Citroën Jumpy - Citroën Jumpy
Citroën Jumpy | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Sevel Nord |
Také zvaný | Citroën Dispatch Citroën SpaceTourer Fiat Scudo Peugeot Expert Peugeot Traveller Toyota ProAce Opel Vivaro Vauxhall Vivaro Opel Zafira Life Život Opel Vivaro |
Výroba | 1994 – dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Lehké užitkové vozidlo (M ) |
Styl těla | 4/5-dveře dodávka 4/5-dveře minibus |
Rozložení | Příčný přední motor, pohon předních kol |
Chronologie | |
Předchůdce | Citroën C25 Citroën C35 Toyota HiAce (pro Toyota ProAce v Evropě) Renault Trafic (pro Opel / Vauxhall Vivaro) Opel Zafira (pro Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life) |
Nástupce | Fiat Talento (pro Fiat Scudo) |
The Citroën Jumpy (odznak Citroën Dispatch v některých zemích) je a lehká reklama dodávka vyrobeno v Sevel Nord od roku 1994. Jumpy byl také prodáván jako Peugeot Expert a Fiat Scudo začátek v roce 1995.
Všechny tři modely byly faceliftovány v březnu 2004, poté byly v lednu 2007 nahrazeny novými modely druhé generace. Přepracované modely opět sdílely stejný design a konstrukci s jemnými změnami obložení u každé značky. Druhá generace dostala malý facelift v únoru 2012 a od července 2013 Toyota zahájil prodej rebadged verze s názvem Toyota ProAce.
Dne 1. prosince 2015 Citroën, Peugeot a Toyota představily novou generaci těchto vozidel, u lidí nesoucích specifikace zvané Citroën SpaceTourer a Peugeot Traveller,[1] Toyota si ponechala název ProAce. Komerční verze měly premiéru později a ponechaly si názvy Peugeot Expert a Citroën Jumpy.
V červenci 2016 byl Fiat Scudo nahrazen druhou generací modelu Fiat Talento, což je rebadged Renault Trafic.[2] Od modelového roku 2019 je Jumpy také rebadged jako Opel / Vauxhall Vivaro, který nahradil předchozí model Vivaro, který byl od roku 1997 do roku 2018 založen na modelu Renault Trafic.
První generace (1994–2006), značka 1
První generace | |
---|---|
![]() (1994–2004) Citroën Jumpy | |
Přehled | |
Také zvaný | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert |
Výroba | Červen 1994 - prosinec 2006 (Citroën) Červenec 1995 - prosinec 2006 (Peugeot) Únor 1996 - prosinec 2006 (Fiat) |
Shromáždění | Francie: Lieu-Saint-Amand, Valenciennes (Sevel Nord ) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Lehké užitkové vozidlo (M ) |
Styl těla | 4/5 dveří dodávka 4/5-dveře minibus |
Příbuzný | Eurovany |
Pohonná jednotka | |
Motor | benzín 1,6 l Fiat 220A2000 SOHC 8v I4 2,0 l EW10 DOHC 16v I4 nafta 1,9 l DW8 I4 1,9 l XUD9 I4 1,9 l XUD9TE I4 2,0 l DW10 JTD I4 |
Citroën vydal první generaci Jumpy v červnu 1994 a rozhodl se pojmenovat model „Dispatch“ na anglicky mluvících trzích, jako je Velká Británie. Peugeot a Fiat následovali se svými rebadgovanými modely v červenci 1995, respektive v únoru 1996. Dodávky se liší technicky i vizuálně málo; příklad inženýrství odznaků.
Sdílejí mechaniku a stavbu těla se Sevel Nord Eurovany minivany: Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse, Lancia Zeta, a Peugeot 806. Motory dostupné u všech modelů se liší, přičemž Fiat má své vlastní motory oddělené od motorů montovaných do Citroënu a Peugeotu. Fiat Scudo nahradil Fiat 900T.
Citroen Dispatch před faceliftem (UK)
(1995–2004) Peugeot Expert
Fiat Scudo
Facelift
Model obdržel mírný (?) Facelift v březnu 2004, který změnil většinu přední části včetně nárazníku a kapoty; poprvé byly světlomety kombinovány s ukazateli směru, než aby byly samostatnou sadou světel.
2004–2006 Citroën Jumpy
Facelift Citroen Dispatch (Velká Británie)
2004–2006 Peugeot Expert
2004–2006 Fiat Scudo
Motory
Modelka | Motor | Přemístění | Valvetrain | Palivový systém | Max. výkon při otáčkách za minutu | Max. točivý moment při ot./min | Let |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzínové motory | |||||||
1.6 tj. | Fiat 220A2000 | 1581 ml | SOHC 8v | Jednobodové vstřikování paliva | 79 k (58 kW, 78 k) při 5 750 ot./min | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) @ 2750 ot./min | 1996–2000 |
2,0 tj. | PSA EW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Vícebodové vstřikování paliva | 136 k (100 kW, 134 k) při 6000 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) @ 4100 ot./min | 2000–2006 |
Dieselové motory | |||||||
1,9 D | PSA XUD9 | 1 905 ml | SOHC 8v | Nepřímá injekce | 69 k (51 kW, 68 k) při 4600 ot./min | 120 N⋅m (89 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 1996–1999 |
1,9 D | PSA DW8 | 1868 ml | SOHC 8v | Nepřímá injekce | 69 k (51 kW, 68 k) při 4600 ot./min | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) @ 2500 ot./min | 1999–2006 |
1.9 TD | PSA XUD9TE | 1 905 ml | SOHC 8v | Nepřímá injekce | 92 k (68 kW, 91 k) při 4000 ot./min | 196 N⋅m (145 lb⋅ft) @ 2250 ot./min | 1996–1999 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1999 ml | SOHC 8v | Přímé vstřikování Common rail | 94 k (69 kW, 93 k) při 4000 ot./min | 215 N⋅m (159 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 1999–2006 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1999 ml | SOHC 8v | Přímé vstřikování Common rail | 109 k (80 kW, 108 k) při 4000 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 1999–2006 |
2.0 JTD1 | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 109 k (80 kW, 108 k) při 4000 ot./min | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 2000–2006 |
1 Pouze pro Scudo Combinato
Druhá generace (2007–2016) Mark 2
Druhá generace | |
---|---|
![]() (2007–2011) Citroën Jumpy | |
Přehled | |
Také zvaný | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert Toyota ProAce |
Výroba | Leden 2007 - březen 2016 |
Shromáždění | Francie: Lieu-Saint-Amand, Valenciennes (Sevel Nord ) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4/5-dveře dodávka 4/5 dveří minibus |
Pohonná jednotka | |
Motor | benzín 2,0 l EW10 DOHC 16v I4 nafta 1,6 l DLD-416 I4 2,0 l DW10 JTD I4 |
Přenos | 5stupňová manuální 6stupňová manuální 6-rychlostní Aisin AWTF-80SC automatický |
Druhá generace nabídla oproti předchozí generaci větší nákladový prostor a více stylů karoserie. Byla uvedena na trh v listopadu 2006 a dodávky začaly na hlavních trzích v lednu 2007.[3] Nový Citroën je k dispozici ve verzích 90 k, 120 k (89 kW; 122 k) a 136 k (101 kW; 138 k) s možností čtyř dieselových motorů nebo jednoho benzínového / benzínového motoru.
Peugeot Expert II byl uveden na trh v lednu 2007 s přidáním a přepravce osob model, Tepee.[4] V květnu 2011 ohlásil společný podnik PSA / Fiat Reuters skončila v roce 2017.[5] Skončilo to v březnu 2016.
2007–2011 Citroën Jumpy
Peugeot Expert 2007–2011
2007–2016 Fiat Scudo
Facelift
V únoru 2011 dostal model mírný facelift, který změnil masku chladiče a přední nárazník. Od července 2013 zahájila Toyota prodej rebadged verze s názvem Toyota ProAce.
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Peugeot Expert
2013–2016 Toyota ProAce
Motory
Modelka | Motor | Přemístění | Valvetrain | Palivový systém | Max. výkon při otáčkách za minutu | Max. točivý moment při ot./min | Převodovka | Let |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzínové motory | ||||||||
2,0 tj. | PSA EW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Vícebodové vstřikování paliva | 140 k (103 kW, 138 k) při 6000 ot./min | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 2500 ot./min | 5stupňová manuální | 2007 – současnost |
Dieselové motory | ||||||||
90 Multijet | Brod DLD-416 | 1560 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 90 k (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 5stupňová manuální | 2007 – současnost |
120 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 120 k (88 kW, 118 k) při 4000 ot./min | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová manuální | 2007 – současnost |
140 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 136 k (100 kW, 134 k) při 4000 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová manuální | 2007 – současnost |
165 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 163 k (120 kW, 161 k) při 3750 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová manuální | 2010 – současnost 2010–2016 |
Třetí generace (2016 - dosud) Mark 3
Třetí generace | |
---|---|
2016 Citroën SpaceTourer | |
Přehled | |
Také zvaný | Citroën Dispatch Citroën SpaceTourer Peugeot Expert Peugeot e-Expert Peugeot Traveller Peugeot e-Traveller Toyota ProAce (Verso) Opel Vivaro (od roku 2019 ) Vauxhall Vivaro (od roku 2019 ) Opel Zafira Life Život Opel Vivaro[6] |
Výroba | Březen 2016 - do současnosti |
Shromáždění | Francie: Lieu-Saint-Amand, Valenciennes (Sevel Nord ) Uruguay (Nordex S.A.) Rusko: Kaluga (PCMA Rus)[7] Spojené království: Luton [8] |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4/5 dveří dodávka 4/5-dveře minibus |
Plošina | Platforma PSA EMP2 |
Pohonná jednotka | |
Motor | nafta 1,6 l Ford DLD-416 I4 2,0 l PSA DW10 Multijet I4 elektrický (Vivaro-e) 136 PS (100 kW, 134 k) a 260 N⋅m (192 lb⋅ft) motor |
Elektrický motor | Synchronní motor s permanentními magnety (Peugeot e-Expert / e-Traveler / Proace Verso Electric) |
Přenos | 5stupňová manuální 6stupňová manuální 6-rychlostní Aisin AWTF-80SC automatický |
Rozměry | |
Rozvor |
|
Délka |
|
Šířka |
|
Výška |
|
Na Autosalon v Ženevě 2016 Citroën, Peugeot a Toyota představily nejnovější generaci svých dodávek. S touto novou generací se dodávky staly modernějšími a modely Citroën a Peugeot získaly nová jména pro verze pro cestující: Citroën SpaceTourer a Peugeot Traveller. Toyota si částečně ponechala název ProAce a nazvala jejich verzi ProAce Verso.
Komerční varianty byly vydány v březnu 2016 pod Citroën Jumpy, Peugeot Expert a Toyota ProAce jména.[13]
Fiat Scudo byl nahrazen druhou generací modelu Fiat Talento, což je rebadged Renault Trafic. Ve světle Skupina PSA převzetí Opel / Vauxhall v březnu 2017, Renault formálně oznámil ukončení smlouvy, aby mohl vyrábět tehdy aktuální derivátový model Opel / Vauxhall Vivaro, založený na Renault Trafic, na základě licence. V říjnu 2019 dostal facelift, který představil nový 2,0litrový vznětový motor EcoJet, který je o 11% úspornější než starší 1,6litrový turbodmychadlo s proměnnou geometrií pro hladší výkon motoru při nízkých rychlostech. Malé vnější úpravy zahrnují přepracovaný přední nárazník a černá plastová zpětná zrcátka namísto lakovaných. Interiér dostal aktualizovaný volant, texturované padové destičky na palubní desce, nový výběr obložení interiéru a 7palcový dotykový informační a zábavní systém s podporou Apple CarPlay a Android Auto.[14]
V dubnu 2018 společnost PSA oznámila, že závod v Lutonu zahájí výrobu třetí generace modelu Jumpy od začátku roku 2019, která bude rovněž označena značkou Opel / Vauxhall Vivaro, která nahradí Vivaro se sídlem v Traficu.[15]
V listopadu 2019 představil Peugeot elektrickou verzi svého dodávkového vozu Expert s názvem e-Expert, která sdílí stejnou platformu jako Vivaro-e. E-Expert má na výběr ze dvou velikostí baterií, 50kWh s dosahem WLTP 125 mil nebo 75kWh, což zvyšuje dosah na 186 mil. Později představili elektrickou variantu cestujícího s názvem Traveler e-Traveler v červnu 2020. Traveler-e nabízí pouze 50kWh velikost baterie s deklarovaným dosahem WLTP 143 mil a některé kosmetické změny, jako je zaslepená mřížka, sdružený přístroj, který zahrnuje měřič úrovně nabití baterie a novou grafiku informačního systému it .[16][17]
Citroen Dispatch (UK)
Koncept Citroën SpaceTourer Hyphen
Opel Vivaro
Opel Zafira Life M
Peugeot Expert
Peugeot Traveller
Toyota Proace
Toyota ProAce Verso
Toyota ProAce Verso (zadní)
Opel Vivaro 3100 Sportive 2.0
Vivaro-e
V dubnu 2020 Opel představil plně elektrický Vivaro-e se dvěma kapacitami baterií: 50 kWh nebo 75 kWh; druhý nabízí dojezd až 330 km podle cyklu WLTP. Elektromotor produkuje výkon 136 PS (100 kW, 134 k) a točivý moment 260 N⋅m (192 lb⋅ft). Vivaro-e je k dispozici ve třech délkách a nabízí užitečné zatížení až 1 275 kg (2 811 liber).[18]
ë-Jumpy
Citroën ë-Jumpy je založen na víceenergetické platformě EMP2 (Efficient Modular Platform) od společnosti Groupe PSA. S nákladním objemem od 4,6 metrů krychlových (XS) do 6,6 metrů krychlových (XL) je model ë-Jumpy jedním z nejprostornějších vozidel v segmentu. Díky nakládací šířce 1,25 metru lze europalety snadno skladovat. [19]
Motory
Modelka | Motor | Přemístění | Valvetrain | Palivový systém | Max. výkon při otáčkách za minutu | Max. točivý moment při ot./min | Převodovka | Let |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dieselové motory | ||||||||
95 Multijet | Brod DLD-416 | 1560 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 90 hp (67 kW, 91 k) při 3750 ot./min | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 5stupňová manuální | 2016–2019 |
115 Multijet | Brod DLD-416 | 1560 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 115 k (86 kW, 117 k) při 3500 ot./min | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 6stupňová manuální | 2016 – dosud |
120 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 120 hp (89 kW; 122 PS) @ 3750 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová manuální | 2016 – dosud |
150 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 150 hp (112 kW, 152 k) při 4000 ot./min | 370 N⋅m (273 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová manuální | 2016 – dosud |
180 Multijet | PSA DW10 | 1999 ml | DOHC 16v | Přímé vstřikování Common rail | 177 hp (132 kW; 179 k) při 3750 ot./min | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 2 000 ot./min | 6stupňová automatická převodovka | 2016 – dosud |
Vivaro-e | elektrický | - | - | - | 134 hp (100 kW, 136 k) | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) | - | 2020 – dosud |
Prodej a výroba
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Září 2019) ( |
Rok | Celosvětová výroba | Celosvětové prodeje | Poznámky |
2009 | 20,000[20] | 22,800[20] | |
2010 | 27,900[20] | 27,700[20] | |
2011 | 29,625[4] | 29,015[4][mrtvý odkaz ] | Celková produkce dosahuje 441 700 jednotek.[4][mrtvý odkaz ] |
2012 | 23,600[3] | 24,900[3] | Celková produkce dosahuje 465 300 jednotek.[3] |
Rok | Celosvětová výroba | Celosvětové prodeje | Poznámky |
2009 | 19,000[20] | 24,300[20] | |
2010 | 28,900[20] | 28,500[20] | |
2011 | 33,260[4] | 32,337[4] | Celková produkce dosahuje 477 699 kusů.[4] |
2012 | 28,200[3] | 29,500[3] | Celková produkce dosahuje 505 900 jednotek.[3] |
Reference
- ^ Joseph, Noah (2. prosince 2015). „Toyota, PSA rozšiřují partnerství s novou evropskou dodávkou“. Autoblog. Citováno 4. dubna 2016.
- ^ Rosamond, Chris (25. března 2016). „Nový dodávkový vůz Fiat Talento nahrazuje dlouholeté Scudo“. Auto Express. Citováno 4. dubna 2016.
- ^ A b C d E F G „Výroční zpráva PSA za rok 2013“. Výrobci automobilů. PSA. Archivovány od originál dne 20. dubna 2012. Citováno 17. června 2013.
- ^ A b C d E F G „Výroční zpráva PSA za rok 2012“ (PDF). Výrobci automobilů. PSA. Citováno 16. dubna 2013.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Společnosti PSA a Fiat začnou ukončovat společný podnik v roce 2017“. Reuters. 12. května 2011. Citováno 12. května 2011.
- ^ Hořet, Jonathane. „Nový Vauxhall Vivaro Life 2019 přichází s plně elektrickou verzí, která bude následovat“. Auto Express. Citováno 10. ledna 2019.
- ^ „Citroen SpaceTourer“. Wroom.ru. Citováno 11. září 2018.
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ Rozměry Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Rozměry Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Rozměry Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Rozměry Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Karkafiris, Michael (31. března 2016). „Nový Citroen Jumpy a Peugeot Expert podrobně“. Carscoops. Citováno 22. dubna 2016.
- ^ Wilkinson, Luke (15. října 2019). „Facelifted 2020 Fiat Talento v prodeji nyní“. Auto Express. Citováno 4. června 2020.
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ Wilkinson, Luke (8. listopadu 2019). „Představen nový elektrický vůz Peugeot e-Expert 2020“. Auto Express. Citováno 5. června 2020.
- ^ Allan, Lawrence (4. června 2020). „Nový Peugeot e-Traveller byl představen jako elektrický osmimístný MPV“. Autocar. Citováno 5. června 2020.
- ^ "Nový Opel Vivaro-e:" E "pro dodávky bez emisí | Media OPEL International". int-media.opel.com. Citováno 6. června 2020.
- ^ „Dodávka Citroen e-Jumpy začíná na 25 690 eur | Citroen Užitková vozidla“. electrichunter.com. Citováno 8. srpna 2020.
- ^ A b C d E F G h „Specifikace motoru od PSA Peugeot Citroën“ (PDF). Tvůrce a designér. PSA Peugeot Citroën. Archivovány od originál (PDF) dne 5. června 2017. Citováno 29. listopadu 2012.
externí odkazy
- Web Citroen Dispatch (Velká Británie)
- Web Peugeot Expert (Velká Británie)
- Web Vauxhall Vivaro (Velká Británie)
« předchozí — Citroën časová osa automobilu, 90. léta – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
Prémiová značka | DS Automobiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ekonomické auto | 2 CV | C-Zero | Ami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Městské auto | SEKERA | C1 I | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Cactus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | BX | Xantia | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | C3 Pluriel | E-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní MPV | Xsara Picasso | DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Picasso I. | C4 Picasso II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | Únik | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini crossover | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3-XR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover SUV | C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Crosser | C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo | Berlingo II | Berlingo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | C25 | Jumpy I | Jumpy II | Space Tourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 | Jumper I | Jumper II |
« předchozí — Peugeot, značka Skupina PSA od roku 1976, časová osa automobilů a lehkých užitkových vozidel, 80. léta - současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Městské auto | Ion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 (T7) | 308 (T9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | 205 Kabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 Kabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní MPV | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | Partner | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | J5 | Expert | Expert | Expert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|