Citroën C5 Aircross - Citroën C5 Aircross
| Citroën C5 Aircross | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Citroën (Skupina PSA ) |
| Výroba | 2017 – dosud |
| Shromáždění | Francie: Rennes (Závod PSA Rennes ) Čína: Čcheng-tu (Dongfeng Peugeot-Citroën ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní crossover SUV (C ) |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Plošina | Platforma PSA EMP2 |
| Příbuzný | DS 7 Crossback Opel Grandland X Peugeot 3008 II / 4008 II Peugeot 5008 II |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,2 l PSA EB2DTS PureTech turbo I3 1,6 l PSA-EEP6FDT (PureTech) turbo I4 1,5 l PSA DW5 BlueHDI I4 (turbo nafta ) 2,0 l PSA DW10FC BlueHDI I4 (turbo diesel) |
| Přenos | 6-rychlostní manuál 6 a 8 rychlostí automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2730 mm (107,5 palce) |
| Délka | 4 510 mm (177,6 palce) |
| Šířka | 1860 mm (73,2 palce) |
| Výška | 1705 mm (67,1 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Citroën C4 Aircross Citroën C5 Estate Citroën C4 Spacetourer (pro pětimístné) |
The Citroën C5 Aircross je kompaktní crossover SUV vyrábí francouzský výrobce Citroën od roku 2017. Začalo to jako koncept vozu Citroën Aircross, který byl představen na autosalonu 2015 Shanghai Auto Show. Produkční verze byla pro čínský trh oficiálně představena na internetu Autosalon v Šanghaji 2017. Prodej v Číně začal na podzim roku 2017.
V Evropě byl model představen na Autosalon v Ženevě 2018,[1] a prodej začal na konci roku 2018.[2][3] V roce 2018 začala výroba modelu C5 Aircross také ve Francii na Závod PSA v Rennes. Model využívá investiční podíl ve výši 100 milionů EUR Skupina PSA.[4]
Dějiny
CEO Citroënu, Linda Jackson, ukázala na svém Twitteru náčrtky tohoto budoucího SUV na Autosalon v Ženevě 2017, a potvrdila, že se bude jmenovat C5 Aircross (název, o kterém se předpokládalo, že je vyhrazen pouze pro Čínu).[5] Název C5 Aircross je logický, protože je nástupcem C4 Aircross a je o něco větší než tento model a je v segmentu ekvivalentním segmentu Nissan Qashqai. Značka navíc nechce nominálně fragmentovat řadu modelů nesoucích číslo „4“ (C4, C4 Picasso a Grand Picasso, C4 Cactus ) a C5 Aircross se také musí vyvarovat kanibalizace Peugeot 3008 (s názvem 4008 v Číně), navržený za pravděpodobně blízkou cenu. Nakonec musí dočasně zaplnit mezeru, kterou zanechalo zastavení výroby C5 sedan v Rennes.
Funkce
C5 Aircross přebírá Airbumps konceptu na prahy, částečně zbarvené jako na nedávném C3 a přední dvojitý díl, který byl uveden na nejnovější Citroën, ale v protaženější alternativě. The 3D - účinná zadní světla jsou však opuštěna ve prospěch obdélníkových čtyř optických lamp.
Po technické stránce je C5 Aircross součástí Citroën Program „Advanced Comfort“. Úsilí se zaměřilo zejména na vnitřní prostor a vnitřní svítivost (zejména prostřednictvím velké panoramatické posuvné střechy) a na komfort odpružení pomocí nového progresivního hydraulického přítlačného systému.
Uživatelé těží z 12,3 " TFT digitální obrazovka palubní desky a 8 "kapacitní displej HD Dotyková obrazovka. Ve smyslu řidičské pomůcky, C5 Aircross nabízí v modelech vyšší třídy mimo jiné automatické nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu nebo adaptivní tempomat (s automatickým zastavením).
Existují také osvědčené technologie PSA jako Grip Control (druh trakce dokonalý) a začít asistovat.[3]
Evropská verze má na výběr ze dvou zážehových motorů: 1,2 litru PureTech 130 koní a 1,6 litru PureTech 180 koní a dvě verze Diesel: 1,5 litru BlueHDi 130 koní a 2,0 litru BlueHDi 180 hp. V závislosti na verzi mohou být tyto různé motory spojeny se šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8. Citroën také oznámil, že C5 Aircross bude na konci roku 2019 prvním vozem Citroën vybaveným hybridním pohonem plug-in, který by měl nabídnout dojezd 60 km v plně elektrickém režimu.
Možnosti motoru v Číně jsou, pro PSA Čína, standardní moderní přeplňovaný Motory 1,6 (350THP) a 1,8 (380THP), které se používají také v Číně Citroën C5 a C6 a Peugeot 4008 a 5008 a Peugeot 508 a nějaký DS modely. Všechny tyto modely používají šestistupňovou automatickou převodovku Tiptronic třetí generace.
Evropské a čínské vozy jsou si velmi podobné, kromě motorů a převodovek. Hlavním rozdílem jsou zadní sedadla. Evropská verze má tři samostatná nastavitelná a sklopná sedadla, zatímco čínský model má vzadu pevnou sklopnou lavici 2/3.
Konceptní model
Čelní pohled
Zpětný pohled
Čína
Čelní pohled
Zpětný pohled
Plug-in hybrid
Hybridní verze modelu Citroën C5 Aircross se začnou prodávat v březnu s plně elektrickým dojezdem kolem 50 km podle WLTP. Hybridní systém kombinuje zážehový motor PureTech 180 s výkonem 180 k a 80 kW elektromotorem.[6]
Přední strana
Zadní a boční
Odbyt
Od představení modelu v září 2017 23 000[7] toho roku byly v Číně prodány jednotky.
| Kalendářní rok | Evropa[8] | Čína[9] |
|---|---|---|
| 2017 | 22,603 | |
| 2018 | 2,562 | 23,340 |
| 2019 | 79,532 | 16,088 |
Technická data
Evropa
| Modely | 1.2 PureTech 130 | 1.6 PureTech 180 | 1.5 BlueHDi 130 | 2.0 BlueHDi 180 |
|---|---|---|---|---|
| Období výstavby | Od roku 2018 | |||
| Vlastnosti | ||||
| Model motoru | 3 válce řadový -Zážehový motor | Řadový čtyřválecZážehový motor | Řadový čtyřválecDieselový motor | Řadový čtyřválecDieselový motor |
| Nucená indukce | Rychlonabíječka | Rychlonabíječka | Rychlonabíječka | |
| Objem motoru | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1499 cm³ | 1997 cm³ |
| max. Výkon při min−1 | 96 kW (129 k; 131 PS) / 5500 | 133 kW (178 k; 181 k) / 5500 | 96 kW (129 k; 131 k) / 3750 | 133 kW (178 k; 181 k) / 3750 |
| max. Točivý moment při min−1 | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) / 1750 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 1650 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) / 1750 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) / 2000 |
| Přenos | ||||
| Řídit | Pohon předních kol | |||
| Přenos | 6-rychlostníManuální převodovka | 8-rychlostníAutomatická převodovka | 6-rychlostníManuální převodovka nebo 8-rychlostníAutomatická převodovka | 8-rychlostníAutomatická převodovka |
| Výkon | ||||
| Nejvyšší rychlost | 195 km / h | 219 km / h | 189 km / h | 211 km / h |
| Zrychlení 0–100 km / h | 10,5 s | 8,2 s | 10,4 s a 10,6 s | 8,6 s |
| Spotřeba paliva na 100 km (kombinovaná) | 5,2 l | 5,7 l | 4,1 l a 4,0 l | 4,7 l |
| Emise CO2 gr / Km | 119 | 129 | 106 | 124 |
| Pohotovostní hmotnost | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) | 0 kg (0 lb) |
| Objem nádrže | 53 l | |||
Čína
| Čínské modely | 350 THP | 380 THP |
|---|---|---|
| Období výstavby | Od 09/2017 | |
| Vlastnosti | ||
| Model motoru | Řadový čtyřválecZážehový motor | |
| Nucená indukce | Rychlonabíječka | |
| Objem motoru | 1598 cm³ | 1751 cm³ |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 | 9,7 : 1 |
| max. Výkon při min−1 | 123 kW (165 k; 167 k) / 6000 | 150 kW (201 k; 204 k) / 5500 |
| max. Točivý moment při min−1 | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) / 1400–4000 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) / 1400–4000 |
| Přenos | ||
| Řídit | Pohon předních kol | |
| Přenos | 6-rychlostníAutomatická převodovka | |
| Výkon | ||
| Nejvyšší rychlost | 215 km / h | |
| Zrychlení 0–100 km / h | 9,1 s | |
| Spotřeba paliva na 100 km (kombinovaná) | 6,8 l 92 oktanů | 6,9 l 92 oktanu |
| Pohotovostní hmotnost | 1490 kg (3285 lb) | 1530 kg (3373 lb) |
| Objem nádrže | 53 l | |
Reference
- ^ „Citroën C5 Aircross - Un nouveau SUV ve společnosti Citroën“. Motor1.com (francouzsky). 9. března 2017. Archivovány od originál dne 29. července 2018. Citováno 3. října 2017.
- ^ „Citroën C5 Aircross (2018): c'est le nom officiel du prochain SUV“. L'Argus (francouzsky). 9. března 2017.
- ^ A b .„Offensive SUV: Citroën révèle le nouveau C5 Aircross“. Skupina PSA (francouzsky). 18. dubna 2017.
- ^ „Le futur SUV Citroën sera assemblé à Rennes“. Motorsport.com (francouzsky). 22. června 2016. Citováno 3. října 2017.
- ^ „Citroën C5 Aircross: priorité à la Chine“. Automobil Le Moniteur (francouzsky). 9. března 2017. Citováno 3. října 2017.
- ^ „Citroen C5 Aircross Hybrid Plug-In ve verzi, Feel e Shine“. Quotidiano Motori (v italštině). Citováno 17. října 2020.
- ^ „PSA čelí rokem„ make-or-break “poté, co se nedokázala přizpůsobit měnící se Číně“. Auto novinky Čína. 17. března 2018. Citováno 20. dubna 2018.
- ^ „Údaje o prodeji Citroën C5 Aircross v Evropě“. carsalesbase.com. 2018-07-04. Citováno 2020-11-09.
- ^ „Údaje o prodeji automobilů Citroën C5 Aircross China“. carsalesbase.com. 2017-10-17. Citováno 2020-11-09.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Spojené království)
« předchozí — Citroën časová osa automobilu, 90. léta – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
| Prémiová značka | DS Automobiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ekonomické auto | 2 CV | C-Zero | Ami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Městské auto | SEKERA | C1 I | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Cactus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké rodinné auto | BX | Xantia | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | C3 Pluriel | E-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní MPV | Xsara Picasso | DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Picasso I. | C4 Picasso II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké MPV | Únik | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini crossover | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3-XR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo | Berlingo II | Berlingo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | C25 | Jumpy I | Jumpy II | Space Tourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | Jumper I | Jumper II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||