Citroën C4 WRC - Citroën C4 WRC - Wikipedia
 | |||||
| Kategorie | World Rally Car | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Citroën Racing | ||||
| Předchůdce | Citroën Xsara WRC | ||||
| Nástupce | Citroën DS3 WRC | ||||
| Technické specifikace[1] | |||||
| Délka | 4274 mm (168,3 palce) | ||||
| Šířka | 1800 mm (70,9 palce) | ||||
| Rozchod náprav | 1598 mm (62,9 palce) | ||||
| Rozvor | 2608 mm (102,7 palce) | ||||
| Motor | 1999 ml (121,9 cu v) | ||||
| Hmotnost | 1230 kg (2711,7 lb) | ||||
| Historie soutěže (WRC ) | |||||
| Debut |  Rallye Monte Carlo 2007 | ||||
| První výhra | Rallye Monte Carlo 2007 | ||||
| Poslední výhra |  Wales Wales Rally 2010 | ||||
| |||||
| Mistrovství konstruktérů | 3 (2008, 2009, 2010) | ||||
| Řidičské mistrovství | 4 (2007, 2008, 2009, 2010) | ||||
The Citroën C4 WRC je World Rally Car postavený pro Tým Citroën World Rally podle Citroën Racing soutěžit v Mistrovství světa v rally. Je založen na Citroën C4 silniční auto a nahradil Citroën Xsara WRC. Vůz byl představen pro Sezóna mistrovství světa v rally 2007 a od té doby převzal titul řidičů každý rok Sébastien Loeb, jakož i titul výrobců v letech 2008, 2009 a 2010.
C4 WRC a Loeb si během své kariéry WRC udržely stoprocentní rekord na asfaltových událostech a vyhrály všech 13 čistých asfaltových kol mistrovství světa v rally.[2]
Historie soutěže
2007
Vůz debutoval na Rallye Monte Carlo 2007 v rukou Tým Citroën World Rally Řidiči Sébastien Loeb a Daniel Sordo. Loeb vyhrál rally poté, co vedl, Sordo skončil jako finalista, přičemž dvojice vyhrála prvních devět z 15 etap. Loeb pokračoval vyhrát sedm ze zbývajících 15 rally v této sezoně porazit Ford Marcus Grönholm k titulu o devět bodů. Sordo skončil čtvrtý v pořadí.
2008
Citroën si pro rok 2008 ponechal ve svém týmu Loeba a Sorda. Loeb vyhrál 11 z 15 soutěží o titul, zatímco Sordo skončil třetí v pořadí. To stačilo na to, aby Citroën získal zpět korunu výrobců.
C4 WRC také provozoval lupičský oddíl PH-Sport pro Conrad Rautenbach a Urmo Aava během sezóny, stejně jako pro Mistrovství světa juniorů v rally vítěz Sébastien Ogier na závěrečné akci sezóny, Rally GB. Ogier vedl závod brzy, přestože byl jeho prvním v autě WRC.
2009
V roce 2009 Loeb a Sordo opět nastoupili do továrního týmu, přičemž Loeb vyhrál prvních pět událostí roku a poté zvítězil v posledních dvou, aby porazil řidiče Fordu Mikko Hirvonen k názvu pouze o jeden bod. Sordo skončil na pevném třetím místě, když si Citroën udržel titul výrobců.
PH-Sport provozoval pod týmem druhý tým C4 WRC Citroën Junior Team banner pro Rautenbach a Ogier, s Evgeny Novikov, Chris Atkinson a Aaron Burkart také se v průběhu roku objeví pod bannerem. Petter Solberg běžel po většinu sezóny starý Xsara WRC pro svůj vlastní tým, před přechodem na C4 WRC pro předposlední kolo, a poté byl přihlášen pod hlavičkou juniorského týmu pro závěrečné kolo sezóny.
2010
Loeb a Sordo pokračovali s továrním týmem do roku 2010, zatímco juniorský tým běžel Ogier a Kimi Räikkönen. Ogier však měl silný začátek sezóny (včetně vítězství v Portugalsko ) a tak byl ve druhé polovině sezóny vyměněn se Sordem za štěrková kola. Ogier pak vyhrál 2010 Japonská rally jako tovární řidič.
Petter Solberg řídil C4 WRC pro svůj vlastní tým a během sezóny získal osm pódií a v konečném pořadí skončil třetí za pracovními jezdci Ogierem a Sordem.
Vítězství WRC
Galerie
Citroën C4 WRC na pařížském autosalonu 2006.
Sébastien Loeb na Rally Catalunya 2007.
Urmo Aava v roce 2008 Rallye de France.
Sordo na Rally Catalunya v roce 2008.
Loeb na Rally Kypr 2009.
Sébastien Ogier v roce 2009 Rally Australia.
Petter Solberg na Bulharské rally 2010.
Kimi Räikkönen na Bulharské rally 2010.
Reference
- ^ http://juwra.com/citroen_c4_wrc.html
- ^ David, Evans (25. října 2010). „Loeb chválí asfaltový rekord C4“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 1. listopadu 2010.
| Ocenění | ||
|---|---|---|
| Předcházet Ford Focus WRC | Ocenění Autosport Rally Car of the Year 2008–2010 | Uspěl Mini John Cooper Works WRC |