Fiat Campagnola - Fiat Campagnola
| Fiat Campagnola | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Fiat |
| Také zvaný | Zastava AR51 / AR55 |
| Výroba | 1951–1973 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 225 cm (88,6 palce) |
| Délka | 360 cm (141,7 palce) 403 cm (158,7 palce) |
| Šířka | 148 cm (58,3 palce) |
| Výška | 195 cm (76,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1250 kg (2760 lb) - 1350 kg (2980 lb) |
The Fiat Campagnola je těžký terénní vůz vyráběný společností Fiat. Výroba byla zahájena v roce 1951[1] a byl upgradován v roce 1974. Byl inspirován Willys Jeep.[2]
Fiat 1101 "Campagnola" (1951-73)
Civilní modely
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Palivový systém |
|---|---|---|---|---|
| 1101 | inline čtyři ohv | 1901 ml | 53-63 hp | singl karburátor |
| 1101A | inline čtyři ohv | 1901 ml | 53-63 hp | singl karburátor |
| 1102 | inline čtyři ohv | 1901 ml | 40 hp | nafta |
| 1102A | inline čtyři ohv | 1901 ml | 43 hp | nafta |
| 1102B | inline čtyři ohv | 1901 ml | 51 hp | nafta |
| 1102C | inline čtyři ohv | 1895 ml | 47 hp | nafta |
Fiat 1107 "Nuova Campagnola" (1974-87)
| Fiat Nuova Campagnola | |
|---|---|
 Fiat Campagnola as Popemobile ve kterém Papež Jan Pavel II byl obětí pokus o atentát. Toto vozidlo je nyní v „muzeu přepravy“ v Vatikán. | |
| Přehled | |
| Výrobce | Fiat |
| Také zvaný | Renault TRM500[3] |
| Výroba | 1974-1987 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 230 cm (90,6 palce) |
| Délka | 378 cm (148,8 palce) 403 cm (158,7 palce) |
| Šířka | 158 cm (62,2 palce) |
| Výška | 195 cm (76,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1750 kg (3860 lb) |
Campagnola byla přepracována pro uvedení na trh v červnu 1974[4] a v této formě se vyrábělo až do roku 1987.
Nové vozidlo používalo zážehový motor vozu Fiat 132, ale s delším zdvihem, který zvýšil kapacitu na 1 995 cm3.[4] - stejný zvětšený motor se objevil u samotného Fiatu 132 o dva roky později, i když s dvojitými vačkovými hřídeli nad hlavou. Hlava válce byla z lehké slitiny: místo dvojitých vačkových hřídelů 132 měl motor v Campagnole jediný vačkový hřídel namontovaný na boku poháněný ozubeným řemenem, pohyb ventilu byl poháněn táhly a vahadly.
K dispozici byl volitelný vznětový motor Sofim 2,5 litru.
Velký čtvercový motorový prostor umožňoval snadný přístup do motorové šachty, která byla navržena tak, aby umožňovala „brodění“ až do hloubky 70 cm.[4]
Palivová nádrž o objemu 57 litrů byla umístěna v dostatečné vzdálenosti od skal a odletujících kamenů a byla umístěna pod sedadlem spolujezdce vedle řidiče.[4]
Torzní tyče zavěšují všechna čtyři kola, se dvěma tlumiči pro každé ze zadních kol a jediným nárazem pro každé z předních kol. Všech šest použitých šoků mělo stejnou specifikaci a bylo tak zaměnitelných.[4] Silniční testeři z Velké Británie ocenili plynulost jízdy po nerovném povrchu, která se evidentně velmi příznivě srovnávala s jízdou nabízenou Land Rover času.[4]
Vojenská verze byla představena v roce 1976 (AR76) a 1979 po nové aktualizaci se jmenovala AR76.
Motory
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Palivový systém |
|---|---|---|---|---|
| 1107 | inline čtyři ohv | 1999 ml | 80 hp | singl karburátor |
| 1107 D. | inline čtyři SOHC | 1 995 ml | 60 hp | nafta |
| 1107 D. | inline čtyři SOHC | 2445 ml | 72 hp | nafta |
Ostatní
Derivát Renault
V roce 1976 Francouzská armáda se chystal nahradit své Jeepy a bylo vyrobeno několik prototypů: Peugeot navrhl P4, adaptace Mercedes G-Wagen, poháněn benzínovým motorem Peugeot 504. Citroën nabídl vlastní verzi Volkswagen Iltis, používající motor CX Athena a přejmenovaný na C44. The Renault Campagnola TRM500 byl odvozen od Fiatu Campagnola a používal motor Renault R20. Nakonec byl Peugeot P4 vybrán jako nový armádní džíp.[5]
Zastava
Campagnola byla také licencována Zastava Trucks v Jugoslávii.
Viz také
Reference
- ^ Ackerson, Robert (2006). Jeep CJ 1945-1986. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781904788966.
- ^ „Tento Fiat Vintage Campagnola z roku 1975 je v zásadě italským obráncem Land Roveru“. 15. července 2018. Citováno 17. září 2018.
- ^ "Historie Campagnola Renault TRM500". Campagnola.org. Citováno 2011-01-22.
- ^ A b C d E F „Nové terénní vozidlo od společnosti Fiat“. Autocar. 141 (nbr 4053): 30. 22. června 1974.
- ^ "CAMPAGNOLA RENAULT TRM500". campagnola.org. Citováno 2011-01-22.
| Spřízněné společnosti |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální modely |
| ||||||||||
| Historické modely Seznam Fiats |
| ||||||||||
| Konceptní modely | |||||||||||
| Závodní auta | |||||||||||
| Obrněná vozidla | |||||||||||
| Lidé | |||||||||||
| |||||||||||
Kategorie