.

Po roce 1955 byla většina letišť předána nově zřízené Německé letectvo a RAF Bückeburg armádě Německa Německé ozbrojené síly. Počet letek RAF byl snížen. Bylo to jednak kvůli jaderné strategii NATO, jednak z finančních důvodů po fiasku Suezské krize. Od 1. Ledna 1959 se velení oficiálně jmenovalo Královské letectvo Německa, Druhé taktické letectvo RAF (2TAF) přejmenován. V této době se pozornost soustředila na létající jednotky již pouze na šesti hlavních letištích RAF Bruggen, RAF Geilenkirchen, RAF Gutersloh, RAF Jever (Č. ​​2 letka, Swifts ), RAF Laarbruch a RAF Wildenrath. Důležitými typy letadel v této době byla Canberra jako noční stíhací bombardéry vhodné pro tři a Hunter jako denní stíhačka umístěná na dvou letištích. Od roku 1960 po celý den byli dva v pohotovosti Canberra nabití taktickými jadernými zbraněmi, kteří byli připraveni do 15 minut. Navíc byly dvě sezóny, které je Swift používal jako zvědy a čtyři letky Gloster Javelin interceptory do každého počasí. Dva Anglický elektrický blesk letky - No. 92 Squadron RAF a No. 19 Squadron RAF - přijel do Německa od roku 1965.

RAF Jever byl převeden v roce 1961 a RAF Geilenkirchen v roce 1968, čímž se velení zredukovalo na čtyři létající letiště. Když se Geilenkirchen zavřel, zdálo se, že na stanici byly dvě létající letky. Eskadra č. 3 RAF přestěhoval se do RAF Laarbruch a No. 92 Squadron RAF přesunut do RAF Gutersloh.

RAF Německo bylo rozpuštěno jako samostatné velení v roce 1993 v rámci snížení o Britské ozbrojené síly přítomnost v Evropě při zastavení studené války. Zbývající síly RAF v Německu přestaly být samostatným velením a místo toho se staly Skupina 2 RAF, část RAF Strike Command. Skupina č. 2 byla poté 1. dubna 1996 rozpuštěna tím, že byla včleněna do skupiny č. 1 RAF.

Létající jednotky v roce 1989

• Královské letectvo Německo, RAF Rheindahlen, zdvojnásobuje se jako velitel NATO je Druhé spojenecké taktické letectvo
  • 4 Křídlo, správní kontrola nad Pluk RAF Rapírské letky se sídlem v západním Německu
  • Křídlo 33, administrativní kontrola letek pluku lehkého brnění RAF se základnou v západním Německu
  • RAF Bruggen, SRN
    • Letka č. 9, 12× Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Letka č. 14, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Letka č. 17, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Letka č. 31, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Regiment č. 37 letky RAF, (PVO, 8 × Rapír odpalovací stanice)
    • Pluk RAF č. 51, (Lehká zbroj, 15 × Spartan, 6× Štír )
  • RAF Gütersloh, SRN
    • Letka č. 3, 16× Harrier GR.5
    • Letka č. 4, 16× Harrier GR.5
    • Letka č. 18, 16× CH-47 Chinook (vedlejší Britská armáda Rýna )
    • Letka č. 230, 16× Puma HC.1 (vedlejší Britská armáda Rýna )
    • Pluk RAF č. 63, (PVO, 8 × odpalovací stanice Rapier)
  • RAF Laarbruch, SRN
    • Letka č. 2, 12 × Tornado GR.1A (průzkumný)
    • Letka č. 15, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Letka č. 16, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Letka č. 20, 12 × Tornado GR.1^{poznámka 1}
    • Pluk RAF č. 1, (Light Armor, 15 × Spartan, 6 × Scorpion)
    • Pluk RAF č. 26, (PVO, 8 × odpalovací stanice Rapier)
  • RAF Wildenrath, SRN
    • Letka č. 19, 16x Fantom FGR.2
    • Letka 92, 16x Phantom FGR.2
    • Letka 60, Andover CC.2 dopravní letadla
    • Pluk RAF č. 16, (PVO, 8 × odpalovací stanice Rapier)

Poznámka 1: Jednotka s rolí jaderného úderu s 18x WE.177 taktické jaderné zbraně.

Stanice a provozovny RAFG

Viz také

• královské letectvo
• Seznam příkazů královského letectva
• Stanice Royal Air Force
  • Seznam stanic královského letectva
  • Seznam bývalých stanic Royal Air Force
• Pluk RAF
  • Seznam jednotek pluku RAF

Reference

externí odkazy

• Oficiální webová stránka se seznamem aktuálních stanic RAF
• Web RAF Winterberg

Další čtení

• British Garrison Berlin 1945-1994, „No where to go“, W. Durie ISBN  978-3-86408-068-5