Dědictví FCA - FCA Heritage

Dědictví FCA
Dceřiná společnost
Založený2015; před 5 lety (2015)
Hlavní sídloTurín,
Itálie
Klíčoví lidé
Roberto Giolito
Značky
MajitelFiat Chrysler Automobiles
RodičFCA Itálie
webová stránkafcaheritage.com

Dědictví FCA je FCA Oddělení skupiny vzniklo za účelem ochrany a propagace historického dědictví italských značek - automobilového i archivního - Alfa romeo, Fiat, Lancia a Abarth. Bylo založeno v Turín v roce 2015[1] koordinovat všechny činnosti, které do té doby značky prováděly jednotlivě, aby propagovaly své historické a kulturní dědictví.

Dějiny

Muzeum Alfa Romeo v Arese
Muzeum Alfa Romeo v Arese
Heritage HUB
Heritage HUB
Fiat 600 Multipla vystavoval v muzeu V&A v Londýně během retrospetivní výstavy „Cars: Accelerating the Modern World“.
Fiat 600 Multipla vystavoval v muzeu V&A v Londýně při retrospektivní výstavě „Cars: Accelerating the Modern World“

V šedesátých a sedmdesátých letech zahájilo několik italských výrobců automobilů (později sloučených do skupiny FCA) programy na ochranu a propagaci jejich historického dědictví, což vedlo k otevření Centro Storico Fiat (Fiat Historical Center) v Turíně v roce 1963.[2] a později v muzeu Lancia v roce 1971. The Museo Storico Alfa Romeo otevřel v Arese o několik let později, v roce 1976. Muzeum Alfa Romeo i Centro Storico Fiat jsou stále v provozu a jsou zde uloženy automobilové sbírky a historické záznamy o výrobě jejich příslušných značek, kromě archivních sbírek, které zahrnují technické výkresy a vzory, reklamní materiály , finanční a průmyslová dokumentace, filmy a obrazy.

Ve stejných letech získal Fiat Autobianchi v roce 1968, Ferrari a Lancia v roce 1969, Abarth v roce 1971,[3] Alfa Romeo v roce 1986 a konečně Innocenti a Maserati v roce 1990. Muzeum Lancia, které se nachází v Borgo San Paolo v Turíně, bylo uzavřeno v roce 1993[4] a vozy její sbírky byly převedeny do průmyslové budovy patřící skupině Fiat v roce Beinasco.

Abarth byl obnoven v roce 2000. Provozní autonomie značky[5] byla podpořena operací zaměřenou na využití jejího historického dědictví. Kolekce rekordních a soutěžních závodních vozů těchto značek byla vystavena v novém sídle společnosti Abarth v průmyslovém centru Mirafiori. Souběžně byly aktivovány certifikační a restaurátorské služby věnované veteránům značky.

Fiat S.p.A. a Chrysler Group v roce 2014 se sloučila a stala se FCA[6] a FCA Heritage byla založena v následujícím roce s cílem rozšířit zkušenosti společnosti Abarth o značky Alfa Romeo, Fiat a Lancia. Roberto Giolito[7] byl jmenován vedoucím FCA Heritage. Automobilový průmysl návrhář vedl Fiat Centro Stile (FCA EMEA Design Center) a je jeho tvůrcem Fiat Multipla a Fiat 500.

Umístění

V roce 2019 oddělení otevřelo své provozní sídlo „Heritage HUB“.[8] Multifunkční prostor se nachází v bývalé mechanické dílně Fiatu v Mirafiori[9] závod s názvem Officina 81.

Plocha 15 000 metrů čtverečních[10] v budově jsou kanceláře zaměstnanců, centrální oblast věnovaná schůzkám a workshopům, showroom služeb prodeje klasických automobilů, výstava k 80. výročí závodu Mirafiori a výběr z kolekce historických automobilů společnosti skládající se z více než 300 modelů[11] většinou od Fiat a Abarth a v menší míře od Alfa Romeo, kromě celé kolekce Lancia, která byla dříve uložena v Beinascu. Z 300 automobilů vystavených v Heritage Hub je 64 v osmi tematických oblastech[12] s osmi modely každý.[13]

Kromě více než 300 automobilů v náboji zahrnuje kolekce FCA Heritage přibližně 30 historických automobilů Fiat vystavených v Centro Storico Fiat a více než 250 vozů Alfa Romeo uložených v muzeu Alfa Romeo v Arese.[14]

Činnosti a služby

FCA Heritage pracuje na ochraně historického dědictví značek skupiny tím, že pravidelně obnovuje a udržuje vozy ve sbírce společnosti.

FCA Heritage zařadila a zmapovala všechny oficiální kluby Alfa Romeo, Fiat, Lancia a Abarth a účastní se mezinárodních výstav věnovaných veteránům v oficiální funkci, včetně Concours d'Elegance, rally, shromáždění klasických automobilů a specializovaných autosalonů, jako jsou Festival rychlosti v Goodwoodu,[15] Rétromobile,[16] the Ženevský autosalon, Mille Miglia,[17] rally Cesana-Sestriere a Targa Florio.

FCA Heritage daroval Fiat 500 F[18] do MOMA[19] v New York a navázal vztahy s Victoria and Albert Museum v Londýně, Triennale Design Museum v Miláně, Musée National de la Voiture v Compiègne a Muzeum Technik v Sinsheim která v roce 2019 zasvětila zahajovací výstavu své nové výstavní plochy historii Alfa Romeo.[20]

Majitelům klasických automobilů Alfa Romeo, Fiat, Lancia a Abarth je nabízena řada služeb, včetně ověřování pravosti,[21] osvědčení o původu a služba obnovy a opravy historických automobilů, stejně jako klasický obchodní program s názvem „Reloaded by Creators“.[22]

Reference

  1. ^ „Officine Abarth Classiche, al via l'Heritage del Gruppo FCA“. www.automobilismo.it. Citováno 2019-12-11.
  2. ^ „Centro Storico Fiat: auto - e non solo quelle - Torino“. Automoto.it (v italštině). Citováno 2019-12-11.
  3. ^ Greggio, Luciano. (2002). Abarth: muž, stroje. G. Nada. ISBN  88-7911-263-5. OCLC  62269051.
  4. ^ „Scheda progetto urban per riqualificazione ex area Lancia“. Archivovány od originál dne 16. 11. 2009.
  5. ^ Vincenzo Borgomeo. „Svolta Fiat: torna l'Abarth e diventa marchio indipendente“.
  6. ^ „Fiat approva la fusione con Chrysler: si trasferisce v Olandě, holubice nasce Fca“. Repubblica.it (v italštině). 15. 6. 2014. Citováno 2019-12-11.
  7. ^ „FCA, il design diventa internazionale. Non sono più italiani responsabili Emea e Alfa“. Il Fatto Quotidiano (v italštině). 2015-10-23. Citováno 2019-12-11.
  8. ^ Gaetano Derosa. „La Storia siamo noi“. Ruoteclassiche. Maggio 2019, str.102-106 (3657).
  9. ^ Eventi (04.04.2019). „Gruppo FCA - A Torino nasce l'Heritage Hub - VIDEO“. Quattroruote.it (v italštině). Citováno 2019-12-11.
  10. ^ Gaetano Derosa. „Un'eredità da favola“. TopGear. Giugno 2019, str. 50-51 (139).
  11. ^ Autore sconosciuto. "Historie ve tvorbě". Autocar. 24. dubna 2019, str. 61-64.
  12. ^ „FCA Heritage Hub, Storia in Vetrina a Torino“. www.auto.it (v italštině). Citováno 2019-12-11.
  13. ^ Julien Marcos. „Le groupe Fiat célèbre son histoire“. L'Argus. 25. dubna 2019, strana 4-7.
  14. ^ Gonzalo Alvarez Garcia; Luca Goldoni; Gian Paolo Garcea; Davide Lajolo; Lucio Simonetta (1978). Museo Storico Alfa Romeo. Milano: Cariplo. str. 118.
  15. ^ „FCA Heritage protagonista del“ Goodwood Festival of Speed ​​2017"". www.automobilismodepoca.it. Citováno 2019-12-11.
  16. ^ „Fca Heritage, che show al“ Rétromobile 2019"". La Repubblica (v italštině). 04.02.2019. Citováno 2019-12-11.
  17. ^ „Mille Miglia 2019, la prima di Moceri e Bonetti“. Ruoteclassiche (v italštině). 2019-05-18. Citováno 2019-12-11.
  18. ^ „Fiat 500: un'opera d'arte esposta al MoMA di New York“. www.auto.it (v italštině). Citováno 2019-12-11.
  19. ^ „Fiat 500: New York art icon“. Auto Italia. marzo 2019: 10.
  20. ^ ""Mito Alfa Romeo ", il grande marchio italiano conquista la Germania". Rez a sláva | Milost motocyklu (v italštině). 2019-09-20. Citováno 2019-12-11.
  21. ^ Autore sconosciuto. „L'isola dei tesori“. Milost. Maggio 2019 (179): 40–45.
  22. ^ „Automotoretrò, ecco“ Znovu načteno autory"". Ruoteclassiche (v italštině). 02.02.2018. Citováno 2019-12-11.

externí odkazy