Peugeot 607 - Peugeot 607

Peugeot 607
Přehled
Výrobce	Peugeot
Výroba	1999–2010 (LHD ) 1999–2008 (RHD )
Shromáždění	Sochaux, Francie (1999–2009) Rennes, Francie (2009–2010)
Karoserie a podvozek
Třída	Výkonné auto (E )
Styl těla	4-dveře sedan
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol
Příbuzný	Peugeot 605 Citroën XM
Pohonná jednotka
Motor	2,2 l EW12 I4 (benzín ) 3,0 l ES9 V6 (benzín ) 2,0 l DW10 I4 (nafta ) 2,2 l DW12 I4 (nafta ) 2,7 l DT17 V6 HDi (nafta )
Rozměry
Rozvor	2800 mm (110,2 palce)[1]
Délka	4 902 mm (193,0 palce)[1]
Šířka	1835 mm (72,2 palce)[1]
Výška	1442 mm (56,8 palce)[1]
Pohotovostní hmotnost	1 610–1 798 kg (3 549–3 964 lb)
Chronologie
Předchůdce	Peugeot 605
Nástupce	Peugeot 508

The Peugeot 607 je výkonný vůz produkoval francouzština automobilka Peugeot od září 1999 do června 2010.^[2]Je znám pod několika přezdívkami, včetně francouzského křižníku, lvího krále a kosmické lodi.

607, spolu s menšími 407, byly nahrazeny 508 v březnu 2011.

Dějiny

Interiér

Model 607 byl spuštěn v říjnu 1999, aby nahradil již ukončené 605. Využíval podvozek svého předchůdce, ale měl zcela nový, modernější design exteriéru. Nabídka motorů (2,2 a 3,0 benzinu a 2,2 nafty) byla zcela nová.

Úroveň vybavení byla také vysoká a všechny modely dostaly klimatizace, CD přehrávač, elektrické ovládání oken, 8 airbagy, protiblokovací systém, monitor tlaku v pneumatikách a centrální zamykání jako standard. Dostupný AMVAR devítistupňové elektronické ovládání tlumení.

Motorističtí novináři, jako např Jeremy Clarkson Nelíbilo se mu 607. Tvrdili, že má ovládání, které neodpovídá obvyklým „dobrým“ standardům Peugeotu. V prosinci 2000 v Sunday Times Clarkson hluboce tvrdil, že to bylo nejhorší auto, jaké kdy bylo vyrobeno. To bylo ještě horší než Peugeot 807, který hodnotil téměř stejně špatně.

v Francie, jeho domácí trh, byl často vybrán pro oficiální použití.

Taxi verze

607 se často používá jako taxi ve Francii; Portugalsko používá je jako letiště taxi v Letiště Faro; tyto verze jsou obvykle verze 3.0 V6 nebo 2.2 HDi; the Benelux země je také používají, ale méně často na letištích.

Bezpečnost

Euro NCAP výsledky testů
4-dveřový sedan, LHD (2002)^[3]

Test	Skóre	Hodnocení
Dospělý:	26
Pěší:	3

Facelift

607 byl upraven v listopadu 2004, přičemž nejvýznamnějšími úpravami byly nová přední část a Motor 2,7 HDi V6, s výkonem 150 kW (204 k; 201 k), spojený s novou šestistupňovou automatickou převodovkou, která je nyní k dispozici také u benzínového modelu V6. Vznětové motory 2,0 a 2,2 mají větší výkon a šestistupňovou převodovku, jako nově představený Peugeot 407.

V průběhu roku 2008 byl model 607 stažen z Spojené království kvůli špatnému prodeji.^{[Citace je zapotřebí ]}

• Styl před faceliftem
• 

  Přední

• 

  Zadní

• Styling po faceliftu
• 

  Přední

• 

  Zadní

Peugeot 607 Paladine

Peugeot 607 Paladine v roce 2008

Peugeot 607 Paladine je speciální Landaulet verze 607, která byla vyvinuta a postavena v roce 2000 ve spolupráci s Heuliez jako koncept vozu. Motor je 3.0 V6. Je prodloužena o 500 milimetrů (20 palců), což je 5,4 m (210 palců) dlouhé, a zadní část je vybavena zatahovací kovovou střechou podobnou Peugeot 206 je nebo 307 CC.^[4] Je to jednorázový design.

Interiér ze speciální kůže byl vyvinut ve spolupráci s Hermès.

Vůz byl poprvé představen na veletrhu Ženevský autosalon v březnu 2000. Do té doby byl poprvé použit o sedm let později Francouzský prezident Nicolas Sarkozy pro něj inaugurace 16. května 2007. Mezitím byl vůz dovybaven v souladu s restylingem modelu 607 z roku 2004 (aktualizovaná přední část).

Nástupce

V listopadu 2009 Philippe Varin ze společnosti PSA oznámil, že nástupce modelu Peugeot 607 se nebude jmenovat Peugeot 608, nýbrž Peugeot 508. 508 také nahradil menší Peugeot 407, která v období 2008 až 2009 rychle ztratila tržby.^{[Citace je zapotřebí ]}

Motory

Benzín

• 2.2 16v 157 PS (115 kW, 155 k)
• 3.0 V6 24v 207 PS (152 kW; 204 k) (pouze před faceliftem)
• 3,0 V6 24v 211 k (155 kW, 208 k) (pouze facelift)

Diesel

• 2,0 HDi 109 k (80 kW, 108 k) (pouze při pre-faceliftu)
• 2,2 HDi 133 k (98 kW, 131 k) (pouze při pre-faceliftu)
• 2.0 HDi 136 k (100 kW, 134 k) (pouze při faceliftu)
• 2.2 HDi 170 k (125 kW, 168 k) (pouze při faceliftu)
• 2,7 HDi 204 k (150 kW, 201 k) (pouze při faceliftu)

Odbyt

Reference

externí odkazy

• Oficiální mezinárodní 607 anglický web