Toyota Camry Solara - Toyota Camry Solara

Tento článek je o automobilu vyráběném společností Toyota. Pro další použití viz Solara (disambiguation).

Toyota Camry Solara
04-06 Toyota Solara SE coupe.jpg
Přehled
VýrobceToyota
Také zvanýToyota Solara
Výroba1998–2008[1]
Modelové roky1999–2008[2][3][4]
Karoserie a podvozek
TřídaStředně velké auto
Styl těla
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
Příbuzný
Chronologie
PředchůdceToyota Camry kupé (XV10)

The Toyota Camry Solara, populárně známý jako Toyota Solara, je střední velikost kupé /konvertibilní postaven Toyota. Camry Solara je mechanicky založena na Toyota Camry a účinně nahradil přerušené Camry Coupé (XV10); na rozdíl od konzervativního designu svého předchůdce však byla Camry Solara navržena s větším důrazem na sportovnost, s rafinovanějším stylem a vylepšeným odpružením a vyladěním motoru, které mají poskytnout sportovnější atmosféru.[5] Kupé bylo uvedeno na trh koncem roku 1998 modelový rok 1999.[1] V roce 2000 byl představen kabriolet, který účinně nahradil model Kabriolet Celica v severoamerické sestavě Toyota.[6]

Druhá generace Camry Solara debutovala v roce 2003 modelový rok 2004,[7] původně nabízen jako kupé; kabriolet druhé generace byl představen na jaře roku 2004 jako model z roku 2005.[1] Výroba kupé skončila v polovině roku 2008.[8] Navzdory oficiálním prohlášením, že kabriolet může být prodán do roku 2010, pokud bude dostatečná poptávka, byla výroba v prosinci 2008 pozastavena a nikdy nebyla obnovena.[8][9][10]

První generace (XV20; 1998–2003)

První generace a Mark V (XV20)
2000-2001 Toyota Solara.jpg
Přehled
VýrobaČerven 1998 – červen 2003
Modelové roky1999–2003
ShromážděníKanada: Cambridge, Ontario (TMMC )
NávrhářWarren J. Crain (1995)[11]
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor105,1 v (2670 mm)
Délka
  • 1999–2001: 4,826 mm
  • 2002–03: 4 864 mm
Šířka71,1 v (1806 mm)
Výška
  • 1999–2001: 1400 mm
  • 2002–03 Kupé: 54,3 palce (1379 mm)
  • 2002–03 Kabriolet: 14,5 mm

Vytvořeno tak, aby přitahovalo demografii sportovněji zaměřených řidičů než těch, kteří preferují Toyota Camry sedan, Camry Solara usiluje o spojení „sportovního“ vzhledu a stylu s prostornou praktičností. Před výrobou modelu Camry Solara byla dvoudveřová verze Toyota Camry jednoduše známá jako Camry Coupe. To bylo přidáno do třetí generace Camry lineup v roce 1993 pro modelový rok 1994 soutěžit s Honda Accord a další vozy ve své třídě. Kvůli tomu, že nikdy nebyl tak populární jako čtyřdveřový sedan modelu Camry, byl model Camry Coupe vypuštěn v roce 1996, kdy byl sedan přepracován pro modelový rok 1997. Od poloviny 90. let se do vývoje dostal výrazný nástupce, vítězný návrh designu v roce 1995 od Warren J. Crain z Calty Design and Research. Po schválení návrhu probíhal vývoj výroby od roku 1995 do první poloviny roku 1998. Patenty byly podány u Japonského patentového úřadu 18. ledna 1996 pod číslem 1020408 a 14. listopadu 1996 u amerického patentového úřadu USPTO pod číslem D407350.

První generace Camry Solara se začala prodávat ve třetím čtvrtletí roku 1998 jako model z roku 1999, který nahradil Camry Coupe. Byl založen na mechanické platformě předchozí generace Toyota Camry a byl postaven na TMMC zařízení v Cambridge, Ontario, Kanada. Tento model se vyznačoval čtyřválcem 5S-FE 2.2L motor s 135 net HP (101 kW) a 147 lb⋅ft (199 N⋅m) točivého momentu při 4400 otáčkách za minutu, a V6 1MZ-FE 3.0 L motor s 200 net HP při 5200 ot./min (149 kW) a točivém momentu 214 lb )ft (290 N⋅m) při 4400 ot./min s časem 0 až 60 mph (97 km / h) 7,1 sekundy,[Citace je zapotřebí ] oba jsou identické motory jako 4. generace Camry, ale mírně přepracované, aby měly malý přírůstek výkonu (2 hp, respektive 6 hp (4 kW)).

  • Motor 2,2 L 5S-FE s výkonem 135 hp (101 kW) a točivým momentem 199 lb⋅ft (199 N⋅m) při 4400 otáčkách za minutu (SXV20)
  • Motor 3,0 L 1MZ-FE V6 s výkonem 200 k při 5200 ot./min (149 kW) a točivým momentem 214 lb⋅ft (290 N⋅m) při 4400 ot./min. S rychlostí 0 až 60 mph 7,1 sekundy (MCV20)

Toyota Camry Solara je také prvním vozidlem v řadě Toyota, po uzavření dohody o partnerství z roku 1997 s modelem JBL prémiová stereofonní výbava, kterou všechny modely dodávají s CD přehrávačem s jedním slotem v přístrojové desce a kazetovým přehrávačem. Modely SE se standardně dodávají s 15palcovými ocelovými koly a kryty kol, které lze upgradovat na 15palcová kola z lehkých slitin. Sportovní paket také přidává vyladěné odpružení, perforovaný volant potažený kůží, perforovaná osmistupňová elektricky nastavitelná kožená sedadla, upgrade na 16palcová kola z lehkých slitin, přeladěné řízení, drobné úpravy obložení a zadní spoiler.

V roce 2000 byly do sestavy přidány kabriolety SE a SLE; tyto vozy byly postaveny jako polotovary kupé, dodávány do Americká střešní společnost (ASC) zařízení, kde byly odstraněny střechy a instalovány kabrioletové vrcholy, a poté byly odeslány zpět do Toyoty k lakování a konečné montáži.[6][12] S tvrzením, že základní konstrukce vozu byla navržena pro tuto úpravu, Toyota neuskutečnila žádné odpružení ani strukturální změny kupé.[6]

Menší aktualizace modelu (2001–2003)

2002–2003 Toyota Solara SLE kupé

Camry Solara byl facelifted v září 2001 pro modelový rok 2002, přijímání změn v masce chladiče, koncových světel, světlometů, které nyní představovaly systém 4 žárovek namísto 2, chromované logo na volantu (místo reliéfního vzoru) a menší mlhová světla. Kufr byl nyní otevíratelný dálkovým ovládáním a dřevěné obložení se změnilo z Oxford Burlwood na Mustard Wood. Byly také nabídnuty nové balíčky a volitelné doplňky, které zahrnují vyhřívaná kožená sedadla, balíček vzhledu, který obsahoval tříramenný volant, řadicí páku potaženou kůží, emblémy s černými perlami a odlišný středový kryt na kolech.

Mechanicky byl 2,2litrový čtyřválcový motor nahrazen stejným 2,4litrovým čtyřválcovým motorem nabízeným u přepracovaného modelu Camry z roku 2002, modelu 2AZ-FE. Tento nový motor byl vybrán, protože měl stejný počet najetých kilometrů na plyn jako předchozí motor, kromě toho, že nabídl více výkonu a přidání VVT-i, technologie, která zlepšila výkon a snížila emise. Tento nový motor představoval čistý výkon 157 hp (117 kW) při 5600 otáčkách za minutu a točivý moment 162 lb⋅ft (220 N⋅m) při 4000 otáčkách za minutu, což je o 22 koní (16 kW) oproti předchozímu modelu.[13]

Druhá generace (XV30; 2003–2008)

Druhá generace (XV30)
07-08 Toyota Solara Convertible.jpg
Přehled
VýrobaČervenec 2003[14] – 2008[8][10]
Modelové roky2004–2008[3]
ShromážděníSpojené státy: Georgetown, Kentucky (TMMK )
NávrhářNoboyuki Kato (2001)[15]
Karoserie a podvozek
PlošinaPlatforma Toyota K.
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
  • 5stupňová manuální
  • 4stupňová automatická
  • 5stupňová automatická
Rozměry
Rozvor107,1 v (2720 mm)
Délka4,890 mm
Šířka71,5 v (1816 mm)
Výška
  • Kupé: 56,1 palce (1425 mm)
  • Kabriolet: 14,5 mm (56,5 palce)
Kabriolet Toyota Camry Solara

Druhá generace modelu Camry Solara byla kompletně přepracována (schválení designu v roce 2001; patent JPO číslo 1218292) a představena veřejnosti v srpnu 2003[1] pro modelový rok 2004[16] a představoval křivočarější tělo s možností přidání rádia XM a / nebo navigačního systému.[7] Na základě platformy 2002 Camry sedan,[17] tělo Gen 2 je těžší než tělo Gen 1.5. Čtyřválcový motor byl přenesen z předchozí generace, zatímco volitelná V6 byla nová jednotka o objemu 3,3 l o výkonu 225 k při 5600 ot./min (168 kW) a točivém momentu 240 lb⋅ft (325 N⋅m) při 3600 ot / min. Čtyřválcový motor mohl být spojen s pětistupňovou manuál nebo čtyřstupňová automatická převodovka, zatímco V6 byl nabízen pouze s pětistupňovou převodovkou U151E automatická převodovka. Oba motory představovaly Toyota VVT-i technologie.

Solara se přestěhovala do Toyota Motor Manufacturing Kentucky pro model druhé generace. Výroba byla zahájena v červenci 2003 pro kupé a v únoru 2004 pro kabriolet.[14] Kabriolet byl nabízen pouze s 3,3 litrovým V-6 a 5stupňovou automatickou převodovkou MMT.[1][18] Spíše než být adaptován z kupé jako auto první generace - které bylo kritizováno za špatnou tuhost konstrukce[19]—Toyota tvrdila, že kabriolet druhé generace byl speciálně navržen a vyroben jako takový, s tužší konstrukcí karoserie pro snížení úrovně hluku a vibrací.[18][19]

Na konci roku 2005 pro modelový rok 2006 nahradila pětistupňová automatická převodovka MMT čtyřstupňovou automatickou převodovku u čtyřválcových modelů a byly provedeny drobné změny ve volitelné výbavě Napájení sedadlo řidiče.[1][20]

2007 Toyota Solara SE kupé

V červnu 2006 byla představena restylovaná Solara 2007 s novými VEDENÝ zadní světla, přepracovaný zadní nárazník a přepracovaná přední obložení.[1] Změny v interiéru zahrnují měřidla Optitron, modré podsvícení ostatních ovládacích prvků vozu, nový design volantu, který je poněkud podobný nedávno revidovanému volantu Camry SE, revidované řadicí páce, MP3 a WMA Možnost přehrávání CD, externí zvukové zařízení (např. iPod, Zen, kazeta) připojení pomocného portu, Bluetooth připojení a hlasem ovládaná navigace na modelech SLE V6. Pohonné jednotky se nezměnily, i když nové SAE - Certifikované zkušební metody vedly k tomu, že čtyřválcový model byl ohodnocen na 155 hp (116 kW) s točivým momentem 214 N⋅m, zatímco u V6 byl nyní jmenovitý výkon 210 hp (157 kW) a 220 lb ⋅ft (298 N⋅m) točivého momentu.[Citace je zapotřebí ]

Druhá generace Solara se prodávala pod očekávání, protože zdědila vzrušující zacházení od svého rodiče Camry.[21] Přes strukturální přepracování byl kabriolet stále kritizován za měkkou ovladatelnost, která se necítila sportovní,[19] a pro výrazné otřesy těla.[18] Od modelového roku 2005 do roku 2008 poklesl prodej ze zhruba 50 000 jednotek ročně na něco přes 20 000.[10] Po modelovém roce 2008 bylo kupé vyřazeno z důvodu klesajících prodejů,[8] ale kabriolet, který představoval většinu prodaných jednotek, se nadále vyráběl.[9][22]

Navzdory tvrzením, že kabriolet lze prodávat nejméně do roku 2010, byla výroba v prosinci 2008 potichu pozastavena, přičemž prodej pokračoval od zásob až po odhad poptávky. V červnu 2009 Toyota oznámila, že prodej nesplnil očekávání a že výroba nebude obnovena.[8][10]

Použití názvu modelu

Název Solara byl dříve používán na motorovém vozidle společností Peugeot, s jejich Talbot Solara, sedan varianta Chrysler Alpine hatchback vyvinutý společností Chrysler Europe před jejich převzetím společností Peugeot v roce 1978. Práva na používání názvu Solara na motorovém vozidle v Evropě zůstávají společnosti Peugeot. Čas od času se takové názvy z minulosti objevují na modelech limitovaných edic. Mitsubishi Austrálie také použil tento název na mid-spec verze jeho Mitsubishi Magna sedan a kombi.

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Chronologie osobních automobilů Toyota“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 17. září 2010. Archivováno od originál dne 18. dubna 2014. Citováno 26. dubna 2018.
  2. ^ „Toyota Camry Solara všechny modely a ceny“. MSN. Archivovány od originál dne 12. července 2013. Citováno 17. června 2013.
  3. ^ A b „Seznam Camry Solara MOJE recenze na Edmunds.com“. Edmunds.com. Citováno 14. června 2013.
  4. ^ „Kelley Blue Book list of Camry Solara Model Year reviews“. kbb.com. Citováno 17. června 2013.
  5. ^ Bartlett, Jeff (1. října 1998). „1999 Toyota Solara - první jízda“. Trend motoru. Citováno 25. dubna 2018.
  6. ^ A b C Huffman, John Pearly (květen 2000). „2000 Toyota Camry Solara Cabrio“. Řidič auta. Citováno 26. dubna 2018.
  7. ^ A b „Recenze a specifikace Toyota Camry a Solara 2004“. Stránky aut JB.
  8. ^ A b C d E Wood, Colum (11. června 2009). „Toyota konečně osy Solara Cabrio“. autoguide.com. Citováno 24. dubna 2018.
  9. ^ A b Wortham, duben (11. srpna 2008). „Toyota rozšíří výrobu kabrioletů Solara“. Novinky v automobilovém průmyslu. Citováno 22. dubna 2013.
  10. ^ A b C d Gale, Zach (11. června 2009). „Konvertibilní výroba Toyota Solara se neobnoví“. Trend motoru. Citováno 24. dubna 2018.
  11. ^ US patent D407350
  12. ^ Passell, Peter (3. září 2000). „Toyota Camry Solara SLE kabriolet; Dospělá zábava na slunci, nastaveno na lehce poslouchající rytmus“. The New York Times. Citováno 26. dubna 2018.
  13. ^ „2002 Toyota Camry Solara recenze a specifikace“. Stránky aut JB. Citováno 10. srpna 2008.
  14. ^ A b „Pohled na 25 let společnosti Toyota v Kentucky“. KyForward. Lexington, Kentucky. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2014.
  15. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 28. listopadu 2015. Citováno 4. dubna 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  16. ^ „2004 Toyota Camry Solara Recenze a hodnocení“. TheCarConnection. Citováno 16. června 2013.
  17. ^ „Recenze Toyota Camry Solara 2008“. Zprávy z USA.
  18. ^ A b C Krebs, Michelle (30. května 2004). „Co je nového pod sluncem letos v létě; Toyota Camry Solara“. The New York Times. Citováno 26. dubna 2018.
  19. ^ A b C Swan, Tony (září 2004). „Toyota Camry Solara SLE Cabrio - zkouška na krátkém úseku silnice“. Řidič auta. Citováno 26. dubna 2018.
  20. ^ „Recenze a specifikace Toyota Camry a Solara 2006“. Stránky aut JB. Archivovány od originál 13. října 2008. Citováno 10. srpna 2008.
  21. ^ „Kompletní recenze Toyota Solara 2008“. Průvodce pro spotřebitele. Archivovány od originál 29. dubna 2008.
  22. ^ Wortham, duben (11. srpna 2008). „Toyota rozšíří výrobu kabrioletů Solara“. Novinky v automobilovém průmyslu. Citováno 22. dubna 2013.

externí odkazy

« předchozí — Toyota časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1980–2009 (modelové roky) - další »
Typ198090. léta2000s
Modelový rok012345678901234567890123456789
SubkompaktníTercelTercelTercelTercelTercelEchoYaris Sedan
Tercel 4WD WagonYaris Liftback
HvězdičkaCorolla FX
KorunaKorunaKorunaPrius
KompaktníKorunaKorunaKorunaKoruna
MaticeMatice
CoronaCamryCamryPrius
Střední velikostCressidaCressidaCressidaCressidaCamry SolaraCamry Solara
CamryCamryCamryCamry
Plná velikostAvalonAvalonAvalon
Sportovní kompaktníCorolla SR5 / GT-SCorolla SR5 / GT-SPaseoPaseoPaseo(C)
CelicaCelicaCelicaCelicaCelicaCelica


Sportovní autoCelica SupraCelica Supra
SupraSupra
MR2MR2MR2 Spyder
Legenda / poznámky
  •      (C) Vozidla výhradně pro Kanadu