Toyota Motor East Japan - Toyota Motor East Japan - Wikipedia
 | |
| Toyota Motor East Japan | |
Nativní jméno | ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社 |
Romanized název | Toyota Jidōsha Higashi Nihon Kabushiki-gaisha |
| Dceřiná společnost | |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| Předchůdci | |
| Založený | 1. července 2012 |
| Hlavní sídlo | , Japonsko |
Klíčoví lidé | Kazuhiro Miyauchi (prezident) |
| produkty | Auta, motory, auto díly |
Produkční produkce | Asi 467 000 vozidel[1] (2018) |
| Příjmy | ¥ 817.03 miliarda[poznámka 1][2] (FY2018) |
| 9,08 miliardy ¥[2] (FY2018) | |
| −0,35 miliardy[2] (FY2018) | |
| Aktiva celkem | 243,15 miliardy ¥[2] (FY2018) |
| Celkový kapitál | 12,06 miliardy ¥[2] (FY2018) |
Počet zaměstnanců | Asi 7500 (2016) |
| Rodič | Toyota Motor Corporation |
| webová stránka | www |
Toyota Motor East Japan je výrobní dceřinou společností Toyota skupina se sídlem v Japonsku. Byla založena v červenci 2012 sloučením společnosti Kanto Auto Works Ltd, Central Motor Co. Ltd. a Toyota Motor Tohoku Corporation.[3][4]
Dějiny
V návaznosti na Tōhoku zemětřesení, prezident společnosti Toyota, Akio Toyoda, oznámil reorganizaci operací pro tuto oblast,[5] pojmenovat to třetí výrobní centrum po Chubu a Kyushu.[6] Dne 1. července 2012 byly sloučeny společnosti Toyota Motors Tohoku, Kanto Auto Works a Central Motors a vznikla Toyota Motor East Japan.[7][8] Nová společnost se zaměřila na vývoj a výrobu kompaktní vozy, motory a další součásti.[6][7] V srpnu 2012 zahájil závod Toyota Higashi-Fuji společnosti Toyota Motor East Japan výrobu druhé generace Porte a Rýč, nahrazení Daihatsu který shromáždil Porte první generace Kjóto rostlina.[6] V listopadu 2015 zahájila Toyota proces přesunu výroby modelu Vitz z Toyota Industries do závodu Toyota Motor East Japan v japonském Iwate s cílem konsolidovat kompaktní / subkompaktní montáž automobilů na severovýchodě a snížit náklady.[9][10] Tento krok byl dokončen v říjnu 2018.[11] Toyota také oznámila, že plánuje nakonec převést všechny Koruna výroba od společnosti Toyota Motor East Japan k její Rostlina Takaoka.[12] Toyota Motor East Japan zahájila výrobu druhé generace Sienta v průběhu roku 2015 nahradil Daihatsu jako montér tohoto modelu pro Japonsko.[13] V prosinci 2016 zahájila společnost výrobu C-HR v jeho závodě Iwate.[8] V listopadu 2017 zahájila výrobu nové verze JPN Taxi (taxík pro Japonsko). Předchozí modely JPN Taxi, vyráběné v závodě Higashi-Fuji od roku 1995, byly dvě verze modelu Toyota Comfort. Nový JPN Taxi vychází ze Sienty a je montován na stejném místě jako jeho předchůdce. Plné nasazení nového modelu se očekává před Olympijské hry 2020.[14] Výroba druhé generace Století, model také montovaný na Higashi-Fuji, se zastavil v lednu 2017. V roce 2018 začala Higashi-Fuji vyrábět století třetí generace.[15] V červnu 2018 společnost Toyota Motor East Japan oznámila plány na přesun výroby a zaměstnanců prostřednictvím svých závodů v průběhu roku.[16] Později společnost rovněž uvedla, že do roku 2020 uzavře závod Higashi-Fuji a přemístí výrobu společností JPN Taxi a Porte do svých závodů Iwate a Miyagi. Ostatní modely by byly převedeny do různých dceřiných společností skupiny Toyota. The Technické centrum Higashi-Fuji bude pokračovat v provozu.[17][18] V únoru 2020 zahájila společnost dodávky Yarisi shromáždil ve svém závodě Iwate a nahradil štítek Vitz.[19]
Zařízení
Společnost má závody na montáž v Miyagi (Ohira), Iwate (Kanegasaki, Iwate ) a Higashi-Fuji (Susono, Shizuoka ).[16][20] Existují dvě zámořské základny, jedna v Brazílii a druhá v Thajsku. Centrála je v Miyagi.[21]
produkty
Od února 2020[Aktualizace]„Mezi vozy Toyota vyráběné společností Toyota Motor East Japan patří: Century, Porte, JPN Taxi, Spade (Higashi-Fuji); Sienta, Corolla (Miyagi);[16] the Aqua, C-HR, Yaris (Iwate).[11][19][22] Společnost také vyrábí motory a další autodíly, invalidní vozíky a zvedáky automobilů.[23]
Rostlina Miyagi Ohira
Iwate Plant
Rostlina Higashi Fuji
Baseballový tým
Toyota Motor East Japan má jmenovce baseball tým společnosti založený v dubnu 2012[24] (jako tým Kanto Auto Works)[25] a účastnit se poloprofesionální mistrovství. V roce 2018 se poprvé přihlásilo do hlavní národní soutěže Meziměstský turnaj v baseballu.[24]
Poznámky
- ^ FY2018 (fiskální rok 2018) v tomto článku je od 1. dubna 2018 do 31. března 2019.
Reference
- ^ „Japonské výrobní weby“. Globální redakce Toyota. Toyota. Citováno 7. listopadu 2019.
- ^ A b C d E „ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社 第 7 期 決算 公告“ [Toyota Motor East Japan, Inc. Oznámení finančních výsledků za 7. fiskální rok] (v japonštině). Toyota Moto East Japan. Citováno 7. listopadu 2019 - prostřednictvím činnosti společnosti Total Research Institute.
- ^ „Pobočky (stoprocentní dceřiné společnosti Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc“. Toyota. Citováno 28. května 2014.
- ^ „Přehled společnosti Toyota Motor East Japan, Inc“. Bloomberg Business Week. 27. května 2014. Citováno 28. května 2014.
- ^ Schreffler, Roger (16. května 2012). „Quake se ve strategii dodavatelského řetězce Toyota velmi málo mění“. wardsauto.com. Ward. Citováno 26. února 2015.
- ^ A b C Brooks, Glenn (1. března 2013). „Vrácení zpět nahoru“. Automotivemanufacturingsolutions.com. Citováno 26. února 2015.
- ^ A b Brooks, Glenn (24. srpna 2012). „Motory Aisin Seiki pro novou Toyota Porte & Spade“. Just-auto.com. Citováno 26. února 2015.
- ^ A b „第 ３ の ト ヨ タ 王国 、 東北 に 芽 吹 く“ [Třetí království Toyota, začínající v Tohoku]. nikkei.com (v japonštině). Nikkei. 29. června 2017. Citováno 3. července 2018.
- ^ „Toyota konsoliduje kompaktní sestavu v severovýchodním Japonsku“. Asijská recenze Nikkei. Nikkei. 4. listopadu 2015. Citováno 6. října 2017.
- ^ „ヴ ィ ッ ツ 生産 、 岩手 に 移 管 ト ヨ タ 、 小型 車 集約 コ ス ト 削減“ [Výroba společnosti Vitz převedena do Iwate společností Toyota, konsolidace kompaktních vozů pro úsporu nákladů]. sankeibiz.jp (v japonštině). Sankei. 3. května 2018. Citováno 2. července 2018.
- ^ A b „デ ン ソ ー 岩手 、 新 工場 の 完成式 典 半導体 デ バ イ ス 生産“ [Slavnostní dokončení nového závodu na výrobu polovodičů v DENSO Iwate]. nikkei.com (v japonštině). Nikkei. 14. prosince 2018. Citováno 16. prosince 2018.
- ^ „Toyota konsoliduje výrobu kompaktních automobilů v severovýchodním Japonsku“. The Japan Times. 4. listopadu 2015. Citováno 6. dubna 2018.
- ^ „12 年 ぶ り の 新型「 シ エ ン タ 」は 、 都会 の ト レ ッ キ ン グ シ ュ ー ズ“ [Po 12 letech nová Toyota Sienta, městská „treková obuv“]. Livedoor News (v japonštině). Čára. 28. srpna 2015. Citováno 6. října 2017.
- ^ „＜ ト ヨ タ 東 日本 ＞ 新型 タ ク シ ー 本 格 生産 始 ま る“ [Toyota East Japan - Zahájení výroby nového taxíku v plném rozsahu]. Kahoku Shimpo (v japonštině). Publikování Kahoku Shimpo. 2. listopadu 2017. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ Sano, Hiromune (22. června 2018). „ハ イ ブ リ ッ ド の 新型「 ト ヨ タ ・ セ ン チ ュ リ ー 」発 売“ [Uvedena nová hybridní Toyota Century]. Grafika vozu (v japonštině). webCG. Citováno 2. července 2018.
- ^ A b C „ト ヨ タ ・ 東 富士 工場 、 体制 効率 化 東北 に 一部 車 種 の 生産 移 管“ [Zvýšení strukturální účinnosti Toyota Motor East Japan. Přenos výroby u některých modelů na severovýchodě]. sankeibiz.jp (v japonštině). Sankei. 27. června 2018. Citováno 2. července 2018.
- ^ „Jednotka Toyota uzavře domácí závod, aby konsolidovala výrobu“. Mainichi. Mainichi noviny. 21. července 2018. Citováno 30. srpna 2018.
- ^ „ト ヨ タ 自動 車 東 日本 、 東 富士 工場 を 2020 年末 ま で に 閉鎖 へ“ [Závod společnosti Toyota Motor East Japan v Higashi-Fuji bude ukončen do konce roku 2020] (v japonštině). Response.jp. 23. července 2018. Citováno 30. srpna 2018.
- ^ A b „新型 ヤ リ ス ､ 金 ケ 崎 で 生産 開始 ト ヨ タ 自動 車 東 日本“ [Toyota Motor East Japan: Zcela nový Yaris zahajuje výrobu v Kanegasaki]. Iwate Nippo (v japonštině). 11. února 2020. Citováno 14. února 2020.
- ^ „Zpracovat, dokud nebudou dokončena auta“. Toyota Motor East Japan. Citováno 26. února 2015.
- ^ „Kanceláře“. Toyota Motor East Japan. Citováno 26. února 2015.
- ^ „TOYOTA MOTOR EAST JAPAN, INC. | Produkty ： Osobní vozidla“. www.toyota-ej.co.jp. Citováno 2020-08-09.
- ^ "Produkty". Toyota Motor East Japan. Citováno 27. února 2015.
- ^ A b „Tým staršího bratra baseballové hvězdy Ohtani postupuje na japonský městský turnaj“. Mainichi. Mainichi noviny. 7. června 2018. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ „ト ヨ タ 自動 車 東 日本 （岩手 県） 出身 の プ ロ 野球 選手 一 覧“ [Seznam profesionálních hráčů baseballu z Toyota Motor East Japan (prefektura Iwate)]. Baseball Dats (v japonštině). Citováno 24. ledna 2019.
Kategorie