Coupé utility - Coupé utility

A kupé utility je vozidlo s prostorem pro cestující vpředu a integrovaným nákladní podnos vzadu, přičemž přední část nákladního prostoru se zdvojnásobila jako zadní část prostoru pro cestující.
Termín vznikl ve třicátých letech minulého století, kdy se používal k rozlišení dvoudveřových vozidel na bázi osobních automobilů s integrovaným nákladovým prostorem od tradičních pickupy[1] které mají oddělené nákladové lůžko od prostoru pro cestující. Od roku 2000 jsou tato vozidla označována také jako „pick-upy“,[2][3] „pick-up na bázi automobilu“ a „nákladní automobil na bázi automobilu“.[4][5]
V Austrálii, kde tradiční styl kupé utility zůstal populární až do ukončení výroby v roce 2017, se běžně nazývá „ute ", i když se tento termín také používá k popisu tradičních snímačů stylu.
Dějiny

Styl těla pochází z Austrálie.[6] Byl to výsledek dopisu z roku 1932 od manželky farmáře ve Victoria v Austrálii Ford Austrálie s žádostí o „vozidlo, které bude v neděli chodit do kostela a které může v pondělí odvézt naše prasata na trh“. V reakci na to designér Ford Lew Bandt vyvinul vozidlo, aby vyhovělo požadavku klienta. Počínaje říjnem 1933 za pomoci navrhovatele A. Scotta,[7] Bandt použil prostor pro cestující a střechu z Ford V8 5 okenního kupé a prodloužil zadní část pomocí jediného pevného bočního panelu na každé straně, se sklopnými zadními dveřmi vzadu, aby vytvořil nákladový prostor. Model byl vydán v červenci 1934 jako kupé.[7] Ve své knize „Early Australian Automotive Design: The First Fifty Years“ australský motoristický historik Norm Darwin naznačuje, že myšlenka nebyla velkým skokem v designu od existujícího nástroje roadster, který vyráběli různí výrobci již v roce 1924.[8] Darwin rovněž navrhuje, aby tuto myšlenku vyvíjeli současně i další výrobci, protože společnost General Motors-Holden's Ltd uvedla v září 1934 společnosti Bedford a Chevrolet na trh kupé.[9] pouze dva měsíce po Fordu, přičemž hlavním rozdílem je použití střechy se třemi okenními kupé na produktech GM-H. Ostatní výrobci rychle následovali nástroje pro kupé založené na různých podvozcích pro osobní a lehké nákladní vozy.[10]
V Severní Americe tuto myšlenku zkoušeli i někteří výrobci. Studebaker vytvořil Studebaker Coupe Express a prodal ji v letech 1937-1939.
V roce 1951, Holden vydal model založený na jeho 48-215 sedan, posílení australské tradice domácích dvoudveřových sedanových osobních automobilů založených na „užitkových“ vozidlech s podnosem vzadu, hovorově známým jako ute, ačkoli termín je také aplikován na větší vozidla, jako jsou pickupy.
Amerika následovala příklad s vydáním Ford Ranchero v roce 1957 a Chevrolet El Camino v roce 1959.[11][12]
Severoamerické modely
Chevrolet El Camino
The Chevrolet El Camino je užitkové / pickupové vozidlo kupé, které vyráběl Chevrolet od roku 1959 do roku 1960 a od roku 1964 do roku 1987.
Představen v roce 1958 (pro modelový rok 1959) jako reakce na úspěch modelu Ford Ranchero pickup, jeho první jízda trvala jen dva roky. Výroba byla obnovena v roce 1963 (pro modelový rok 1964) na základě Chevelle A-platforma. V roce 1977 (pro modelový rok 1978) byl přesunut do GM G-tělo plošina. Výroba skončila v roce 1987.
Ačkoli je vozidlo založeno na odpovídajících liniích automobilů Chevrolet, je v Severní Americe klasifikováno a označeno jako nákladní automobil. Odznak GMC vytvořil variantu El Camino, dále jen Sprint, byl představen v roce 1970 (pro modelový rok 1971). Bylo přejmenováno Caballero v roce 1977 (pro modelový rok 1978) a vyráběn do roku 1987.
Ve španělštině, el camino znamená „cesta“ nebo „cesta“.
Další severoamerické nástroje pro kupé

- 1936-1942 Dodávka Chevrolet Coupe[13]
- 1982–1984 Dodge Rampage
- 1981–1982 Ford Durango
- 1957–1959 Ford Ranchero (v plné velikosti)
- 1960–1965 Ford Falcon Ranchero (Falcon compact)
- 1966–1979 Ford Ranchero (střední velikost)
- 1971–1987 GMC Sprint / Caballero (GMC rebadge z El Camina)
- 1983 Plymouth Scamp
Jihoamerické modely

Od sedmdesátých let se v Brazílii vyráběly společnosti pod evropskými odznaky výrobců automobilů, obvykle založené na hatchbackech, jako je Ford Courier, založeno na Ford Fiesta MkIV. Aktuální příklady zahrnují Chevrolet Montana (založeno na Opel Corsa a později na Chevrolet Agile ), Peugeot Hoggar (založený na jihoamerickém Peugeot 207 ), Volkswagen Saveiro (na základě Volkswagen Gol ) a Fiat Strada (založeno na Fiat Palio ).
Další jihoamerické užitkové modely kupé:
- 1983–1994 Chevrolet Chevy 500 (Brazílie)
- 1953-1979 Citroën 2CV "Citroneta" (Pouze Jižní Amerika)
- 1971-1990 Dodge 1500 (Uruguay)[14]
- 1996 – dosud Fiat Strada
- 1998–2013 Ford Courier (Brazílie)
- 1973–1991 Ford Falcon Ranchero (Argentina)
- 1982–1997 Ford Pampa (Brazílie)
- 2010-2014 Peugeot Hoggar
- 2015 – dosud RAM 700 (Mexická exkluzivní rebadged verze Fiat Strada)
- 1980 – dosud Obslužný program Volkswagen Saveiro / Pointer coupé
Asijské modely
- 1991–1995 Daihatsu Mira P1 / Miracab
- 2004–2007 Geely venkova chůva
- 1975–1990 Hyundai Pony
- 1965–1971 Mitsubishi Colt 800
- 1990-1998 Nissan NV (Thajské domácí modely postavené na základě licence)
- 1955-1957 Prince Commercial Pickup AIPC-1 / AIPC-2
- 1957-1967 Vyzvednutí Prince Skyway
- 2002–2010 Proton Arena / Jumbuck
- 2002–2006 Subaru Baja (prodává se ve Spojených státech, Kanadě a Chile)
- 1978–1993 Subaru BRAT / Brumby / Shifter / MV / Targa
- 1983–1988 Suzuki Mighty Boy
- 2000–2001 Otevřená paluba Toyota bB
- 1960–1969 Utility kupé Toyota Corona
- 1959–1971 Nástroj kupé Toyopet / Toyota Crown Masterline
- 1955-1959 Toyopet Masterline
- 1968-1974 Utility kupé Toyota Mark II
- 1964-1988 Toyota Publica coupé utility / Toyota coupé utility[15]
Jihoafrické modely


Australan Holden Kingswood, Ford Falcon a Chrysler Valiant Utes byly prodávány v Jižní Africe jako Chevrolet El Camino,[16][17] Ford Ranchero,[18][19][20] a Valiant Rustler[21][22] resp. Některé znovu označené verze jihoamerických ut se prodávají v Jižní Africe (kde je termín „bakkie„místo„ ute “je populární) pod různými názvy, například Chevrolet Montana a Ford Courier, prodávaný jako Chevrolet Utility[23] a Ford Bantam.
Další jihoamerické užitkové modely kupé:
- 1975–1979 Dodge Husky (Jižní Afrika)
- 1989–2002 Mazda Rustler (rebadged 2. generace Ford Bantam)
- 2008-současnost Nissan NP200 (rebadged Dacia Logan Pick-Up, vyráběný a prodávaný v Jižní Africe)
Evropské modely
Austin MarinaNástroj kupé vycházející z let 1971–1980 Morris Marina s motorem o objemu 1275 cm3 byl označen jako Austin.[24] Těchto variant nákladních vozidel nikdy nebylo prodáno mnoho.
MiniVarianty pick-up varianty byly postaveny na podvozku Mini kombi / vůz.
Další evropské nástroje pro kupé
- 1949–1952 Armstrong Siddeley Whitley 18 Utility Coupé
- 1949–1952 Armstrong Siddeley Whitley 18 Station Coupé (prodloužená kabina se zadním sedadlem)
- 1956 Austin A35
- 1957-1973 Austin A55 Cambridge
- 1950-1954 Austin A70 Hereford
- Commer Light Pick-up (komerční varianta Hillman Minx )
- 2007–2012 Dacia Logan Pick-up
- 1975–2012 Dacia Logan / Logan II
- 1972-1982 Emelba 127 Poker
- 1977-2013 Fiat Fiorino
- 1955–1966 Peugeot 403
- 1979–1996 Peugeot 504
- 1975–1985 Simca 1100
- 1991–1995 Škoda Pick-up
- 1994–2001 Škoda Felicia Pickup / Fun
- 1954-1960 Standard 6 cwt utility (komerční varianta Standard Ten)
- 1950–1964 Standardní předvoj nástroj (také prodávaný jako „standardní pick-up“)[25]
- 1979–2007 Obslužný program kupé Volkswagen Caddy Typ 14 / Rabbit
- 1996–2001 Volkswagen Caddy Typ 9U (rebadged Škoda Felicia coupé utility )
- C. 1952 Singer SM1500[26]
- 1966–1991 Wartburg 353 "Trans"
Středovýchodní modely
- 1967–2005 Paykan kupé utility (Írán)
- 2008-současnost Vyzvednutí SAIPA
Australské modely

Nástroje kupé se v Austrálii vyráběly od 30. let 20. století. Tři hlavní australští výrobci (GM-Holden, Ford a Chrysler) nabídli verze svých nejoblíbenějších modelů s užitkovými kupé a řada menších výrobců také nabídla ve svém sortimentu nástroje pro kupé.[27][28][29][30] V mnoha případech, pokud nástroj kupé nebyl k dispozici jako součást běžné modelové řady, vytvořil by trenér aftermarketů jeden na objednávku zákazníka. Nástroje kupé také nabízeli různí výrobci na podvozcích ve stylu lehkých nákladních vozidel,[10][31][32][33][34] spolu s jejich obvyklou nabídkou pick-upů a podvozků s kabinou.
Mezi příklady patří:
Brod
- 1934-1940 Ford kupé nástroj
- 1941-1948 Brod
- 1949-1951 Brod
- 1946-1953 Ford Anglia A54A (1946-48) a Anglia A494A (1949-53)
- 1956-1962 Ford Consul Mark II a Ford Zephyr Mark II
- 1960-1999 Ford Falcon (od roku 1999 do roku 2016 měl nástroj Falcon samostatnou vyzvedávací postel, a proto již nebyl přísně nástrojem kupé)
- 1952-1959 Ford Mainline
- 1949-1951 Ford Pilot
- 1953-1955 Ford Populární 103E
- 1939-1953 Ford Prefekt E93A / E03A (1939-1945), Ford Prefect A53A (1946-48) a Prefekt A493A (1948-1953)
- 1937-1938 Ford Ten Obslužný program kupé s 6 cwt[35]
- 1946-1958 Mercury Club Coupe Utility
- 1989-1991 Nissan Ute (verze odznakově upravené verze Ford Falcon (XF) nástroj)
General Motors-Holden
- Od roku 1934 byly k dispozici různé podvozky GM vybavené užitnou karoserií kupé[36][37][38][39]
- Bedford HC 6 cwt Carryall (komerční varianta Vauxhall 10-4)[40]
- 1946-1948 Chevrolet Stylemaster
- 1949-1952 Chevrolet Styleline
- 1951-1968 Holden
- 1990-2017 Holden Commodore / Holden Ute (modely z období 2000–2017 byly uváděny na trh jako Holden Utes, nikoli Commodores)
- 1968-1984 Belmont / Kingswood
- 1952-1954 Vauxhall Řada Wyvern E. a 1952-1957 Řada Velox E.[41]
Chrysler
- Od roku 1935 - byly k dispozici různé podvozky Dodge, Plymouth a Fargo vybavené karoserií kupé[42][43][44]
- 1958-1961 Chrysler Wayfarer
- 1965-1971 Chrysler Valiant / Valiant Wayfarer
- 1971-1978 Chrysler Valiant
- 1956-1957 DeSoto Diplomat
- 1966-1976 Dodge (nižší verze verze nástroje Valiant / Wayfarer)
- 1956-1957 Dodge Kingsway
- 1956-1957 Plymouth Cranbrook /Savoy /Belvedere
BMC
- Austin A40 Devon (Na australském trhu bylo nabízeno několik jedinečných variant, včetně Austin A40 Panelside a A40 Hi-Lite)[45]
- 1956 Austin A50[46]
- Austin A55 Cambridge
- 1968-1971 Austin 1800
Standard
- Morris Eight Série II, Série E a Série Z.
- Standardní předvoj
- Triumph Maylower[47]
Rootes Group
- 1939 Hillman Fourteen[48]
- 1956 Hillman Deluxe Utility na základě Mark VIII Hillman Minx
Lightburn
1935 Ford Model 48 kupé nástroj
Nástroj Ford Super Deluxe z roku 1946
Nástroj Ford Prefect z roku 1950
1947 Ford Anglia utility
Nástroj Ford Pilot
Ford Populární nástroj
1951 Ford nástroj
1957 Nástroj Ford Mainline
Nástroj Ford Zephyr Mk II z roku 1960
1962 Ford XL Falcon Deluxe nástroj
Nástroj Ford XB Falcon
1999 Ford XH II Falcon utility
Obsluha kupé 1940 Bedford JC
Nástroj Holden 50-2016
Nástroj Opel Velox
1947 Nástroj Chevrolet Stylemaster
1952 Nástroj Chevrolet Styleline
Nástroj Holden FB
Holden HQ Belmont utility
2005 Holden VZ Ute
1935 Plymouth kupé utility
1936 Dodge D2 kupé Utility
1947 Plymouth Special Deluxe utility
Nástroj DeSoto Diplomat Plaza 1956-57
Nástroj Chrysler AP3 Wayfarer
Obslužný program Chrysler AP6 Valiant Wayfarer
Nástroj Dodge VG
Obslužný program Chrysler CL Valiant
Nástroj Austin A40 z roku 1953
Nástroj Austin A55
Nástroj Austin 1800
1961 Standardní nástroj Vanguard
1946 nástroj Fargo
1953 Dodge 108-A utility
1946 Obchodní užitkový vůz Chevrolet
1952 Mezinárodní nástroj AL-110 Deluxe
Prototypy

- AMC Cowboy: Odvozeno od Hornetu, mělo to konkurovat malým pickupům z Japonska, ale projekt byl zrušen poté, co AMC získala Jeep, který již malé pickupy prodával.[50]
- Austin Metro Ranger: Koncept založený na modelu první generace, představoval full roll bar, světlomety a vzadu namontovaný rezervní systém.[51]
- BMW M3 ute / pickup: V dubnu 2011 BMW oznámilo BMW M3 ute / pickup.[52][53][54] Toto vozidlo vycházelo z modelu E93 Cabrio a mělo strukturované hliníkové pickupové lůžko a odnímatelnou střechu targa. Byl vytvořen divizí M společnosti BMW jako jednorázové dílenské dopravní vozidlo pro použití ve společnosti.[11][55] Byla to vlastně druhá taková ute, kterou BMW pro tento účel postavilo: předtím ji vyrobili pomocí kabrioletu M3 první generace v roce 1986. Toto kupé ute sloužilo továrně 26 let, než bylo vyrobeno auto April Fools, které jej nahradilo.[56]
- Pontiac G8 ST:[57][58] rebadged Holden Ute (který je založen na Holden Commodore sedan, který je v USA označen jako Pontiac G8), který byl představen na mezinárodním autosalonu v New Yorku v březnu 2008. Jeho vydání bylo plánováno na model z roku 2010, ale bylo zrušeno před prodejem.[59]
- Toyota X-Runner. Koncept vozidla zobrazen Toyota Austrálie na mezinárodních autosalonech v Melbourne a Sydney v roce 2003.[60] Plášť těla byl z velké části založen na plášti těla první generace Avalon (výroba se v Austrálii zvýšila několik měsíců poté, co skončila v Severní Americe a trvala do roku 2005), zatímco části podvozku a AWD byly vypůjčené moderní Lexus RX. Byl určen pro výrobu, ale australská Toyota nemohla získat souhlas od mateřské společnosti.[60]
Viz také
Reference
- ^ Oastler, Mark; Kenwright, Joe (7. února 2012). „Redakce: Austrálie NEVYMYSLEL Ute!“. Truck Jungle. Austrálie. Citováno 29. září 2016.
- ^ „Pick-up Škoda Auto“. www.skoda-auto.com. Archivovány od originál dne 16. července 2011.
- ^ „Chevrolet Montana 2018“. www.chevrolet.com.br. Citováno 4. března 2018.
- ^ "Seznam vyskladnění automobilů (Utes)". www.oppositelock.kinja.com. Citováno 4. března 2018.
- ^ „Je pick-up na bázi automobilu odsouzen k tomu, že bude cyklickým módním výstřelem?“. www.jalopnik.com. Citováno 4. března 2018.
- ^ „Milníky Fordu 30. let» Ford Discovery Center “. Forddiscovery.com. Citováno 19. června 2019.
- ^ A b Early Australian Automotive Design; Prvních padesát let. Norm Darwin strana 179
- ^ Early Australian Automotive Design; Prvních padesát let. Stránky Norma Darwina 178-179
- ^ Early Australian Automotive Design; Prvních padesát let. Norm Darwin strana 184
- ^ A b Early Australian Automotive Design; Prvních padesát let. Norm Darwin strana 185
- ^ A b „Vrátí se nástroj Coupe Utility někdy do Spojených států?“. rides.com. Archivovány od originál dne 18. července 2013.
- ^ „TruckFest Rewind: Rare Australian 1946 Ford Ute Delights - OnAllCylinders“. Onallcylinders.com. 4. října 2012. Citováno 19. června 2019.
- ^ Strohl, Daniel (duben 2010). „1936 Chevrolet coupe-pickup“. Hemmings Motor News. NÁS. Citováno 12. dubna 2020.
- ^ Johnson, Davey G. (1. března 2007). "Avengermino! Dodge 1500 Pickup!". Jalopnik. Citováno 5. března 2018.
- ^ "75 let TOYOTA | Počet vozidel | Pickup Publica | Popis". Toyota. 2012. Citováno 26. listopadu 2017.
- ^ „Chevrolet El Camino - HK Holden ute | El Camino ute broc ...“. Flickr. 28. srpna 2009. Citováno 19. června 2019.
- ^ „Chevrolet El Camino - velitelství Holden ute | Kingswood ute byl…“. Flickr. 28. srpna 2009. Citováno 19. června 2019.
- ^ „1969 Ford Ranchero (Jižní Afrika) | Na základě modelu XT Falcon U…“. Flickr. 5. března 2015. Citováno 19. června 2019.
- ^ „1974 Ford Ranchero (Jižní Afrika) | Na základě modelu XA Falcon U…“. Flickr. 4. března 2015. Citováno 19. června 2019.
- ^ „1997 Ford Ranchero XR6 (Jižní Afrika) | V roce 1997 Ford reintro…“. Flickr. 5. října 2013. Citováno 19. června 2019.
- ^ "1973 Valiant Rustler (Jižní Afrika) | Michael". Flickr. 2. října 2017. Citováno 19. června 2019.
- ^ "1974 Valiant Rustler (Jižní Afrika) | Michael". Flickr. 2. října 2017. Citováno 19. června 2019.
- ^ „Chevrolet Utility, naše nová Corsa Bakkie, k prodeji v Jižní Africe (archivováno)“. Archivovány od originál dne 11. září 2017. Citováno 19. června 2019.
- ^ Morris Marina Archivováno 02.08.2013 na Wayback Machine
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013. Citováno 18. ledna 2017.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Reklama na Singer SM1500 Half Ton Coupe Utility, The Nambour Chronicle, pátek 29. února 1952, strana 10. Citováno 1. prosince 2013
- ^ „Komfort a užitečnost“. The Herald. Melbourne. 9. března 1936. Citováno 22. února 2019 - přes Trove.
- ^ „International Utility“. The Herald. Melbourne. 13.dubna 1936. Citováno 22. února 2019 - přes Trove.
- ^ „Nástroj Willys 77 Coupe Utility“. Denní standard. Brisbane. 2. září 1935. Citováno 22. února 2019 - přes Trove.
- ^ „COMMER 8-CWT. COUPE UTILITY“. The Herald. Melbourne. 30. listopadu 1936. Citováno 22. února 2019 - přes Trove.
- ^ „21. února 1938 - NEJNOVĚJŠÍ SKUTEČNOST REO - Trove“. Trove.nla.gov.au. 21. února 1938. Citováno 19. června 2019.
- ^ „11. srpna 1952 - Nákladní automobily pomáhají průmyslovému odvětví zatočit - trove“. Trove.nla.gov.au. 11. srpna 1952. Citováno 19. června 2019.
- ^ „26. března 1940 - KOMFORT A VLASTNOSTI STYLU MODERNÍCH OBCHODNÍKŮ - Trove“. Trove.nla.gov.au. 26. března 1940. Citováno 19. června 2019.
- ^ „26. května 1936 - MOTORING - Trove“. Trove.nla.gov.au. 26. května 1936. Citováno 19. června 2019.
- ^ „22. listopadu 1937 - FORD TEN COUPE UTILITY! ZVEŘEJNĚNO DNES - Trove“. Trove.nla.gov.au. 22. listopadu 1937. Citováno 19. června 2019.
- ^ „2. října 1934 - MOTORY A MOTORING - Trove“. Trove.nla.gov.au. 2. října 1934. Citováno 19. června 2019.
- ^ „22. listopadu 1936 - kamion má ráda drsnou cestu - Trove“. Trove.nla.gov.au. 22. listopadu 1936. Citováno 19. června 2019.
- ^ „25. října 1939 - CHEVROLET OPEN COUPE UTILITY - Trove“. Trove.nla.gov.au. 25. října 1939. Citováno 19. června 2019.
- ^ „13. října 1939 - MOTORING - Trove“. Trove.nla.gov.au. 13.října 1939. Citováno 19. června 2019.
- ^ „New Bedford Carryall“. Kurýrní pošta. Brisbane: 18. 9. května 1938. Citováno 18. listopadu 2020 - přes Trove.
- ^ „24. února 1953 - Vauxhall staví nástroj - Trove“. Trove.nla.gov.au. 24. února 1953. Citováno 19. června 2019.
- ^ „09.04.1935 - 1935 STANDARD DODGE - Trove“. Trove.nla.gov.au. 9. dubna 1935. Citováno 19. června 2019.
- ^ „12. července 1937 - COUPE UTILITY - Trove“. Trove.nla.gov.au. 12. července 1937. Citováno 19. června 2019.
- ^ „7. května 1939 - CHRYSLER-PLYMOUTH MODELY UŽITKOVÉHO PROVOZU - Trove“. Trove.nla.gov.au. 7. května 1939. Citováno 19. června 2019.
- ^ „AUSTIN WORKS Australian Utilities Page“. Austinworks.com. Citováno 19. června 2019.
- ^ „05.12.1956 - TYČÍTKO 50 JE ZDE - Trove“. Trove.nla.gov.au. 5. prosince 1956. Citováno 19. června 2019.
- ^ „15. srpna 1952 - MAILFLOWER UTILITY - Trove“. Trove.nla.gov.au. 15. srpna 1952. Citováno 19. června 2019.
- ^ "18. dubna 1939 - NOVÝ HILLMAN" 14 "UTILITY - Trove". Trove.nla.gov.au. 18.dubna 1939. Citováno 19. června 2019.
- ^ „Obal brožury 1964 Lightburn Zeta Ute - Austrálie“. Flickr. 5. srpna 2018. Citováno 19. června 2019.
- ^ „AMC Cowboy“. all-car-brands.com. Archivovány od originál dne 16. ledna 2013.
- ^ Adams, Keith (27. září 2011). „Metro Ranger“. AROnline. Spojené království. Citováno 5. března 2018.
- ^ Davis, Brett (16. března 2011). „2011 BMW M3 ute spatřeno na Nurburgringu“. Poradenství pro auta. Austrálie. Citováno 1. července 2017.
- ^ Lavrinc, Damon (1. dubna 2011). „Oficiálně oficiální: 420-HP BMW M3 Pickup táhne prdel, téměř 1 000 liber“. Autoblog. NÁS. Citováno 1. července 2017.
- ^ „Pickup BMW M3 s výkonem 414 k: je skutečný“. Top Gear. UK: BBC. 5. dubna 2011. Citováno 1. července 2017.
- ^ LaVrinc, Damon (1. dubna 2011). „Pickup BMW M3 o výkonu 420 k“. NÁS: Jalopnik. Citováno 10. dubna 2011.
- ^ Pleskot, Kelly (27. září 2016). „BMW se ohlíží zpět na čtyři prototypy M3, které nikdy nebyly vyrobeny“. Trend motoru. Citováno 29. září 2016.
- ^ Levine, Mike (2. července 2008). „Pontiac G8 Sport Truck Engine and Name“. PickupTruck.com. NÁS. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 29. září 2016.
- ^ „2010 Pontiac G8 ST“. Motor Desktop. 14. srpna 2008. Citováno 29. září 2016.
- ^ „GM regály plánují uvedení modelu Pontiac G8 ST v USA“. Svobodná knihovna. 8. ledna 2009. Citováno 29. září 2016.
- ^ A b „Nejlepší koncepty Austrálie: Toyota X-Runner 2003“. Whichcar.com.au. Citováno 19. června 2019.