BTC-T Peugeot 307 - BTC-T Peugeot 307
| Kategorie | BTCC | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Vic Lee Racing | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Peugeot 307 | ||||||||
| Délka | 4200 mm (165,4 palce) | ||||||||
| Šířka | 1750 mm (68,9 palce) | ||||||||
| Výška | 1 500 mm (59,1 palce) | ||||||||
| Rozchod náprav | 1750 mm (68,9 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2600 mm (102,4 palce) | ||||||||
| Motor | 2000 ml (122,0 cu v) 270 hp (201 kW, 274 PS) Řadová 4 NA přední, FWD | ||||||||
| Přenos | Xtrac 6stupňová sekvenční | ||||||||
| Hmotnost | 1150 kg (2535,3 lb) (s řidičem) | ||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Halfords Team Quest / Varta Tým Farécla | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | Dan Eaves Carl Breeze Danny Buxton Richard Marsh | ||||||||
| Debut | 2003 BTCC na Mondello Park | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství týmů | 0 | ||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The BTC-T Peugeot 307 je BTC-Touring třída závodní auto který byl postaven pro 2003 British British Touring Car Championship season podle Vic Lee Racing.
Tým Halfords
Po dvou neúspěšných sezónách provozu BTC-T Peugeot 406 Coupe, Tým Halfords se rozhodl přejít na Peugeot 307. Navrhl renomovaný Formule jedna návrhář Sergio Rinland,[2] 307 byl druhý BTC Touring spec auto postavené Coventry - na základě firmy. Byly vyrobeny dva vozy a oba se objevily v prvních kolech roku 2003 na Mondello Park, původně poháněn Dan Eaves a Carl Breeze, ačkoli Breeze byl nahrazen Daniel Buxton v polovině sezóny.[3] 307 bojovalo na začátku sezóny,[4] ale s pokračováním sezóny se stal o něco konkurenceschopnějším, Eaves nakonec skončil na 4. místě v šampionátu nezávislých.[5] V roce 2004 se však Eaves přestěhoval do Týmová dynamika, přičemž Halfords sponzorství s ním.[6]
Pozdější kariéra
Zpočátku nepoužívaný v roce 2004, jeden z vozů byl používán Richard Marsh v 8. a 9. kole, poté, co bojoval v a Super 2000 -spec Honda Civic.[7] Vůz se znovu neobjevil v roce 2005, ale v roce 2006, Marsh opět řídil auto, tentokrát pro Tým Farécla v posledních 4 kolech šampionátu.[8] Marsh byl sužován problémy v nerozvinuté 307, trpěl mnoha mechanickými problémy, které mu bránily v dokončení závodů, nebo dokonce v jejich zahájení.[9] V roce 2007 se vůz neobjevil znovu.
Historie podvozku
Auto 1
- 2003 - Dan Eaves
- 2004 - Richard Marsh | Marsh: Kolo 21-27
- 2006 - Richard Marsh | Marsh: Kolo 16-24 / 28-30
- 2008 - Nick Beaumont /Mark Clynes - Britcar Production S1
Auto 2
- 2003 - Carl Breeze /Daniel Buxton | Breeze: Kola 1-10, Buxton: Kola 11-20
- Od roku 2004 - horolezectví a sprint
- 2007 a dále - Peugeot Ecosse závodní auto
Reference
- ^ „Týmy 2003 - Peugeot 307 (Touring)“. Stránky BTCC. Citováno 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com. „British Championship of Touring Car“. Stránky BTCC. Citováno 2012-12-24.
- ^ "Buxton vítr v týmu Halfords | BTCC novinky | červenec 2003". Crash.Net. 11.7.2003. Citováno 2012-12-24.
- ^ "Team Halfords bojuje s 307 | BTCC News | červen 2003". Crash.Net. 09.06.2003. Citováno 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com (05.04.2009). „2003 BTCC Points“. BTCCPages.com. Citováno 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com. „Dan Eaves in at Team Dynamics - BTCC News“. BTCCPages.com. Citováno 2012-12-24.
- ^ „Peugeot 307 se vrací do značky s Vartou | Novinky BTCC | Srpen 2004“. Crash.Net. 19. 8. 2004. Citováno 2012-12-24.
- ^ "Marsh, Peugeot se vrací | BTCC News | únor 2006". Crash.Net. 16. 02. 2006. Citováno 2012-12-24.
- ^ "Marsh nucen sledovat | BTCC novinky | září 2006". Crash.Net. 2006-09-02. Citováno 2012-12-24.