Walter de Silva - Walter de Silva

Pro ostatní lidi se stejným jménem viz Walter Silva (disambiguation).
Walter Maria de Silva
narozený (1951-02-27) 27. února 1951 (věk 69)
Lecco, Itálie
Státní občanstvíitalština
Aktivní roky1972-dosud

Walter Maria de Silva (narozen 27. února 1951 v Lecco, Itálie ) je Ital návrhář automobilů a bývalý vedoucí Skupina Volkswagen Design, do roku 2015. Od začátku své kariéry v automobilovém designu v roce 1972 jako koncipient automobilového designéra pro Fiat Centrum stylů. De Silva pracoval také jako designér ve společnosti Institut I.DE.A, a jako vedoucí designu pro Alfa romeo, SEAT a „skupina značek Audi“.[1] V současné době je generálním ředitelem dámské prémiové obuvi značky WALTERDESILVASHOES.

Kariéra

Fiat 1972-1977

Walter de Silva zahájil svou kariéru v roce 1972 ve věku 21 let a pracoval pro Centro Stile Fiat.[1]

IDEA. Institute 1977-1986

Po jeho zkušenostech v Fiat, Walter de Silva pracoval na I.DE.A. Institut v Turín, Itálie devět let pod vedením Franca Mantegazzy a Renzo Piano.[1]

Alfa romeo 1986-1999

V roce 1986 byl Walter de Silva přijat z I.DE.A. Institute se stane vedoucím Centro Stile společnosti Alfa Romeo. Walter de Silva zůstal v této roli až do roku 1999.[1]

Na Alfa romeo, de Silva vedl obnovení designového jazyka značky a přemístění.[2]

SEDADLO 1999-2002

V roce 1999 Ferdinand Piëch přidělil Waltera de Silvu práci pro Skupina Volkswagen SEDADLO divize s cílem vnést elán a sportovnost do SEDADLO design. Výsledek byl SEDADLO 'auto emoción' filozofie, která byla poprvé demonstrována v roce 2000 SEAT Salsa a 2001 SEAT Tango koncepční vozy,[3] jako předzvěst SEDADLO nový designový jazyk, který v roce 2002 získal cenu „Autonis Award“ v kategorii Concept Car.[4] Jeho expresivnější přístup k designu od té doby ovlivnil podobu a vzhled mnoha automobilů, například v roce 2002 SEAT Córdoba a SEAT Ibiza, stejně jako rok 2004 SEAT Altea a 2005 SEAT León které byly vysoce uznávané a následně získaly několik ocenění za design (např. Red dot design award, Autonis award, 'The World's Most Beautiful Automobile 2004' award in Milan [5][6][7] atd.).

Audi skupina značek 2002-2007

V březnu 2002 byl Walter de Silva jmenován vedoucím designu dnes již zaniklého Audi skupina značek, která zahrnovala Audi, SEDADLO a Lamborghini značky. Skupina Volkswagen vedení pověřilo de Silvu poskytnutím Audi řada emotivnějšího designového jazyka, který zahrnoval kontroverzní představení přední masky chladiče s plnou výškou a jedním rámem, která nyní zdobí všechny Audi modely. Jeho první kompletní design pro produkci Audi byl rok 2005 A6. Od té doby pokračoval přispívat do roku 2005 Audi Q7, 2006 Audi TT a rok 2007 Audi A5, což je údajně jeho oblíbený design.[8]

Skupina Volkswagen 2007-2015

Po jmenování bývalých Audi předseda Martin Winterkorn jako předseda Skupina Volkswagen v lednu 2007 byl de Silva jmenován vedoucím agentury Skupina Volkswagen Design platný od 1. února 2007 a byl zodpovědný za celkové strategické směřování designu všech značek osobních automobilů VW včetně Škoda, SEDADLO, Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini a Bugatti. de Silva nahrazen Murat Günak a jeho prvním úkolem bylo přehodnotit návrhy tří tehdy hrozících Volkswagen modely, které napsal jeho předchůdce: rok 2008 Golf, 2008 Passat CC a rok 2008 Scirocco.[9]

Designy

The Alfa Romeo 156
The Roadster SEAT Tango
The Audi R8
The VW Scirocco

Reference

  1. ^ A b C d „Kdo je kde: Walter de'Silva jmenován vedoucím designu koncernu VW“. Novinky v oblasti automobilového designu. Car Design News Ltd. 2007-01-25. Archivovány od originál dne 21. 11. 2010. Citováno 2010-11-10. Volkswagen právě oznámil, že vedoucím designu koncernu Volkswagen byl jmenován 55letý Walter de'Silva.
  2. ^ „Kdo je kde: Walter de'Silva jmenován vedoucím designu koncernu VW“, Novinky v oblasti automobilového designu, 25. ledna 2007 „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. 11. 2010. Citováno 2010-04-12.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz), zpřístupněno 27. ledna 2007
  3. ^ Frankfurtský autosalon 2001 - hlavní body „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2011-05-20. Citováno 2011-03-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ SEAT Tango získává cenu Autonis za design. „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2010-08-20. Citováno 2010-03-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ SEAT Altea získal zvláštní cenu od mezinárodní poroty „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2014-10-25. Citováno 2016-01-12.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ SEAT Altea získává cenu Autonis za design „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2015-07-17. Citováno 2016-01-12.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ Prototyp SEAT Altea získal evropské ocenění za design „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. 7. 2015. Citováno 2016-01-12.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „interview_with_walter_desilva“. europeancarweb.com. Citováno 2008-01-27.
  9. ^ „VW sent back to drawing board“, Cartoday.com, 2. února 2007, „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 08.02.2007. Citováno 2007-02-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz), zpřístupněno 11. února 2007
  10. ^ „Leica Camera AG - Fotografie - M9 Titanium“. En.leica-camera.com. Archivovány od originál dne 2010-12-20. Citováno 2010-12-21.